柴油车尾气治理剂

㈠ 柴油车尾气过大怎么处理

一、柴油机的油箱是没有密封的，长期的与空气进行接触，造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞，造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全。

所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁，并定期的更换空气滤清器。

二、也可能是燃料质量不好，造成油箱内部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏，内部的油变质造成冒黑烟的情况，严重时还可能会损坏燃油系统，如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。

三、燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面，所以要定期的清洗油管，加两次柴油添加剂可有效地改善冒黑烟的情况。

(1)柴油车尾气治理剂扩展阅读

柴油机尾气处理液可减少柴油车尾气污染

柴油机尾气处理液，俗称汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素。是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

㈡ 柴油车尾气不合格去哪里治理才好

柴油车可以治理，不要去相信黄牛
在我国汽车主要的燃料有两种，一种是汽油一种是柴油，其中汽油车的数量比较多一些，现在治理汽车尾气已经越来越严格了，因此治理汽车尾气也成为了一个要做的关键，但是因为汽油车比较多，所以很多的地方都是只会治理汽油车，柴油车会治理的就少了很多。
柴油车的尾气自然也是会污染空气了，这点小编就不多说了 ，对于柴油车的治理人们要知道，柴油车真的是可以治理的，不要相信外面的那些黄牛什么的，说柴油车不能治理，只能糊弄过这些话，治理汽车尾气对于人们的身体绝对是有好处的，如果真的相信那些人的话，那您的车得不到治理您自己也会吸收很多尾气，并且还会危害家人的健康。
柴油车的车主要去那些专业治理汽车尾气的维修厂去治理汽车尾气，要不就有可能会被骗，这些都是有可能的，在进行治理之前可以去网上搜索一下多了解一些资料，这样子就会有很好的帮助。
在治理汽油车还有柴油车上，绿盾公司是都可以治理的，并且会根据问题的根本下手，可以更加方便快捷的解决汽车尾气的问题，并且还有很多的企业前来绿盾学习治理柴油车的技术。自然绿盾也会进行培训，让更多的人去解决汽车尾气超标的问题。
人们都需要相信技术，柴油车是一定可以治理的，这点不用怀疑，所以尾气如果不合格就找专业可靠的维修厂吧，这样子会给车主省去很多的麻烦。

㈢ 柴油车尾气处理剂能倒田里吗

肯定不是，现在环保抓得这么严，抓到了犯法，要去坐牢的。

㈣ 车小将尾气清洁剂和柴油车尾气处理液区别

小将尾气清洁剂和柴油车。尾气处理液，它的区别是尾气清洁剂是汽油，柴油都能清理。而柴油车的尾气处理液是指清理才有的。

㈤ 柴油汽车尾气应该如何处理

治理方法淘汰旧车，采取报废迎新。开发并采用多种燃料的新型汽车，这是今后汽车的发展方向。以氢为燃料的电池电动车、太阳能汽车、电动汽车、复式汽车、液化气汽车、甲纯汽车等。它们是低公害、新型汽车。同时，也还可改装汽车发动机的汽车为柴油发动机汽车。虽然柴油发动机燃料费用高，但CO生成量少。如果对NOx、粉尘排放量作相对的限制的话，那么柴油发动机汽车也是未来zui佳汽车。⑵严格执行国家质量技术标准/控制燃油标准。尾气超标如何治理?汽车分为汽油车、柴油车两大类。

目前柴油车采用加载减速法，主要通过最大轮边功率(KW)100%点、90%点、80%点三个点检测排气烟度值，任何一个点烟度值超标为不合格。柴油车燃烧过程分为四个阶段：滞燃期(着火延迟期)、速燃期(急燃期)、缓燃期、后燃期(补燃期)。排气中的碳粒子，取决于膨胀期间温度充分下降以前燃料是否能足够快与空气混合燃烧。如何去治理呢?从维修常规角度：进气量是否充足和空燃比是否正常;喷油嘴喷油压力和雾化是否不良;喷油泵柱塞是否磨损过大;气缸压力是否正常;点火正时是否正确。而对于个别尾气超标特别严重的柴油车，我们建议在邮箱中加入绿劲燃油优化剂，它适用于任何标号的柴油使用，具有环保减排作用，能有效降低汽车废气排放60%以上，同时还能节省燃油10%-20%，一举两得。

㈥ 国四柴油车尾气不合格怎么治理

保养后还达不到国四，就只能换发动机或报废了。

㈦ 柴油车尾气处理液怎么使用

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在版SCR技术中，权用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
它的由来及其现状：
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准
发动机生产商开始使用SCR技术（Selective Catalytic Rection Technology 选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。
柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品
SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

㈧ 使用柴油车尾气处理液后有什么明显的效果

使用柴油车尾气处理液的国四排放标准柴油车比国三排放标准柴油车氮氧化物（NOX）降低41.7%，颗粒物(PM)降低89.7%。

㈨ 车多多柴油版尾气清洁剂到底是怎么回事，靠谱么

汽车尾气清洁剂不能完全代替汽油，但是可以按比例和汽油混烧，具有提升动力，节能减排，提高汽油标号，得作用，最重要是省钱，不能说真假，产品是真是的，网上很多搞的那是不靠谱的！