交通坚守抗击疫情一线

㈠ 截至目前，北京市交通行业已采取的抗击疫情应对措施

民航和铁路方面?按照国家卫健委标准，全面做好机场、民用航空器、火车站和列车的消毒工作；加大空调换风功率和通风量；对全部进京旅客采取“远端测温，到京复测”的措施，体温检测率100%，检出体温超标者，严格按程序移交；严格执行全部旅客信息采集登记制度，配合有关部门核查；多种方式宣传提示乘客佩戴好口罩和配合做好信息登记。

货运方面?根据城市生产生活物资保障需要，已向商超配送运输车辆增加发放了足额的白天五环路以内货运临时通行证，并对持证车辆临时取消了早晚高峰时段限行的管理措施；同时，为确保外地进京的肉蛋菜奶等生活必需品供应和价格稳定，已临时调整京开高速公路南六环双源桥至南四环马家楼桥路段的外埠货车管理措施，将准许进京的时间提前至晚八点，增加了4个小时的运营时间。

全市交通运行总体平稳。交通行业内部全面加强从业人员排查，有到京前14日内离开湖北地区或者有过湖北地区人员接触史的，严格按照规定程序接受监督性医学观察，杜绝在此期间上岗作业。在岗一线员工，上岗前一律进行测温并必须全部、全程佩戴口罩。

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㈡ 保安全,保运输,淮安市交通运输行业奋战疫情防控第一线

公路交通防疫管控督导到一线

随着我市肺炎蔓延形势愈加严峻，为进一步加强新型冠状病毒疫情防控工作，淮安公路交通部门积极响应各级号召，吹响肺炎疫情联防联控工作“集结号”!随即成立疫情防控道路管控督导党员突击队，在市交通运输局徐成东副书记带领下，由公路中心主任蔡晓斌陪同，分三个督导小组，自2月4日起，连续三天深入各县区，对全市范围内各高速出入口以及国省干线公路、农村公路等道路卡口的管控情况进行实地督导。三日内，共督导道路管控卡口22处，出动督导人员15人次，力求做到全市公路交通管控情况全覆盖。

交通管控情况播报

2月8日12:00-2月9日12:00，全市交通共设卡口（含县乡道路卡口）905个，投入管控人员7852人次，检查车（船）30606辆（艘）次、其中重点地区车辆24辆、船舶1艘，劝返重点地区车辆2120辆次，检查乘客（船员）64736人次、其中发热乘客6人。

自管控工作开展以来，共投入管控人员95035人次，检查车（船）418939辆（艘）次、其中重点地区车辆55辆、船舶5艘，劝返重点地区车辆3263辆次，检查乘客（船员）1052034人次、其中发热乘客（船员）35人。

（来源：市交通运输综合行政执法支队、市公路事业发展中心、淮阴区交通运输局、洪泽区交通运输局、盱眙县交通运输局、市局安全监督处，市局宣传教育处统稿）

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㈢ 潍坊市交通运输综合执法支队齐心协力抗击疫情

“疫情就是命令，防控就是责任”。面对疫情，潍坊市交通运输综合执法支队迅速投入到防控阻击战中。，直面疫情，落实防控措施，强化交运环节管控，全力做好联防联控。

该支队党委第一时间召开党委扩大专题会议，研究制定了疫情防控工作方案、应急预案，成立4个工作督导组，奔赴一线迅速展开工作。支队党委充分发挥基层党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，打造特色、亮点支部，动员基层党支部和广大党员，发扬不畏艰险、无私奉献的精神，坚定站在疫情防控第一线，做到哪里任务险重哪里就有党组织坚强有力的领导、哪里有困难哪里就有党员冲在一线，当先锋作表率。

直面疫情靠前作为，防控措施落实到位。支队按照潍坊市防控疫情指挥部的要求成立防控领导小组，制订应急预案，落实各项防控措施。做好“人”的工作。针对一线执法人员的安全防护和保障措施到位，确保执法人员自身安全；对交通运输车辆发现有疑似症状的旅客，做好隔离、移送以及防范工作。做好“物”的工作，保障疾病防控装备到位。制订了详细的日常交接班计划和办公区消毒方案，购买了84消毒液、酒精、手套、口罩、手持测温计等防控用品。做好“督”的工作，抓好重点场所督导监管。突出“防输出、防扩散”工作重点，支队派出6个防控小组，按照职责对辖区各区域进行了巡查，重点对全市的营运车辆、出租车以及途经辖区来潍、返潍车辆及人员的清洁消毒卫生工作督导及执法检查，确保安全卫生运营。

齐心协力抗击疫情。根据上级工作安排部署，支队党委书记、支队长从年三十开始，就一直坚守岗位，靠前指挥、率先垂范，奋战在抗击疫情的第一线。落实防控有效措施，科学组织调度人员和车辆，无论从市辖区的“一场四站”，还是从高速路出入口、服务区、停车区都能看到她的奔赴疫情前线忙碌疲惫的身影。支队四名党委成员从春运开始就率领党员干部奋战在疫情最前线，节前安排辖区内春运准备工作，疫情发生后，从年三十至今，流水作业带领支队督查组人员力量，将工作重心调整为疫情防控督导检查上来，从报送数据、安排执勤、现场督导检查、协调指挥，加班加点。由支队7个科室8个大队的负责人、大队长引领的基层党支部各负其责，严阵以待，带领广大党员干部、职工连续奋战在全市重点疫情检查卡点、场站防控检查一线，以敢担当、不怕危难险阻的无畏精神做到了守土有责、守土尽责。春节期间支队干部职工没有假日，以疫情为命令坚守在各个岗位上，为全市抗击疫情在自己的工作岗位上默默的奉献着，全身心地努力着，体现了交通人特别能承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的新时代交通精神。

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㈣ “疫线”交通人的自白：坚守高速口，为家乡站好最后一班岗！

自从新冠状病毒的肺炎疫情爆发以来，我亲眼见证了身边亲戚朋友从最开始不当回事、不戴口罩，到现在忧心忡忡、避免出行的态度转变。正在我想如何能帮助大家时，就收到了上级部门让我们支援一线的指示。作为安徽省安庆市太湖县的一名交通工作人员，冲锋在抗击疫情的最前方是我的责任也是我的使命。于是，我第一时间前往太湖县高速出口，配合其他部门一起做好防控疫情监测工作。

㈤ 广州：交通运输“一断三不断” 全力抗击疫情

疫情发生以来，广州成立了交通检疫组，按照“一断三不断”的工作要求，“一断”是坚决阻断病毒传播渠道，“三不断”是公路交通网络不能断，应急运输绿色通道不能断，群众生产生活物资的运输通道不能断，目前广州交通保持正常运转。

快速效应建立健全工作机制

广州市交通部门在第一时间制定包括机场、铁路、地铁、公交等各交通运输行业的工作方案，明确各单位的责任，并建立工作机制，将交通检疫组承担的工作任务和职责逐项分解。同时，建立联络机制，收集、协调解决各单位碰到的工作问题。

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㈥ 抗疫先锋！上汽大通的责任担当

“无穷的远方，无数的人们，都和我有关。”鲁迅先生说。疫区很远又很近，让人们牵挂和担心。

突如其来的疫情把原本祥和的春节，搅得七零八碎。面对疫情爆发，上汽大通作为上汽集团旗下的全资子公司,沉着应战，自我防控工作落实有序。在危难时刻挺身而出，坚决落实党中央、国务院决策部署，积极响应集团号召，并充分发挥企业所长，调动企业资源，第一时间加入到驰援疫情防控队伍当中，成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业，是当之无愧的抗疫先锋。

期间，企业的责任感和良知，让上汽大通人义无反顾走上防疫一线，把一个有担当有爱心有温度的企业展现在大众面前。

写在后面：

温情的祝福，清醒的思索，无私的奉献。上汽大通很好地展现了自己的时代风貌。

美国作家海明威曾说过：“没有人是座孤岛，独自一人，每个人都是一座大陆的一片，是大地的一部分。如果一小块泥土被海卷走，欧洲就少了一点，如同一座海岛少一些一样；任何人的死亡都是对我的缩小，因为我是处于人类之中。”

上汽大通清醒的认识到自己充当的社会角色。做企业，要做一个有良心的企业，要有其应当的社会责任和使命。一个不只是为了获取利益，还要承担社会责任，回报社会的企业才是值得信赖的企业，才是一个好企业。上汽大通就是这样履行着自己的使命。

（物流商用车网记者晓春）

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㈦ 守望相助 共战疫情！长城汽车追加捐赠270万元支持疫情防控

向河北省保定市相关慈善机构捐赠270万元

捐赠款项中，30万元用于奖励保定支援武汉的医务人员

疫情期间，长城汽车已累计捐赠款项及车辆总价值已达885万元

这是自肺炎疫情爆发以来，长城汽车的第五次抗疫措施和行动

疫情之下，全国万众一心，共克时艰。

为助力早日战胜新型冠状病毒感染的肺炎疫情，2月13日，长城汽车在已经向湖北和重庆捐赠500万元款项和10辆价值115万元长城炮皮卡的基础上，再向河北省保定市相关慈善机构捐赠270万元。其中，长城汽车向保定市莲池区、徐水区、清苑区、高碑店市、顺平县和定兴县等相关慈善机构捐赠240万元；另外，定向捐赠30万元，用于奖励保定支援武汉的医务人员，以表达长城汽车对奋战在抗疫一线的“白衣战士”最崇高的敬意。这是自疫情爆发以来，长城汽车的第五次抗疫措施和行动。截至目前，长城汽车累计直接捐赠款项及车辆总价值已达885万元。

生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。春节期间，河北保定市先后组织多批医务工作者组成医疗队，义无反顾地奔赴湖北疫情防控一线开展救援，留下“最美逆行者”的身影。在疫情的关键时期，这些医护工作者不惧危险、不辞辛劳，坚守在抗击疫情第一线，用实际行动为武汉带去温暖和守护，助力这场“疫情阻击战”。长城汽车心系一线医务人员，希望能略尽绵薄之力，为在抗疫一线的“白衣战士”奉献自己的一份爱心与能量支持，感恩他们的艰辛付出。

面对此次突发的肺炎疫情，长城汽车秉承企业的担当和责任，全力支援疫情防控，与大家共克时艰。1月28日，长城汽车向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元，助力国家早日战胜疫情。2月3日，长城汽车将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会，用于支援重庆地区的防疫应急工作。

同时长城控股旗下欧了出行主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，为医务人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障，配合主管部门，全面打赢抗击疫情攻坚战。及用户和经销商所需，长城汽车还启动2000万元用户关爱基金，推行“三减三赋”经销商支持政策，开展“零接触”计划，进行营销模式变革，以切实行动向社会、广大用户和事业伙伴传递无形的助力和关爱。

攥指成拳，合力致远。长城汽车将密切关注疫情发展，全力支持配合全国疫情防控，和全国人民一起守望相助，共战疫情。

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㈧ 东营 | 严把交通关，筑牢防控线

为打赢新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控阻击战，交通执法人员舍小家、顾大家，放弃和亲人团聚、共度佳节的机会，全员到岗，承担起全市道路疫情防控点的督导和高速公路安全保畅工作。

广大党员干部自觉亮身份、当先锋，带头学习宣传上级部署要求，带头抓好执行落实，形成了“人人参与、全面防控”的工作局面；

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㈨ 这场战“疫”，汽车人全力驰援，一起打赢！

面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻形势，汽车圈内外正在全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。与全国人民心手相牵、共克时艰，为打赢疫情防控阻击战积极贡献力量！在此，EV视界也与汽车人一道，向奋战在抗击疫情第一线的白衣天使和各方力量致以最高的敬意！

下面让我们看一看持续更新中的汽车人驰援行动：

吉利控股携手李书福公益基金会设2亿元疫情防控专项基金

日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团将根据疫情需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。

该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要：购买急需的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情应急物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持；支持中国疾病预防中心等机构研发新型冠状病毒等新病毒的疫苗和治愈药物，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普工作。

此外，吉利控股集团及旗下吉利、领克、沃尔沃汽车、极星、几何、路特斯、远程商用车等品牌已经全体行动起来，携手李书福公益基金会为抗击疫情做出了力所能及的努力。

吉利控股集团正积极协同旗下海外子公司，充分利用吉利驻全球各地机构的高效、便利优势，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控急需的医疗物资，对国内疫情严重地区进行支援。首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。

吉利控股集团旗下吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。

让我们众志成城，一起加油！

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㈩ 从00后到60后：抗击疫情 铁路人在行动

当繁忙的春运遇上严峻的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，百万铁路人闻令而行，与时间赛跑，和疫情决战，在万里铁道线上筑起坚强防线。

从刚刚参加工作的00后，到即将退休的60后，年纪不同却信念相同的铁路人纷纷投身于疫情阻击战中。在聚焦旅客防控、职工防病、防控物资运输三大任务中，他们形成一个个抗击疫情的战斗堡垒。

80后变电值班员熊婷：在疫区守护京九线

作为南昌供电段的一名变电值班员，熊婷所在的孔垄变电所位于湖北省黄冈市黄梅县，是新型冠状病毒疫情的“重灾区”之一。“今天体温36.9?℃，一切平安。”2月1日晚上11点，结束夜巡工作后，已经连续在变电所坚守9天的值班员熊婷，照常给丈夫发了一条报平安的微信。

“我们这里只有4个人，原来一直是两班倒。特殊时期为了避免感染，吴婷和我主动提出继续坚守，不进不出。”熊婷说。不进不出，这意味着熊婷、吴婷必须24小时待在变电所，何时能回家仍是未知数。

“变电所地处偏僻，人员也固定，还是比较安全的，就是家里人不放心。”熊婷说，她们每天都会按规定对所内区域进行消毒，并测量两次体温，向上级汇报。

孔垄变电所担负着京九线30多公里的供电任务，变电所里有变压器、大型断路器、隔离开关等上百个设备，如果出现问题，京九线上运行的列车全部都会受到影响。为了确保所内设备运行正常，每天熊婷她们都需要对设备巡视3次，观察记录设备运行状态。

“就和中医看病一样，对设备‘把脉’‘望闻问切’，及时发现并处理问题，才能保障运输畅通。”吴婷说。

熊婷的丈夫是一名火车司机，春运期间也一直忙碌在抗击疫情的一线，家中两个女儿只好由老人照顾。“今年过年没有回家，原打算休班回去能多陪陪孩子。”熊婷说，自己是党员，“该坚守坚守，该战斗战斗。”

她和丈夫约定，不管多晚，每天工作结束后都要再测一次体温，报个平安，“面对这场战‘疫’，我们绝不退缩”。

70后客运员李强：骑行30公里，返岗变身“掌勺人”

“天门好多路都封了，不能开车，这可怎么办？”疫情发生后，家住湖北省天门市岳口镇的天门南站客运员李强急坏了，赶紧向单位领导汇报情况。正当他一筹莫展时，副站长田斌斌打来电话，告知他自己将从邻近的麻洋镇到单位去。李强说，当时自己就有了一个疯狂的念头——骑车上班。

“田站长，麻烦你在麻洋镇等我，我想办法过来。”1月26日，为了赶回车站替换“战友们”轮班，李强从岳口镇出发，蹬着自行车骑了30多公里。3个半小时后，他终于抵达了麻洋镇。

“小伙子，冷不冷哟？”在麻洋等待许久的田斌斌问。“冷是冷，但是车站现在需要我们，作为党员应该冲在前面，为抗击疫情尽自己的一份力。”李强搓搓早已冻僵的双手，嘿嘿一笑。

没想到的是，由于交通受阻，车站食堂做饭的师傅无法到岗。此时，返回岗位的李强主动请战：“我在部队干过炊事班工作，我来！”从返岗第一天起，李强便承担着车站13名值守人员的伙食保障任务，成为了天门南站的“掌勺人”。

70后列车员孟祥龙：夫妻同在一趟车，基本见不到面

作为牡丹江客运段T262/261次的软卧车厢列车员，孟祥龙被同事们戏称为“大总管”：业务精通，脏活儿累活儿都抢着干，脸上总是挂着憨实的笑容。他的妻子哈长华是同一个班组的列车广播员，也是班组里的兼职红十字救护员，掌管着列车上的“急救小药箱”。

1月30日，夫妻二人刚刚回到家，手机微信工作群就传来了车队临时缺员的信息。看到信息，孟祥龙向哈长华提出了去替班的想法。“你去替班，我在家里也不安心，要去，咱们一起去。”哈长华说。相识17年，结婚13年，他们既是恩爱夫妻，更是志同道合的战友。

作为参加工作几十年的老乘务员，孟祥龙和哈长华深知保障铁路大动脉畅通的重要性。说走就走，夫妻二人立即动身，将刚刚接回家的儿子再次送回父母家，随后赶到了车队。“现在这个疫情防控形势，我们所做的都是职责所在。”

“虽然在同一列车上值乘，但是这段时间基本见不了面。”春运加疫情的特殊时期，夫妻二人面戴口罩，各自忙碌在自己的岗位上。

“到站立岗时，我能远远地看到她。”“有时候忙完手头工作，他会用对讲机嘱咐我几句。”孟祥龙和哈长华笑着说。

“疫情当前，责任在肩，我们从一开始就做好了随时被隔离的准备，只是有点对不住家人。”哈长华说，父母每天都会叮嘱我们“安心工作，不要记挂家里，要保护好自己。孩子也会给我们加油。有他们的支持，还有这么多志同道合的同事，相信我们一定能战胜病毒。”

60后乘警王世贵：等过了这段时间，咱们再把团圆饭补上

1月25日，大年初一，大同公安处乘警长王世贵看到了一条令他意外的官方提示：1月18日武昌至大同的K1366次列车上发现确诊患者。那天，他正好值乘K1366次。

在列车到站前22分钟，王世贵接到了单位通知，要求他自我隔离。由于刚刚在列车上工作了两个昼夜，他还没来得及与前几天从国外留学归来的女儿见上一面，家中84岁的老母亲也等着他吃团圆饭。

不久，妻子知道情况后给王世贵打来电话。他却故作轻松地开玩笑说：“正好新房装修好了，我先提前感受一下。”

“那你妈那里怎么说呀？”妻子的反问让王世贵一时间不知道如何应对。今年除夕王世贵在列车上值班，原本和母亲约好，大年初一一起吃团圆饭。“我跟我妈说了，可能有传染病不让聚餐，尤其我还是从武汉回来的。但还是没说这趟车上有确诊的，免得她担心。”王世贵跟妻子说，“等过了这段时间，咱们再把团圆饭补上。”

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