春运铁路坚守

❶ 2018春运铁总加开的夜间列车高铁成为春运主力军了

2018年春运大幕正式拉开。在接下来的40天里，中国又将上演“人类最大规模的周期性迁徙”。

除此之外，加开夜间高铁，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增加运力10万人左右。

今年春运，动车组列车每天开行将达5600余列，占总开行列车8600余列的65%；动车组日均发送旅客将达500余万人，占日均总发送旅客的57.5%，同比提高4.8%；临时客车中，动车组占比从去年的36%升至今年的43%。

“京沪、沪昆、西成高铁始发和终到列车准点率都达到100%，高铁成为春运主力军，乘客回家更加快捷。

❷ 电力和铁路部门是如何保障春运的

随着客流逐步回落，春运进入尾声。尽管出行压力减小，但电力和铁路等部门坚版守春运岗位，加强设权备设施检修，创新服务形式，努力实现春运圆满收官。

国网青岛市即墨区供电公司对辖区内火车站、汽车站、交运集团等交通部门枢纽系统涉及的供电线路、变电站等实行责任管理制，按照“谁主管、谁负责”的原则，将变电站每台设备落实到具体责任人，确保交通运输安全畅通。

为春运的顺利结束点赞！

❸ 急求一篇1500字的铁路春运志愿者心得，，，，，急啊，

随着铁路春运的启动，我作为广州市众多志愿者中的一名投身其中，贡献一份自己的力量，送出微笑，送出温暖，为旅客返家提供便利。通过参与志愿服务，我也从中受益，获得锻炼，提升了各方面的素质水平。 2010年1月21日，星期六，是我参加广州南站春运志愿活动的第一天。至此，我开始了我为期十五天的春运志愿服务。 我生在汕头，长在汕头，在汕头生活了整整20年，年年都能听到媒体报道春运的新闻，却从未体会过离家在外的游子迫切回家团聚的心情。但是自从我成为了一名广州南站的春运志愿者之后，深深感受到了离家在外的游子那种对家、对亲人、对团聚的渴望。 记得那天晚上，当一名旅客向我询问能否买到回乡的火车票时，那焦急的神情打动了我。他说他刚从国外务工回来，一下飞机就直奔火车站买火车票，就是希望能够早一点回家。看到他双眉紧缩，生怕买不到回乡的车票，我把他带到发售全国票务的售票处并安慰他：“放心，一定可以回家过年的。”并报以诚恳的微笑，听着这话旅客一下子也平抚了许多。 为期十五天的志愿服务已经过半，在这些天中，我和我的志愿者伙伴们对广州南站由不甚了解到几乎可以称为“南站通”。现在，当旅客向我们询问不同车次的检票口时，我们已经可以不用查询资料而脱口而出；但外国游客向我们询问问题时，志愿者们可以用流利的外语给出满意的答复，那种身为一名中国人、身为一名中国志愿者的自豪感油然而生。 目睹到了人们匆匆返乡的身影和春运铁路工作者的艰辛，当我作为一名志愿者服务铁路春运，我也认识到自己服务的重要性。为了能够让每位顶着广州萧瑟寒风进站乘车的旅客能够安全、顺利的回家过年，我们积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各种问询。无论工作多么艰辛，在服务旅客时我们的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上归乡的征程，我们的心情是快乐的，我们要用我们的努力和微笑温暖了整个春运，温暖每一位乘车旅客的心。看着每一位被我们帮助的旅客顺利进站，听着耳边传来的一声声“感谢”，我们的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。也许这就是我和我的志愿者伙伴们坚持在最艰苦的岗位上的源动力。 南站的晚上，人头攒动，而我们站在各自的岗位上默默的为广州“春运”奉献自己的一份热忱。 祝愿每一位思乡的旅客一路平安，新春快乐!

❹ 三名铁路人春运里的一天是如何度过的

又到一年春运时。每年的这个时候，铁路工作人员或是奔忙在股道内，或是穿梭在人群中，或是坚守在小站里。他们坚守在一线，用“暖心服务”送每一位旅客回家团圆。

“王姐的微笑很真诚，双手很温暖。”身患腿疾的王先生对王力洁的工作褒奖有加。3年前，王先生乘坐动车到桂林探亲，当他拄着拐杖步履蹒跚地走出车厢时，正好被巡视站台的王力洁看到，王力洁主动过去帮他提行李，并一路护送他出站。王力洁还与王先生互留了电话，告知他返程时可提前预约“绿色通道”进站乘车。

29年来，王力洁服务过的旅客数不胜数。今年春运结束后，王力洁就准备退休了，但她并没有因此而降低服务标准。她在车间留言板上写下承诺：“退休不推责，在岗一分钟，尽责六十秒。”她正用真诚温馨的服务，送每一位旅客回家团圆。

恭城站坐落在桂林市恭城瑶族自治县李家村附近，是贵广高铁线上的三等小站，站场面积仅5000平方米，但春运客流却不少。

邓忠能是恭城站的客运员。他每天的工作从清晨6：30开始。在宿舍楼道的仪容镜前，邓忠能一边整理着装，一边练习微笑。“春运期间客流大、任务重，我要用微笑面对每一位旅客。”

7：20，恭城站准时开门迎客。“各位旅客请把车票身份证拿在手上，依次排队进站”“这位大哥您慢点，当心行李碰到小朋友”……邓忠能拿着喇叭在进站口不停地喊着，这是他的必修“功课”之一。

每天忙碌的工作中，邓忠能仅有两三次短暂的休息时间，一回到休息室，他都会灌下大半瓶矿泉水，随即又投入紧张的工作。

如今，恭城站里大多数工作人员都是90后的年轻人，他们选择在人生最美好的年华扎根小站，用真情和汗水铺就万千旅客平安、温馨、幸福的回家路。

平安就好。

❺ 春运来临 作为铁路工作人员我们应该怎么做

1.做好本职工作，专心开车/接车/检查/调运/服务......
2.多休息，少玩手机或上网，保证充足的精力来工作，避免因为工作失误导致的责任
3.每天低头默念30遍“春运快过去，春运快过去。。”

❻ 他们坚守在岗位上！广州南站春运保障点设发热门诊

大年初一，广州南站客流量明显减少，但新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作一点都不松懈。

记者现场看到，广州南站执勤人员、工作人员配套口罩坚守岗位保障旅客出行平安顺畅，红外测温仪、医疗隔离点为旅客健康保驾护航。

旅客全覆盖测量体温

25日上午10时许，记者在广州南站见到，站内人流稀少，工作人员、旅客都自发佩戴口罩。

广州南站地铁站、客运站、公交站、出租车场均已配备固定式或手持式红外测温仪，对旅客实现全覆盖测温。此外，广州南站内已配备第一批8台红外测温仪，由区卫健局安排医护人员进行值守，对南下到站旅客实现全覆盖测温，同时全面做好站内疫病监测和预防工作。

监测站点人员一旦发现旅客体温超过37.3℃、有在武汉旅行或居住史的、有身体不适的，由体温监测站点的医护人员护送至春运医疗保障驻点。

该春运医疗保障驻点位于西广场，有医护人员值班。医疗保障驻点设有发热诊室，一旦发现疑似患者就地隔离，并由医院跟进处理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 春运铁路人如何让旅客平安返乡的

2018年春运大幕已经开启，在外面忙碌了一年的人们开始陆续返乡。作为在春运中担任重要运力的高铁动车来说，保障他们的安全运行是工作中的重中之重。在这场考验运力和安全的没有硝烟的战场上，有着“神经内科”之称的“ATP”工作人员，在这其中承担了重要的角色。他们为了高铁动车的安全运行坚守在岗位上，他们就是天津电务段曹庄动车车载设备信号工，29岁的王志强就是这其中的一员。

和往年一样，今年的春节假期王志强依然会在自己的岗位上坚守。他说：“虽然岗位责任比较重，但想到能够让更多的人方便快捷安全的返乡，这点辛苦还是值得的。”

坚守自己的岗位，没有什么好说的。

❽ 2008非常春运，向我们奋战在第一线的解放军，警察致敬！同时也向坚守在前线的记者们敬礼！！！！

支持!我也向辛苦的解放军，武警和交警以及所有向灾区帮助过的人鞠躬和敬礼！顶！

❾ 明年铁路春运时间表，春运对铁路部门来说压力大吗

据新华社北京12月13日电时近年底，又临春运。2012年春运自1月8日至月16日为期40天。预计在这40天里，铁路将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人次，增长6.1%；日均达到588万人次，同比增加34万人次。

铁道部部长盛光祖分析了明年铁路春运的新特点。

总结：盛光祖指出，明年铁路春运面临着新的形势，主要表现在：社会各界对铁路春运提出新的更高要求，旅客需求与铁路运能的矛盾仍然非常突出，确保春运安全和秩序面临新的考验。

❿ 读书时对春运的感想,现在作为一名铁路职工对春运又有何感想

现在对春运的感慨就是，春运就是全民秒票，全民大迁徙的季节。拥挤。热闹。痛苦内并快乐着。痛是因为一票难容求，快乐是因为终于可以回家了。如果是一名铁路职工，我想这份工作，很辛苦，也很伟大。把其他人安全送回家，是一种责任也是一种贡献。感谢。