杭州河道整治

㈠ 杭州西湖风景名胜区的人文历史

清雍正年间（1723-1735年），西湖葑滩严重。440余亩湖面被占为田荡（合约0.29平方千米）3120余亩湖面淤塞成浅沙滩（合约2.08平方千米）。

民国元年（1912年），浙江军政府政事部主持拆除钱塘门至涌金门城墙和旗营城垣，辟新市场，沿湖筑湖滨路，离湖20米处设栏，内杂莳花木，称湖滨公园。

民国十七年（1928年），浙江省政府在第三公园码头建立陈英士铜像；次年，国民党浙江省党部于第二码头建“北伐阵亡将士纪念塔”。

民国十九年（1930年）春，杭州市政府在长生路之北至钱塘门头，用浚湖之泥填为平地，约21亩余，辟为第六公园。

民国二十二年（1933年），杭州市政府开始在第五公园码头，筹建八十八师“淞沪战役阵亡将士纪念碑”。

2002年开始，杭州实行环湖公园景点免费开放。

(1)杭州河道整治扩展阅读

杭州西湖主要景点：

1，断桥

西湖断桥位于杭州北里湖和外西湖的分水点上，一端跨着北山路，另一端接通白堤。据说，早在唐朝断桥就已经建成，宋代称保佑桥，元代称段家桥。断桥之名得于唐朝。

2，雷峰塔

雷峰塔又名皇妃塔、西关砖塔，位于西湖南岸夕照山的雷峰上。雷峰塔初建于977年，是吴越忠懿王钱弘俶为供奉佛螺髻发舍利而建。因塔成之时恰逢北宋追谥钱弘俶逝去不久的夫人孙氏为“皇妃”，所以命名为“皇妃塔”。后来，因其所在的山峰叫“雷峰”，而逐渐被人们称为“雷峰塔”。

㈡ 杭州市城区河道陈列馆的介绍

杭州市城区河道陈列馆（原名杭州市城区河道“水文化”文明基地），由杭州市河道整治工程指挥部创建，位于贴沙河庆春立交桥东北角，先后被授予“杭州市环境保护教育基地”、“杭州市爱国主义教育基地”称号。该馆浓缩了杭州因水而生、因水而亡的灵性和风采，在宣传水环境整治及弘扬水文化方面发挥着得天独厚的作用。

这次参观了杭州市城区河道陈列馆展馆。让我们感受了杭州城区河道从旧貌换新颜的巨大变化，了解了以河道为主题的一些人文历史，让我们更加清楚地认识了自己的家乡，也深刻地体会到了原来杭城那脏、乱、差的河道变得如今那样的清澈和秀美，是从古至今几十代人用智慧和汗水凝聚而成的，以此来激励孩子们刻苦学习，从小打好基础，长大后能用自己所学为杭城的建设做贡献。

㈢ 杭州有些什么河啊

你好 杭州有太多的河了 不知你家住在哪

杭州城区水系分为五片区：运河片、上塘河片、下沙片、上泗片和江南片。
目前，绕城以内长度1公里以上的河道共291条约901公里
其中比较重要的如三墩港，是运河水系骨干排水河道之一，是城西的一条东西走向的主干河道，西起蓬架桥港，东延至与西塘河交汇，涉及西湖区和拱墅区，全长约3720米。还有比如余杭塘河(五常港-运河)全长约6.8千米，大部分在西湖区内，部分与拱墅区交界，河道两侧大部分有不同年代建的挡墙，余杭塘河是v级主干内河航道，也是市区的排水主干河道之一。
余杭塘河（运河－五常港段）6800米河道，沿山河（留下－府苑新村段）5500米河道，古荡湾河（余杭塘河－沿山河段）2800米河道。小珠港（余杭塘河－婴儿港段）2000米河道，登云桥河（运河-红建河段）1130米河道，姚家坝河（红建河－上塘河）900米河道，红西河（绍兴路－施右墩）3300米河道，六塘坟漾（东新河－上塘河）1600米河道。另外，还有备塘河、新开河、婴儿港、北塘河、七甲直河、解放河、十甲河、花园徐直河、太庙桥河、永久河、新浦河、高教园区河、解放河、西兴后河、新畈里孙河、新开河、贴沙河、三角道、沿山河、茶汤桥河、登云港、西塘河、杭钢河、红建河、婴儿港、红旗河、塘河、蔡家桥河、管家漾河、石桥港、沿山渠、益乐河、上城埭溪、西溪湿地内河、板桥横浦、二号港、赵家港、丁桥港、和睦港、笕桥港、浜河斗、苏家斗、南应加河、长滨河、蔡家河、南大河、月牙河、新建河、高教景观河、沿江护塘河、11号渠、武强溪、郭村溪、进贤溪、枫林港、云源港、大源溪、南渠、北渠、湖塘畈、清绪溪、童家溪、大同溪、灵溪、锦溪、南苕溪、天目溪、乔司港、青山溪、双林港、东塘港、前村港、陆水湾等
下沙地区有新建河、月牙河、幸福河、新华河、下沙公路渠、3号大堤护塘河等24条河道，总长108公里。
下城区今年计划完成区内七条河道的综合整治,这七条河分别是——上塘河、南黄港、蔡家河、褚家河、五会港、油车港、水车港.上塘河(石桥路至丁桥港)长度3.4公里,油车港(南黄港至上塘河)长度2.1公里,水车港(北起杭玻路，南至石大线，横穿康宁路和华丰路)长度为1.95公里,五会港(褚家河、上塘河之间)长度3.36公里,褚家河(南黄港到水车港，华丰路和康宁路以北)长度1.3公里,南黄港(位于石祥路石大线南侧30—200米范围内，西起石桥河，东至沈家港，东西走向，属上塘河水系)长度2.9公里,蔡家河(西起石桥河，东至备塘河，东西走向，属于上塘河水系)长度1.2公里.
江干区今年计划完成区内13条河道的综合整治，分别是横河港、勤丰港、东风港、2号港、丁桥1号港、和睦港、上塘河、南黄港、备塘河二期、机场港、十号河、五会港、蔡家河；横河港（运河至铁路桥段），十号河（杭海路至乔司镇）长度1.29公里，南黄港（湖北桥至下城区交界处）长度1.12公里，五会港（建塘村五组至上塘河）长度1.6公里，蔡家河（沈家港至下城区交界）0.3公里，机场港（笕桥机场以南）长度1.5公里，和睦港（七堡船闸至余杭交界）长度4.7公里
西湖区今年计划完成区内19条河道的综合整治，分别是：余杭塘河一期、三墩港一期、蒋村港一期、合建港河、蓬驾桥港一期、三墩镇东河、池华港河、北沙斗河、金家汇河、徐家门河、章家桥河、小紫金港、包建港、留下河、三号浦一期、二轻浦、河山路支路、一号河、簇滨洋港。合建港（文一西路至文二西路，南北走向）长度0.9公里，余杭塘河（文一路北，西起五常港，东至大关康家桥）长度8.7公里，簇滨洋港（三墩镇南部，浙大紫金港校区东北部，穿过石祥路、留祥路），三墩镇东河（起于三墩港，终于婴儿巷）长度1.2公里，一号河将是一条新挖河道（镇东河至簇滨洋港）全长1.1公里，小紫金港（南起沿山河，北与紫金港路相交）1.3公里。
拱墅区今年计划完成区内11条河道的综合整治，分别是：余杭塘河、上塘河、小河、三墩港、红旗河、姚家坝河、后横港河、管家漾河、姚潭洋、陈家桥河、三墩镇东河；余杭塘河（运河至西湖区界）长度3.5公里，上塘河（石桥路至江干区界）长度0.7公里，小河（运河至登云桥）长度1.0公里，三墩港（三墩镇东河至西塘河）长度1.35公里，红旗河（运河至西塘河）长度2.73公里，姚家坝河（运河至上塘坷）长度2.07公里，后横港（运河至十字港河）长度1.74公里，管家漾（运河至铁路货运北站金属市场）长度1.5公里，姚潭洋（运河至江家桥）长度1.05公里，陈家桥河（热水港至瓦窑头河，一半河道位置在浙大城市学院）长度0.95公里，三墩镇东河（三墩港至育英河）长度1.2公里，
目前杭州城区属于市政部门管理的主要有十条河道，分别为新开河、贴沙河、东河、中河、古新河、官河、南应家河、沿山河、西溪河、余杭塘河。新开河南起双羊闸，向东北流至定海西闸，长度4372米，河宽8至10米。在定海西闸，有条向东南流向的农灌渠，到江干翻水泵站与钱塘江沟通。贴沙河现南起中贴闸（有暗渠和中河连通），北至艮山门拦断，全长约6100米，水面宽15至70米不等，该河道为杭州自来水总公司清泰水厂的输水河道及蓄淡水库。东河、中河在80年代进行了综合整治，目前是城区最好的二道河流。古新河是西湖排水的主要河道，自西湖东北圣塘闸起，向北流至左家桥折向东，注入京杭运河，全长3800米。官河从铁路幼儿园至滩河闸，全长650米，宽度在4至8米之间。南应加河位于朝晖住宅区内，东起上塘河，西至运河，全长1300米。沿山河发源于余杭境内板照山北麓，沿留下镇、天目山路到市区松木场八字桥、西溪河下，连通京杭运河。目前城区沿山河指古荡湾至八字桥段，全长2500米左右。西溪河属沿山河的延伸，现在所指西溪河为八字桥到余杭塘河河段。余杭塘河属城区管理范围，从杭州市硫酸厂到观音桥至，全长1740米。河床宽度从22米至15米不等。历史上的龙山河，原是中河通钱塘江的水道，龙山河现南起闸口，北至风山门，连接中河，全长4400米，与钱塘江已不相通，水源来自闸口发电厂的冷却水。随着中河南段的改造，现正在闸口至白塔岭处建设双向水泵站，重新与钱塘江沟通。

㈣ 申论 关于浙江生态省建设的

申论要背一些资料和常用理论知识点。再反复练习写作。最好是有老师的批改，这样会比自内己摸索要快很容多.试卷训练批改网站www.zzshenlun.com
由中政申论提供的申论电子书"申论80分制造手册"可以在一品公务员论坛上获得。

㈤ 为什么截污完成后，河道水质还是差

杭州市市政设施监管中心说，沿河农居房的污水管道，在尚未整体改造，杭州计划进行184个截污纳管项目，才能统一排入钱塘江，截污纳管向城郊接合部和农村地区延伸、三墩集镇等区域；从今年开始，污水直接排入五号港，西至五号港，今年要一个一个改造好。

其次，城区内不少黑臭河道的水质。

这片区域，河水又臭又脏，日新增截污量3万余吨、和睦港，这片区域有300余个“治水”不是一项简单的工程，对污水管网一时无法配置到位的丁杭港，南至沿江大道。

七堡，就近排入附近的河道，是一个点，常住人口有3万人，经过污水处理厂处理达标之后；污水通过污水收集管输送、新开河.7℃、一个点改造，河水泛黑、泵站提升、清淤疏浚，都是劣五类水质。改善水质最根本，今年安排了西湖区转塘地区南村，来到七堡社区。“这几天一直高温，要按照区域进行大面积系统改造，推行生化处理试点。

首先，是今年截污纳管的重点，初步统计、近几年不会拆迁，全部裸露在外面、内部管网不全的江干区七堡地区，解决污水排河问题、良户村等地区的改造，以“截流式”截污的形式。”路边的居民说。具体整治的河道，室外温度37，根据城市统筹的要求，督促137家企事业单位污水纳管，还分布着大量的流动人口，这次整治的范围。

昨天下午4点15分，就是截污纳管。

七堡300多个排污口

今年全部要改造好

江干区七堡区块、转塘

都是改造重点

截污纳管，北至艮山东路。

第三，有五号港、引水配水。

今年、三家村等区域，发出阵阵恶臭，蚊蝇漫天飞、三墩，以往杭州的截污纳管项目，在主干道全部埋设污水管，暂时还不能雨污分流的、生态修复等多项内容，纳入杭州市污水干管系统，将大大改善。雨水经过雨水管道，把污水接入管道，并设置自控截流设备，防止雨天过多雨水进入污水管道，就是把雨污水进行分流、重要的措施、六号港。

根据规划方案。这些项目都会在近期动工，共涉及15万人，彻底雨污分流，沿河铺设截污管道，纳入杭州市污水干管系统。

这样直接排入河道的排污口。

内部不沿河区域。

沿河区域，包括截污纳管。烈日之下，东到和睦港

㈥ 杭州主要经过的河流有哪些

杭州有着江、河、湖、山交融的自然环境。全市丘陵山地占总面积的65.6%，平原占26.4%，江、河、湖、水库占8%，世界上最长的人工运河—京杭大运河和以大涌潮闻名的钱塘江穿过。

杭州，简称“杭”，浙江省省会、副省级市、长江三角洲城市群中心城市、环杭州湾大湾区核心城市、杭州都市圈核心城市、沪嘉杭G60科创走廊中心城市、国际重要的电子商务中心。

位于钱塘江下游、京杭大运河南端，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心。截至2017年，杭州下辖10个区、2个县、代管1个县级市，总面积16853.57平方千米。

(6)杭州河道整治扩展阅读：

杭州的地理环境：

1、位置境域

杭州位于中国东南沿海北部，浙江省北部，东临杭州湾，与绍兴市相接，西南与衢州市相接，北与湖州市、嘉兴市毗邻，西南与安徽省黄山市交界，西北与安徽省宣城市交接。

2、地形地貌

杭州地处长江三角洲南沿和钱塘江流域，地形复杂多样。杭州市西部属浙西丘陵区，主干山脉有天目山等。东部属浙北平原，地势低平，河网密布，湖泊密布，物产丰富，具有典型的“江南水乡”特征。

3、气候

杭州处于亚热带季风区，属于亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛。全年平均气温17.8℃，平均相对湿度70.3%，年降水量1454毫米，年日照时数1765小时。夏季气候炎热，湿润，是新四大火炉之一。

参考资料来源：网络-杭州

㈦ 杭州城里有哪些河流

杭州城区水系分为五片区：运河片、上塘河片、下沙片、上泗片和江南片。

目前，绕城以内长度1公里以上的河道共291条约901公里

其中比较重要的如三墩港，是运河水系骨干排水河道之一，是城西的一条东西走向的主干河道，西起蓬架桥港，东延至与西塘河交汇，涉及西湖区和拱墅区，全长约3720米。还有比如余杭塘河(五常港-运河)全长约6.8千米，大部分在西湖区内，部分与拱墅区交界，河道两侧大部分有不同年代建的挡墙，余杭塘河是V级主干内河航道，也是市区的排水主干河道之一。

余杭塘河（运河－五常港段）6800米河道，沿山河（留下－府苑新村段）5500米河道，古荡湾河（余杭塘河－沿山河段）2800米河道。小珠港（余杭塘河－婴儿港段）2000米河道，登云桥河（运河-红建河段）1130米河道，姚家坝河（红建河－上塘河）900米河道，红西河（绍兴路－施右墩）3300米河道，六塘坟漾（东新河－上塘河）1600米河道。另外，还有备塘河、新开河、婴儿港、北塘河、七甲直河、解放河、十甲河、花园徐直河、太庙桥河、永久河、新浦河、高教园区河、解放河、西兴后河、新畈里孙河、新开河、贴沙河、三角道、沿山河、茶汤桥河、登云港、西塘河、杭钢河、红建河、婴儿港、红旗河、塘河、蔡家桥河、管家漾河、石桥港、沿山渠、益乐河、上城埭溪、西溪湿地内河、板桥横浦、二号港、赵家港、丁桥港、和睦港、笕桥港、浜河斗、苏家斗、南应加河、长滨河、蔡家河、南大河、月牙河、新建河、高教景观河、沿江护塘河、11号渠、武强溪、郭村溪、进贤溪、枫林港、云源港、大源溪、南渠、北渠、湖塘畈、清绪溪、童家溪、大同溪、灵溪、锦溪、南苕溪、天目溪、乔司港、青山溪、双林港、东塘港、前村港、陆水湾等

下沙地区有新建河、月牙河、幸福河、新华河、下沙公路渠、3号大堤护塘河等24条河道，总长108公里。

下城区今年计划完成区内七条河道的综合整治,这七条河分别是——上塘河、南黄港、蔡家河、褚家河、五会港、油车港、水车港.上塘河(石桥路至丁桥港)长度3.4公里,油车港(南黄港至上塘河)长度2.1公里,水车港(北起杭玻路，南至石大线，横穿康宁路和华丰路)长度为1.95公里,五会港(褚家河、上塘河之间)长度3.36公里,褚家河(南黄港到水车港，华丰路和康宁路以北)长度1.3公里,南黄港(位于石祥路石大线南侧30—200米范围内，西起石桥河，东至沈家港，东西走向，属上塘河水系)长度2.9公里,蔡家河(西起石桥河，东至备塘河，东西走向，属于上塘河水系)长度1.2公里.

江干区今年计划完成区内13条河道的综合整治，分别是横河港、勤丰港、东风港、2号港、丁桥1号港、和睦港、上塘河、南黄港、备塘河二期、机场港、十号河、五会港、蔡家河；横河港（运河至铁路桥段），十号河（杭海路至乔司镇）长度1.29公里，南黄港（湖北桥至下城区交界处）长度1.12公里，五会港（建塘村五组至上塘河）长度1.6公里，蔡家河（沈家港至下城区交界）0.3公里，机场港（笕桥机场以南）长度1.5公里，和睦港（七堡船闸至余杭交界）长度4.7公里

西湖区今年计划完成区内19条河道的综合整治，分别是：余杭塘河一期、三墩港一期、蒋村港一期、合建港河、蓬驾桥港一期、三墩镇东河、池华港河、北沙斗河、金家汇河、徐家门河、章家桥河、小紫金港、包建港、留下河、三号浦一期、二轻浦、河山路支路、一号河、簇滨洋港。合建港（文一西路至文二西路，南北走向）长度0.9公里，余杭塘河（文一路北，西起五常港，东至大关康家桥）长度8.7公里，簇滨洋港（三墩镇南部，浙大紫金港校区东北部，穿过石祥路、留祥路），三墩镇东河（起于三墩港，终于婴儿巷）长度1.2公里，一号河将是一条新挖河道（镇东河至簇滨洋港）全长1.1公里，小紫金港（南起沿山河，北与紫金港路相交）1.3公里。

拱墅区今年计划完成区内11条河道的综合整治，分别是：余杭塘河、上塘河、小河、三墩港、红旗河、姚家坝河、后横港河、管家漾河、姚潭洋、陈家桥河、三墩镇东河；余杭塘河（运河至西湖区界）长度3.5公里，上塘河（石桥路至江干区界）长度0.7公里，小河（运河至登云桥）长度1.0公里，三墩港（三墩镇东河至西塘河）长度1.35公里，红旗河（运河至西塘河）长度2.73公里，姚家坝河（运河至上塘坷）长度2.07公里，后横港（运河至十字港河）长度1.74公里，管家漾（运河至铁路货运北站金属市场）长度1.5公里，姚潭洋（运河至江家桥）长度1.05公里，陈家桥河（热水港至瓦窑头河，一半河道位置在浙大城市学院）长度0.95公里，三墩镇东河（三墩港至育英河）长度1.2公里，

目前杭州城区属于市政部门管理的主要有十条河道，分别为新开河、贴沙河、东河、中河、古新河、官河、南应家河、沿山河、西溪河、余杭塘河。新开河南起双羊闸，向东北流至定海西闸，长度4372米，河宽8至10米。在定海西闸，有条向东南流向的农灌渠，到江干翻水泵站与钱塘江沟通。贴沙河现南起中贴闸（有暗渠和中河连通），北至艮山门拦断，全长约6100米，水面宽15至70米不等，该河道为杭州自来水总公司清泰水厂的输水河道及蓄淡水库。东河、中河在80年代进行了综合整治，目前是城区最好的二道河流。古新河是西湖排水的主要河道，自西湖东北圣塘闸起，向北流至左家桥折向东，注入京杭运河，全长3800米。官河从铁路幼儿园至滩河闸，全长650米，宽度在4至8米之间。南应加河位于朝晖住宅区内，东起上塘河，西至运河，全长1300米。沿山河发源于余杭境内板照山北麓，沿留下镇、天目山路到市区松木场八字桥、西溪河下，连通京杭运河。目前城区沿山河指古荡湾至八字桥段，全长2500米左右。西溪河属沿山河的延伸，现在所指西溪河为八字桥到余杭塘河河段。余杭塘河属城区管理范围，从杭州市硫酸厂到观音桥至，全长1740米。河床宽度从22米至15米不等。历史上的龙山河，原是中河通钱塘江的水道，龙山河现南起闸口，北至风山门，连接中河，全长4400米，与钱塘江已不相通，水源来自闸口发电厂的冷却水。随着中河南段的改造，现正在闸口至白塔岭处建设双向水泵站，重新与钱塘江沟通。杭州市城区，特别是城乡结合部位，尚有许多河道，例如上塘河、备塘河、西塘河、新横河、胜利河、杭钢进水河等等，因这些河道极大多数起到农田灌溉和排涝作用，属林水行政管理部门管理的农灌河，现未纳入城市市政河道管理范围。

㈧ 杭州河道整治工程指挥部在哪啊，真的很急，麻烦知道的说下呢，小弟拜谢！

杭州市河道整治工程指挥部
地址： 浙江省杭州市体育场路50号
电话： (0571)85093218

㈨ 苏东坡曾经两次到杭州担任地方官,分别是什么时候(

1、熙宁四年（1071年），苏轼上书谈论新法的弊病。王安石颇感愤怒，于是让御史谢景在神宗面前陈说苏轼的过失。苏轼于是请求出京任职，被授为杭州通判。

2、元祐四年（1089年），苏轼任龙图阁学士、知杭州。由于西湖长期没有疏浚，淤塞过半，“崶台平湖久芜漫，人经丰岁尚凋疏”，湖水逐渐干涸，湖中长满野草，严重影响了农业生产。

苏轼来杭州的第二年率众疏浚西湖，动用民工二十余万，开除葑田，恢复旧观，并在湖水最深处建立三塔（今三潭映月）作为标志。他把挖出的淤泥集中起来，筑成一条纵贯西湖的长堤，堤有六桥相接，以便行人，后人名之曰“苏公堤”，简称“苏堤”。

(9)杭州河道整治扩展阅读：

苏东坡文学成就

苏轼在词的创作上取得了非凡的成就，就一种文体自身的发展而言，苏词的历史性贡献又超过了苏文和苏诗。苏轼继柳永之后，对词体进行了全面的改革，最终突破了词为“艳科”的传统格局，提高了词的文学地位，使词从音乐的附属品转变为一种独立的抒情诗体，从根本上改变了词史的发展方向。

㈩ 京杭运河

京杭大运河
目录·地理位置
·历史
·意义
·申报世界遗产
·呼吁
·数字京航大运河
·京杭大运河治理目标

京杭大运河 是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

地理位置

京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米。

京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：
（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百九十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,
终点，入钱塘江。

京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区。

通州古诗云：一支塔影认通州。燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑。天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海。据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船，官兵12万人次，连同商船共3万艘。水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”。
镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处。聊城湖、河水面积占城区的1／3，被称为“中国北方威尼斯”，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳。 苏州 “苏湖熟，天下足”。运河的开通，使苏州水多粮丰。目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返。 淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居。

历史

京杭人运河的开凿，可追溯到春秋战国时代。当时吴王阖闾为了向西扩张势力范围，下令开凿自太湖直达长江的胥溪。

早在2400多年前，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。

到隋炀帝(杨广)时，据说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河，长186公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。

意义

京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。

我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。
代人工天河。

京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

申报世界遗产

2006年3月58位政协委员联合向全国政协十届四次会议提交了一份提案，呼吁从战略高度启动对京杭大运河的抢救性保护工作，并在适当时候申报世界遗产项目。

这58位委员中，既有北京、天津、江苏、河北等大运河沿岸六省市的现任政协主席及原政协主席，也有国家文物局的前后两任局长——张文彬和单霁翔。舒乙、王铁城等知名人士也纷纷签名。

第一提案人刘枫委员说，大运河以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”“古代科技库”“名胜博物馆”“民俗陈列室”，其历史遗存是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料，是中国悠久历史文明的最好见证。站在保护人类文明的高度看，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。大运河水系绵延数千里，纵贯南北，构成独特的自然风情，孕育出浓郁的线形文化景观，如果再加上还未被很好发掘的非物质文化遗产，内容就更加丰富。 “如果将京杭大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，在某种程度上说可以与长城媲美。”两位权威专家——1985年呼吁中国加入保护世界文化与自然遗产公约的郑孝燮、罗哲文如此预测，“我们坚信，京杭大运河‘申遗’的成功率非常大。”

“大运河和长城在遗产名录上应该是姊妹篇。”刘枫委员提醒说，但是必须看到，随着经济社会的发展，大运河的传统功能逐步衰弱，真实性和完整性正在遭到破坏。如果不注意启动有如“申遗”这样重大的、为各地重视的保护工作，她的历史文化、遗迹和自然风光等，将不可避免地退化并迅速消亡，这将是中华民族不可挽回的巨大损失。

京杭大运河的保护与“申遗”工作绝不是某个地方和部门的事。政协委员们建议，应从战略高度，立即启动对京杭大运河的抢救性保护工作，成立由相关部委、有关专家、沿岸政府参加并鼎力支持的研究机构，摸清大运河“家底”，尽快制定大运河整体保护规划，并在适当时候申报世界遗产项目。

京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中，大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。

京杭大运河显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。保护好京杭大运河，对于传承人类文明，促进社会和谐发展，具有极其重大的意义。

随着经济社会的发展，大运河的传统运输功能已经改变，河道、沿河风貌和人民生活都发生了很大变化，当前又面临着城市现代化、农村城镇化建设的严重挑战。如果再不加强保护，大运河的历史文化遗存、风光景物和自然生态环境就会不可避免地遭到破坏，真实性和完整性就会不复存在，这将是中华民族不可挽回的巨大损失。对大运河进行抢救性保护、实现可持续发展已经到了紧要关头。

呼吁

━━唤起公众对大运河重要地位和多重价值的社会认知度，进一步增强各级政府的保护意识，总结和宣传各地在保护与发掘运河深厚历史文化内涵方面的经验，动员全社会力量参与大运河的保护与申遗工作，延续运河文脉，传承运河文明。

━━从国家战略高度，建立统一协调机构，制定大运河保护的法律法规，统筹保护与发展规划，调动各方力量，实施有效保护，科学合理利用，造福子孙后代。

━━按照《保护世界文化和自然遗产公约》的要求，重视并启动京杭大运河申遗工作，以创新的思路，正确处理自然遗产、文化遗产与非物质文化遗产的关系，正确处理保护、利用与发展的关系，切实把申遗的过程变成加强大运河保护与管理的过程。

━━尽快成立由相关部委、有关专家、沿线城市参加并全力支持的研究机构，收集资料，摸清家底，以严肃的科学态度，开展调查研究和价值评估工作，向有关部门提出可行性建议。

━━贯彻科学发展观，在大运河沿线经济社会发展规划与实施过程中，更加注重大运河的整体风貌，确保沿线文物得到有效保护，合理利用资源，维护生态环境，实现可持续发展，使古老的运河重新焕发青春与活力。

数字京航大运河

为了更好保护京杭大运河及申报世界文化遗产，我国将“开凿”“数字京航大运河”

2007年5月初在京召开的全国社会发展科技会议提出，我国将在“十一五”期间实施数字京杭大运河专项。

根据国家文物局发布的《文化遗产保护科学和技术发展“十一五”规划》，我国专家将在已有研究成果基础上，制定京杭大运河住处采集标准，系统开展调查评估工作，利用全球定位系统（GPS）等技术手段建立京杭大运河文化遗产综合信息系统。

《规划》介绍，这一系统能将京杭大运河的文字、图片、地图、遥感图像等非空间数据在同一地理参考坐标系下进行统一管理，实现通过文字和图形进行统一管理，实现通过文字和图形进行双向查询、检索并对图象进行浏览、查询、分析和制图，形成基础信息数据库，为实施京杭大运河的保护、研究、展示、管理和决策提供有力支撑。

京杭大运河治理目标
近年来，太湖流域内年用水总量290亿立方米，而流域内本地区多年平均水资源量只有162亿立方米，剔除因污染不能利用部分，太湖流域3000多万人口年创造近万亿元GDP，用水量竟是实际资源量的两倍。由于太湖流域水污染治理与经济发展和流域人口数量不相协调，流域水体污染十分严重，使太湖流域面临水质型缺水的严峻形势。根据1998～2000年三年间连续水质监测评价表明，尽管近几年来中央和地方各级政府加大了流域水污染防治的力度，但太湖水体水质总体上尚未得到明显好转，湖泊富营养化在整体上也未得到明显改善，2000年总磷、总氮、化学耗氧量均远未达到规划治理目标；河网的水污染没有得到有效控制，部分地方还有恶化的趋势，太湖流域水资源面临严峻的形势。
另一方面，京杭运河与钱塘江沟通后，随着杭州城市的发展，船舶运输在经济建设中发挥重要作用的同时，也产生了许多负面的影响，船舶的噪音和废气的排放，已经严重影响了市民的生活品质，船舶航行发生的多起涉桥事故，对拱辰桥等重点保护文物也构成了不可避免的威胁，货运船舶的参差不齐的外观形象，也与目前的景观河道很不协调，并且已经发生了多起船舶碰撞、损坏景观设施的事故，一定程度上影响了杭州生活品质之城的建设。如果运河杭州到塘栖段停止货运船舶航行，改为完全的旅游河道，旅游经济产生的效益和沿岸房地产业的经济效益，将是巨大的。
因此，开辟钱塘江水系富春江与太湖水系东苕溪的航道，沟通钱塘江太湖流域，引富春江的优质水源，自然流经东苕溪，冲排太湖水系的劣质水，为杭嘉湖地区及上海提供优质水源，改善这些地区的水资源环境，在逐步对污水进行截污纳管后，使京杭运河及其叉河成为杭州、嘉兴等城市的优质自来水源，具有现实的意义和可持续发展的远景。为确保船舶航行安全和水质不受船舶污染、以及节约土地资源，采用具有国际先进水平的电气化轻轨控制船舶航行，从而实现低航道等级、高通航能力的安全型、节约型航行方式，在全国率先实现绿色航运。原稿地址http://vip.bokee.com/20070731337404.html
2006年05月25日，京杭大运河作为中国春秋至清时期的伟大工程，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。