上海交通大整治乱罚款

❶ 滴滴被罚550万，美团被罚147万，上海交管部门的处罚对它们能否起到整治效果

近几年美团外卖的外卖小哥，还有滴滴打车的滴滴师傅，自从这两个平台火了以后。这两个平台从事工作的人也是数不胜数，但是这些平台的成立也为现在的交通造成了一定的困扰。

因为无论是滴滴师傅还是外卖小哥，他们在完成对顾客服务的时候都需要用到车，一个使用的电瓶车，另外一个用的是私家小车。这两个无疑都给我们交通带来了更大的拥堵，而且也让我们的交通混乱。

前天我才看到一个视频，就是一个外卖小哥在马路上逆行，被一辆对面来的小汽车直接撞飞了。造成了一起严重的交通事故，可能外卖小哥这辈子也再也不能送外卖了。

所以无论是为了别人的安全还是为了自己的安全，我们都一定要遵守交通规则。

❷ 如何评价上海近期的交通大整治

上海这事，凡事有个轻重缓急，对于酒驾、闯红灯、随意变道等违法行为查处，百分之九十九的人都支持。但对于老小区停车，不去解决停车问题，不去开放政府、事业单位停车院，只是像疯子一样出动去罚款贴单，跟强盗无异！对了，亲见执法车压黄线按喇叭呼啸而过！还有派出所也出动了，派出所有交通执法权吗？

❸ 上海交通大整治罚款据说有几个亿

不是据说，是确实有好几亿。
自3月25日至4月17日罚款就达1.25亿余元，加上4月17日到现在，数字会增加很多了。

❹ 上海城市交通行政执法被爆“钓鱼执法”的真相

从10月14日因“涉嫌非法营运”被扣下车辆，到20日被认定为“事实清楚，证据确凿，使用法律正确，取证手段并无不当”，再到26日被浦东新区政府重新认定为“在执法过程中使用不正当取证手段，依法终止执法程序”，短短两周内，河南籍“90后”小伙子孙中界经历了一波三折的变化。变化背后，是调查的不断深入。 10月20日至26日，新华社记者作为中央媒体代表参加了浦东新区政府为调查“孙中界事件”而组成的联合调查组。26日联合调查组公布调查报告，将真相还原。 “非法营运”之争 从一开始，“孙中界事件”争论的焦点就是其是否从事了“非法营运”，即人们通常所说的“黑车”。 14日晚8时，刚把一批工人送到公司基地的孙中界，在上海浦江镇召泰路闸航路口遇到一名身材瘦弱的年轻人扬招，乘客上车4分钟后便要求停靠在闸航路188号。正是在这里，孙中界受到了原南汇区交通行政执法大队的检查，认为其“涉嫌非法营运”而扣下金杯面包车。 对于车上这关键的4分钟，孙中界和行政执法部门各执一词。17日孙中界在接受记者采访时说：“当时那名乘客说：‘兄弟啊，帮个忙，我有急事，打不到的士也没有公交车’，我见他实在可怜就让他搭车了。上车后那名乘客主动谈价钱，说要给出租车的价钱，但我一直没理他。” 而交通执法部门的调查结果是那名乘客“承认扬招上车且谈妥车费10元。”原南汇区交通行政执法大队负责人19日对记者表示，定义“黑车”在“业内”只要满足四个条件即可：扬招、听乘客指令行驶、司机和乘客互不认识、提供有偿服务，“孙中界一事完全符合这四个要求。” 刚来上海3天的孙中界显然没有想到自己就这样被定义成了“黑车”，并且要面临1万元的行政罚款。情急之下孙中界选择伤指以示清白，而此事经媒体报道后也迅速引发各方关注。 18日，上海市政府要求浦东新区政府迅速查明事实，并将调查结果及时公布于众。20日，浦东新区城市管理行政执法局公布“调查报告”，称“孙中界涉嫌非法营运行为情况属实”，“并不存在所谓的‘倒钩’执法问题”。 20日，在浦东城管部门公布“调查报告”的同一天，浦东新区政府决定成立包括人大代表、政协委员、律师、媒体代表、社区和企业代表在内的12人联合调查组，城管部门明确被排除在调查组之外。 “钓头”浮出水面 21日，刚刚组建起来的调查组迅速投入工作。在查阅相关卷宗、录音等资料的基础上，兵分三路到原南汇区交通行政执法大队、孙中界工作的上海庞源建筑机械工程公司以及孙中界伤指后就诊的73171部队医院现场调查。 “孙中界事件”中的乘客是确定此案是否属于“钓鱼执法”的关键。21日下午，调查组约见了“乘客”陈雄杰。调查组成员、上海金融学院政法学院院长薄海豹律师问：“你是否第一次配合执法？”陈答：“我是第一次。”薄又问：“假设是否有第二次？”陈答：“没有。”薄再问：“假设是否能配合作公安测谎测试？”陈答：“可以。” 但就是这位自称敢做测谎测试的“乘客”陈雄杰，在调查中露出了马脚。在调查组抽查原南汇区交通行政执法大队今年8月执法活动的案卷中，发现陈雄杰曾有以“乘客”身份作证非法营运的笔录，证明其向调查组的陈述存在虚假，有可能是“职业钓钩”。 进一步深入调查后，破绽越露越多。调查组发现在多份不同卷宗上多次出现同一姓名的“乘客”，而检查相关财务资料后发现前来领取所谓“专项整治劳务费”的却另有其人，而且不同“举报乘客”的“劳务费”大多都由这位“蒋某某”领取，“钓头”由此现身。 22日晚，调查组约见“蒋某某”，在强大的心理压力下，这位“钓头”承认了自己组织的“钓钩集团”直接参与了“孙中界事件”。他说，自己手下有三四十人，没有固定地域。14日当天，原南汇区交通行政执法大队一中队的一名队员通过“蒋某某”将当天执法的时间和地点告诉了“乘客”陈雄杰，当晚8时许陈雄杰正是按照事先约定的路线将孙中界驾驶车辆带到了执法人员检查点。 真相自此大白。 将真相诚实地公之于众 “孙中界事件”的调查过程非常顺利，没有受到政府部门的阻挠和压力；而调查结果能否完整客观地向社会公开，成为调查组成员在后期最为关心的问题，也是社会各界关注的焦点。 24日从上午9时一直到下午4时，联合调查组开始起草和审议最终的调查报告。报告的第一稿就明确写入“原南汇区交通行政执法大队在10月14日执法过程中使用了不正当取证手段”，以及“陈雄杰在调查中的陈述存在虚假”等关键内容。此后报告虽几易其稿，但是这些文字都全部得以保留。最终12名成员都在这份客观真实的报告上郑重署名。 24日中午，浦东新区区委区政府主要领导看望并听取联合调查组的汇报，对联合调查组的工作表示感谢，同时承诺将以调查结果为基础，“负责任地对此事件作出回应”。 26日中午，浦东新区人民政府举行新闻通气会，通报“联合调查组”关于10月14日“孙中界事件”的调查报告和区政府关于此事件的处理意见，认为有关部门在执法过程中使用了不正当取证手段，10月20日公布的结论与事实不符，向社会公众作出公开道歉。 上海市委副秘书长、浦东新区区长姜樑说：“政府不能够保证不做错事情，但政府一定要保证是诚实的。”

❺ 交通执法乱罚款，我的车牌和别人搞错了怎么办

如果因为车牌搞错而罚款罚错了，你可以到交警大队窗口去讲明情况，让他们修正过来就可以，不会乱罚你款的。

❻ 上海交通大整治期间辅警也可以开违章单吗

警务辅助人员可以疏导交通，劝阻、查纠交通安全违法行为，维护交通事故现场秩序，以及开展交通安全宣传教育等警务活动;可以从事信息采集、数据统计和文字记录等警务活动。
辅警可以对违停车辆进行拍摄取证、
给车主贴违法行为的《告知单》，
但不能出具“处罚通知书”。

❼ 上海交通大整治罚款据说有几个亿

据说？

❽ 最近上海交通大整治，我给公司开车违章被交警逮到了，因为快没分了 自己跑掉了，公司会怎样能把车要回来

你朋友不一定有事，碾压一个活人和碾压一个死人是存在着本质上不同的。注回意搜集证据。解剖答尸体，从医学上确定你朋友的碾压与那个人的死亡没有因果关系。查验汽车，这部车的碾压痕迹和尸检报告上的导致那个人死亡的受创部位是否吻合。如果上两项的结果对你朋友有利的话，他不会有太大问题的。如果再有旁证就最好了，去现场周边去争取一下，也许会有好心人帮你作证的，毕竟人命关天呀。

❾ 上海金山区交警乱收费走路都罚款20，交通法有这些吗

一、机动车很多也在违章，这是为什么。因为守法得不到尊重，法律规定了实线不能越，应急车道不能占，真的实线不越，不敢占应急道的人，我觉得未必能得到周围人的好评，可能都是怪异的评价。这就是守法没有尊重。。

二、同样再看行人，守法行人，不但没有尊重，连通行权都没有，举几个国内常见的例子：
1、没隔离带的路绕远100米甚至更远走斑马线，中国车一般不让的，所以也要等车少才能过，还不如路中央车少直接过；；
2、过马路等红绿灯，因为绿灯直行行人和3个方向转弯车辆交汇，转弯车一般也不让行人。绿灯时间根本过不去，很可能困在路中央，所以红灯的时候没车赶紧过吧；；
3、骑车人各行其道，也要看是否被违章停车占用，城市中，没有隔离带的非机动车道，估计50%以上已经被停车占用，甚至有20%的人行道也被占用。如果自己道路被占用已经是常态，那么行人骑车人也就没各行其道的概念。
4、再看广大司机，其实司机下了车，又有谁能做一个守法的行人呢。。

三、所以要让人守法，关键是守法要有通行权。。 法律表面上是以人为本，人人平等。但实际上，道路设计，就没有把行人和非机动车考虑进来。交通法表面是袒护行人，其实行人路权基本上是没有保护的状态。。甚至有汽车杂志编辑生成，车让人会导致交通拥堵。。 也有媒体呼吁，不要对占道停车罚款。但是这都是侵犯行人利益的。

四、另外欧美法律，虽然行人违章撞了白撞，但是就这样，也是以人为本的，人的路权至上。
1、车让人是强制的。途径人行横道，必须减速到随时可以刹车的速度。考驾驶证，人行横道让行是重要项目。国外靠驾照国内的老司机，很难一次通过，但是没国内开车经验的人容易一次通过。
2、有录像的人行横道，如果被行人投诉没有让行，会被罚款。
3、发生行人无责任事故，行人会得到很高的精神痛苦伤害，而国内几乎为零。
4、占道停车会有很高罚款，违章车辆宁愿占机动车道也不占人行道停车。因为无异于谋杀行人。

五、司机下车也是行人。。为了自己和家人的安全。。 请不要盲目支持撞了白撞。。在一个该车让人还不让人，在一个行人路权本身就很淡泊的国家实行撞了白撞，是可怕的。你们愿意自己和家人在这样的交通环境么？
1、不各行其道就可以撞了白撞，但是占道停车难以肃清。。行人被逼只能冒着撞了白撞的风险走路。
2、不走斑马线就可以撞了白撞，绕远100米走了斑马线，但没车让，不减速反而加速，喇叭声阵阵。
3、闯红灯就是撞了白撞，但是你要走的时候转弯车不让你，可能你要等2个甚至3个绿灯。
4、发生事故，医疗费和误工都是最基本。没有什么精神赔偿，了人，对方保险只要上50万就够了。
5、很多道路，忘记了施划斑马线。甚至行人必须步行到达的地方忘记设计人行道。
举报补充回答： 法律面前人人平等，所以行人和机动车有平等的通行权。。 也就是人让车是必须让车。。车让人时，也应让人。

六、法律不能解决一切， 有法不依会让法律成为废纸。法律规定老百姓当家作主，真的就是了么？ 法律要变成社会秩序，也和整个社会的文明分不开。现在的社会风气好么，能公正公开么。

1、所以目前中国的刑法主要是判决用的，他预防不了犯罪。同样交通法，主要是事故划分责任用的，他规范不了交通秩序。。
2、交通法无法保障日常秩序中行人的路权，只能在事故后划分责任偏袒行人。。这是没办法的办法。 不过肯定也是暂时的。
补充：
上面的回答 是我粘贴我本人以往的回复。。。

我个人出行交通工具，主要是自驾车。。很多时候，我也烦那些闯红灯的行人。。但总的来说，国内实行撞了白撞，还不现实。。 因为人的生命安全是最宝贵的，人和汽车应当享有平等通行权。。但是国内的法律和执法能力，以及社会认知，对行人路权的保护显然还不够。。

只有全面改善道路状况，提高精神痛苦伤害赔偿金额，制止占道停车等措施，社会文明达到斑马线可以车让人，开车人不再觉得自己高人一等的时候，行人权益和交通安全有了足够的保障，才可以实行撞了白撞。

你也不希望，自己和家里的老幼，在一个，不绕远走一个没车让，车辆横行的所谓斑马线，就撞了白撞的国家吧。何况斑马线可能已经被违章停车占用了，这样的国家简直没法呆。。

❿ 在上海高架上违章变道拍到了罚款多少。

扣3分、罚款200元的处罚。上海公安交警部门一方面在违法变道高发路段，进行现场执法，另一方面在高架道路违法变道重灾区新增9套电子警察，包括沪闵高架虹梅立交东侧这套在内，并且在早晚交通时段，不间断对延安、南北高架开展滚动巡逻、流动执法。

(10)上海交通大整治乱罚款扩展阅读

记者了解到，高架交警在违法变道高发路段，发挥定点集中整治的作用，强化整治力度。同时，为有效遏制高架路违法变道行为，交警部门还在高架七处违法变道行为多发路段加装了电子警察，同时设置了“交通违法警示牌”进行违法曝光。

车辆一旦在这些路段发生违法变道行为，电子警察将进行抓拍，“交通违法警示牌”也会发布违法车辆的号牌信息，车主将接到挂号信等处罚通知。自道路交通大整治行动开展以来，警方累计查获违法变道行为8万余起。对于此类违法行为，交警部门将对驾驶员依法处200元罚款，并记3分。