动车车门事故整改措施

1. 动车车门的开关是列车员的责任吗

不是列车员控制，由列车驾驶员控制
列车停稳后，驾驶员才可以打开车门。
乘客上下完版毕以后，由权车站工作人员和列车长确认完毕，列车长通过无线对讲设备告知驾驶员关闭车门。
某些车型，例如CRH380BL等，门口是有按钮控制车门的，列车停止车门处于打开的情况下，列车员可以控制车门处的按钮选择关闭和打开车门，当驾驶员将车门关闭状态，按钮失效。

2. 高铁动车组车门故障时乘务员该怎么办

这种情况都是来有紧急预案自的！
多次进行突发情况演练，有些突发情况演练基本是每天一次。最常见的演练是遇火紧急停车，比如客人在车内违规吸烟引发火情，行车中断，乘务员如何疏导旅客；哈大高铁途经多座跨海大桥和隧道，张爽们还演练了突发停车在桥上或隧道中时如何快速疏导旅客。

3. 女子用身体阻挡高铁车门，最后怎么处理的

处罚了2000元了事，代价太低啦。

4. 高铁扒车门事件作文素材应用在哪些方面

想在这里对“罗老师”在事件中的表现和解释长文，谈一点自己思考与中肯看法。首先，古语有云：“师者，所以传道、授业、解或也！”传道，就是教育学生做人做事的道理，而要向学生“传道”，我们先要“有道”，也就是知道并践行做人做事的道理。但从视频中的罗老师的表现来看，显然没有体现出一名人民教师最为基本的道德修养。其次，人非圣贤孰能无过，有过改之，善莫大焉！但从罗老师的“解释长文”，我们也没看到罗老师认识自己错误、并反思改过，而是一错再错。最后，我完全支持对于罗老师的停职处理，不要再去教坏小孩子。而罗老师做为学校的中层领导、德育先进个人、优秀班主任，也应该知道对于学生要言传更要身教，要教书更要育人。

罗老师的事件虽是个案，但也反映出我们当前学校教育和师德行风建设中出现的功利问题。现在的社会、学生学长和教育行政部门更多的是以分数和升学率来评价学生、老师和学校的。考试分数高就是好学生，教学成绩好就是好老师，升学人数多就是好学校。而对于学生、老师、学校的思想品德和师德行风建设，缺少考量与激励。这也就造成了“罗老师”的“困惑”，我教学也没有错误，为什么要停止我的工作？这些都需要我们共同来反思！

做为普通民众，我们要批评罗老师的错误言行时，也要看到本次高铁列车员和警察失职之处！从视频情形看，列车员和警察完全可以将其控制，确保列车正常运行，而没有这样做的原因，无非是不想给自己找“麻烦”怕人投诉，还要体现“人性化"服务与执法。而列车上更多因，罗姓女子，无理取闹而损失的旅客利益，谁来维护呢

5. 如何学会看懂动车五型车车门电路图

车门是自动开关的 只要长时间没有人上下车，车门就自动关闭 你走到近前，有一个按钮，按一下车门就开门了 有的是自动感应的，走到近处就开门

6. 动车组关门车和关车门的区别它们的操作步骤是什么

关门车是指因制动故障而切除车组制动，关车门就正常关门。

7. 堵高铁车门怎样处理的

1月5日16时44分， G1747次列车合肥站准备开车时，旅客罗某（女）以等丈夫为由，用身体强行扒阻车内门关闭，容不听劝阻，造成该次列车延迟发车。公安机关对此开展了调查取证。1月10日上午，罗某到合肥站派出所主动承认了自己的错误。罗某的行为涉嫌“非法拦截列车、阻断铁路运输”，扰乱了铁路车站、列车正常秩序，违反了《铁路安全管理条例》第77条规定，依据该条例第95条规定，公安机关责令罗某认错改正，对罗某处以2000元罚款

8. 动车的车门

车门是自动开关的
只要长时间没有人上下车，车门就自动关闭
你走到近前，有一个按钮，按一下车门就开门了
有的是自动感应的，走到近处就开门