副艇长职责

1. 军舰（潜艇）上有什么职务。

潜艇的编制一般情况要看所属国家的性质，如果不是社会主义国家一般不会专有政委，二战期间潜艇属配备的职位很多，具体如下.
一 艇长（或舰长）二 副艇长或大副 三 水手长或水兵长 四 火控官或抢炮管 五 鱼雷长或鱼雷官 六 轮机长或轮机官 七 通讯长或通讯官 八 声纳长或声纳官 九 厨师 十 了望手（可兼任）十一 医生（也可兼任）十二 机械兵 十三 轮机兵 十四 鱼雷兵 如果是二战期间的德国潜艇还需要个密电码员！（可由通讯官或艇长兼任）
二战后期由于各军事大国大力发展核潜艇，又衍生出很多潜艇职位，例如核反应炉控制人员，或核动力控制人员，雷达人员，环境控制人员，战略导弹控制人员等等！
一般情况下，核潜艇的战斗人员职务军衔都很高，中国的汉级和夏级核潜艇的最低官阶是少校，当然兵员最低为士官。
至于你说的逮捕舰长或船长的官阶，是在潜艇其他军官认为艇长无法履行职责时由水手长逮捕艇长，此时的艇长会被暂时认定为普通士兵，等返回基地军港时由更高一级的指挥人员决定艇长是否有罪或过失，如果艇长无任何罪责或过失，那么下令逮捕艇长的人会被认定为兵变或造反！

2. 船长的具体职责包括哪些

船长在执行航次任务时的具体职责是：

1.审批大副编制的货物配载计划专，亲自监督危险货物的属装卸，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。

3. 船长、大副、二副、三副的职责范围是怎么划分的

船长在我国是船员职业的一种，属于高级船员。在德国、日本等国，不属于船员，而单独版作为一种职权业。

船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务补、船务部负责人以及指定人员等。

大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；

履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；

主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。

二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。

三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责

4. 船长的具体职责

船长在执行航次任务时的具体职责是：
1．审批大副编制的货物配载计划，亲自监督危险货物的装卸，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。
2．开航前，主持航次会议，通知各部门做好航次任务的一切准备。
3．航行中，督促船舶各部门认真落实航次计划，做好消防等演习工作，积极应对各种检查，积极防御海盗。
4．停泊期间，布置好值班等注意事项，配合港口当局做好相关事宜。
5．出现海事事故或危险情况时，及时联系救援并组织自救。在船舶沉没不可避免的情况下，可以下令弃船，但应尽量提前获得船舶所有人的同意。弃船时，积极组织人员撤离船舶，收集好航海日志、轮机日志、车种记录簿、国旗等重要文件和物品。船长应在确认所有人员和重要文件、物品已经安全离船的情况下，最后离船。
6．船舶检修时，认真审核各种修理计划等。
最后需要注意的是，船长的各项职责并不因引水员（引航员）在船引领船舶而解除。换句话说，即便在进出港口、通过狭窄水道等由引水员在船上引领船舶航行时所发生的事故，如刮擦、碰撞、搁浅、沉没等，也均由船长负责。因此，船长在船上的职责是绝对的。 船舶驾驶专业或航海专业大专以上学历，须持有船长适任证书
熟知ISM及NSM管理规则，按船舶SMS体系来管理船舶，能很好的完成船舶SMS体系内所规定的船长的职责，具备熟练的英语交流能力，具有一定的远洋船员服务资历及远洋业务能力，较强的社交能力及管理协调能力 。
薪资行情
一般年薪为25万元左右。 在国外船长是一份令人羡慕的职业，收入待遇都很高，很受人尊重。中国的船长在个人收入上也有所增加，随着中国与世界的贸易不断增多，船长这份职业将前途无量。

5. 船长的主要职能

船长具有以下五种基本的职能：
1．指挥、管理船舶职能
船长是船上的最高行政长官，对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力（请注意，是“权力”）和责任。
2．有限的警察职能
警察职能本应属于公安，但由于船上的特殊性，这种职能便本能的落到船长头上。必要时，船长是可以下令采取有效措施防止违法犯罪事情的发生或者扩大；防止违法、犯罪嫌疑人销毁、藏匿证据等。
3．公证职能
船舶的客货运涉及很多法律问题和需要公证的事件。比如，自然人的出生、死亡，自然人出生的国籍证明，婚姻关系的订立和解除、海葬、订立遗嘱等等。这需要船长拥有本项职能。
4．应变职能
船长在紧急情况下，为了维护船舶、人员、所载货物的安全而采取非常措施以应付突变事件的权利（请注意，是“权利”）。它分为三个方面：（1）对人处分权；（2）对物处分权；（3）对事处分权。
5．代理职能
船长在法律规定的代理权限内以船公司的名义同第三人为意思表示，并将所产生的民事权利和义务直接归于船公司承受，这就是船长的代理职能。

6. 谁能告诉我船长、大副、二副、三副的职责范围是怎么划分的

1、船长：全船的管理与驾驶。

2、大副：在船长领导下，主持甲板部的日常工作，主管货物配载、装卸和甲板部的维护保养工作。

3、二副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管航行设备。

4、三副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责、并主管救生、消防设备。

(6)副艇长职责扩展阅读

船员的种类：

甲板部（驾驶部）：船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。

7. 谁知道客船船长的职责是什么

船长的职责
1. 一般职责
1.1 船长为一船之长，依法指挥全体船员，管理全船一切事务，对全船生命财产应负安全责任，船长非因事变或不可抗力，不得变更船舶之预定航程。无正当理由，不得放弃其船舶。
1.2 船长为一船之最高行政长官，又为船东之代表。船长为维护船舶安全，保障他人生命财产，对于船上可能发生之危害，得为必要之处置。船长在航行中，为维持船上治安及国家法益，得为紧急处分。
1.3 船长对外代表船东，对公司之各分支机构以及代理行、租方、货主等等，应以公司利益为主，给予充份合作与协助。
1.4 船长应负责保管下列各种证及注意其时效，以便更换或加签延期。
1.4.1 船舶国籍证书； 1.4.2 船舶登记证书； 1.4.3 船舶检查及检查簿； 1.4.4 船舶吨位证书；
1.4.5 船舶丈量证书； 1.4.6 船级证书； 1.4.7 船舶载重线证书； 1.4.8 船舶除鼠证书或免予除鼠证书；
1.4.9 船舶安全设备证书； 1.4.10 船舶安全结构证书； 1.4.11 装卸货机械及属具证书； 1.4.12 无线电报安全证书；
1.4.13 电台执照； 1.4.14 救生筏检验证书； 1.4.15 年税缴费收据； 1.4.16 规费缴交收据；
1.4.17 美国海水污染管制证书； 1.4.18 船钞； 1.4.19 巴拿马运河及苏伊士运河吨位证书；
1.4.20 IOPP 证书（外籍）；NOPP 证书（国籍） 1.4.21 其它有关证书；
1.4.22 其它有关文件，如：船员手册、船员契约书、运送契约及关于装载物之文书；各种设备及属具目录、航海记事簿、公司规章、各航政机关所交付之各项文件。
1.5 船长遇船舶沉没、搁浅、碰撞、失火、货物损失或其它意外事故（如：工人受伤、属具损坏等）时，应立即报告当地分公司及公司安排人员协助处理，并作成海事报告，送航政机关或公证行（Notary Public）签证后，副本寄回公司损保部。
1.6 船长遇有下列事情，应将事实发生始末、时日地点及其它有关事情，详细载于航海记事簿， 作成海事报告（Sea Protest）或事实报告书（Statement of Fact）送最先到达之航政机关或公证行签证，并电告公司。
1.6.1 因事变或不得已之情事而变更预定之港口、或中止航行而驶回。
1.6.2 航行中本船遭遇海难或其它危险。 1.6.3 救护遇难船舶或人命。 1.6.4 船长对船员之管束行为。
1.6.5 航行中船员或旅客之死亡、或其它事故。 1.6.6 航行中发现货柜封条遭受破坏，或有异状之情况。
1.7 船长应在本轮抵港前会同各主管举行一次查船工作，是否有违禁品、走私品或毒品，并应通知船员禁止走私或违法情事，且将通告内容及日期登记于航海日志上。
1.8 出港前应责成各部门彻底查船以防偷渡。
1.9 除奉准外，船长或其它船员不得将公司业务等资料，擅自向外界透露或发表。
1.10 船上各部门之司多请领，均须船长签阅后陈报公司核准、安排在适当港口补给，不得私自请司多店配送。
1.11 船长因故不能执行职务时，应即请公司派人代理，如果船舶在航行中，应由驾驶员中职务最高之一人代理执行职务。
1.12 船长应彻底明了最近颁布之各种航行布告、航海资料、海事鉴定规则、避碰章程、公共卫生条例、各国海关、移民法规及本公司所订之有关章程。
1.13 船长在接收船只时，应即详细了解该船之任务、性能、装载容量、设备、主机马力、速度、燃料及淡水载量、以及法定之航海设备、救生设备、灭火设备、航海仪器等特性，以便达成安全航行之任务，其船用金亦应移交清楚，如有亏空须负责赔偿。
1.14 船长应严格督促所属依照规定作各项准备，以符合有关位之检查（美国海岸防卫队检查、港口国管制检查、巴拿马安全检查、船级检查、防止油污染检查等），避免延误船期或遭受罚款。
1.15 船长应尽力维护全船的良好风气及纪律，增进工作效率。
1.16 应遵照本公司封条管理政策规定，负责船上自备封条使用、管理、申请，与每年之年底封条清点盘存与向COD-OPD 通报。
1.17 督促下属将公司所规定之报表按时尽速寄回公司。
1.18 负责与伙委、大厨协调采购伙食及年节加菜筹备等事宜。
1.19 每月清点库房并结算一次，并将帐目签署公布周知。
1.20 注意电台及海岸电台之联络通讯办法，如有变更应即按新办法处理。
2. 航行中职责
2.1 船长应在船舶安全前题下，尽一切能力，保持公司所预定之船期，以配合运航管理本部运航部Operation prospect 所安排之日期到港，如遇船期超前，船长应视主机之实际状况，以经济速航行，考量节省燃料，但其减速以不低于公司所通知之Minimum Output。
2.2 除遵循国际海上避碰国际规则外，当气候转恶、能见度不良、或航经拥挤水域、海峡险要处、急流中；或沿岸航行时，应尽可能留在驾驶台上指挥航行，以策安全。
2.3 船长及各驾驶员应切记，虽引水人员在船，亦不能卸除本身之责任。
2.4 航行中，船长应于必要时签写夜航命令或驾驶台命令簿，指示当值驾驶员应注意事项。
2.5 每月至少举行求生灭火演习乙次，并记录于航海日志上。
2.6 随时督促全船船员，熟练操作各项属具，并训练他们处理船上事物之能力，加以考核，以便为公司储备人才。
2.7 随时检查船体各部之状况，并督促所属整理、保养，以确保船舶之完善、整洁、美观。
2.8 随时查阅航海记事簿及货物装卸日记，并予按时签署。
2.9 在航行中每两天向公司发送中午船位电报。
2.10 遵照Sailing Instruction 之指示向公司及代理行发送有关ETA 电报。
2.11 船长应随时了解船舶之稳定度，以便调整压舱水或其它影响稳定之因素，以确保船舶安全。
2.12 当船舶租予租船者时，于收到charter party 后，应审慎研讨并了解各项条款，必要时提出更正建议。
2.13 Stowage plan 之拟定，务必依照Loading Manual、Cargo Securing Manual；绝对避免货载造成之船体应力危及结构之安全及cargo damage、lashing gear damage；卸货时亦同。
2.14 关于装卸之准备工作，于航行安全无碍且实际可行时，应督促于到达装卸港口前完成。
2.15 船舶在台风附近航行，每六小时应向公司报告船位一次，直到安全脱离为止。
3. 进出港及碇泊中职责
3.1 随时研读注意各港口规章、及其锚地、流水、港湾地形，以策安全。
3.2 强迫领港区必须遵章雇用领港。领港在船时，船长仍须时刻注意航行安全。
3.3 交代大副，按当地之海关及移民法规，准备各项进出口结关文件，以免延误。
3.4 到港前，船长应督促所属完成装卸货之准备。
3.5 船舶于港外下锚时，应嘱咐各驾驶员轮流值班，机舱需要保持机动，采取正确防盗措施，以策安全。
3.6 把握船期，随时与代理行或分公司保持连系，以确定进出港时间，通告全船同仁。
3.7 如遇台风警报或其它特殊情况，应在船督率全体船员采取应变措施。
3.8 在港时，各部门应至少保持三分之一船员在船。船长和大副，轮机长和大管轮不得同时离船。
4. 船长交接
除遵照公司安全品质环保管理制度规定之移交报告外，至少下列项目亦须交代：
4.1 船舶各种证书及船用航海书刊，必须移交并签字。
4.2 船用金、膳食及烟酒移交应作成清册，一一点交。
4.3 传上库存封条存量、封条号码，及其相关记录，应当面点交。点交报告应列入船长移交报告中。
4.4 各支付款项，未经陈准皆不得列入移交清册，如为特殊开支不及陈请、或已陈请尚未核示，得列入暂付款，陈请相关部门核示，如未获核准，应由前任负责偿还。
4.5 船长交接应在廿四小时内交接完毕。
4.6 船长交接应将本船之特性、机器性能及所属各员之能力、所担负之工作等详细说明。
4.7 船长交接应办理移交手续签证，并将移交报告正本陈报海员部（海员部将另行转会损保部）。
4.8 船长若overlap 时，不免除卸任船长之责任，直至下船港口完成交接；并在Deck Log Book 签字。

8. 船长履行职责时，可以使用什么权力

船长在履行职责，以确保海上安全、防止人员伤亡，避免对环境造成危害时，可以根据自身专业判断而行使船长的绝对权力，而不受船东、租船人及其他人员的约束。------称之为船长的绝对权力

9. 船上的三副二副大副三管二管轮机长船长都是干什么的就是想知道他们的职责范围

知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相专当于第一副机长。船长属相当于机长。轮机长大副都要听船长的。大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。
由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。二管管理，发电机，空压机，分油机，等。三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，GPS）三副管理全船消防救生设备。

10. 在渔船上，船长职责是什么

一，船长是全船的总负责人，对全船的生命财产和安全航行，都有全部责任。
二，船专长应模范遵守并督促船属员遵守国际条约，国际惯例，国家和港口当局的一切法律、法规、规章、条例、法令等。
三，船长有权代表本船处理对内、对外一切事务。
四，船长在出航前应制定航行、生产计划与经济合算工作，返航时也应制定航行计划。
五，进出港、獠水道、恶劣天气、情况复杂地段、起抛锚、起放网时操纵及船只密集区等应亲自当班。
六，负责签发及收阅电报。
七，发生海事、工伤、渔捞、轮机事故，由船长统一指挥处理，并按规定时间及时上报有关部门。
八，审阅船舶修理单及修理费用，把好修理验收关。