地铁司机职责

『壹』 地铁有什么职位

一、地铁有以下职位：
1、值班员：
（1）行车值班员：负责本班组车站综合控制室，负责车站行车工作，监视列车到、发情况及乘客上
下车、候车动态，监控设备运作状况。
（2）客运值班员：主管车站客运、票务管理，组织站务员从事客运服务工作；负责车票、钱款（含
备用金）的配发、回收及保管工作；车站营收统计工作，各种票务收益单据的申领、填写及保管。
2、站务员：
（1）客服中心服务员：负责客服中心工作，按规定处理与乘客相关的票务事宜；负责客服中心的售
票、充值、补票、咨询等相关事项；完成相应票务报表的填写。
（2）站厅巡视员：负责站厅乘客服务，设备的巡视、紧急情况下事件的处理等。
（3）站台巡视员： 负责维护站台秩序，当客车进站时应尽量于紧急停车按钮附近站岗，发现危及行
车、人身安全时及时通知司机或按压紧急停车按钮。
3、值班站长：
（1） 执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2）加强班组管理，检查督促本班员工 “两纪一化” 执行情况。
（3） 掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。
（4） 加强票务管理，负责车站的车票、现金安全及票款的解行。
（5） 接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。
4、站长岗位职责
（1）执行分公司、部、中心的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在站务中心（副）主任领导下，组织领导站内员工开展车站各项工作。
（3） 负责车站员工的日常管理，定期进行员工教育，掌握员工思想状况。
（4）定期计划、检查、总结车站行车、客运、和票务工作。
（5） 监督车站乘客服务工作，处理乘客投诉、来信、来访、纠纷。
5、行车值班员岗位职责
（1） 执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在值班站长的领导下，主管车站行车工作。
（3） 服从行调指挥，执行行调命令，严格按列车运行图组织行车。
（4） 严格执行一次作业程序，熟悉行车设备的性能，掌握操作方法。
（5） 控制车站广播，密切关注监视屏，掌握站台乘客动态。
（6）LOW停用时负责现场人工排列进路。
6、售票员岗位职责
（1） 执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在客运值班员领导下，负责车站售票工作。
（3） 按规定时间开关售票窗口。
（4）严格执行“一验、二售、三找、四清”的作业程序，准确发售票、卡，按规定提示乘客确认票
卡面值，不得拒收分币。
（5）对无法过闸票卡进行分析，并按规定处理。
二、因为地铁对不同职务的要求不同，您可以应聘售票员、值班员等职务。具体可以电话咨询地铁
用人单位。

『贰』 地铁站务员是什么职务职位（岗位）

地铁站务员的职务就是站务。因为地铁站的所有员工都是站务。职位就是站务员，售票员回就是售答票员，安检就是安检，值站就是值站。

职位是指企业的某个员工需要完成的一个或一组任务，代表的是工作任务，一个职位只能为某个具体的部门所拥有。例如，秘书、经理、总经理是一个职位。

地铁站务员工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

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站务员的缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。

此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。

工作难点：站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

『叁』 天津地铁行车值班员工资待遇如何，都负责什么业务

车站值班员是车站行车工作的统一指挥者。接发列车工作必须由车站值班员负责组织和统一指挥。多头指挥、轮流指挥，势必酿成高度隐患。接发列车时，办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或直接向司机显示发车信号等六项工作，是与列车安全出入车站和在区间安全运行有密切关系的重要事项，原则上都应由车站值班员亲自办理。由于设备分散或业务繁忙，由车站值班员亲自办理上述作业确有困难时，除最关键的布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外，其他各项工作可在车站值班员统一指挥下，由助理值班员、信号员或扳道员办理。如在业务量较大的车站，可由助理值班员交接凭证，接送列车，指示发车或向司机直接显示发车信号，信号员负责开闭信号。助理值班员、信号员、扳道员参加接发车的作业分工，应在《站细》内规定。 当车站设有几个办理接发列车的车场时，各车场应分别设车站值班员，负责指挥车场的接发车工作。当车场间接发列车进路互有关联时，由指定的车站值班员统一指挥场间互有关联的接发车工作。车场的管辖范围及车站值班员的职责，应纳入《站细》。 新人进入后都要先经过站务员培训，从站务员做起，然后根据企业需要参加行车值班员的培训（一般要求在担任站务员期间表现良好）。

『肆』 地铁列车是怎么驾驶的

采用列车自动驾驶系统进行无人驾驶。车自动驾驶系统在是实现列车自动行驶、精确停车、站台自动化作业、无人折返、列车自动运行调整等功能的列车自动控制系统。

ATO子系统能保证运行时间与定点停车，还能提高运行效率，提高舒适度，减少能耗。但作为ATC的一个子系统，其的功能是要依靠ATC各子系统协调工作共同完成的，缺少ATP与ATS子系统，A T O将无法正常工作。

从运行中所起作用来说，ATO主要实现驾驶列车的功能，能进行车速的正常调整，给旅客传送信息，进行车门的开关作业，但这只是执行操作命令，不能确保安全，这就需要ATP来进行防护。

ATP起监督功能，对不符合安全的情况给予防护，保证列车不超速，车门不误动。由此可见ATP系统是列车运行时必不可少的安全保障，ATO系统则是提高城市轨道交通列车运行水平(准点、平稳、节能)的技术措施。在任何时候，只要ATP系统正常的话，就应让其执行防护工作，以确保行车安全。

(4)地铁司机职责扩展阅读

一、优点

1、安全性和可靠性高

人工操作易受主观和外界因素的干扰, 因此在安全性方面存在不确定性和不稳定性, 这也是导致轨道交通故障或事故的原因之一。全自动无人驾驶系统运用现代设计理念, 采用硬件和软件的冗余措施, 利用高可靠性和安全性的信号系统(ATC)。

高可靠性、大容量的具有实时传输功能的通信系统, 以及具有高度的牵引/制动控制精度、快速准确的故障诊断分析与排除功能和应急疏散声光电报警指示的车辆等, 结合智能化和数字化的综合监控系统(ISCS)、运营控制中心(OCC), 依靠人工监视与干预机制来确保高安全性和可靠性。

2、实现列车高密度运行, 适应大客流运营需要

全自动无人驾驶系统的信号系统采用了基于无线通信技术的移动闭塞系统, 通过与车辆的高精度控制系统的技术接口来实现列车精确定位、高速运行、实时跟踪和自动折返, 有效地缩短了列车运行间隔, 提高了行车密度和旅行速度, 可适应大客流的需要。

3、可提高服务水平和管理水平

无人驾驶系统是高科技含量的轨道交通系统, 需要有高的管理水平与之相适应。因此, 要求管理人员有较高的素质, 不仅要有较高的科技文化水平, 能沉着、机灵应对突发事件, 更要有极高的服务意识和责任感, 使运营服务水准有明显的提高

『伍』 面试地铁司机自我介绍500字数限制

各位来考官好,今天能够站在这里参加面试自,有机会向各位考官请教和学习,我感到非常的荣幸.希望通过这次面试能够把自己展示给大家,希望大家记住我.我叫....,今年..岁.汉族,法学本科.我平时喜欢看书和上网浏览信息.我的性格比较开朗,随和.能关系周围的任何事,和亲人朋友能够和睦相处,并且对生活充满了信心.我以前在检察院实习过，所以有一定的实践经验.在外地求学的四年中，我养成了坚强的性格,这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难,积极进去.成为一名法律工作者是我多年以来的强烈愿望.如果我有机会被录用的话，我想,我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值.同时,我也认识到，人和工作的关系是建立在自我认知的基础上的,我认为我有能力也有信心做好这份工作.公务员是一个神圣而高尚的职业,它追求的是公共利益的最大化,它存在的根本目的是为人民服务，为国家服务.雷锋说过:人的生命是有限的,而为人民服务是无限的,我要把有限的生命投入到无限的为人民服务当中去.这也是我对公务员认知的最好诠释.所以,这份工作能够实现我的社会理想和人生价值,希望大家能够认可我,给我这个机会!

『陆』 你好，你可以把地铁综控员的职责详细的告诉我么谢谢了，

主要职抄责：

Ø 行车设备袭的监控、作业办理与非正常情况下的行车组织工作；

Ø 环控、火灾报警及各类图像监控设备的监控、现场确认与处理；

Ø 自动售检票系统的监控、作业办理及相关数据的采集、统计。

『柒』 地铁司机实习内容100字

地铁司机实习总结 地铁司机实习总结 地铁现如今成为人们出行的必须交回通工具，以下由管理资料答网整理地铁司机在实习期间的总结情况，整理个人在岗位上专业知识与实践能力的总结。下面是管理资料网整理的地铁司机实习总结范文 地铁司机实习总结 记得有句话叫理论让人看到更远，实践让人做的更实。我很兴奋地铁公司让我们有这次实习的机会!这样让我们对地铁司机的运转流程和我的个人工作性质有了一定的了解，下面是我对这将近两个月工作的总结。 两个月的实习工作主要经历了两个过程，先是更进一步的理论培训明白自己的工作职责，然后是跟车实习阶段。 在专业知识培训实习上，首先深化坚守泰山之则，诺守不许失败的安全为本的深层意义，通过师傅对地铁司机的讲解，地铁信号的认识和深入了解，地铁车辆的专业技能学习。在阶段结束时对我们进行了严格的考试，并进入下一阶段的培训。

『捌』 在地铁里都有什么工作

地铁行车值班员、站务员、地铁手检员、地铁综控员、售票员。

1、地铁行车值班员

地铁行车值班员是一个车站的中枢控制系统，来保证地铁列车的运行安全和正点，他们负责对行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等集中调度、统一指挥；是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。

2、站务员

地铁站务员按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

3、售票员

专职卖票的工作人员。按规定从财务领出有效票据，并负责保管和出售，不得出售无效票据，保证钱票当面退清。

4、地铁手检员

地铁安检一般分为分前传、引导、执机、后传和手检5个岗位，大家会轮岗。其中，执机岗负责盯守X光机显示屏，安检员一旦发现乘客行李中的可疑物，就会告诉后传岗人员对可疑行李进行开包检查。乘客的随身物品由安检仪检查，乘客则由手检岗的安检员检查。

安全门会分上中下三个区域报警，手检员就根据报警内容进行重点检查。如果说执机岗累的是眼，手检岗累的是腿和胳膊。

5、地铁综控员

自动化综合控制员（简称综控员）主要职责行车设备的监控、作业办理与非正常情况下的行车组织工作；环控、火灾报警及各类图像监控设备的监控、现场确认与处理；自动售检票系统的监控、作业办理及相关数据的采集、统计。

『玖』 结合地铁司机的岗位，谈谈对新消防法的认识

给个要点吧，具体的还得自己写
1、消防法前半部规定了火灾预防的内容，特别是关于消防专安全责任的问题，这属是每个公民都就有的责任和应尽的义务，作为地铁司机，要明确自己的职责和义务，多学习消防基本知识，在驾驶中时时处处注意消防安全，争取不发生事故
2、消防法中间部分规定了灭火和抢险的事项，作为地铁司机，当遇到火灾等突发事件时，要沉着冷静，即时采取灭火措施，并采取停驶或加速行驶等应急措施，通知人员疏散，或采取防烟措施，将地铁驶往适合逃生和扑救的场所，坚守自己的岗位，争取最大限度减少事故的损失
3、新消防法是做好消防工作的重要依据，要认真学习和深刻领会，消防安全事关公共安全，尤其作为地铁来讲，火灾是致命的灾害，一旦发生势必会引起重大伤亡和经济损失，造成严重的社会影响，后果不堪设想。要认真吸取地铁火灾事故的沉痛教训，在……个方面更加认真地贯彻落实好消防法：一是，二是，三是……

『拾』 怎样驾驶地铁

以上海为例。基本上都可以做到ATO自动驾驶列车，即是司机按一下按钮列车自动起步及制动。司机的职责更多是对前方进行了望确保安全以及对驾驶过程中出现的列车故障加以排除。
开地铁需要上岗证考试，考试合格取得上岗资格证书后，方能成为真正的地铁司机。地铁司机的驾照考核，目前全国没有统一的标准，上岗证由劳动部门颁发。
开地铁需要上岗证考试，考试合格取得上岗资格证书后，方能成为真正的地铁司机。
地铁司机的驾照考核，目前全国没有统一的标准，上岗证由劳动部门颁发。
地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。