日本治理能力

1. 日本战国时代有没有像诸葛亮一样历害的军师

如果是小说里的诸葛亮形象的话，井上靖小说里的山本勘助和他差不多

2. 请问去日本留学学什么专业比较合适

应届高中毕业生去日本还是有优势的。我是这个月就要去日本留学的，去年刚高中毕业。

日本的医学挺发达，还有就是学些美容医疗方面的会很吃香。不过现在决定还还有早了，一般是先去日本念1-2年的语言学校，再参加那里的留学生高考。至于那里的大学国内认不认可么，那要看你考的什么大学了。稍微知名点的还是不错的。不然你还可以读研。出路不错啊。

我参加过高考，碰巧从我们这次开始都需要高考的成绩单。不是说要看你成绩如何如何好，就是想知道你有没有用心去读书，看看你的高考是否达到了大专的分数线。不过没什么的。我还是希望你能去考一下高考，这样对你有好处。另外去日本要有200课时的日语学时证明。最好在去日本前能考一下3级或4级，这对你以后大使馆来面试也有好处。

等你高考结束后就可以开始去找找信誉可靠的中介咨询，办理了。现在日本对留学方面都抓得比较紧，尤其是东京和大扳。你的经济条件和学历方面都很重要的。

还有什么不知道的可以发消息问我。^^

3. 我国2000年、2020年、2050年的奋斗目标分别是什么（拜托详细点）

1、我国2000年的奋斗目标

2000年，在中国人口将比1980年增长3亿左右的情况下，实现人均国民生产总值比1980年翻两番；基本消除贫困现象，人民生活达到小康水平；加快现代企业制度建设，初步建立社会主义市场经济体制。

2、2020年的奋斗目标

党的十八大提出了到2020年全面建成小康社会的奋斗目标。这个宏伟目标，是“两个一百年”奋斗目标的第一个百年奋斗目标，是中华民族伟大复兴征程上的一座重要里程碑。

3、2050年的奋斗目标

在基本实现现代化的基础上，继续奋斗十五年，把我国建设成为富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国。这个奋斗目标对凝聚人心、鼓舞斗志，加快推进我国的现代化建设，有着十分重要的引导和推动作用。

(3)日本治理能力扩展阅读：

实现奋斗目标，习主席提出这么干：

1、以更大的力度、更实的措施全面深化改革、扩大对外开放；

贯彻新发展理念，推动经济高质量发展，建设现代化经济体系，不断增强我国经济实力、科技实力、综合国力，让社会主义市场经济的活力更加充分地展示出来。

2、以更大的力度、更实的措施发展社会主义民主；

坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一，建设社会主义法治国家，推进国家治理体系和治理能力现代化，巩固和发展最广泛的爱国统一战线，确保人民享有更加广泛、更加充分、更加真实的民主权利，让社会主义民主的优越性更加充分地展示出来。

4. 几年了雾霾治理不见效怎么办

整改防护林、彻底治雾霾

统计学家、数学家王见定教授， 最近就“ 雾霾问题”向国家献策

与改革开放几乎同时起步的“三北防护林工程”，至今已走过35个年头。此绿化防沙工程被称为：“中国绿色长城”，“生态工程之最”，西起新疆，东至黑龙江，路经13省、市、自治区的559个县，全长近4500公里，死死把境内八大沙漠，四大沙地，和一片黄土高原包围或挡在其以外。虽然工程尚未全部完成，但已初见成效，由西北刮向内地的大风沙基本被挡住，甚至多区域出现了旅游、避暑、休闲的胜地，基本达到了原来防风治沙的目的。但新的问题出现了，那就是改革开放的30多年来，由于经济持续的高速发展的同时，环境保护的相应的政策和配套措施没有跟上，造成了自然环境的严重破坏，危及到人的生存空间。其中雾霾问题是当前重中之重。全民都在谈论雾霾怎么解决。国家在谈，环保学者在谈，老百姓在谈，就是拿不出一个切实可行的办法。其中环保、气候专家（院士、研究员、博士...）一致指出欧美、日本用了20-50年时间，才理顺了本国的大气，中国即使在欧美、日本之后有成功经验可借用，依照目前的经济、科技实力用10年时间治理好那只能是人间奇迹。在他们看来中国在一、二十年内治理好雾霾是不可能的。也就是说中国百姓只能在长期雾霾中煎熬？本人倒有一个良方，不同以上专家、学者的说法，可供政府使用。那就是我们在严格执行减排情况下，同时要借老天之力，不借老天之力是万万不行的。北京的雾霾几乎与刮风高度相关。今天刮大风，雾霾很快消散；大风一停，雾霾接踵而来。如果不靠风，只有大范围的停工、停产、停车...雾霾才会消散，这已成为老百姓的共识。可是长期停工、停产、停车...老百姓吃什么，喝什么，住什么...怎么生存？下面就只能在风上下功夫。王见定教授是一个具有复杂阅历、社会科学、自然科学贯通的学者和实践者，他对我们的国家具有深厚的情感，对于这种现状他不能不闻不问不管。他在仔细考查了相关的资料以后，确认我国现仍属季风国家（尽管大气专家说全球大气变暖）。冬季是来自西伯利亚的寒风，夏季是来自海洋的东南风。哪为什么西伯利亚的寒风，冬天很少见了？仔细考查以后发现，问题只能出现在这又长又宽的防护林上。三北防护林工程，窄的地方有几十公里宽，宽的地方有几百公里。防护林乔灌混杂种植，灌草混杂种植，其中高大的乔木均在二、三十米以上，对地表风有一定的减速作用（成语“树大招风”就是这个道理）。经过这样几十公里、甚至几百公里的乔木的减速，再强劲的西伯利亚风也成了微风，所以近些年来，北京的大风沙天很少见了，华北地区也是这样。现在的方法有了，王见定教授指出：我们只需要把防护林的乔木改种矮小的灌木，强劲的西伯利亚的地表风的减速会变得缓慢，经过防护林的西北风还能达到3-4级的水平。有了常态下的3-4级风，在我们严格遵守减排政策的配合下，就可以使北京、华北地区的空气保持在优良或轻度污染的水平。再有夏季的东南风，由于处在西北、华北、东北部的防护林的改造，也能顺利通过防护林，使北京、华北、东北的雾霾得到相当的扩散。也就是说通过防护林的整改，使得长年的西北风、东南风运行通畅，北京、华北、以至全国严重的雾霾必然得到实质性的改善。这样就为生活在北京、华北、以至全国的老百姓争取到可以持久的生活空间，并在不超过二十年的时间最后彻底战胜雾霾。实施方法及说明：
（1）马上开始1000公里的“乔改灌”工作，增加10万工人（工人以当地农民为主）每月工资不低于5000元。(2
)此项工作建议由“中央全面深化改革领导小组”牵头，国家环保局和国家林业局具体操办。（
3）在“乔改灌”的过程中，适当扩大灌草混种的面积，使得原有的防沙作用还有所加强。（4）在1000公里的“乔改灌”的工作基础上，逐渐将此工作推广到4500公里。（5）大部分乔木已到了过、成熟期（枯死期），现改种为灌木真是天赐良机，改种灌木比乔木成本低的多。改种的灌木、草木以选用当地灌草木为好，它们具有天然的适应性，且成本低。（6）改造的资金由国家财政支出。（鼓励有财力的公司参与捐赠） 参考文献:（1）王见定：《国民经济行业排列的有序化与经济矢量》，第51届国际统计大会论文集，土耳其，1997.
（ 2）王见定、李颖伯：《经济矢量的合成和资源的有效配置》，国际社会和经济发展大会论文集，墨西哥，1998.
（
3）王见定：《社会统计学与数理统计学的统一》，前沿科学，2008年第2期、北京，2008.收起
335978945 | 发布于2016-01-26 17:52
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可以的.工业化进程完成,自己就好了.例如很多工业国家英国雾霾200年,美国雾霾也有20多年,现在都没事了. 由于我国在世界主要工业国家中工业化进程开始晚，但是发展速度快，因此在短短几年中中国的工业产能增长数倍，伴随的工业污染和汽车快速普及造成的尾气治理问题也比已经完成工业化国家经历过的问题集中快速出现，程度有过之无不及。 治理雾霾,需要时间,由于欧美主要国家都经历过工业化带来的大气污染过程，其中最早工业革命的英国雾霾长达上百年，美国也曾经是大气污染重灾区，20世纪70年代他们都开始关注环境治理，有这方面的经验教训。所以汲取国际先进做法为我所用是必要的。 同时对各种排放源进行综合治理全面控制,能用静电除尘设备的要强制执行,不能控制的要限产停产通过立法,执法来约束,通过教育宣传引起社会重视关注,.个人也要作好防护,根据近期研究，世界卫生组织首次指认大气污染“对人类致癌”，并视其为普遍和主要的环境致癌物.

5. 功夫不负有心人 事例

有人说过这样一句话：功夫不负有心人。其实做事只要肯下功夫，汗水就不会辜负他。
1878年，爱迪生决定制造出价钱便宜，经久耐用，而且安全方便的电灯。首先，他用炭丝装在玻璃泡中，可是仅亮8分钟，于是先后又换了1600种材料。一次，爱迪生偶然想到用棉纱烧成炭，于是试了试。结果果然出人意料，灯泡寿命一下子延长到45个小时。虽然取得了小小的成功，可是爱迪生继续研究，又研制出竹丝灯泡，寿命达1200小时。直到1906年，爱迪生又改用钨丝来做，使灯泡的质量又得到提高，一直沿用到今天。
无独有偶，1897年，居里夫人对放射性物质进行研究。她为了提炼一种别人不知道的放射性物质，搞到了一吨可能含这种物质的工业废渣。在院里进行冶炼、溶解、沉淀、分析。经过3年又9个月，终于在成吨的矿渣中提炼出0.1克新物质，取名为镭，这项研究也让她获得了诺贝尔奖。
不仅如此，美国第16任总统林肯也是一样。他的成功就在于他从青少年时代对演讲口才的刻苦练习。他为了成为一名律师，常常徒步30英里，到一个法院去听律师们的辩护词，看他们如何辩论。他一边倾听那些政治家、演说家的慷慨激昂的演说，一边模仿他们。回来后也学他们的样子，对着树林和玉米反复地练习演讲。演讲的成功使林肯终于成为一名雄辩的律师并最终踏入政治界。
爱迪生制造电灯，居里夫人提炼镭，林肯踏入政治界，这都是因为他们下苦功夫。
在著名人物中，这样的事例还有很多，它说明只要你做事肯下功夫，坚持不懈，功夫就不会辜负你的期望。

6. 外地车进上海有限制吗

没有限制的

贴有《机动车环保标志》的外省市号牌车，进入上海没有限制；只有在市内高架道路才有限制。

在高架道路限制通行时间：周一至周五7：30至9：30，16：30至18：30（国定假日除外）

(6)日本治理能力扩展阅读

内容解读

12月29日下午经市十四届人大常委会第三十四次会议表决通过，将于2017年3月25日起施行。这一广受社会各界关注的法规在立法阶段创设了“双组长制”，前后历经三次审议，最终凸显了两大特征：坚持运用法治思维、法治方式，依法推进道路交通治理能力现代化；坚持“以人为本”理念，着力为公众提供便捷、高效的服务。

《上海市道路交通管理条例》最初制定于1997年，1999年、2000年和2001年分别作了三次修改。随着2003年《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律、行政法规的颁布实施，原条例的内容已经无法适应现实管理的需要，亟需作全面的修订，重点解决道路交通管理中的法制不完备问题、常态长效管理亟需解决的问题、人民群众反响强烈且实践亟需解决的问题。

修订《条例》本来是市人大常委会2016年度立法预备项目，但市人大常委会一直将其作为正式项目全力推进。经今年6月召开的市人大常委会党组会议、主任会议讨论，决定将该项目从年度立法计划预备项目转为正式项目，同时加快立法进度，由原定的9月份提前至7月份进行第一次审议。

此次《条例》的修订创新立法机制，实行市人大常委会副主任和市政府副市长共同负责的“双组长制”，并由市人大内司委、市人大常委会法工委、市公安局、市交通委和市政府法制办组成联合起草小组。在各方联动的基础上，联合起草小组对条例草案进行反复打磨，经市政府常务会议讨论通过，于2016年7月正式提交市人大常委会审议。

根据道路交通立法内容多、涉及部门多、立法难度大、社会敏感性强等特点，市人大常委会于7月、9月、11月对条例草案进行了三次审议，不断完善制度设计的有效性和针对性，使立法过程成为社会参与、社会动员、宣传普法、凝聚共识的过程。