飞机副驾驶的职责

⑴ 机长、副驾驶、机械师、安全员各自的职责是什么

机长是飞机驾驶员、飞行员。
飞行员的技术职称有：第二副驾驶、第版一副驾驶、正驾驶
机长是一种职条,而且是执权对具体的一个航班而言,带有临时性。
每次飞行,空勤人员应当编成机组,机组由机长领导。机长由正驾驶员担任。如果机组中有两名以上正驾驶员,必须指定一名为机长。
在执行飞行任务期间,机长负责领导机组的一切活动,对航空器和航空器所载人员及财产的安全、航班正常、服务质量和完成任务负责。机组全体成员必须服从机长命令,听从机长指挥。

飞机机械师是在驾驶舱里坐在飞行员后边监测仪表的

安全员在飞机上既是乘客,也是保安,如果有图谋不轨的乘客,.

⑵ 大型客机的副驾驶做哪些工作

在大型客机上抄若是执行短程任务，则由正驾驶或副驾驶一人担负驾驶任务，另一人主要负责与地面空管人员的联系。若是长程任务则要轮班驾驶。
在大型客机上正副机师的仪表有相同的部分，例如空速表，两人要互相校正；也有不同的部分，例如客舱加压，起落架等就在靠近副座的地方，这些主要由各自负责。
大型客机驾驶严格遵守双人配合，相互监督的原则，尤其是副机师往往要求要有较好的方向感与水平感，可以立刻纠正正机师的不当操作。在一些重大操作执行之前要互相讨论确认，执行时要有一人宣读操作手册上的流程，一人执行，例如起飞检查之类。
一但飞机发生突发情况，一人驾驶，一人要与地面保持联系，查阅手册排除故障，后者的工作在类似波音767,757之类双人班组（减少一名飞行工程师）的时候一般落在副机师身上。
在飞机突然丧失动力或电力的时候，操作飞机便要完全用人的力量来操作，这时正副机师同时操纵方向杆可以分担重负，便于操作。
总之，正副机师的区分已经变得不是很明显，区别的只是谁在驾驶，谁在保障通讯与技术而已。

⑶ 飞机副驾驶是副机长吗

副驾驶并不是副机长，没有副机长这个职位，飞行员的职业生涯分为三个阶段，内即飞行学员、副驾驶、容机长。

民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为二副，一副，机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。

而部队的飞行员，分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。

(3)飞机副驾驶的职责扩展阅读:

飞行员的职业要求

教育培训：

一般要求大学本科以上学历，理工科优先。

工作经验：

符合驾驶员相关的知识、技能、能力要求；身体条件符合相关要求，对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。

⑷ 请问飞机副驾驶位的作用

不需要切换，所有东西两边都是各有一套的，大家都可以一起操纵

就民航里版常用的飞权机来说，737系列都是用链条连杆这些连接两边的操纵盘，所以你在左边怎么操作，右边的也自己就会怎么运动。这个时候左右两边一起操纵的话，就是谁力气大听谁的

320系列的话都是电传操纵，两边没有物理连接，都是通过电信号代数输出的，如果两边一起输入，就会有 al input的警告出现，同时飞机的控制按照两侧所输入的代数相加

实际飞行中两边可以随时接替，具体接替的程序需要机组之间相互协调，这是起飞简令和进近简令的内容之一了。

我就是飞行员，希望能帮到你

⑸ 民航的副驾驶都什么义务

正副驾驶在起飞和降落时，分工比较明确。一个负责操纵飞机，一个负责版宣读检查单权he观察报读仪表数据。要靠机长事前确定的分工来分头执行。平飞阶段，一般都是副驾操纵飞机，正驾在旁监督。

其他分工涉及到安全问题，不便透露。

⑹ 民航副驾驶员的职责

成熟副驾驶必抄须具备对飞机完全独袭立的操纵能力，能够在自己的个人能力下，安全的操纵飞机落地和起飞以及各个阶段的飞行。同时了解民航相关法规，在机长进行判断的时候提出自己的看法和建议。
说得通俗一点，机长比副驾驶拥有的只是权利，机长有权利进行决断，而副驾驶没有，其余在对飞机的操纵方面，副驾驶的要求是和机长一样的，副驾驶也要飞起落。
根据亲身经历解答，希望您能够满意。

⑺ 飞机驾驶员职责

驾驶飞机到目的地
飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器专内秩序、危害民用航空属器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。
飞行中，遇到特殊情况时，为保证民用航空器及其所载人员的安全，机长有权对民用航空器作出处置。
机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的，为保证飞行安全，有权提出调整
民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。

⑻ 飞机上副机长和副驾驶有何区别

大中型客机是无法一个人驾驶的。一般副驾驶是辅助机长来驾驶飞机、进行空地、空空联络、读降落检查单等等工作。因为在飞机降落和起飞前后有几十上百道的程序，比如收放起落架，收放襟翼、副翼、减速板油门的控制、飞机的配平、无线电控制、起飞前的检查等等都是需要两个人来配合完成。在起飞和降落时一般都需要两人同时操作，可以这么说副驾驶就是机长的备份！副驾驶还有联系地面塔台、导航、在降落时告知机长飞机距地面高度、下降率、提供起飞速度的等等职责。
通常一架飞机会配一名机长和一名副驾驶，两人都必须持有驾驶该飞机所需的ATP和机型等级。事实上，当一名机长和一名副驾成为搭档后，他们通常会五五分工驾驶飞机。如果一对搭档一起飞了四趟，那么机长和副驾驶其实各控制了两程。机长和副驾的主要区别其实在于机长肩负着更多的责任和权力。

机长除了驾驶飞机外，还是飞行途中的管理者。这项职责通常是在机长不控制飞行的那段时间里进行，特别是在发生紧急情况时。在副驾控制飞行时，机长可以分散注意力，接收来自副驾、乘务员、调度员和空中交通指挥员的讯息，依此来下决定，确保飞行顺利。

在航空公司，副驾驶升成机长看的是资历。如果一条航线的机长调职到另一条航线，那么他就需要从副驾驶重新开始积攒经验，直到再升为机长。受这种制度的影响，其实存在很多副驾比机长更有经验的情况。

⑼ 客机的副驾驶是干什么的有什么作用

副驾驶在飞行运行中向机长负责，完成驾驶舱内的各项飞行前的准备工作。协版助机长权查阅和检查准备好的飞行计划，了解飞机和天气状况。核实所有必要的文件都已在飞机上。根据飞行操作手册进行飞机外部和驾驶舱内的飞行前检查。在所有飞行阶段，副驾驶应协助机长并提出合理化的意见，毫不犹豫地向机长提出实际或潜在的问题。
落地的把杆可以是机长也可以是副驾，副驾把杆落地必须要满足副驾驶把杆落地的标准，否则应当机长把杆落地。落地刹车由同一人操作，也可以使用自动刹车。飞机人工刹车动作很简单，双脚同时踩下方向舵踏板即可，如果双脚踩踏力度不同可产生差动刹车效果。飞机上有类似于ABS的装置，叫刹车防滞系统。

⑽ 飞机为什么需要副驾驶

简单地说：

在执行飞行任务期间，副驾驶应协助机长实施安全飞行。如版果副驾驶认为机长的工作出现权失误或可能导致失误的发生，应及时提出意见或建议。

如果机长因病或其他原因失能后，副驾驶有责任立即接替机长承担机长的职责，并将飞机继续飞至计划的下一个落地点或备降场。

虽然飞行中机长是飞行机组的最高领导责任人，但是副驾驶对安全仍有不可推卸的责任。