输电一线技改工程的坚守

① 是什么让你一直坚守在第一线

那应该就是父母对我的期望，从小父母都对我特别的关心，给我很大的期望，所以我为了不让他们对我感到失望，所以我一直坚守在第一线。

② 宇尘说车│用行动守护一方平安 武汉这支车队坚守抗疫一线83天

“感谢车队师傅们雪中送炭，帮助我们平安度过疫期。”4月17日，在武汉全面解封天后，曹操出行武汉应急防控保障车队圆满完成了为期83天的特殊保障任务，正式撤离。这一天，武汉市青山区多个社区的居民们纷纷自发前来送上感谢信与锦旗，向这些坚守一线的逆行勇士们致谢。

如今，经历疫情考验的武汉已经“重启”，而这群司机师傅们也将在隔离结束后回归正常的工作与生活。谈及疫情过后最想做的事，这群在大疫中游走一遭的司机师傅们感慨万千。“我最想做的事情，是给老婆、孩子一个拥抱。”两个多月没有回过一趟家，司机姚师傅表示自己最惦记的是家人。与此同时，他表示回归工作后将继续为社区居民们提供力所能及的帮助，守护一方平安。

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③ 坚守一线岗位感谢的话有什么

可以对坚守一线岗位的人说；“你们辛苦了！谢谢你们的付出，给我们换来了一方乐土！”

岗位是一个词语，读音为gǎng wèi，其本指军警守位的地方，由于语义变化有时也泛指职位。岗位跟职位还是有明显不同的：首先，按照“职位”的定义，职位是组织重要的构成部分，泛指一个阶层(类)，面更宽泛，而岗位则具体得多。职位是按规定担任的工作或为实现某一目的而从事的明确的工作行为，由一组主要职责相似的岗位所组成。

感谢，是一个人在获得他人的帮助、接受他人给予的鼓励或他人提供的方便、恩惠、利益，使自己得到提高、进步、完善、圆满、成功之后，出于内心的感激之情，用言行向对方表达谢意的行为。一句话，得到别人的好处才能表示感谢。

④ 送变电线路个人工作总结范文

送变电线路个人工作总结范文：

岁末临近，新春将至，不知不觉，20xx年转眼间就要过去了，回顾这么多年的工作历程，心情是紧张而愉快，工作是繁琐而充实。

我一直在输变电运行一线上班，从最初一名普通变电值班员晋升正值班员，在不断的工作累计中，我对工作的各个方面有了更深的了解和认知，对发生的各类事故有一定的分析能力，做好了一名正班应尽的职责。

一、思想工作方面 自工作以来，在单位领导的精心培养和教导下，通过自身的不断努力，无能是在思想上，学习还是工作上，都取得了长足和巨大的收获。思想上，积极参加政治学习，关心国家大事，自觉遵守各项法律法规和一切规章制度。

二、工作上 我相信一分耕耘，一份收获，所以我一直努力，不断的努力学习，不断的努力工作。2005年我参加四川西华大学电气技术脱产学习，用三年的时间，以优异的成绩取得了大专毕业证书。同年11月，还在四川电力职业技能培训中心参加了变电值班员高级工培训，同样以优异的成绩拿到了高级工证书。

在工作中，能吃苦耐劳，认真负责。变电运行的正常和千千万万人们的正常工作紧密联系在一起。不管遇到什么问题，都要做到虚心诚恳的请教随时笔记随时总结随时反省，绝对不允许出现自欺欺人。

而我自己身为一班之长，既是生产者，又是不成名的管理者。我始终明确一点，只有以身作则，身先士卒，班员才能信得过，听得进，以自己的实际行动去影响班组成员，带动他们。今年公司组织两次安规考试，一次调规考试，每次都取得较好的成绩，11月10日我们班还参加由公司组织三个部门的标准化演练，得到其他部门的认可和公司领导的肯定。

在具体操作中严格按《安全规程》做事，杜绝违章作业和误操作事故的发生，能与副班严格执行“两票三制”能正确地根据调度命令完成好每一个操作任务，做到定期巡视，定期检查，发现设备的隐患要及时上报并记入《值班记录薄》和《设备缺陷记录薄》中，尽快消除，以免事故的扩大。

为提高我们处理事故的能力，我们在正常的学习技术之外，变电运行中心领导还为我们准备了一些反事故预演，以提高各位运行人员在遇到事故时不慌乱，能准确判断，及时汇报，尽快处理在短时间内恢复了供电，把用户的损失减少到最低。

虽然我在运行岗位做了一些工作，也取得一些小小成绩，但我深感自身技术水平还不足、在今后要多多学习业务，积累实际经验，拓宽思路，深化细化本职工作，使变电运行和班组管理逐步提高水平，努力为企业的发展作出更大的贡献。

⑤ 我是一名从事发电企业的一线中管管理者应怎样履行安全生产责任

一、建立和不断完善安全生产责任制
坚持按照“谁主管、谁负责”的原则，明专确企业主要属负责人、分管负责人、各职能部门、各级管理人员、工程技术人员和岗位操作人员的安全生产职责。
二、建立和不断完善安全生产规章制度
公司结合本企业安全生产特点，将国家法律法规和有关安全生产的有关规定和标准转化为企业安全生产的一系列规章制度或安全、技术操作规程。这些制度体系对规范全体员工的安全生产行为起到了积极的作用，
三、建立和严格执行领导干部值班制度
公司必须强化领导干部安全生产管理现场值班制度。现场值班的公司领导要负责指挥生产中出现的重大异常情况，有效处置各类突发应急事件。检查监督公司各项安全生产管理制度的执行情况。一线生产车间也要建立了管理人员车间现场值班制度，盯着生产一线的生产情况，随时处置一线生产中出现的安全隐患和安全事故，对于安全隐患，值班干部要进行现场培训、现场教育，对于已经出现的安全事故，要指挥紧急排除，及时向上级领导报告，坚决杜绝隐瞒事故的行为，坚决处罚对事故处置不作为的行为和个人。

⑥ 赞美坚守岗位一线人员的句子或者关键词有哪些

赞美坚守岗位一线人员的句子或关键词:
吃苦耐劳
无怨无悔
默默无闻
任劳任怨
平凡而伟大
无私奉献

⑦ 电力一线工作安全生产工作中存在的哪些具体风险或问题

电力一线工作安全生产工作中存在的风险或问题，是要进行具体深入回分析得出的，不同的电答力一线工作有且肯定有不同的风险或问题的，比如：架空配电线路工作，可能的风险或问题：
1）触电；
2）高空坠楼；
3）倒杆；
4）起重伤害；
5）误登杆；
6）误操作；
7）倒送电；
8）接线错误；
9）相位错误；
10）物体打击，等等。

⑧ 临汾北收费站:并网切换 坚守一线

【山西交控集团】临汾北收费站:并网切换 坚守一线
随着零点钟声的敲响，带着跨年的喜悦，2020年1月1日00:00，取消高速公路省界收费站工程并网切换正式完成。撤站并网切换这一历史时刻，离不开每一位参与者的坚持和努力。12月起，临汾北收费站全体员工全力以赴做好“并网切换”各项工作。
提前谋划。31日早9:00，组织各班组负责人召开专题部署会，集中学习撤站并网切换要点及注意事项，保障“并网切换”后业务不出现纰漏，稳步推进各项工作展开。
鼓足干劲。31日23:30分，收费站领导班子成员亲临现场督导全国联网系统切换工作。确保新收费标准公示、车道设备运行以及收费软件更新正常，收费站工作人员坚守在岗亭，开足全部车道，等待系统切换。
积极协调。然而新系统并非预想的实现快捷通过，新旧系统处于磨合过渡期，系统切换后出现部分车辆识别不了、CPC卡计费错误，甚至还有的司乘人员不了解新的收费标准，反映通行费增长，不愿意付费，从而造成堵车严重，所有的工作人员耐心解释并及时疏导车辆，本着通行优先和不让司机吃亏的原则，及时妥善处理各种异常问题，ETC系统也在不停联调联试，不断的测试，进行系统升级完善。
截止1月5日，收费站人工车道车辆排队问题得到了很大缓解和改善。临汾北收费站全体人员感谢广大司乘人员对这一特殊时期存在的问题给予理解，我们将进一步加强收费现场疏堵保畅，切实提高高速公路的通行效率。
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⑨ 6年输配电技术，8年一线SQE怎么发展

1.看书，继续学抄习，关于管理以及质量方面的书，每天至少一个小时
2.锻炼身体，每周最少三次，1小时
3.工作过得去就行，没必要生气，不在乎，不加班，垃圾活不干 来自职Q用户：过先生
有这么好的能力，应该尝试独立干了。 来自职Q用户：匿名用户

⑩ 我是一个普通的高压输电线路运行工 每天的工作就是输电线路的巡视与检修 单位居然叫写 事迹报告 不知

说平凡的往往都是抄不平凡，因为他们把这些工作视为己任，把它做好就是自己的本职工作，没有什么特殊之处；说不平凡的往往多是平凡，因为他们多是把成就归功于自己，注定会被大家忘记。
巡线工人不是去野炊，而是严寒酷暑、风吹雨打都得巡山。没有一线员工的辛苦，供电可靠性就得不到保证。
巡线不是只需要扛把旗，高声唱着大王叫我来巡山。巡线工人要扛着设备，还要提防着猪蛇等“妖精”。
巡线不是去欣赏风景。要记录，要冒着风险作业。
巡线工人不拿农民群众一分一毫，不破坏农民群众一田一地。我曾经看到过很多电信工人拉光缆线路时，随意踩踏农民伯伯的庄稼，为了让线路呈直线，把水泥杆随意立在田地中间，也许这都是临时工的错。
不需要华丽的辞藻，不需要悲壮的语言。用数据记录你们的工作，将工作中的感动留在身边。
每个巡线工人都有千里眼，每个巡线工人都是运动员，一个个巡线工人组成一座座“医院”，每个巡线工人心里也很咸……