信号员岗位职责

A. 起重机司机在操作工作中的职责有哪些

起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。起重机司机，是一个职业类别，指的是驾驶起重机的专业技术人员。
起重机司机的职责：
1、必须服从指挥人员的指挥，把指挥人员发出的信号，转变成起重机械的运动，顺利完成吊装任务。
2、严格按照安全操作技术规程进行操作，不违章操作。
3、起重机司机不能带病工作。


司机在操作工作中的职责
(1).必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
(2).当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，不准用限位器作为断电停车手段，不准用紧急开关代替普通开关。
(3).在下列情况下，司机应发出警告信号：
⑴起重机起动后即将开动前；
⑵靠近同层其它起重机时；
⑶在起吊下降吊物时；
⑷吊物在吊运中接近地面工作人员时；
⑸起重机在吊运通道上方吊物运行时；
⑹起重机在吊运过程中设备发生故障时。
(4).严禁吊物在人头上越过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。
(5).工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
(6).夜间作业应有充足的照明。
(7).吊运物件离地不得过高；吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。
(8).检修时起重机应靠在安全地点，切断电源，挂上“ECPL”生命挂牌挂锁。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。不准在起重机运行时进行检修和调整。
(9).重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。
(10).运行中发生突然停电，必须将开关手柄电源开关切断，起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开工作现场。
(11).运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。
(12).运行时，两台起重机大车运行轮之间要保持不小于500mm的距离。
(13).吊运过程中，不允许同时操作三个机构。
(14).起重机司机要做到“十不吊”。
(15).起重机司机遇到下列情况下必须停止吊装作业，并要求指挥人员重新发出指挥信号：
（1）没有看清指挥信号或使用信号不标准。
（2）几个人同时发出不同的指挥信号。
（3）吊点绑扎、挂钩不安全。
（4）现场环境不安全。

B. 部队里连部的通信员（通讯员）是干什么工作的

部队通信员的职责 ：

根据现行内务条例第五十六条，部队对通信员职责的规定为:

1、传送命令、指示和报告，传递文件。

2、熟记有关单位的番号、代号、口令、路标、信号和敌我识别标记。

3、熟记有关首长和单位的位置、距离、路线以及沿途情况。

4、取送、分发报刊和邮寄品。

通信员和通讯员是有区别的。通信员本指部队、机关中担任递送公文等联络工作的人员。通讯员是通讯社、报社、电台、电视台、网络媒体等新闻出版单位聘请的非专职新闻工作人员。

通信兵是军队中担负军事通信任务的专业兵种。一般由通信、通信工程、通信技术保障、指挥自动化、无线电通信对抗、航空兵导航、军邮等专业部队、分队组成。主要任务是组织运用各种通信手段，保障军队畅通的通信联络；进行无线电通信干扰和反干扰；组织实施海区观通、航空兵导航勤务和野战军邮勤务。通信兵对保障军队指挥和完成各项任务具有重大作用。

(2)信号员岗位职责扩展阅读：

通信兵是担负军事通信任务的专业兵种。一般由通信、通信工程、通信技术保障、无线电通信对抗、航空兵导航、通信兵首次亮相国庆阅兵军邮等专业部队、分队组成。

通信兵是随着战争的出现，为适应军队作战指挥的需要而逐渐成为军队的一个组成部分。在中国古代，指挥军队作战的通信工具有旗、鼓、角、金等，并配有专司击鼓、鸣金、挥旗、传令的人员，还建有烽火台、驿站等通信设施，利用烟、火、鼓声、快马等以接力的方式进行远距离通信。随着电信工业的发展，军队中逐渐有了电信装备，组建了通信分队。

中国人民解放军在1927年创建时就组建了有线电通信、运动通信和简易信号通信分队，1931年 1月建立了第一个无线电队，1934年1月中央军委成立了通信联络局，并逐渐在各部队组建了通信部通信兵门。中华人民共和国成立后，通信兵进入一个新的发展阶段，健全了各级领导机构，扩建了部队。

C. 起重机司机在操作工作中的职责有哪些

起重机司机的职责
1、必须服从指挥人员的指挥，把指挥人员发出的信号，转变成起重版机械的运动，
顺利完成吊权装任务。
2、严格按照安全操作技术规程进行操作，不违章操作。
3、起重机司机不能带病工作。
4、起重机司机遇到下列情况下必须停止吊装作业，并要求指挥人员重新发出指挥信号：
1）没有看清指挥信号或使用信号不标准。
2）几个人同时发出不同的指挥信号。
3）吊点绑扎、挂钩不安全。
4）现场环境不安全。

D. 起重机司机在操作工作中的职责有哪些

起重机司机的职责1、必须服从指挥人员的指挥，把指挥人员发出的信号，转变成起重专机械的运动属，
顺利完成吊装任务。2、严格按照安全操作技术规程进行操作，不违章操作。3、起重机司机不能带病工作。4、起重机司机遇到下列情况下必须停止吊装作业，并要求指挥人员重新发出指挥信号：1）没有看清指挥信号或使用信号不标准。2）几个人同时发出不同的指挥信号。3）吊点绑扎、挂钩不安全。4）现场环境不安全。

E. 起重机械司机在工作前的职责是什么

起重机司机的职责

1、必须服从指挥人员的指挥，把指挥人员发出的信号，转变成起重机械的运动， 顺利完成吊装任务。

2、严格按照安全操作技术规程进行操作，不违章操作。

3、起重机司机不能带病工作。

4、起重机司机遇到下列情况下必须停止吊装作业，并要求指挥人员重新发出指挥信号：

1）没有看清指挥信号或使用信号不标准。

2）几个人同时发出不同的指挥信号。

3）吊点绑扎、挂钩不安全。

4）现场环境不安全。

F. 信号员跟信号工的岗位职责具体解释可以在哪里看到

信号工是指电务段从事铁路信号设备维修的职工，通常分为车站与专区间设备维修、属机车信号设备等多个工种。
信号员是车务系统（直属站或车务段管辖的车站），在运转室从事行车指挥、排列行车进路等工作的人员，一般还有值班员。也就是听从值班员指挥，排列接发车进路的工作人员。

G. 起重机司机在操作工作中的职责有哪些

起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循回环包括:取物答装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。起重机司机，是一个职业类别，指的是驾驶起重机的专业技术人员。
起重机司机的职责：
1、必须服从指挥人员的指挥，把指挥人员发出的信号，转变成起重机械的运动，顺利完成吊装任务。
2、严格按照安全操作技术规程进行操作，不违章操作。
3、起重机司机不能带病工作。
4、起重机司机遇到下列情况下必须停止吊装作业，并要求指挥人员重新发出指挥信号：
（1）没有看清指挥信号或使用信号不标准。
（2）几个人同时发出不同的指挥信号。
（3）吊点绑扎、挂钩不安全。
（4）现场环境不安全。

H. 地铁上的信号维修工是做什么工作的

地铁上的信号维修工从事的工作：

1、鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量；

2、敷设、接续信号电缆；

3、安装、试验轨道电路；

4、配线、焊接、安装和检测操作引入装置；

5、安装、测试信号部件；

6、安装调试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备；

7、安装、调试、维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备；

8、安装、调试、维修转辙、转换装置和信号电源设备；

9、安装、调试、维修信号保护装置；

10、检测设备性能，分析处理设备故障。

注：职业描述以已颁布的国家职业标准内容为准。

地铁上的信号工是从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作的铁路职工。对铁路信号的设备进行安装，维护，测试；并在铁路信号设备出现故障时，能组织抢修、进行应急处理的职业工种。

(8)信号员岗位职责扩展阅读：

地铁信号工任职要求：一般要求具有相关专业中专以上学历，掌握一定的机械、电子计算机等方面的专业知识。吃苦耐劳是铁路行业的优良传统，也是铁路信号工必须具备的素质。铁路信号工要求踏实肯干，具有高度的责任心。

所需的基本素质与技能：机械、电子计算机等相关专业中专以上学历；掌握铁路信号设备的安装和维护方法；身体健康，无色弱色盲，有吃苦耐劳的精神；具有高度的责任心和团队合作精神。

地铁信号工所在分类：生产、运输设备操作人员及有关人员>> 运输设备操作人员及有关人员>> 铁路、地铁运输机械设备操作及有关人员。

I. 地铁信号正线检修员的工作职责都有什么

地铁信号负责复范围有很制多 正线班组一般分为 轨旁班组 室内班组 车载班组 轨旁只要负责道岔 信号机 轨道电路（或者计轴）故障抢修 室内班组负责室内一些设备比如电源屏 vpi(PMI) ATS 故障抢修 车载班组则负责列车上的一些信号设备 正线班组只要是负责故障一出 在最好时间内处理掉故障