整治超载

❶ 为何我国要大力整治超速超载用物理角度解答

1、安全隐患大

车辆超速超载，质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

2、容易造成交通事故

驾驶人驾驶超速超载的车辆，往往会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

3、破坏公路设施

车辆超速超载严重破坏了公路基础设施。由于超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。

(1)整治超载扩展阅读：

超速行驶的处罚：

1、超速处罚超过规定时速10%以内，暂不处罚；

2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分；

3、超过规定时速20%以上未达30%的，处以50元罚款，记6分；

4、超过规定时速30%以上未达50%的，处以200元罚款，记6分；

5、超过规定时速50%以上未达70%的，处以1000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证；

6、超过规定时速70%的，处以2000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证。

其中在限速低于60公里的道路上超速未达50%的，处警告。

❷ 如何治理超限超载运输车辆

治理超载是个大问题但并不是一个难问题，为什么说它不是一个难问题呢？因为在现实生活中我们看到往往拦下一辆超载车，对方只要交付了一定数额的罚款就可以顺风无阻，直到在下一个路口被拦截，再缴费再上路，正是这种只收费不管理，交了买路钱就一路顺风的做法，以及管理者事不关己的做风才会使得高速路上的超载现象屡禁不止。
部门管理到底是为了制止、堵住疏漏，还是一罚了事？如果不从思维上进行转变，治理超载的行动很容易沦落为一阵风式的运动式管理。
其次，没有事故的守卫负责制。往往隐患车、超载车上路的时候，没出问题的时候大家相安无事，但出了问题就发现往往事故车不在自己的管辖范围之内，正是这种各扫门前雪的分段思维管理思路才会使得高速公路上的超载难的问题难以禁止。更多作用是在于收费上、在于罚款上，而不是在制止上，正是这种只关心收费不关心危险的行业潜规则，才会使得超载危险上路屡禁不止。
事实上,到底是在超载车没有上路之前就拦截，还是说让危险的隐患在路上前行，毫无疑问前者更有效，治超难难在只收费不管理，难在没有守卫问责制。

❸ 江苏开始全面整治超载，不超载不赚钱，为何不提高运费

目前提高运费是一件非常难的事，由于货运市场竞争非常大，导致车主们都想以价格为优势来争到货物。这样就产生了恶性循环，价格越来越低。

很多标准载货司机，他们并不愿意超载，只是在这样的低运费条件下撑不了多久。他们背负着住房贷款、汽车贷款和一家人的衣食住行，只能在泥泞的货运市场中越陷越深。许多长途货运司机坦言，他们不怕吃苦，怕货运订单被物流公司层层剥皮，忙了半天也挣不到钱。

❹ 重庆如何整治货车超限超载

4月5日起，重庆高速执法部门将在我市高速路网收费站各入口开展对逾期未处理交通违法行为的超限超载货车进行拦截治理的专项执法行动。

❺ 路政治理超载超限的执法依据是什么

路 政 执 法 依 据

一、 法律、法规
1.中华人民共和国公路法
2.中华人民共和国公路管理条例
3.收费公路管理条例
4.浙江省公路路政管理条例
二、 规章
5.中华人民共和国公路管理条例实施细则
6.交通行政处罚程序规定（交通部1996年7号令）
7.超限运输车辆行驶公路管理规定(交通部2000年2号令)
8.公路监督检查专用车辆管理办法(交通部2002年6号令)
9.路政管理规定（交通部2003年2号令）
10.浙江省行政许可监督检查办法(省政府2004年177号令)
三、 规范化文件
(一)、国务院文件
11.关于加强路政管理保障公路安全畅通的通知（国发[1983]105号）
（二）、交通部文件
12.关于《中华人民共和国公路管理条例》中“公路”一词含义解释的通知（[1991]交函政法字133号）
13.关于对《中华人民共和国公路管理条例》中“永久性工程设施”含义解释的函（[1991]交函工字485号）
14.关于路政管理若干问题的复函（[1991]交函工字767号）
15.关于对云南省交通厅云交法[1992]514号文的复函(交函工[1992]782号)
16.关于公路两侧建筑红线控制问题的复函（交函工[1994]72号）
17.关于在公路上设置交叉道口有关问题的复函（交函体法[1994]108号）
18.关于对占用公路者收取相应经济补偿问题的复函（交函公路[1998]197号
19.关于实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》有关问题的通知（交公路发[2000]123号）
20.关于进一步做好超限运输车辆行驶公路管理工作的通知（交公路发[2001]591号）
21.关于印发路政管理文书（格式）的通知（交公路发[2003]201号
（三）省人大、省政府文件、市政府文件
22.省人大常委员会[1988]97号批复（浙人大法复[1988]97号）
23.省政府关于划定公路用地和留地范围的通知（浙政[1984]43号）
24.省政府关于加强对公路两侧建筑管理的通知（浙政发[1990]99号）
25.省政府办公厅转发省建设厅关于加强国道省道沿线建设管理意见的通知（浙政办发[1997]119号）
26.衢州市公路路政管理实施办法(衢州市人民政府2003年第26号)
（四）省交通厅、省公路局文件
27.关于补充启用交通行政执法文书的通知（浙交[1997]232号）
28.浙江省公路沿线非公路标牌管理办法（浙交[2000]463号）
29.浙江省交通行政处罚听证程序暂行规定(浙交[1996]372号)
30.浙江省超限运输车辆行驶公路管理规定实施办法（浙交[2000]343号）
31.关于启用浙江省超限运输车辆通行证和有关超限运输现场管理法律文书的通知（浙交[2000]389号）
32.浙江省公路路产赔（补）偿有关标准（浙价费[2003]17号）
33.浙江省公路路产赔（补）偿管理办法（浙交[2003]111号）
四、 其他
34.中华人民共和国行政诉讼法
35.中华人民共和国行政处罚法
36.中华人民共和国行政复议法
37.中华人民共和国行政许可法
38.中华人民共和国交通安全法

❻ 为什么要治理超载

从力、压强以及力和运动
1）力的作用效果会使物体形状发生变化,汽车成倍超载,对地面的压力成倍增加,路面的形变加大,容易引起路面断裂.
(2)压强来看：车成倍超载,对地面压力成倍增加,车与地之间接触面积基本不变,根据压强公式P=F／S可知,车对地面压强成倍增加,对路面破坏加重.
(3)从摩擦力来看,车轮与路面的粗糙程度不变,汽车成倍超载,对地面压力成倍增加,路面受到的摩擦力也就成倍增加,导致路面磨损加快.
（4）从力和运动来看,超载就意味着质量很大,质量越大,惯性也越大,发生事故也更易.

❼ 2020江西治超能不能按规定整治超载

2020年江西治超一定能按规定整治！今年国家下大力度整治了！

❽ 治理超载超限有何高招

说实话，司机也不愿意超载，还不安全，减少车的使用寿命。
治理，罚不是办法。
1、国家应该对一年不超载的货车实行油补，钱从超载罚款那支出；
2、降低公路收费；
3、严查乱收费乱罚款；
4、鼓励集装箱式一站发送，降低装卸成本；
尽量降低运输费用，才能不超载。