超载治理

❶ 车辆超载治理的目的与意义

国际上许多国家，公路抄车辆在运输货物的过程中，普遍存在超载现象，且超载车辆比例相当高。超载车辆会对道路造成严重破坏。超载车辆造成的直接经济损失非常严重，据有关专家计算，即使不考虑税费的流失，超载者每获得1000元，相应国家就会损失6000元。同时超载还导致大量交通事故。

❷ 汨罗：加大超限超载源头治理，整治交通顽瘴痼疾

1月7日，汨罗市超抄限超载检测站袭在对鑫峰石材有限公司进行回头突击检查时，发现一台四轴货车涉嫌改装、超限超载运输，检查人员现场约谈该企业法人，责令对违法违规人员和车辆现场整改，并对该公司计量称重人员做出处罚。这是我市加力对超限超载源头企业治理，整治交通问题顽瘴痼疾的一个缩影。

据了解，自交通问题顽瘴痼疾整治集中整治行动开展以来，汨罗市超限超载检测站先后对全市五家麻石矿场、四家渣土公司、四家混凝土公司共计13家重点货运源头企业进行检查。自1月2日到目前为止，共排查车辆180台，处理非法改装、超载超限行为4起。

检查组要求，源头企业要建立完善内部管理制度，严把装载环节，从源头上杜绝超载超限车辆上路行驶，确保整治行动和治超工作顺利开展。

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❸ 车辆超限超载治理工作中，属于交通部门职责的有哪些

车辆超限超载治理工作中，下列属于交通部门的职责是： 答案BCD。
A..指导和监督内超限超载治理相关收费政策的容执行，制定超限超载车辆卸载、货 物保管、停车管理等收费标准。
B.将路面执法中发现的非法改装、拼装车辆通报有关部门,配合有关部门开展非 法改装、拼装车辆查处工作。
C.组织路政等公路交通行政执法人员开展路面执法，查处违法超限运输车辆。
D.建立货运企业及从业人员信息系统及信誉档案，登记、抄告超限超载运输车 辆和企业等信息，并结合道路运输企业质量信誉考核制度，进行源头处罚。

❹ 路政治理超载超限的执法依据是什么

路 政 执 法 依 据

一、 法律、法规
1.中华人民共和国公路法
2.中华人民共和国公路管理条例
3.收费公路管理条例
4.浙江省公路路政管理条例
二、 规章
5.中华人民共和国公路管理条例实施细则
6.交通行政处罚程序规定（交通部1996年7号令）
7.超限运输车辆行驶公路管理规定(交通部2000年2号令)
8.公路监督检查专用车辆管理办法(交通部2002年6号令)
9.路政管理规定（交通部2003年2号令）
10.浙江省行政许可监督检查办法(省政府2004年177号令)
三、 规范化文件
(一)、国务院文件
11.关于加强路政管理保障公路安全畅通的通知（国发[1983]105号）
（二）、交通部文件
12.关于《中华人民共和国公路管理条例》中“公路”一词含义解释的通知（[1991]交函政法字133号）
13.关于对《中华人民共和国公路管理条例》中“永久性工程设施”含义解释的函（[1991]交函工字485号）
14.关于路政管理若干问题的复函（[1991]交函工字767号）
15.关于对云南省交通厅云交法[1992]514号文的复函(交函工[1992]782号)
16.关于公路两侧建筑红线控制问题的复函（交函工[1994]72号）
17.关于在公路上设置交叉道口有关问题的复函（交函体法[1994]108号）
18.关于对占用公路者收取相应经济补偿问题的复函（交函公路[1998]197号
19.关于实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》有关问题的通知（交公路发[2000]123号）
20.关于进一步做好超限运输车辆行驶公路管理工作的通知（交公路发[2001]591号）
21.关于印发路政管理文书（格式）的通知（交公路发[2003]201号
（三）省人大、省政府文件、市政府文件
22.省人大常委员会[1988]97号批复（浙人大法复[1988]97号）
23.省政府关于划定公路用地和留地范围的通知（浙政[1984]43号）
24.省政府关于加强对公路两侧建筑管理的通知（浙政发[1990]99号）
25.省政府办公厅转发省建设厅关于加强国道省道沿线建设管理意见的通知（浙政办发[1997]119号）
26.衢州市公路路政管理实施办法(衢州市人民政府2003年第26号)
（四）省交通厅、省公路局文件
27.关于补充启用交通行政执法文书的通知（浙交[1997]232号）
28.浙江省公路沿线非公路标牌管理办法（浙交[2000]463号）
29.浙江省交通行政处罚听证程序暂行规定(浙交[1996]372号)
30.浙江省超限运输车辆行驶公路管理规定实施办法（浙交[2000]343号）
31.关于启用浙江省超限运输车辆通行证和有关超限运输现场管理法律文书的通知（浙交[2000]389号）
32.浙江省公路路产赔（补）偿有关标准（浙价费[2003]17号）
33.浙江省公路路产赔（补）偿管理办法（浙交[2003]111号）
四、 其他
34.中华人民共和国行政诉讼法
35.中华人民共和国行政处罚法
36.中华人民共和国行政复议法
37.中华人民共和国行政许可法
38.中华人民共和国交通安全法

❺ 车辆超限超载专项治理行动一般采取什么方式进行

采取“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”的治超机制。回
采取固定治超和流答动治超相结合的方式。鉴于超限车辆将会想方设法避开固定超限站点，可采用使用STW-18便携式超限检测仪，开展流动治超。 同时建立责任倒查制度，对治超工作不作为、乱作为的单位和个人进行严肃处理。

❻ 治理车辆超限超载有哪些重要意义

做好道路货运车辆超限超载源头治理工作对加强公路保护、保障公路完好安全畅通、提高监管效能、节约治理成本具有重要意义。

❼ 如何治理超限超载运输车辆

治理超载是个大问题但并不是一个难问题，为什么说它不是一个难问题呢？因为在现实生活中我们看到往往拦下一辆超载车，对方只要交付了一定数额的罚款就可以顺风无阻，直到在下一个路口被拦截，再缴费再上路，正是这种只收费不管理，交了买路钱就一路顺风的做法，以及管理者事不关己的做风才会使得高速路上的超载现象屡禁不止。
部门管理到底是为了制止、堵住疏漏，还是一罚了事？如果不从思维上进行转变，治理超载的行动很容易沦落为一阵风式的运动式管理。
其次，没有事故的守卫负责制。往往隐患车、超载车上路的时候，没出问题的时候大家相安无事，但出了问题就发现往往事故车不在自己的管辖范围之内，正是这种各扫门前雪的分段思维管理思路才会使得高速公路上的超载难的问题难以禁止。更多作用是在于收费上、在于罚款上，而不是在制止上，正是这种只关心收费不关心危险的行业潜规则，才会使得超载危险上路屡禁不止。
事实上,到底是在超载车没有上路之前就拦截，还是说让危险的隐患在路上前行，毫无疑问前者更有效，治超难难在只收费不管理，难在没有守卫问责制。

❽ 为什么要治理超载

从力、压强以及力和运动
1）力的作用效果会使物体形状发生变化,汽车成倍超载,对地面的压力成倍增加,路面的形变加大,容易引起路面断裂.
(2)压强来看：车成倍超载,对地面压力成倍增加,车与地之间接触面积基本不变,根据压强公式P=F／S可知,车对地面压强成倍增加,对路面破坏加重.
(3)从摩擦力来看,车轮与路面的粗糙程度不变,汽车成倍超载,对地面压力成倍增加,路面受到的摩擦力也就成倍增加,导致路面磨损加快.
（4）从力和运动来看,超载就意味着质量很大,质量越大,惯性也越大,发生事故也更易.

❾ 治理超载超限有何高招

说实话，司机也不愿意超载，还不安全，减少车的使用寿命。
治理，罚不是办法。
1、国家应该对一年不超载的货车实行油补，钱从超载罚款那支出；
2、降低公路收费；
3、严查乱收费乱罚款；
4、鼓励集装箱式一站发送，降低装卸成本；
尽量降低运输费用，才能不超载。

❿ 超限超载治理采用的流动治超装备有哪些

各治超单位必须配备常用执法装备如：STW-18便携式超限检测仪 执法记录仪 同时加强一线执法人员的人身安全教育，配备钢盔、反光背心 强光手电夜间需要佩戴执法肩灯 发光指挥棒 等必要设备；以上设备都可在浙江涌金路政装备公司配齐。加强组织各种应急演练活动，培养执法人员在遇到突发事件时的快速反应能力和应对能力；对于强制冲卡等恶劣行为，要及时与交警或当地公安部门取得联系，不要盲目追车和对峙，以免造成不必要的人员伤亡。
同时注重廉政安全，严格按照自由裁量权的标准进行处罚，做到合法、公平、公正。