铁路的坚守

A. 铁路社会管理坚持什么原则

应坚持以下“十项基本原则”: 一是在组织机构方面，按照“健全机制、形成网络、落实责任”的原则，成立以矿长、党委书记为组长，分管安全生产的副矿长、安监处长、总工为副组长，安监、技术、机电、教培等科室负责人为成员的安全技术培训领导小组，制定适应本矿实际的安全技术培训方案和工作配档表，及时发现、分析、解决培训过程中出现的新情况、新问题，形成科学的工作流程和组织网络。 二是在政策导向方面，按照“完善机制，学用结合、激励先进”的原则，通过技术培训、岗位练兵、技术比武、技能鉴定和评选技术专家、学科带头人、优秀技术人员、优秀技能人才等途径，进一步健全制度，强化措施，加强管理，建立人才培训、考核、使用、待遇相结合的激励机制，重奖技术功臣，让技术能手“香起来、响起来、红起来、富起来”，使技术拔尖人才政治经济共荣，脑袋口袋同富，充分发挥育人与用人的导向作用。 三是在培训对象方面，按照“适应需要、因人施教、全面提高”的原则，做到“优秀人才优先培训、关键人才重点培训、紧缺人才加紧培训、一般人才分层培训”，按照“干什么、学什么，缺什么、补什么”的思路，利用内外部各方培训资源，重点培养能够分析和解决实际问题的高级管理人才、经营管理人才、科技人才、党群工作人才和高技能人才这“五支人才队伍”，使企业各方人才形成“百花齐放”的良性发展格局。 四是在师资队伍方面，按照“规模适当、结构合理、素质优良、专兼结合、动态管理”的原则，在加强专职教师队伍建设的同时，充分利用新分高校生和工人技师资源，优化整合专兼职教师队伍，完善教师选聘、培训、考核、上岗机制，成立采煤、掘进、机电、通风、运输、巷修等教学教研课题小组，定期开展教学教研活动，选树典型，以点带面，奖优罚劣，使之不断增强教育教学的针对性和实效性。 五是在基础设施方面，按照“实际实用、循序渐进、逐步完善”的原则，大借“两型三化”矿井建设的东风，强化基础设施，整合教育培训资源，使之逐步达到“模拟教学现场化、课堂教学电教化、考试考核立体化”的现代化办学要求。经济条件较差的单位，要“因陋就简、变废为宝、综合利用”，可利用井下废弃巷道，建立井下特种作业工种(爆破员、小绞车司机、信号把钩工、装岩机司机等)现场实训基地，并在矿机厂“五小”车间建立机电工种模拟试验教学实验场所。 六是在培训内容方面，按照“全面具体、突出重点、重在操作”的原则，将安全培训的内容落脚到“六个必培、六个应知”上，即:上级指示、重要会议、党政要求必培，基本精神职工应知;更换作业地点、安排重要工作必培，措施规程职工应知;调整劳动组织、充实岗位人员必培，岗位职责职工应知;现场条件变化、处理安全隐患必培，所采取的方法手段措施职工应知;新技术推广、新设备使用、新工艺实施必培，基本技能、注意事项职工应知;发生事故、出现险情、造成损失必培，原因教训职工应知。 七是在教学模式方面，按照“学习先进、独立自主、创新求效”的原则，不断丰富实践适应煤矿特色的“235”培训方式和“6M”培训模式。“235”方式:各类安全培训任务的分成，由三级及以上培训机构承担20%，四级机构(矿教培中心)承担30%，五级机构(基层区队)承担50%。“6M”模式:基层区队负责对职工安全技术“每日一题”、“每周一课”、“每月一考”;安监处、教培中心等相关单位负责“每季一评”，职工个人平时注重“安全生产每日必读”、“安全确认每工一卡”等必知必会知识的学习。 八是在培训方法方面，按照“重心下移、服务基层、凸显实效”的原则，发挥区队、班组、现场培训主阵地的作用，针对各区队、工种、现场实际，聘请有技术专长的工程技术人员、工人技师等兼职教师，充分利用安全技术课、班前班后会、工作闲暇时间，广泛开展以“手指口述”为主要形式的现场安全技术培训活动。确保场所、设备、师资、计划、经费“五个落实”，严把入学、考勤、课室、教学、考核、发证“六个关口”，使每个安全培训环节环环相扣，富有成效。 九是在培训形式方面，按照“丰富形式、不拘一格、搞好结合”的原则，充分利用“电子课堂”、“远教网”等现代化的内、外部教学资源，积极与上级安全、教育、人资、技能鉴定等部门联合，采取请进来与送出去相结合，脱产与业余相结合，课堂与电教相结合，知识竞赛与文艺演出相结合，指导教学与职工自学等寓教于乐的形式，开展岗位培训、继续教育，形成全员、全方位、全过程的安全技术教育培训格局。 十是在考试考核方面，按照“严格标准、量化考核、奖优罚劣”原则，建立健全基层单位培训检查考核制度，兼职教师按专职管理，明确责任，严格考核;专职教师挂靠相关生产区队，监督指导教学管理，搞好跟踪调查、信息反馈;业务部门定期对基层单位办学情况开展考试考核、效果评价，根据考试考核结果给予适当奖惩。专兼职教师要充分利用现有资源，土洋结合，不断丰富和完善适应矿井自身实际的安全检查员、瓦斯检查员、爆破员、提升机司机、电机车司机、液压泵站司机、输送机司机等工种学习、考试题库，进一步丰富教学和考试内容，采取理论与实践相结合、重在实践操作考核的考试考核方法，充分调动教师、学员两个方面的工作、学习积极性，进而不断提高安全培训教学的针对性和实效性。 欢迎登录长风网获取最新物流资讯。

B. 铁路沿线旧车站为什么还有人坚守

旧车站走的也要通车啊，而且就算已经跑车了，铁路物资同样属于国家战略资产，需要有人看守的

C. 铁路结合安全大检查；如何做到，三个坚持，落实六个方面。

按照刘部长的讲话要求，全路利用四个月的时间开展安全大反思、大检查活动，全面扭转安全被动局面。我们要立即行动，再发动、再动员、再部署，做到真反思、真整改、真见效。
真反思、真整改，就是要做到“四个带头”。一是路局、站段两级领导班子要带头。今天我首先开展反思就是个带头，接下来办事处的领导、站段的班子也都要带头把本辖区、本单位的反思、检查工作做好。二是路局机关处室领导要带头。路局机关承上启下、专业管理、现场检查，作用非常重要，任务十分繁重，一定要带头把自己摆进去，把问题讲出来。这次大反思、大检查就是对局机关处室的一次考验，在当前这样严峻的形势面前，绝不能发生性质严重的问题。三是各级管理干部要带头。结合分管工作的实际、岗位的责任，开展好大反思、大检查工作。四是党员要带头。必须发挥好先锋模范和立标打样的作用。“四个带头”中关键是领导要带头，主要领导带头，这一条做的好，活动就能真正推动起来，专业管理就能加强，薄弱环节就能补强。真反思、真检查，按照刘部长昨天的讲话精神，我理解，虽然检查的项点很多，但最重要的是查领导、查管理、查作风。由下看上，通过现场看问题，通过问题看管理，通过管理看作风，通过安全管理过程和安全效果考核干部，这就是真查。
真反思、真整改要做到“三个触及”，即要触及思想理念，站在人民利益至上的高度，从政治责任、社会责任、发展责任、岗位责任、领导责任的角度，反思我们在认识上的差距；要触及各个环节，从安全生产的每一个工作项目、每一项管理制度、每一个工作流程、每一个设备设施、每一个工作岗位查起，做到全方位、全覆盖；要触及问题的本质和根源，从管理上、制度上、操作上、结合部上，特别是领导责任和作风上查找导致问题形成的真正原因，把问题搞清，把隐患查实。
要针对当前安全存在问题的原因和下步查摆出来的问题，做好五项工作：一是要进一步加大安全思想教育力度。要把昨天国务院常务会议关于安全工作的重要指示传达到干部职工，把刘部长昨天的重要讲话精神传达到干部职工，真正使干部职工特别是各级干部不断增强“三如”思想认识，就是如履薄冰、如坐针毡、如临深渊的忧患意识和紧迫感，千万不要麻痹大意、松劲懈怠。要活化现场的思想互控，提高全员的保安全责任意识。

D. 中国铁路第六次大提速的坚持原则

新华网北京11月17日电（记者冯晓芳周芙蓉）铁道部副部长胡亚东在此间表示说，铁路第六次大提速将坚持“提速不提价”原则。
胡亚东17日在铁道部新闻发布会上说，前五次提速实行了提速不提价的总政策。对于第六次大提速，在国家批准已经实行的高等级列车软座票价幅度内进行适当的安排。对于动车组之外，新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在票价水平，不做任何调整。提速不提价的大原则，在第六次大提速当中仍然要体现。
铁道部：上亿元经费确保提速安全
新华网北京11月17日电（记者冯晓芳周芙蓉）铁道部副部长胡亚东表示说，为确保铁路第六次大面积提速安全，国家投入上亿元经费对提速线路进行了一次彻底的改造和加强。
胡亚东17日在此间召开的新闻发布会上说，铁路第六次大提速，铁道部是按照安全发展观的要求，把提速安全摆在最主要、最关键、最核心的位置。在提速准备工作中，对提速的安全进行了反复的科学论证，投入了上亿元经费，组织了50余项重大课题攻关，提速后的安全可靠性，是建立在大量科学论证基础之上的。
技术装备现代化助推我国“钢铁大动脉”提速
新华网北京11月17日电（记者冯晓芳周芙蓉）以掌握核心技术为目标，积极推进自主创新，是我国铁路第六次大面积提速的重要保证。
铁道部总工程师何华武17日在此间召开的新闻发布会上介绍说，在第六次大面积提速的准备过程中，铁路部门对提速干线的线桥涵隧、通信信号、牵引供电、调度指挥等行车设备进行大面积更新改造和技术创新，在八个方面取得技术创新成果26项。

E. 坚守政治红线和职业底线,确保什么万无一失

确保高铁和旅客列车安全万无一失

F. 新形势下推动铁路安全工作实现创新发展，关键是要坚持什么

认清运输安全工作面临严峻挑战,进步增强确保安全忧患意识责任意识,二加专快实施‘三项工程’,推安属全基础建设创新发展,三按照‘高标准、讲科、懈怠’要求,力解决安全产重点问题,四切实加强领导,确保运输安全持续稳定提供组织保证.

G. 铁路安全生产管理必须坚持什么方针

可以参考《安全生产法》的。
《安全生产法》
第三条
安全生产工作应当版以人为本，坚持安权全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

H. 铁路夫妻国庆坚守，用爱守护出行安全，再看贾青路中央拍照，你觉得讽刺吗

我觉得这是十分讽刺的对照事件。普通的老百姓在守家为国，而这些赚钱的明星却在干这样的事情。

I. 根据本讲中国的铁路修建工作是什么部门的坚持下完成的

中国铁路总公司，简称中铁。

J. 铁路安全管理工作要坚持做到哪六个必须

1、必须严查员工思想，提高安全防范意识。
2、必须转变干部作风。
3、必须完善制度措施。
4、必须狠抓现场管理。
5、必须抓好安全培训工作。
6、必须抓安全管理责任落实制。