生鲜配送职责

1. 生鲜配送的概念是什么能给我详细说说嘛，需要语言书面一点的，谢谢

生鲜配送分为两种：
一、B2C，就是生鲜配送企业或者社区的生鲜超市把生鲜产品直接配送到内家里。
二、B2B，是生鲜配容送企业把生鲜产品送到餐厅、企事业食堂、超市等企业客户那。
目前生鲜配送B2B相对B2C的市场前景会更好，B2C由于客单价较低，导致成本过高，很难维持。而B2B的客单价都比较高，对于生鲜配送企业来说，盈利点更可观。如果想做生鲜配送B2B，个人建议引进观麦生鲜配送管理系统，效率会提高，也节省人力成本。

2. 要做生鲜货物配送，有没有人可以说一下具体流程是怎么的

我们现在一提起生鲜配送，很多时候我们可能就会脑补起生鲜电商，生鲜超市还有社区旁边的生鲜店铺，这很正常，毕竟对于我们来说这几点一个主要的受众，是我们了解生鲜配送的主要来源。
但其实如果深入了解这个领域，作为个人客户我们只是生鲜配送的一个C端客户，就销售量，服务来说并不是生鲜配送的主要目标客户。
我们应该正确理解一下我们一直提及的生鲜概念，目前来看，生鲜初步上可以分成三个种类，在这个过程中它是没有经过烹饪，也没有进行制作等深加工，包括蔬菜水果，肉类，水产品等等。除此之外我们也把一些米面粮油，干货熟食等也都归类到其中去。
我们上面所提到的，因为是没有烹饪，也没有经过深加工的产品，所以它们的储存条件是比较严格的，有些甚至要零下的配送条件，这就为配送增加了许多的成本和麻烦。随着生鲜电商元年的到来，越来越多的超市、社区生鲜店铺等也开始经营生鲜品，在自然经营的过程中，很多都有一个配送服务。
为什么生鲜配送这么麻烦，他们却依然甘之若素的愿意为客户做配送呢？
因为这个配送过程也非常的重要的。最主要的因素作为服务的增值可以吸引顾客进行购买，
因为很多人是希望可以节省去手提的过程，只要轻松下单或者到场看了以后下单就有人专门配送过来。
经营生鲜的难点就在于生鲜配送上，很多人会寻找第三方的配送公司，这有优点也有缺点，这里就不展开了，下次有机会再来单独聊聊这个。
对于生鲜配送领域来说，它还有很多的关注点，像整个配送过程的效率性与准确性;成本核算和成本控制，生鲜新品项的开发部署与广告等等，都是目前的生鲜配送企业需要考虑和提高的关键点。
就上面提到的关注点，观麦都有着面面俱到的服务，对于配送过程中出现的问题也都有着自己的解决方式，1、库存盘算查询，做好每一笔商品出入库登记，可以清楚查询到哪天退货记录，甚至是商品损耗情况。当库存不足将提醒及时补货，库存过剩占用过多的资源，及时选择清理库存。通过对库存管理进行控制，尽量降低库存数量，控制好成本。2、智能规划排车，司机能查看到自己配送的订单信息、商家信息，方便清点商品又能避免重复送货或送错货，最大程度能规避司机迟到现象。3、配送单模板。不同的农产品批发配送公司，面对不同的客户，有不同的送货单格式要求，可以灵活设置送货单抬头信息，如果您连接了称重一体机，出库金额会自动更新同步，方便区分下单金额跟出库金额，也无需再反复改单。
选择好的观麦生鲜配送管理系统可以帮助你解决很多的问题，获得更多的利润。

3. 生鲜配送最重要的是什么

生鲜配送要保证食品的新鲜度，可以使用快跑者短距离物流配送，同城运输，让生鲜配送更快，更及时，感受食品新鲜的时刻，

4. 生鲜配送是什么意思

生鲜配送分为两种：
一、B2C，就是生鲜配送企业或者社区的生鲜超市把生鲜产品内直接配送到家容里。
二、B2B，是生鲜配送企业把生鲜产品送到餐厅、企事业食堂、超市等企业客户那。
目前生鲜配送B2B相对B2C的市场前景会更好，B2C由于客单价较低，导致成本过高，很难维持。而B2B的客单价都比较高，对于生鲜配送企业来说，盈利点更可观。如果想做生鲜配送B2B，个人建议引进观麦生鲜配送管理系统，效率会提高，也节省人力成本。

5. 生鲜配送行业现状是什么样的

限于生鲜流通领域的庞大与复杂性,相对与西方发达国家,中国的生鲜供应链在回三四线城市还是答没那么成熟的
目前来说,农产品流通还是从生产基地或个体户到食材供应商、加工商,然后再经历多层经销商到达销地批发市场,在经由配送企业服务到消费者手种。其中，生鲜分级多、 流转时效低，导致损耗严重、企业利润微薄,这是国内生鲜配送行业一直以来需要解决的问题。
现今,互联网巨头纷纷跨界入局生鲜,传统生鲜企业谋求互联网化转型,生鲜行业受到越来越多行业巨头与资本关注，“互联网+” 下的生鲜供应链发展将创造出一种新的生态。

6. 生鲜食品是如何配送的

生鲜食品配送流程：

(1)订货。是配送中心运作周期的开始。 配送 中心收到和汇总门店的订货单后，首先要确定 配送 货物的种类和数量，然后要查询 配送 中心现有库存中是否有所需的现货。如果有现货，则转入拣选流程；如果没有，或虽然有现货但数量不足，则要及时发出订单或向总部采购部门申请发出订单，进行订货。
(2)收货。收货包括收货和验收入库。通常，在商品货源宽裕的条件下，采购部门向供应商发出订单以后，供应商会根据订单的要求很快组织供货， 配送 中心接到通知后，就会组织有关人员接货，先要在送货单上签收，继而还要对货物进行检验。验收入库主要包括数量的检验和质量的检验。若与订货合同要求相符，则可以转入下一道工序；若不符合合同要求， 配送 中心将详细记录差错情况，并拒绝接收货物。按照规定，质量不合格的商品将由供应商自行处理。经过验收之后， 配送 中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开，分门别类地存放到指定的仓位和场地，或直接进行下一步操作。
(3)加工。包括两方面的内容：一是制成品加工。这是生鲜经营的利润区，它包括西式糕点和面包；中式面点、面条加工以及半成品配菜、套餐、熟食的加工；二是初级产品加工。它是对生鲜三品的初加工，包括清洁、分拆、分选、包装等工序，目的在于保鲜转配。生鲜食品的加工有助于对企业特色产品、核心产品和主力商品的品质、成本及货源的把握。
(4)储存。储存主要是为了保证销售需要，但要求是合理库存，同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。生鲜食品的储存，有其特殊的要求，而且保管难度大，稍不注意，极易造成腐败变质。为了防止这些损失发生，在存储方面，应用多种保鲜、养护手段和科学方法，目前在 配送 中心中使用较多的是冷藏储存、臭氧杀菌等方法。在存放地点上，要注意便于分拣、配货和出库；在存放时间上，要贯彻“先进先出”的原则；在储存管理上，要安全、正确、经济、简捷、经济地保存生鲜食品。
(5)配货。 配送 中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区域，以及装车配货要求、门店位置的不同，将货物挑选出来的一种活动。拣选的方法一般是：以摘取的方式拣选商品。工作人员推着集货车在列明整齐的仓库货架间巡回走动，按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店所需要的商品并放入集货车内，最后存放暂存区以备装车。
(6)配装。为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率， 配送 中心常常把同一条送货路线上不同门店的货物组合、配装在同一辆载货车上。
在 配送 中心的作业流程中安排组配作业，把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配载，能降低送货成本，对一家门店 配送 的商品集中装载在一辆车上，能减少 配送 中心对门店的 配送 事项。
(7)送货。送货包括装车和送货两项活动。在一般情况下， 配送 中心都使用自备的车辆进行送货作业。有时，它也借助于社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。此外，为适应不同超市的需要， 配送 中心在进行送货作业时，常常作出多种安排：有时是按照固定时间、固定路线为固定用户送货；有时也不受时间、路线的限制，机动灵活地进行送货作业。

7. 谁能指点下生鲜配送公司怎么经营

很多时候很多人总是分不清生鲜配送和物流配送的区别，总是有人傻傻的问我，你们是做那个物流的吧？听说现在物流配送可是大热啊，什么时候发了财来带我去耍耍呗。我总是要摇头苦笑，是是是，等我发财了，大家一起发财。
你可能会疑惑，那你到底是做什么的？
正如我上面所说的，我是一个做生鲜配送的菜三代。我爷爷以前是担着个扁担在大街小巷里卖菜的菜农，我父亲是在菜市场上有了一个档口的菜贩子，我？就是一个刚毕业即将接过父亲担子的小菜佬。
大学专业是物流配送的我刚开始也以为生鲜配送和一般的仓储物流是一样的，在毕业回了家以后我就恨不得大展拳脚，想让老爹同意买辆冷链车，想让老爹同意我去将家里的菜品像标准商品一样整理，想让老爹同意将家里的生意转移到互联网上......
我想了很多很多，但似乎却从未想过它是否真的能够实施。
每当这个时候，父亲总是摇头，这个行当不是你想的那么简单。年轻气盛的我确实不服气，我已经是大学毕业，读了这么多年书，没吃过猪肉还没见过猪走路嘛？终于，在我的死缠烂打之下，父亲终于同意了让我看铺子一段时间。
那个时候我差点兴奋的唱起了歌，那一天，我就坐在档口里，想象着怎么用我七寸不烂之舌来打动客户购买我家的菜品，这个时候档口的电话响了，沉浸在幻想中的我没有注意，知道过了很久我才回过神来跑过去接听。电话一通，就是一阵噼里啪啦的话语传来：“老陈，你可终于接电话了，听好了，我要萝卜..........”在还没回过神来的时候，对面已经报完单挂断了电话，留下了一脸懵逼的我。
我看了一下我记下的需要配送的蔬菜名称只有五六个，其他压根就没有听明白，对面大叔那浓厚的口音我实在没有信心再听一次能听明白，但我只能硬着头皮重播回去，在心里哀嚎这比英语听力难多了的苦闷中继续接受大叔的洗礼.......
好不容易缠着大叔报完所有单，我开始将需要的蔬菜整理，嘴里念念有词，冬瓜要5斤，枸杞叶要3斤.......一番折腾后，看着地上掰到了地上的完好的菜叶，我已经挫败的说不出话来，为什么蔬菜这些产品就不能像普通的标准商品一样要什么就直接拿，还要进行粗加工呢，这可真浪费时间。
此时已经没有那么多时间给我吐槽，赶着送菜的我跟父亲喊了一声我去送货了，就开了家里的三轮出了门，但我却没想到再回来已经是四个小时后，我........可耻的迷路了，结果送过去的菜品客户不满意，又没有按时送到，还是靠着父亲一阵赔笑道歉才搞定，这让我的失落已经突破天际。
看到我情绪低落，父亲主动跟我搭话，瓜娃子，还觉不觉的这个行当简单？我摇了摇头，难。父亲吐了吐烟圈，还早着咧。食材配送这个行业从来就没有那么简单，这里面的水可深着呐，小看它的人刚进来往往会碰的头破血流，以后你还是跟着我好好学吧。
回到家，我开始了深刻的反省，对于生鲜配送，我确实是过于小视了。生鲜配送非常考验一个人的经验，对于不同种类的，不同产地的菜品要有深刻了解，还要懂得菜品加工，了解价格变化，这里绝不是我这种小年轻可以一蹴而就的。
不过我还是觉得我原来的想法有一点是没有错的，生鲜配送企业要实现互联网转化，只有利用互联网的力量来进行工作，才能有效的控制人力成本跟损耗，才能更有效率的服务于客户，实现良性循环，获得更多客户。
在用电脑记过一次单后，我发誓我再也无法接受电话下单了。
第二天，我就开始上网搜索是否有关于食材配送的系统，没想到这一查还真的有很多，不过在多次比较后，他选择了观麦系统进行适用。虽然价格上它可能不是第一选择，但吸引他的是观麦开发的这套系统并不像其他公司那样，在没有任何实际操作的支持下，靠着天马行空意淫出来。从小农女创办开始，观麦就一直在为小农女提供技术支持，其开发的每一个功能都经过了严格的筛选与测试，并且拥有丰富的用户数据支撑，不管是客户下单的微信商城搭建，还是对于高价值的肉类实际斤两出库，观麦都是做的尽善尽美。
而且初次之外，观麦系统还能提供像进销存管理，财务报表，司机配送，等强大的功能，实现了系统业务流程的闭环，真正的实现传统生鲜配送商的互联网转型，这绝对契合我的初想。
在试用了一段时间后，我也说服了父亲购买了这套观麦系统，成效是巨大的，规范的作业流程让我们的效率大大提升，也节省了很多不必要的支出。
只要用好手里的每一份资源，菜鸟也有可能顶翻老鸟。