坚守航空安全底线乘务

① 南方航空乘务员安全员是干什么的

负责航空安全保卫工作和客舱服务的

② 面试航空乘务员时，考官问你，在飞机上如遇到旅客不讲道理时候,你怎样处理该怎么回答好谢谢！

要看你面试的是怎样的一个公司。

通常如果是欧美公司的情况下，要坚持对错原则。乘客不讲专理，你要给他属指出他的错误，并告诉他如果他继续这样的后果或你会采取的行动。当然，这通常并不奏效，不过这从法律方面讲是必须的告知程序。接着，你可以找同事、乘务长沟通情况，让别人出面来试着解决问题，这不是逃避，而是团队合作，无理乘客对你发火，但不一定会对别人发火，有时找个更和蔼的，有头衔的，异性的可以解决问题。

以上方案对于新加坡航空、大多数国内航空以服务、顾客至上为主的航空公司不奏效。

③ 我是一名航空公司的空中安全员，我向公司领导提出了想转到客舱服务部履行乘务员职责，公司领导说让我说出

你可以阐述一下你到了新岗位的优势，新岗位因为有了你会有什么更好的服务水平，努力说服他

④ 做一名合格的空中乘务员，你认为应具备哪些航空安全方面的知识

没有悬赏分啊?不过我也尽量回答了吧.
你要了解飞行的几个阶段,特别是飞内行关键阶段,在这个阶容段你需要做什么,如何配合机组保障安全. 然后是应急情况的处理,比如说紧急撤离,跳滑梯,水上撤离,还有在飞机上遇见病危病人如何处理. 当然了,作为乘务员还要熟悉劫机预案.乘务员其实是飞行安全的保障人员,对旅客的服务是次要的.

⑤ 做一名合格的空中乘务员，你认为应具备哪些航空安全方面的知识

作为一名专业的乘务员，在飞机上不但要端茶送水，还要掌握更多的知识。学习是永无止境的，比如航班今天是飞往美国的，那么身为乘务员的你要掌握美国的国家概况、政治、航线等等，其次还要掌握好客舱设备、服务技巧等等。可以这么说，乘务员不但要漂亮的外在美，还要有更加丰富的内涵。

语言使用是否得当，是否符合平日礼仪，有的时候不同的语言是会产生不同的效果。日常生活中人们是会运用语言来进行交谈，表达出自己的思想，从而达到建立关系的目的。乘务员的言谈是很重要的，能考察出个人人品。

⑥ 航空乘务员性格特点

航空乘务员因为处于特殊岗位，要求性格必须要开朗，柔和，处事不能急躁。所以一些容易激动的人都不适合做乘务员。

⑦ 做一名合格的空中乘务员，你认为应具备哪些航空安全方面的知识

在实际工作中，作为一名普通乘务员，在全面贯彻实施南航安全管理、优质服务工作的同时，更多的是在飞机上处理遇到的关乎安全的问题。
你是否曾遇到过飞机很快就要起飞了，此时，一位旅客拖着超标的大行李挡在通道上，而所有行李架已经放满。
乘务员用商量的口吻说：“先生，您的行李已经没有地方摆放了，而且体积很大，给您托运好吗？”
中年旅客坐在自己位置上说：“我交给你了！反正你说放哪就放哪？不过，有一点我就不托运。”
乘务员说：“那您有贵重物品或易碎物品吗？”
中年旅客说“没有，就一个电脑，如果坏了，反正我是交给你了！”。
乘务员不能为了一件行李的托运而造成航班延误，必须要保证航班正点起飞，说：“那您随我们看一下，前面有个空的隔档，给您放那里是否放心？”
“我不管啦，你放吧！反正我是交给你了！贵重东西交给你们，我相信你们不会弄丢的！”
这时，你是否想对这位旅客说：“请不要随意挑战航空安全”这是严格禁止的，因为做为一名合格的乘务员，安全与服务都同样重要。乘务员会设法将中年旅客的超标大行李放好，还会对旅客说：“我已经将您的行李放好，在前面的隔档里，您下飞机时请别忘了过去提取您的行李” 。
你是否曾遇到过抱着婴儿的妇女一定要坐在紧急出口，因为那里宽敞；身高体壮的男子不愿系安全带；飞机马上就要起飞时总有那么一两名旅客还在打电话、发短信。这样的事例几乎每天都在航班上发生，乘务员既要避免与旅客之间的正面冲突，又要确保航空安全，这需要我们不断的学习，不断的提高自身的服务技巧，并取得旅客的支持。
确保航空运输安全是我们每个人的责任，为旅客提供一个安全、高效、便捷、优质的服务是我们应尽的义务。我想： 一名优秀的乘务员不仅仅要有娴熟的服务技巧，还应具备处理各种飞行中突发事件的能力和优秀的素质。从危险品的知识到给旅客急救，从机上应急设备的使用方法到紧急脱离的程序，从空防安全到各类求生知识等等，安全是永远不变的主题。为了保证每一个航班能平安的到达，仅有思想上的认识是远远不够的，所以需要我们不仅仅加强这方面的业务学习，还要在工作中时刻将所学的内容熟练的运用到实际当中去，对任何可能出现的安全问题都不能存在侥幸心理，一定要有提前的准备和预案，这样才能把安全工作落实到实处

⑧ 为什么航空公司对乘务员的形象有很高的要求

因为乘务员的形象，直接影响到他们公司。以及顾客的心情。

⑨ 航空乘务员在客舱内经常会遇到的问题有什么

作为乘务员会碰到很多问题。
旅客方面的话登记时基本是换位子，放行李，演示版安全带的锁绑和安全通道权的方向；
在起飞时检查安全带并提醒旅客关闭电子产品。
飞机上天后会送餐送水并按照机长指示通知气流问题。
特殊问题就不一一列举了，有很多解决不了的问题会让机长来处理。机长最有决定权。
舱门的话基本不用乘务去操作，机务会在靠桥后开启。

⑩ 航空安全员和空中乘务员（空姐）,哪个收入高一点请具体说明，谢谢！

安全员，国内目前都是乘务员兼职安全员，但小时费也多不了多少。飞的时间长，拿的钱也多一点。