副值的职责

⑴ 副主管岗位职责

1、按照 “谁主管谁负责”的原则，对分管部门的工作负责。
2、组织制订、修订和审批规章制度、技术规程及技术措施计划，并组织实施。
3、坚持贯彻“五同时”原则，监督检查生产职能部门职责履行和各项、规章制度的执行情况，及时纠正生产中的失职和违章行为。
4、组织生产职能部门对公司生产及坏境污染事故进行调查处理，并及时向上级部门、部门报告。
5、组织、大检查，落实重大生产事故隐患的整改。
6、负责、培训、教育和考核工作。
7、建立、健全各级监督管理机构，负责配备各级监督管理技术人员。
8、组织开展、竞赛活动，总结推广、工作的先进经验，奖励先进单位和个人。
9、确保科研资金的投入及时到位，并监督使用；在经费紧张时，要优先保科研经费。
10、在购置设备、原材料等过程中，坚持、标准，对不符合、标准规定的支出不予报销。
11、定期召开各部门的、工作会议，分析企业、动态，及时解决、存在的问题。
12、组织开展、竞赛活动，总结推广、工作的先进经验，奖励先进单位和个人。
13、搞好方针、政策、法令、制度等的宣传教育，提高干部、职工的意识；抓好遵章守纪、劳动纪律教育，提升员工遵章守纪的自觉性。
14、把工作业绩作为考核各级管理人员的重要依据，抓好公司年度、绩效考核奖惩；对发生重大责任事故的有关领导分清责任，严肃处理。
15、负责新建、扩建、改建及大修、技措工程的“管理、监督，使其符合有关要求。
16、按照上述职责，每年制订主管部门年度工作计划，逐条落实在当年具体工作安排中。

⑵ 三副的职责规定

4.1 与二副轮流当值更,监导货物之装卸工作并培养独当一面之工作能力.
4.2 协助大副处理装卸货事宜.
4.3 协助大副点收备品（store）,查验修理工程.严防失火.
4.4 随时注意船之倾斜并调整之,以维船舶之安全及货物装卸之正常进行.
4.5 装载危险货物时,应注意舱单之记载和标签是否相符,以及采取必要之措施,以符合当地港
口之规定.
4.6 确实注意各甲板货或大舱内之拉绳工作是否牢固完善.
4.7 检查货柜有无损坏,并注意拉绳用具是否损坏,变形,使用是否正确,固缚时之角度及张力
是否适当.
4.8 依照大副指示,当值时适当调整压舱水,并注意不得溢出甲板,以免因污染港口而受罚.
4.9 船舶停泊於港内或下锚,务必按避碰章程规定,悬挂信号或灯号或施放音响信号,以显示本
船情况.
4.10 每一港口开航前尽速填port log,请大副,船长查阅签字后,一份交代理行,一份交驻埠人员,
一份留底.
4.11 在国外如有外人登轮参观,应事先报告大副或船长请准,同时妥为招待并介绍本轮.
4.12 如遇台风或其他特殊情况,应留船协力应变.
4.13 船舶之缆绳松紧,务必力求适当,随时注意并指示水手部船员加以调整,以策安全.
5.1 提供大副申请信号设备及求生,灭火设备应修之项目.
5.2 协助上级做进坞修船,验船之准备工作.
5.3 协助大副监督甲板部修理工程.
5.4 保养及整理信号通讯设备及求生灭火设备.
5.5 与二副轮流当值,严防失火.
考三副需要通过的科目
6 航海学 船舶管理 气象学 航海英语 值班与避碰 船舶结构 船舶货运等等（还有GMDSS证的考试及各类评估）

⑶ 副值如何行使管理职能

其实，重要的是机制，如果，岗位职责明确，岗位分工清晰就不会有这样的问题。

这个问题的缘由是职责不清，分工不明，有空挡或有交叉，就让副职无所适从。

⑷ 副职的职责

【1】整体协调与平衡职责。
虽然你不是管整体的，但是一定要从整体的角度，去协调和平衡自己的职责，这一点到啥时候都不能变，千万不要忘了，你的正职管的是全面，但在实际操作的过程当中，往往正职对自己熟悉的那块领域比较看重，这个时候就是发挥副职作用的时候了，正职可以偏，但是副职不能偏，这个重要的原则到啥时候都不能变。
【2】分管是重点，补缺是本分。
一个副职必须把自己分管的工作做好，这是自己的基本职责，另外一个重要的职责就是补缺，也就是正直的所想，或者是政治没有玩不到的事情，自己要主动把漏洞给弥补了，这样和正职的配合才是完美的。
【3】辅助要分主次，决策要等正职。
这个职责千万不可以忘了，扶助你的正职一定要分清主次，不可喧宾夺主，真正的角色，一定要等到正职场的拍板，想是要通气，大事要商量，决策要一把手来做。
【4】只能唱黑脸，不能唱红脸。
这也是副职必须要注意的，一定要把工作的面子，留给自己的正职，自己最多起个中间调节的作用，不能越雷池半步，只能让自己黑脸，可以唱红脸，要把有好处争面子的事给自己的领导，只有这样，你转正的可能性才会大，很多副职，跟了几任的正职，也没有转正，这实在是自己之过，并不是老板没有给你机会。
【5】关键时做牺牲，需要时背黑锅。
这种事谁都不愿意做，但是你必须要做，你如果不顾这个大局的话，到最后责任都会推到你的头上，你还是要做牺牲的，你还是要背黑锅的，与其被动的背，不如主动的背，要做一个聪明人。

⑸ 你所在本职岗位的安全职责是什么(变电站副值)

1、严格执行“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻上级有关安全生产的指示，是现场安全直接责任者。
2、遵守劳动纪律，调度纪律，严格执行国家电网公司电力安全工作规程，现场运行规程，两票三制，以及各种现场规章制度，不违章作业，并有权制止他人违章，在生产实际中真正做到“我不伤害别人，我不伤害他人，我不被他人伤害”。
3、许可当值内检修工作，认真做好验收和工作终结，并为本班做好操作票的填写初审，并对操作票的正确性负初审责任。
4、在值班长的指导下，根据调度命令进行正确操作及处理各类事故。
5、发现设备缺陷、异常情况或已经处理的事故，开关跳闸等情况应做好记录及时向调度和工段报告。
6、严格执行值班人员八条纪律，制止当值内危及安全运行的违章行为，对已发现违章行为未加制止造成后果应负有当值的直接责任。
7、对明显危及安全的命令和指示应向有关上级说明情况并暂停执行。
8、全站运行人员在每次交接班前后，应主动汇报安全生产情况。发生各类异常情况后应立即停止作业（操作），保护现场，及时报告值长或安全员，如实反映真情，严禁隐瞒不报。
9、参加变电站或值内的安全活动，参加各类安全检查，积极支持站长，现场工程师和安全员搞好变电站安全管理工作。
10、正确使用和管理好安全工器具、电气工器具，管好本岗位所辖设备，现场设施。
11、受理的一切对调度与检修、或其他人员的联系均应向值班长或正值汇报，根据需要还要做好记录。
12、正确填写操作票，对操作票的正确性负开票责任，为操作票做好准备。
13、严格执行值班人员八条纪律，不擅离职守，应协助当值制止和消除违纪违章行为，对违章行为所造成的后果负有直接责任。
14、认真巡视，做好缺陷及开关跳闸等各项记录。
15、对明显危及安全的命令和指示应向有关上级说明情况并暂停执行。
16、全站运行人员在每次交接班前后，应主动汇报安全生产情况。发生各类异常情况后应立即停止作业（操作），保护现场，及时报告值长或安全员，如实反映真情，严禁隐瞒不报。

⑹ 副司钻，职责是什么

学习了！以前在井队接触过，但是不是这么全！

⑺ 主值和副值的职责是什么

主值，就是本台机组的总负责人，负责本台机组本专业运行方面的全部事项
副值，专就是协助主值的属

现实中，一般都是主值下命令，副值去执行。或者是主值操作一些比较重要的操作，副值去协助完成，说白了，就是主值干轻松点的和脑力点的，副值就干些劳累点的和体力点的活。精神上来说，就是主值压力大点，副值压力小点。

平时没事一般都是交叉轮流监盘的。

具体情况每个电厂都不同，有些分工也不一样。

⑻ 二副的详细职责

二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。有些国外的船上，二副兼有船长委托的船舶保安员，以及负责管理船上的医疗设备，充当船上医生的职责。
应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时主持商排驾驶员值班表报大副批准后执行，并按大副的布置管理货物装卸。一般而言，二副在航行时段的一天的值班时间为00:00-04:00，12:00-16:00。在港口的时间有所不同，00:00-06:00,12：00-18:00，都是两个时间段。
管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。
定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。
负责管理天文钟和船钟，按时校正船钟。
管理国旗、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备，使处于正常状态；保持驾驶台救生信号和器材的有效期；管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等。
负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。
4.8 负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录簿等，并及时登记改正；正确填写航海仪器和航海图书资料清册。

⑼ 三副的职责是什么

三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。

应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。

管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用

管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。

负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。

负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。

对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。

按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。

开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。

进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。

在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。

按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。

弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。

加强国际国内法规及ISM规则的学习，落实有关要求。执行综合管理体系的要求，努力做好本职工作

(9)副值的职责扩展阅读

进出港职责

1 、接送领港以及检查领港梯及舷梯之安全.

2、 在驾驶台上听令船长与领港之口令操作车钟,以及汽笛之鸣放,并随时注意舵工操舵是否正

确.

3 、记载车钟应力求详细,并于使用前与机舱部核对时钟以及车钟之正确性与同步性.

4 、注意各种信号之收发及旗号之悬挂是否正确.

5 、协助船长与船艏,船艉之联络,并瞭望港口船舶之动态.

6 、协助大副接待检疫,海关,移民局官员办理进出港结关手续.

7 、协助大副完成装卸之准备.

8、 出港前责任区之检查,防止偷渡.

⑽ 变电运行值班员副班职责

变电运行值班员副复值的职责制
1、在正值的领导下对设备的事故、障碍及异常运行进行处理。
2、按规定受理调度(操作)命令，向正值汇报，并填写倒闸操作票，经审核后在正值监护下正确执行操作。
3、做好设备的巡视、日常维护、监盘和缺陷处理工作。
4、协同正值受理工作票并办理工作许可手续。
5、协同正值做好当值相关记录。
6、保管好工具、仪表、钥匙、备件等。
7、参加设备验收。
8、参加站内安全活动，执行各项安全技术措施。
9、负责打扫全站卫生。