秦淮河道整治

❶ 不要情怀,要秦淮河中的秦淮河是什么意思

秦淮河相传是秦始皇为了破金陵(南京)之王气而开凿的。在其上最古老的“长干桥”旁，公元前400多年建造了最古老的城池---越城，是越王勾践所建。

从南朝开始，秦淮河两岸酒家林立，气氛奢靡，无数歌船往来河上，许多歌女寄身其中，轻歌曼舞，丝竹飘渺，王孙公子流连其间，佳人故事留传千古，比如李香君、董小宛都是后世传名的秦淮佳丽。一时灯红酒绿，纸醉金迷。所以唐朝诗人杜牧写了“烟笼寒水月笼纱，夜泊秦淮近酒家，商女不知忘国恨，隔江犹唱‘后庭花’”这首著名的《泊秦淮》来描述当时六朝金粉，醉生梦死的景象。

明朝时秦淮河畔更加繁华，明太祖朱元璋又下令元宵节时在秦淮河上燃放小灯万盏，盛况空前。史书记载“秦淮灯船之盛，天下所无。两岸河房，雕栏画槛，绮窗丝障，十里珠帘” 清朝著名小说《儒林外史》中也写道：“(南京)城里一道河，东水关到西水关足有十里，便是秦淮河。水满的时候，画船箫鼓，昼夜不绝。”

其实秦淮河历史悠久，远远不只是因一首《泊秦淮》而成名的。

这秦淮河相传是秦始皇为了破金陵(南京)之王气而开凿的。在其上最古老的“长干桥”旁，公元前400多年建造了最古老的城池---越城，是越王勾践所建。

这一带又叫“长干里”，李白曾有一首著名的诗“长干行”就是描写这里的，其中“郎骑竹马来，绕床弄青梅，同居长干里，两小无嫌猜”几句更是脍炙人口，而且还发展了“青梅竹马，两小无猜”等著名成语。

沿古河道向西又有古石头城遗址，仍是三国时的城防工事，诸葛亮经过这里时曾写下了“钟山龙蟠，石城虎踞”的名言，所以南京又有“石城”的别名。

六朝时，秦淮河更成为文人骚客聚会的胜地，两岸的乌衣巷、朱雀桥、桃叶渡都纷纷入诗，文彩风流传于后世。

到近代由于战乱不断，秦淮河渐渐淤塞，解放后开始疏通整治，近年来更精心修葺，南京市政府规定在秦淮风光带内的所有建筑物全部都要按照古秦淮风格设计，无论是修旧还是建新，都要遵守这一规则，重现了当年白墙黑瓦，飞檐翘角的特色，成为江南古建筑的代表。

❷ 六合区滁河整治新集段支流河道如何治理

南京“雨花台砾石层”，早就引起地质学家们的注意和研究了。从三十年代到八十年代，地质学家们发表了一系列研究论文，指出南京“雨花台砾石层”是南京晚新生代重要地层之一，它是古长江及其支流古秦淮河、古j除河的沉积物，属于河流沉积相。 为了说明问题，我把几位专家、学者的观点，直接引录如下： 南京师范大学地理系教授李立文认为：南京附近古砾石层主要形成于距今1000万到300万年的晚第三纪到早第四纪地质年代。早更新统砾石层有下蜀土覆盖，中新统砾石层位于玄武岩之下，上新统砾石层夹于上下玄武岩之间。所以说，南京附近古砾石层，是多层、多时代的沉积，各个砾石层的岩性特征有所不同。 南京大学地质系康育义副教授认为：南京古砾石层分布很广，是长江中下游沿岸特殊的产物。远至湖北宜昌，近到镇江等地都有它。以南京为例，雨花台砾石层却是不同地质年代的几套砂砾石层的混名。最早的一套形成于新第三纪的中新世(大约在1000万年以前)，它分布于江宁和江浦县，叫洞玄观砂砾层或浦镇砂砾层；第二套广泛分布在六合县境内，叫六合砂砾层，形成于中新世晚期至上新世初期(大约500万年前后)。第三套分布在六合的黄冈、马集一带，叫黄冈砂砾层(大约400万年前的上新世)。最后一套才是真正的雨花台砂砾层，距今已有300万年的历史了(上新世末)。由于河道不断变迁，这四套古砾石层时而相互重叠，但更多的各自分开，独辟蹊径。 江苏省地质矿产局第一地质大队工程师李铁民认为：雨花台砾石层的砾石，之所以品种丰富，与砾石的补给源有关。补给源远，渗合作用大，含量即贫；补给源近，渗合作用小，含量即丰。雨花台的上源地区，是宁芜火山岩盆地及六合、盱眙火山地区，有含原生玛瑙的火山岩产出，并被古长江及其支流古秦淮河、古滁河剥蚀搬运沉积于雨花台、六合、江浦等地第四纪砂砾层中，南京地区砂砾层富含玛瑙，其近源补给是第一重要因素。 从以上三位专家、学者的研究中，使我们明白了雨花台砾石层的形成过程，形成年代及其特征，以及砾石的来源。 从砾石的来源看，由于存在近源的补给源，砾石的磨损程度相对减小，因此，有些砾石，并未完全磨圆，呈现出不规则的有棱角的几何形状。反过来说，这些具有几何形状砾石的存在，更证明雨花石中确实有不少“土著居民”。 1991年3月30日，《新华日报》发表一篇题为《南京雨花石来源有新说》的报道称：省地矿局科技人员提出，雨花石已有1000多万年历史，而长江贯通才200至300万年，从而否定了“搬运说”，肯定了“近源说”。我以为，如果这一论点能够成立的话，只能否定“远源说”，而不能否定“搬运说”。既然承认雨花石大多数是被磨圆的卵石，就必然存在“搬运”过程；即使近源的也存在“搬运”。再说，长江“贯通”才200到300万年，那么，没有“贯通”以前，上游的水是怎样入海的呢存在不存在比长江更早水系呢退一步说，即使长江“贯通”于200到300万年，那么“雨花台砾石层”最晚也是形成于100万年到300万年之间，正好与长江“贯通”的地质年代相吻合。因此否定“远源说”论据不足。这一学术问题是值得研究的。 曾经有人提出这样的问题，认为流水不可能把千里外的石头搬运到南京附近沉积下来。 回答是肯定的。自然力的巨大威力，往往是人们难于理解的。为了说明这个问题，不妨引用几个实例。 1956年9月24日，龙卷风卷走了上海浦东江边上一个三四层楼高、重十一万公斤的储油桶，抛落在120米远的地方；还把一座三层教室大楼吹塌、一座钢筋水泥大楼削去一角。象这样大的风力，在历史上、在世界各地均有记录，把房屋、大树、牲畜和人，卷入空中，抛向他处。用“飞砂走石”一词，远不能形容其威力。这是风力搬运石头。 再看冰雪。秘鲁境内的瓦斯卡兰峰，海拔6768米，1970年5月31日发生地震，冰帽从悬崖下落到冰川盆，顿时腾起冰雪粒的蘑菇云，同时向外溢出巨量冰雪流，挟带着悬崖上的碎石、泥土，激起世界上最大的冰川泥石流，总量三千万立方米。它沿着河谷以每小时三百公里的速度，疯狂地往下冲，产生了气浪和石雨，把重达三吨的岩石抛到六百米以外。它还翻越一百米高的分水岭，席卷了岭下的容加依城，造成两万多人亡。这是冰雪流造成泥石流搬运石头的威力。 冰川是大自然的雕塑师。加拿大劳伦高地，在200万年前，覆盖2000米厚的冰层，它流动时，推走了前缘地面的土壤、石子，一直带到了美国中、西部地区。美国北部新英格兰地区的表土层，被冰川推移，沉积在康涅狄州沿海地区，形成了长岛。第四纪冰川时，巨大的冰川刨削着地层，大量的白垩、小石块和砂子被带到岛附近，逐渐堆积，形成高耸地面的自主丘陵。这是冰川的威力，可称为“移山填海”了！ 地球曾经经历过多次大冰期，第四次冰期是最近的一次，持续100多万年，形成全球性的大冰期。我国的长江流域也不例外，冰川把被风化剥蚀的砾岩冻结成冰块，形成“冰役”，载着石头，沿长江滚滚而下，到入海处的下游沉积下来。古长江的入海处，在今镇江附近，离南京很近。所以说，雨花台砾石层的砾石，是风力、水力、冰力等自然力的综合作用，搬运沉积而成的。

❸ 秦淮河是溧水的母亲河,为打造秦淮河风光带,现有一段河道整治任务由甲,乙两工程队完成．

遥知兄弟登高处，
遍插茱萸少一人。

❹ 范蠡筑城与秦淮河建设是在什么时期

公元前473年，那还是春秋时期，越王勾践命手下谋臣范蠡去古金陵江上镇建筑新城。

范蠡千里迢迢来到江上镇，此时的江上镇地处淮水的东面。范蠡经过实际勘探，他最终确定在古长干里之南约800米处筑城。这里地势较高，战略位置十分重要。

公元前472年，一座壮观的新城就在这里矗立起来了。新城周长1000多米，占地面积60000多平方米。城的东南侧有一扇大门，名叫“望国门”。城内建有范蠡府第。因新城是范蠡所建，故称“越城”，又称“范蠡城”。

越城是后来南京地区有确切可考年代的最早古城，是后来南京城建设的开端。

至公元前333年，战国时期楚国国君楚威王又在清凉山开始筑城，称为“金陵邑”或“石头城”，自此这里称为“金陵”。

公元前221年，秦始皇建立了统一的秦帝国，推行郡县制，分天下为36郡，改金陵邑为“秣陵县”。

金陵是千年历史文化名城。三国吴、东晋、南朝宋、齐、梁、陈时期都建都于此，先后经历了39帝，共332年，史称“六朝”。其后，南唐、明代朝廷也曾建都于此，历史文化十分深厚。

淮水又称“小江”，本名“龙藏浦”，有两个源头：一个源头是东源，源头在句容城北的宝华山；南源在溧水东南10千米处的东庐山。东南两个源头在方山附近汇合，全长约110千米，流域面积达2600多平方千米。

传说秦始皇东巡到会稽，当他巡行至天印山时，陪同的几个望气术士，见四周山势险峻，地形险要，就对秦始皇说：“金陵有天子气”。

为了破坏金陵的“王气”，秦始皇就命令凿开方山疏淮水，以泄王气。

古代地理学文集《舆地志》这样记载：

秦始皇时，望气者云“江东有天子气”，乃东游以厌之，又凿金陵以断其气。

从此以后，淮水被称为“秦淮”。

据史料记载，在东吴时期，对秦淮河进行了大量开挖整治。

245年，东吴国君孙权派校尉孙勋率30000屯田兵开凿岗渎，与原有的江南内河相连接，沟通了秦淮与太湖流域之间的交通航道，使三吴地区的物质不需逆江而上便能运来都城建康，建康就是金陵。

秦淮河是六朝宫城南面的天然屏障，是军事防守的要冲。在东吴时期，为了加强防御，从江口缘开始筑堤，称“横塘”，并夹淮立栅，称为“栅塘”。

秦淮河北岸建有大航门，大航门正对吴宫城的南门。南面大航门的淮水上建有大航桥，史称“吴南津大桥”。在东晋时期，又在秦淮河南北两岸设有篱门56所，称“效门”，又称“篱门”。

从东晋时期至陈时期的两三百年间，秦淮河上曾先后建有24座浮航，称为“二十四航”。浮航中最有名的是朱雀航、骠骑航、丹阳后航、竹格渚航等，均在秦淮河上。

378年，在晋孝武帝时期，尚书仆射谢安为皇帝建设新宫时，在朱雀门重楼上修建了高大城楼。

新城楼最上层叫“朱雀观”，两只铜孔雀悬挂门头上，木雕的龙虎置于门楣左右，楼内彩绘藻井。整个建筑秀丽精美，蔚为壮观。

480年，设置了六门都墙，仍称“篱门”，其中南篱门、三桥篱门均在秦淮河南岸。

秦淮河既是六朝都城南面的门户和军事要冲，也是重要的交通运输线。秦淮河东通吴会，西达长江，都城范围内汇入秦淮河的水系有落马涧、青溪、运渎。

据史籍记载：“金陵之水以淮为经。”秦淮河与青溪、运渎互相沟通，形成了六朝时期都城的水道网系。

六朝时期的秦淮河，流量很大，河面很宽，朱雀航处的河面就有130多米宽，四方的货物都可以经秦淮河运至建康。皇宫所需的粮食、物资，从秦淮河经运渎，可以用船直接运抵宫城。

秦淮河经青溪与珍珠河、进香河诸水系相连。水路运输的畅通便利，既适应了六朝时期经济发展的需要，又促进了京都的工商业繁盛。秦淮河沿岸有大市小市100多个，交易十分兴旺。

西晋著名文学家左思在《三都赋》中的《吴都赋》对此做了生动描述：

水浮陆利，方舟结驷，唱棹转谷，昧旦永日……楼船举帆而过肆，果布辐辏而常然……货殖之选，乘时射利，财丰巨万。

937年，南唐建都金陵后，把城墙跨修在秦淮河两岸，秦淮河及其两岸经济繁盛地区都圈入了城内。从此金陵城中心南移，其范围为：南至聚宝门，北至北门桥，东至大中桥，西边至水西门。

南唐时期又在后来的东水关处，建了上水桥。又在后来的西水关处，建了下水桥，引秦淮河水自上水桥入城，经镇淮桥、新桥至下水桥出城。这段河道长约10千米，因此称之为“十里秦淮”。

秦淮河被圈入城内，成为金陵城的重要组成部分。十里秦淮及其两岸与南唐都城中轴线相交叉，构成了金陵水陆繁华之区。

至1034年的北宋时期，在秦淮河畔，建设了祭祀孔子的文宣庙，后来改称为“夫子庙”，还建了彝伦堂，就是后来的明德堂。

南宋期间，很多建筑在秦淮河沿岸修筑起来，很多名士慕名来此，并写下了许多歌颂秦淮的诗词名篇。

明代时期，明太祖朱元璋建都于金陵，并取名叫“南京”。

明王朝用了21年时间建设都城，城墙用巨砖砌成，城周30多千米。通济门、聚宝门、三山门在原来城墙的原基上重建，城门都是四道门券，为秦淮河增添了宏伟壮丽的景色。

明成祖朱棣在聚宝门外修建大报恩寺，用了16年时间建成，周围达4000多米。同时，在大报恩寺内费时19年建成了九层琉璃宝塔。此外，明王朝在南京还新建了不少建筑。

清朝时期，秦淮河两岸也陆续建设了很多建筑，秦淮河及其两岸达到了鼎盛时期。

❺ 秦淮河的水利概况

秦淮河干流治理
1949年后，对秦淮河流域开展了治理工作，治理原则是：上游丘陵山区以蓄为主，扩建水库，做到洪水年滞洪，旱年蓄水灌溉；中下游扩大排水出路。结合引江灌溉。因秦淮河穿越市区，无法拓宽河床，只能开辟入江新河。1949年－1958年间，秦淮河流域的整治工作以联圩并圩修防洪堤为主要内容。郊区将清江、江东、茶亭、沙洲等圩田合并成一个4万余亩的大圩，以便缩短堤防和加固堤防。1959年－1969年间，对秦淮河的治理除防洪为主外，同时增加了引、提江水灌溉的新内容。1959年为拦蓄秦淮河水，建武宁门节制闸，设计行洪能力为450秒立方米。1959年武定门红旗抽水站建成，为双向灌排两用站，设施能力为46秒立方米，水泵扬程3.5米，保证了上游百万亩农田的灌溉用水，1978年秦淮河流域遇特大干旱，该站抽江水4.53亿立方米，占全流域抗旱提水问题的78%，大旱之年保证了农业的丰收。70年代后，主要治河工程是开挖了秦淮新河及河口枢纽工程。河口枢纽工程包括节制闸、鱼道、抽水站、船闸等工程。70年代开秦淮新河，全长18公里，由东山镇向西切铁心桥分水岭。经西善桥沙洲至金胜村入长江。
句容河整治
宋庆元年间（1195～1200年），县民许椿捐资起筑黄埝土坝，渚积水利，灌溉民田。元至正七年（1347年）到明洪武十年（1377年），自黄埝河至县南桥能通舟楫。明万历二十九年（1601年）句容知县茅一桂曾议开句容河自铺头（今北山水库）至下三岔之间，建闸三四重，蓄水灌溉通舟楫。万历四十三年（1615年）南京工部尚书丁宾准开秦淮河道，上抵句容市城南门。民国24年（1935年）江苏省建设厅遴员疏浚秦淮河句容段长6.9公里，后因山洪暴发，冲毁拦河坝而停工。
1955年冬，对句容河初步拓浚。1977年秋，从县城东南郊直插兆文山、杜家山之间，经方便村大弯向南，至石人头南接周岱老河。于1978年完成，并完成桥涵等配套工程，国家投资经费299.3万元。为沿河两岸环城、石狮、三岔3个乡的两万余亩农田的排洪、引灌以后发展航运打下基础。
溧水河治理
自江宁县西北村至乌刹桥，河道长14千米。乌刹桥以上有一干河、二干河、三干河3条支流。20世纪60年代起，按河底宽50米、堤顶距250米、底高2.5米～3.0米、行洪流量每秒800立方米标准治理。1966年冬，溧水、江宁、句容3县组织7000多民工疏浚石臼湖口至石坝段天生桥河。至1971年，共完成土石方53万立方米，其中石方5万立方米，河底高程达到3.5米。
1969年冬，江宁县铜山公社组织3000多民工治理三干河下游段，废除反修桥至王家圩段6.5千米老河，开新河入一干河，将沿河6个小圩合并成1个面积万亩的大圩，名为五圩，缩短防洪战线10千米，完成土方130万立方米。1972年，建成天生桥套闸和跨河桥梁，投资54万元。1974年冬，溧水区组织万余民工治理三干河上段，从西横山水库至反修桥段，废老河，开1条长11千米的新河。同年冬至1975年春，溧水区组织万余民工治理二干河竹山至常时桥段，裁弯取直、拓宽、疏深河道18.5千米，建成配套桥、涵、闸35座。1977年起，一干河开挖戴家岗、朱家塘两处切岭，长1.6千米；裁弯取直、拓宽沙河口至一干河、三干河河口段河道；裁弯取直、拓宽一干河、三干河河口至二干河河口段河道。兴建农桥3座、排涝站12座、涵闸7座。1979年冬至1980年，江宁县裁弯取直、拓宽禄口公社新村至西岔、周岗公社船闸至朱公村、湖熟公社龙德桥、龙都公社秦淮4段河道，封堵溧水河万寿圩段西岔，扩建乌刹桥，新改建排灌站15座、涵闸8座。1981年冬至1982年，江宁县治理小新圩至陈家圩段，裁弯取直、拓宽河道。1991年大洪水后，溧水区切断一干河穿越县城老河，自县煤气站新开河至宝塔河口，新河长3.56千米。1992年6月12日竣工通水，兴建公路桥2座、节制闸1座、涵洞9座、防洪墙1400米。
秦淮新河分洪道工程
1969年秦淮河流域大洪水后，开辟新河分洪的问题被省、市人民政府提上议事日程。1974年，江苏省水电局提交《秦淮河流域水利规划报告》，提出“开辟新河分洪800立方米/秒，结合引江和发展航运”的设想。并制定东线、西线两个分洪方案：东线从江宁县上坊乡，经麒麟乡，接七乡河入江，河长32千米；西线从江宁县东山镇，经雨花台区铁心桥乡，穿沙洲圩入江。经反复分析比较，选用西线方案。后经江苏省人民政府批准，于1975年12月20日动工，1979年11月竣工。新开分洪河道18千米，新建公路桥11座、铁路桥1座、江边河口水利枢纽1处。水利枢纽有节制闸、翻水站、船闸各1座，其中节制闸设计流量每秒800立方米，翻水站装机5台套，容量2750千瓦，设计翻水能力每秒50立方米，船闸宽12米，长160米。
武定门水利枢纽工程
武定门水利枢纽工程由节制闸、翻水站两部分组成。1959年11月，经江苏省水利厅批准，在老秦淮河干河上兴建武定门节制闸。1960年9月建成。1961年抗旱时，在武定门闸下新开秦淮河南岸青坎上修建临时翻水站1处，安装电动机泵33台套，流量每秒6立方米。1962年1月，开始兴建武定门翻水站，1969年5月建成。设计翻水流量每秒50立方米。武定门翻水站建成后，临时翻水站拆除。 卧龙山水库，位于南京市溧水区北部低山丘陵区秦淮河支流二干河中游，集水面积18.20平方公里，属秦淮河流域，是一座为防洪为主，结合灌溉、城镇供水、水产养殖等综合功能的中型水库。卧龙山水库工程批复概算资金2348万元。水库枢纽工程等级为Ⅲ等，主要永久性建筑物大坝、泄洪闸、灌溉输水涵洞级别为3级，次要建筑物级别为4级，临时建筑物级别为5级。
方便水库，位于溧水区东部低山陵区的秦淮河支流二干河上游，水库汇水面积77.1平方公里，是一座以防洪、灌溉为主，兼有养殖等综合功能的中型水库。2008年3月经水利部大坝安全管理中心核查评定为“三类坝”。方便水库除险加固工程批复概算资金3884万元，用于大坝加固、泄洪道加固、输水涵洞加固、金属结构及电器设备更新、工程管理设施改造等。经质监部门核定，该工程施工质量为优良等级。
中山水库，于1958年建成蓄水，是一座以防洪、灌溉为主，结合供水、水面养殖、旅游开发等综合功能的中型水库。经多年整修以及2008年全面除险加固后，水库集水面积达32.28平方公里，总库容2868万立方米。
北山水库，原名普渡桥水库，位于县境北部句容河二支河上游，库区在大卓、亭子两乡境内。1958年4月开始兴建，1960年1月大坝高程52米时（设计高程60米）即合龙蓄水，后经三次配套续建，建成3孔溢洪闸，最大泄洪量250秒立米，坝顶长260米，顶宽6米，水域0.8万亩，平均水深4.15米。先后在大坝东端建成东干渠输水隧洞和提水站、发电站各一座。1978年对大坝戴帽加高到60.5米，并建浆砌块石挡浪墙一道高1.5米，墙顶高程61.5米。
二圣水库，位于句容市中部缓岗地区，秦淮河支流的北河上游。1958年3月动工兴建，1960年6月大坝合龙，坝顶高程18.5米，砌做块石护坡。1967年进行续建配套，坝顶高程21米，顶宽6米，长1520米，水域2.05万亩，平均水深1.93米。1969年兴建补水站一座，装机6台255千瓦。1973年在坝埂北端建成单孔12米混凝土浮体闸一座，最大流量108秒立米。1977年对大坝采取戴帽加高，顶高加到22米，坝顶增建浆砌块石挡浪墙一道，高2米，顶高程23米，溢洪闸以北增开非常溢洪道，增加行洪能力，确保汛期安全。1979年，在北涵出口处建成水电站一座，装机1台，18千瓦。
句容水库，位于县城东北句容河上游，距县城4公里，开始以“戴家边”村命名，1963年改名为句容水库，水域0.86万亩，平均水深2.48米。县自来水厂和县化肥厂工业用水均取之该库。水库主体工程于1958年4月开始兴建，1962年10月建成，大坝顶高程31.8米，坝顶长848米，北端设明渠溢洪道。1968年改建成3孔溢洪闸，设计流量90秒立米。1977年在大坝北端增开非常溢洪道，1972年7月3日暴雨，开启溢洪闸泄洪时，发现第一级消力池底部被冲坏，闸门和工作桥有剧烈震动。1984年对溢洪闸进行加固处理，改建陡坡和消力池，增建坝顶挡浪墙一道，拓宽闸下排洪河道，最大泄洪量100秒立米，加固工程于1985年8月完成。
姚家水库，位于溧水区晶桥乡境内、新桥河东庐支河上游。1958年11月开工兴建，1959年11月大坝合龙蓄水。后经1962年、1963年、1977年3次续建，工程达到设计标准。土坝大坝1条，坝长520米，坝顶高程24米，最大坝高11米，坝顶宽5米。1979年，受溧阳地震影响，东、西涵接头砂浆脱落，大坝白蚁危害严重，均及时进行加固处理。水库集水面积17.3平方千米，防洪标准按50年一遇设计，1000年一遇校核。设计总库容1140万立方米。姚家水库以防洪、灌溉为主，结合乡村供水和养鱼。设计灌溉面积1.2万亩，实际灌溉面积1.1万亩。1999年，向乡村供水25万吨，产成鱼4.6万千克。
赵村水库， 位于江宁县横溪乡境内、秦淮河支流横溪河上游。1957年冬开工兴建，1959年春大坝合龙蓄水。后经1964年至1967年续建，工程达到设计标准。土质大坝1条，坝长500米，坝顶高程36米，最大坝高16米，坝顶宽5米，1997年，增做大坝背水坡平台，扩容后的总库量1063万立方米。水库建成时主要是农田灌溉，设计灌溉面积1.5万亩，实际灌溉面积1.2万亩。1985年后，结合城镇供水和养鱼。 秦淮河主干航道
秦淮河古名龙藏浦，又名淮水,为天然河流。三国东吴迁都建业，疏淮水，开运渎，凿句容中道，使秦淮河经丹徒水道，与太湖、钱塘之水通运。东晋、南朝时，是都城建康的主要水上通道。河宽约300米，水最深15米左右，可通行载重500石船只，入江口在今水西门附近。刘宋时，江河往来“贡使商旅，方舟万计”。秦淮河全长110公里，有16条重要的支流,流域内水流落差较大。秦淮河在南京城内曾有几条支流，互相沟通，形成南京城内的水道网。主要有青溪、杨吴城壕、运渎、小运河等，由于水源大部分被隔绝，因而大都枯竭。明洪武年间，在秦淮河南源开胭脂河，通石臼湖而达胥溪，为运输江南粮粟以达京师的漕运要道。清代，秦淮河航道趋于恶化，阻梗断航。民国16年(1927)国民政府定都南京后，曾在内秦淮河举办过一些应急工程，但仅限于局部维护与养护。新中国成立后，对秦淮河干流河道，进行分段疏浅除淤。1960年9月，建武定门节制闸，百里秦淮航运中断。1985年10月，秦淮河船闸建成，又对西北村至乌刹桥河段进行疏浚，恢复秦淮河的通江航运。至此，秦淮河干流航道达到国家6级航道标准，维护标准水深1.5米，维护保证率为90%，常年可供30吨～100吨船队分段航行。据三汊河流量观测点统计，1999年秦淮河船舶通过量为3.45万艘，581.6万总吨，其中重载为270万吨。
天生桥河航道
天生桥河，又称胭脂河，1978年改为现名。此河位于溧水区境内，自沙河口至石臼湖口，全长15公里。明洪武二十六年(1393)八月，洪武二十八年九月凿成。天生桥河贯通后，江浙及皖南漕粮、贡品，无需再绕道长江而冒风浪之险，可经胥溪、石臼湖，过天生桥河，至秦淮河，直达京师，成为南京地区连接太湖、水阳江两水系的纽带。明朝迁都北京后，漕运转向北方，天生桥河逐步失去其重要地位。后虽两次疏浚，终因年久失修，逐步湮塞。1977年，溧水区在天生桥南侧建套门1座，以调节河道水位，航道条件得到初步改善，但因附近河段河浅淤塞严重，枯水季节断航。该河段枯水期航道水深在1米～1.8米，宽6米～50米，可季节性通航10吨～40吨级船舶。1986年，对洪昌河的石臼湖口、陈家桥段、三岔河段和化肥厂段等进行了疏浚，圩坝清除和人工挖除老圩埂等工程，使航道保持7级标准，河宽15米～20米，河底标高3.5米～4.5米。1986年起，溧水区航道管理站每年对洪昌河有关河段进行浅滩疏浚、清障，使该河保持6级～7级标准。
秦淮新河航道
秦淮新河系人工开挖的秦淮河分支，位于南京市区以南，东接秦淮河，自江宁县河定桥小龙圩，横穿岔路乡，经铁心桥、西善桥，在大胜关北金胜村入长江，全长17公里。开挖秦淮新河是为进一步改善秦淮河中、下游平原和南京市郊排洪引流，兼利航运。1975年动工开挖，1979年竣工，共挖土方5亿多立方米，国家投资7975万元。1985年10月，秦淮河船闸建成通航，从而结束了秦淮河因建武定门节制闸造成断航的历史，成为南京地区一条重要的内河入江口。秦淮新河通航不久，入江口出现淤浅，影响航行船舶进出。1986年8月，南京市航道部门组织工程船舶疏浚土方15.3万立方米，改善了航行条件。秦淮新河河道宽阔，坡岸平整，水势平稳。枯水期航道宽40米～63米，深2.5米～4米，曲率半径200米～700米，为国家5级航道标准，可常年通航100吨～300吨级船舶。1989年至1999年，对秦淮新河的入江口门和大河口航段进行了多次疏浚，共清挖土方34.92万立方米，使用资金220.82万元，保持了秦淮新河的常年通航条件。
句容河航道
三国到南北朝时的破岗渎、上容渎水运曾一度繁荣，唐宋时的盐港（下蜀港）和元明时的龙潭水马驿因长江主泓道北迁，南岸淤涨而废弃；清代浚拓便民河，促使沿江水系水运复苏，而秦淮水系和太湖水系河道，因多数河床比降悬殊，坡陡流急，不利水上运输，少数河床淤垫，通航困难，1979年仅有七级以下航道76.5公里，常年营运的仅大道河航道2公里。
句容河航道，自句容河房家坝发电站以下，经东门桥、句容河桥、南门桥、瓜子沟、杜家村、石狮方便桥、黄埝坝，陈家圩、阙巷、三岔赵家桥、戴坞村至赤山友谊桥止，长19.3公里，为七级航道。1955年拓浚黄泥坝至东门桥段。1959年又疏浚下段。1978年大规模整治后，自房家坝以下的10.2公里，河底标高为4米，底宽13～15米，航闸控制水位7米，可通航吨级为20吨。 赤山闸，三国吴赤乌三年（240年），赤山湖即建有闸坝，以利蓄洪。唐代后续建斗门3所，以节旱涝。清两江总督左宗棠拨营派勇建陈家边闸。1936年江苏省江南水利工程处在花兰墩建造节制闸一座，闸底高5.1米，顶高13.23米，3孔，中孔净宽4米，边孔宽3米，同时废陈家闸，兴建陈家边滚水坝一座，坝长34米，顶高10.7米，9孔泄水，孔底高7.76米，1937年春完工。从而使河湖水位得到初步调控。建国后，对原有闸坝作几次修整，1975年在整治赤山湖、拓宽河道的同时，鉴于原闸坝的调控能力不适应高标准要求，决定废除旧闸坝，在陈家边湖口新建节制闸一座，以集中调控。是年春施工，1976年春竣工。闸身长52米，分6孔。引水流量250秒立米。
房家坝闸 ，该闸位于句容河一支河的下口，上承句容水库来水，主要用于泄洪和灌溉。1961年冬开工，1962年春完成。闸身长12米，分3孔，每孔3米，闸底高15.5米，顶高19.12米，孔净高3.62米，最大行洪流量94秒立米，闸门原用木质螺杆启闭，后改为钢丝钢闸门。建闸后不仅灌溉面积500多亩，并保证了县城人民的生活用水和县化肥厂的供水。
三汊河口闸，位于外秦淮河入江口处，上游距下关大桥约300米，下游距三汊河约150m。是南京市外秦淮河环境综合整治工程的重要组成部分和标志性建筑，工程主要功能是非汛期蓄水抬高外秦淮河水位，改善城市河道景观，提高外秦淮河水环境容量并引石臼湖、长江水改善外秦淮河水质。河口闸采用双孔护镜门的创新型式，分两孔，每孔净宽40m，门高6.5m，闸门为半圆形的三铰拱结构。拱内圆半径为21.2m，拱外园半径为22.8m。为满足护镜门在关闸挡水时能调节闸上（秦淮河侧）水位的要求，护镜门的顶部设有可垂直升降的活动小门叶，升降范围为5.5～6.65m。河口闸为Ⅱ等二级水工建筑物，工程总长179m。工程于2004年8月5日开工，2005年6月9日完成水下验收，2005年6月22日闸体过水，2005年9月30日基本完工，2005年12月31日全面调试完成，2006年5月21日工程通过省发改委组织的竣工验收。
秦淮新河枢纽，由节制闸、抽水站、船闸组成。节制闸设计排洪流量800立方米每秒，并以上游河定桥水位10.90米、闸下水位8.60米、排洪 l100立方米每秒校核。闸下最高洪水位10.60米(1983年曾出现10.36米)，12孔，每孔净宽6米，底板分为4块，每块3孔。闸身总长87.2米。河口枢纽工程1978年10月开工，节制闸于1980年6月建成，抽水站于1982年6月试运行并投入使用(以后在1984年12月正式验收)。秦淮新河船闸设在节制闸右侧，长160米，宽12米，高11.5米，上下闸首各长19米，闸首口门宽10.4米，一次可通航千吨船队，设计最大年吞吐能力为600万吨。船闸随新河开挖于1979年3月开工，1980年因全国基本建设项目调整停工缓建，1984年春复工续建，1985年10月初竣工通航。秦淮新河开辟与河口船闸的建成，不仅恢复了全流域通航，而且为恢复和发展秦淮河沟通长江与水阳江及太湖流域的历史作用创造了条件。
武定门枢纽，1958年至1959年连续大旱，1959年国家批准兴建武定门节制闸，1967年批准建设武定门抽水站。位于秦淮河干流下游武定门节制闸，控制流域面积2530平方公里，低潮关闸，高潮引水，使闸上水位经常保持在7米左右，以解决闸上游灌溉用水。武定门节制闸是当时南京地区最大的中型以上水利建设工程。闸塘土方提前于1959年11月底开工，至1960年9月30日大闸全部竣工。输水渠道建在河堤内侧，浆砌块石护砌，送水入闸上游河道。这个临时站一直沿用到1969年武定门抽水站建成，保证了上游百万亩农田灌溉用水。武定门抽水站为双向排灌两用站。设计流量46.0立方米每秒。水泵最大扬程3.5米。在抽水站上游东水关九龙桥附近建排灌两用配套控制建筑物，3孔闸及9孔涵各1座。使抽水站既可抽引长江水补给上游江宁、溧水、句容3县及市郊共l18万亩农田灌溉水源，又可排除中下游洪涝和抵御江潮倒灌，并为南京城区排涝和冲污。1967年1月26日经江苏省人民委员会批准， 11月开工。1969年5月完工。
溧水区天生桥闸，位于溧水区洪蓝镇境内天生桥河切岭段。1969年12月开工建设，1972年年底建成。完成土方8000立方米、石方1220立方米、混凝土240立方米，国家投资54万元。天生桥闸为套闸，由南、北两闸组成。两闸均为1孔，净宽12米，闸底高程3.5米，门顶高程14米，平板钢闸门，用2×63吨绳鼓式电动卷扬机启闭。两闸间距离120米，南闸首公路桥宽5米，按汽车10吨设计；北闸首工作桥宽3米，300吨级船队，可从秦淮河进入石臼湖。具有分泄秦淮河洪水、引水补充秦淮河水源、改善通航条件的功能。
南河闸，位于雨花台区与建邺区交界的秦淮河支流南河下游。1993年建成。完成土石方3.89万立方米、混凝土3312立方米，国家投资600万元。南河闸1孔，净宽10米，闸总长35米，闸底高程3米，闸顶高程9.2米，胸墙顶高程12.2米，平面钢闸门，双节点卷扬式启闭机启闭。设计水位：闸下11.2米、闸上5米，流量每秒88.4立方米。建成后，不仅减少防洪线10千米，节约因建防洪墙的资金3000多万元，还可在河堤发生重大险情时，使流域21.6平方千米的土地免遭洪涝灾害。

❻ 为何秦淮线以南的水系叫江、以北的叫河

因为秦岭-淮河-苏北灌溉总渠一线是我国亚热带与暖温带的分界线。我国的亚热带位于秦岭、淮河以南，雷州半岛以北，横断山脉以东（22～34°N，98°E以东）的广大地区。涉及16个省市（包括台湾省），面积约2.4×106km2，约占全国国土面积的1/4，素有“七山一水二分田”或“八山一水一分田”之说，人口约占全国总人口的一半。我国亚热带属东岸湿润季风区，位置比西岸气候型偏南5～8个纬度，比大陆气候型偏北6～7个纬度。与世界同纬度比，除沙漠地区外，是最暖热的地区，雨量远比同纬度的充沛，生物资源丰富，四季长青，土壤肥沃，生物生产力高，农作物高产优质，是我国主要的农林产区。
我国亚热带丘陵山地雨热基本同季，光热水资源丰富。年总辐射量多在38×108～54×108焦耳/米2，全年大于10℃的积温在4250～8000℃之间，大于10℃持续天数，在220～350天左右。年降水量为1000～2000毫米，多数降水在作物需水较多的温暖季节。在主要农林作物生长季节（4～10月）的太阳辐射、积温和降水可占全年总量的70～85％，光、热、水的配合，有利于亚热带各种喜温作物，林果和灌木的生长，具有发展大农业的有利条件。
但本区也是我国降水量最多，暴雨最频繁，强度最大的地区。特大暴雨的出现，不仅大大减小了降水的有效性，也严重危害了山区及其下游地区的农业生产。此外，低温冻害、寒害、冰雹以及高山区的雪害在本区也屡见不鲜，给山区农业生产造成了不同程度的危害。

而暖温带则与亚热带相比，在自然环境上逊色不少。随着暖湿气流由东南沿海向西北内陆推进后影响力越来越小，所以降水量越来越少。故我国将北温带划分为暖温带、中温带和寒温带，越往北降水越少，河流流量越小（不是北方所有的河都是降水量和流量少的！黑龙江就是一个例子）。

所以秦淮线以南的水系叫江、以北的叫河（还有好多例外），不过江、河只是人们的称呼，与流量和降水量没多大关系。

❼ 秦淮河的支流水体

秦淮河有支流19条，除句容市境的句容南河、中河、北河外，南京市境内有16条，即江宁县境的汤水河、梁台河、索墅东河、索墅西河、解溪河、云台山河、牛首山河、外港河、横溪河，白下区境的运粮河，秦淮区境的响水河，溧水区境的一干河、二干河、三干河、天生桥河，以及1980年挖成的分洪河道——秦淮新河。 南河，位于赤山湖之南。由原南、西二河合并而成，从赤山湖河口起（下葛村西北）直线向南经西溪桥至杨绪坝（虬山水库溢洪道）向东切岭接老河，裁弯取直过李家桥，再转向老南河至天王坝止为主河，全长16.3公里，上受瓦屋、丫髻、方山、浮山、虬山等诸山计212.55平方公里来水，汇入赤山湖下注秦淮。
中河，自湖东圩西头村起，经团结桥（原名崇福桥）、中河桥（原红星桥）、红旗桥至老赵龙桥止为主河，全长9.38公里。赵龙桥向上有两条支河，一条向南旧名白李溪，经曹村坝，上穿常溧公路至潘冲水库止；一条向东，经后倪坝至茅山水库止，上受茅山、长龙山、狮子山、老虎山等诸山计151.9平方公里来水，经赤山湖下注秦淮。
北河，原名淤香河，是赤山湖最初的九河进水之一，从赤山湖东河口起经义城桥、北河桥至二圣水库止为干河，是古破岗渎故道所经之地，上承135平方公里来水，经赤山湖下注秦淮。。
汤水河，以古汤水镇得名，下起江宁县夏三岔，向北经东、西水门、元桥、土桥至时庄滚水坝止，长13.3公里，为汤水河干河，上有黄梅、汤泉、唐家三条支河，总集水面积194.2平方公里，其中江宁县占113.4平方公里。
秦淮水系在上游山丘之间尚有小支河金戴、浦溪、李塔、上杆、郭庄南河及郭庄西南平圩区的二干河等6条，均由所在乡镇统一规划，调集劳力，予以整治。
赤山湖，位于句容市城西南33华里处，西临赤山。该湖历史源流有二：一是承受境内东南茅山、方山、丫髻、瓦屋、浮山、虬山诸山之水，二是承受境北仑山、武岐、空青、华山诸山之水。两源总来水面积806.13平方公里，分流汇合于湖，下注秦淮河入江。赤山湖原为自然湖荡，向称水柜，经历代围垦利用，湖面缩小。唐宋时，湖周围部分辟为田亩，据为庐舍。20世纪50年代后期至60年代，在湖河上游兴建中、小水库43座，在浚河建闸分洪，将湖堤及南、中、北河进行改线，裁弯取直，将赤山滚水坝及花兰墩节制闸作废，在陈家边翻水站西侧，兴建赤山闸一座；将原南、北二源，九河进水，改为南源由南、北、中三河进水，原从允盛桥入湖的北源来水直入秦淮河。经过整治，赤山湖水面由原来14，3平方公里缩小到7.8平方公里。 句容市各水系、河流情况表干支起讫地点长度（公里）备注句容河一支河
二支河 夏三岔—房家坝
房家坝—句容水库
房家坝—北山水库 23.39
4.50
21.20 －南河浦溪河
金戴河
天王河
李塔河
上杆河 赤山湖—天王坝
南河—孙岗
鲤鱼咀—青菜地水库
天王坝—花家棚
花家棚—李塔水库
花家棚—上杆水库 16.30
8.00
5.70
6.00
6.40
10.00 －中河茅山河
潘冲河 赤山湖—老赵龙桥
老赵龙桥—獾子村
老赵龙桥—潘冲水库 9.38
4.04
11.45 －北河－赤山湖—二圣水库7.20－汤水河汤泉河
唐家河
黄梅河
西叉分支
冯岗分支 元桥—时庄坝
许家桥—庄里村
西时庄坝—耳头
元桥—耳头
侯家边—西山
阜东水库—冯岗 3.29
4.75
3.84
18.10
2.02
2.00 其中江宁境内2.5公里高阳河郭庄南河龙德河—甲山
坝甲山坝—石灰坝 7.4
02.00 江宁境内2.5公里二干河1条陆家桥—和平闸1.80－ 溧水河在溧水区境内的分支为一干河、二干河、 三干河。
一干河，全长 28.3 公里，平均顶高程 15.2 米，顶宽 6 米，汇水面积 188.25 平 方公里，流向成偏西北，自溧水区东庐山中山水库始，斜穿城郊乡后流向西南，经乌山、柘塘镇两乡，直泻石湫镇东北，至蔡家庄附近入溧水河。一干河北边的河道为养 殖区，与一干河以堰相隔，一干河水位高过围堰时，水从一干河流入养殖区。
二干河，全长 25.60 公里，平均顶高程 17 米，顶宽 6 米，汇水面积 257.60 平 方公里，流向自东向西。
三干河，源于溧水区石湫镇，在江宁区禄口镇王家圩合一干河。全长 11.19 公里，平均顶高程 15.5 米，顶宽 5 米，汇水面积 89.14 平 方公里。水系内有大小圩子 24 个，万亩以上的为柘塘圩，圩内保护面积 98848 亩。
天生桥河，秦淮河支流。在溧水区西部。是县内唯一沟通两大水系的河道，主要 功能是对秦淮河防洪和供水进行调节。 古名胭脂河。明初辟高阳河（句容南河），起于句容市郭庄镇唐家庄龙德河，自东向西流经郭庄镇甲山坝、江宁区龙都街道，在溧水河汇合句容河的西北村上游200M处汇入溧水河。句容境内7.40公里，江宁境内2.5公里。 为漕运通道，明洪武二十六年（1393年）崇山侯李新劈石开河，岭留巨石凿孔，因势成桥，河以桥名。永乐后渐废。明万历十五年（1587年）浚治复通。后因失修湮塞。1966年凿石拓河，南起石臼湖，向北北端在沙河桥接一干河，经洪兰埠、天生桥、沙河口通溧水河；南端在陈家村入石臼湖，使石臼湖与秦淮河复通。长15.3公里，宽20～85米，流域面积95.9平方公里。 云台山河，是秦淮河重要支流之一，起源于云台山，流经南京市江宁区横溪、禄口、秣陵3个街道，在洋桥附近汇入秦淮河干流。
牛首山河，秦淮新河经过宁丹路路段项目起点北侧，向东在河定桥分 叉，其中一支向南至小龙湾处再次分叉，支流右拐向西，形成牛首山河，河流末梢在 宁丹路路段项目终点南侧。
青溪下段及运渎，东起利涉桥接秦淮河，西至铁窗棂与外秦淮河汇流。东段本“九曲青溪”的最南一道河曲，在白下路南侧与东吴所开运渎连接。现通称内秦淮河中支。
杨吴城濠，北段在今珠江路南侧，承干河沿、北门桥河、珍珠河、进香河来水，在竺桥折向南流，在通济门附近入秦淮河，此河本五代杨吴筑城时所开的城北、城东护城河。现亦称之内秦淮河北支。
青溪，青溪本与紫金山麓玄武湖（后湖）及琵琶湖（中湖）、前湖（燕雀湖）相通，承山西、南两坡之水。东吴时“凿青溪”而逶迤通至青溪大桥入秦淮，后因杨吴筑城阻断，只能通到竺桥；城内部分湮塞而致后世称“八流都塞尽，一曲见南朝”；“九曲青溪”所余南端一曲，在淮清桥入秦淮河。上游原有河段多由明代改作皇城御河。
潮沟，东吴时凿，引玄武湖水，东起太平门沿今北京东路西至进香河，至南京解放前后逐渐淤塞，至20世纪70年代填平扩为道路。
珍珠河，北经武庙闸引玄武湖水，南入杨吴城濠。本为南朝时宫河。
进香河，北承北极阁来水，南至莲花桥入杨吴城濠。史载即孙吴运渎北段，明代浚为进香河。现已覆盖成暗河，涵管之上建为进香河路。
东护城河，筑陵园大道将河隔断，南段从中山门绕城东南，至通济门附近。现中山门南侧一段宽阔河道，已改建为月牙湖（原前湖的南水域）。
西护城河，从挹江门到定淮门附近。
清溪河，因在建康城东，东为青色，故为青溪。东吴时称为“东渠”。又因河道逶迤多曲，故有“九曲青溪”之称。解放后，误将“青”字写成“清”，始称清溪河。古青溪，六朝时是建邺城东最大的河流，发源于钟山，东承钟山前湖之水，向南至中山东路，有涵管与今白下区明御河相通，向西与玉带河相连，至竺桥处与杨吴城濠交汇，北通玄武湖，南流十余里，经逸仙桥至淮青桥与秦淮河水相汇入长江。六朝以后，南唐和明代两次筑城，青溪河屡被隔绝，逐渐淤塞不通，原貌难寻。现称清溪河，是从南京军区大院经佛心桥，南流到北安门桥，沿后宰门街南侧向东，再南折沿清溪路西侧，至中山东路一段。
杨吴城濠，也叫北门桥河，是五代杨吴和南唐时开凿的城北护城河。水源来自玄武湖、青溪和秦淮河。西起北门桥，向东经莲花桥、通贤桥、浮桥、太平桥、竺桥折向南，过逸仙桥流经白下区入秦淮河，故又称秦淮支河。此河从北门桥西通干河沿，北汇进香河水，在浮桥通过珍珠河接通玄武湖，在竺桥由玉带河连接清溪。
玉带河，原为明故宫护城河。东与清溪河相通，西接杨吴城濠，南流至中山东路过涵管与明御河相连。
小营河，俗称荷包套，又名九华山沟，解放后民间习称小营河。河呈荷包形，包口在北京东路南侧，东至太平门街。解放后，拓宽北京东路时这条东西长沟改为暗沟或暗管。河的包底呈“U”字形，承九华山北来之水分两支，一支在小营路（现龙蟠中路）北段东侧（现填平成路），一支沿南京空军司令部西边围墙南流至小营北路（已覆盖建成农贸市场），折向东到龙蟠中路，再折向南至竺桥（已覆盖筑路）入杨吴城濠。此河，现只有小营北路至龙蟠中路一段为明河，只有400米。
珍珠河，在太平北路西侧。北起市政府大院后城墙武庙闸处，有涵管与玄武湖水相通，南至浮桥处汇入杨吴城濠，全长1474米，河面宽10米～20米。河上架有6座桥梁。珍珠河一名源于陈朝，据说陈后主在河上泛舟遇雨，河中荷花积满水珠，宫女们把水珠比作珍珠，说满河皆珍珠，故名。解放前，珍珠河水日渐污浊，滞流日甚。解放后，多次疏浚，改造。1981年，河底挖深，河坡上下两级以石块砌成。岸边植以桃柳，东侧辟为公园，成为市民休闲的场所。
进香河，北起北极阁山下，南至莲花桥与杨吴城濠会合，全长900余米，河面宽25米。古时，进香河北通玄武湖，南流入淮。据《首都志》记载：进香河水为明初所开，因十庙建成，进香者多沿此水道而来，故名。又称水源自后湖，有铜管穴城而入，由此而西，即达进香河，再南，即河的南端有莲花桥。民国时，由玄武湖至进香河北端的一段河床已不存在，由北极阁山下至莲花桥一段正河，也严重淤塞。解放后，进行彻底改造。1959年，将明河改为地下河，两岸以城砖砌墙，上盖水泥板筑成30米宽的进香河路，后又拓宽。
运粮河，系人工河。明朝朱元璋为从东郊运粮至城内军用，特开此河，故名。此河是玄武区与江宁县的界河，从区界东南端向西流经区境约1910米，河北堤是区内历年防洪重点地段。1999年，将堤岸加宽、加高，堤、路两用。
友谊河，原为一排水沟。1965年，为排水患，军民共同挖成现状，故名。源于紫金山下美龄宫处，南通秦淮河。区境流长3000米。
十里长河，上游至溧水河，下游至禄口、秣陵、龙都三叉河口汇入秦淮河，原是秦淮河上游的支航道，禄口联圩后，成为内河，是禄口渔业基地。
横溪河，发源于西横山，流经横溪而得名。经江宁区禄口街道新生、俞庄、高伏、黄桥行政村，于老黄桥汇入十里长河。为改变禄口水利格局， 1976年12月经上级批准将横溪河向南平移1公里开挖成全长6.5公里的新横溪河，于薛张村东面汇入秦淮河，1978年4月竣工，并把高桥、万寿、常熟3个万亩大圩和9个小圩合并成一个禄口联圩，起着泄洪和排灌作用，确保旱涝丰收。原横溪河作为水产养殖基地。
罗渣河，源于马圩七里山，全长3.5公里，流经禄口镇、陆岗、马甫和秣陵镇小里、东垾，经三叉河汇入秦淮河。
九乡河，古称“江乘浦”，源头在江宁区汤山镇琐石村、青龙山一带，至栖霞镇石埠桥村汇入长江。又称“琐石溪”、运粮河。据《江宁县志》载，因其旧时流经琐石、东流、西流、其林（麒麟）、仙林、长林、衡阳、栖霞、石埠9乡，而得名。全长23公里，流域面积145平方公里。区内段长7.8公里，流域面积29.6平方公里。新中国成立后，沿河乡镇多次对河道疏浚拓宽、理直，逐年逐段实施护砌。现排灌流量为200～250立方米/秒，距河口4公里处，设有一座拦水坝，称“中坝”。
百水河，九乡河支流，亦名“白水河”，源于紫金山东麓，汇积附近诸岗之水，沿南西向穿马群镇至花岗圩段汇入运粮河，长约8公里，汇水面积近20平方公里。河道上口平均宽18米，平均深4.5米。
七乡河，源于江宁区汤山、孔山诸山，旧时因流经汤山、骆墅、孟塘、孟北、龙泉、东阳、三阳7乡，故得名。于1974年，重开新河将水直接导入长江，全长约18公里，流域面积108平方公里。区内段长7.5公里，流域面积34.5平方公里。
便民河，七乡河分支，现今起点为七乡河，汇积东山河，连接三江河，中途汇入句容市境内4条泄洪河，与大道河相通，全长17公里，流域面积近110平方公里。河床平均宽约40米，最窄为4米左右，摄山境内源头段河床较窄，平均宽20米，龙潭、营防境内中段河床渐宽，平均25米，在长江入江口附近河床宽约100米。新中国成立后，虽经多次疏浚，但整体河床的淤积情况仍很严重。

❽ 秦淮河在什么地方

“内秦淮河”就是夫子庙的那条小河，“外秦淮河”就是中华门外的那条大河（护城河）。
内秦淮河是外秦淮河的支流，由东水关自护城河入南京城，流经夫子庙、中华门内、门东门西地区，由西水关复归护城河。
外秦淮河是环绕南京城南、城西的护城河，源头大概在宁镇山区，流经南京城南及城西，最后由三汊河入长江。
另外在江宁还有条“秦淮新河”。

❾ 秦淮河名称的来历

秦淮河，古名龙藏浦，汉代起称淮水。相传秦始皇东巡会稽过秣陵，以此地有“王气”，下令在今南京市区东南的方山、石硊山一带，凿晰连岗，导龙藏浦北入长江以破之，到唐代，根据这一传说，改称秦淮。

秦淮河有南北两源，北源句容河发源于句容市宝华山南麓，南源溧水河发源于南京市溧水区东庐山，两河在南京市江宁区方山埭西北村汇合成秦淮河干流，绕过方山向西北至外城城门上坊门从东水关流入南京城，由东向西横贯市区，南部从西水关流出，注入长江。

(9)秦淮河道整治扩展阅读

秦淮河两岸为低洼圩区，地面高程6米～8米，圩区后面是丘陵山区，地面高程300米以下。此河又是一条“山水头、潮水尾”型河道，受长江水位和秦淮河流域降雨的影响，洪涝和断流干涸现象经常发生。

据不完全统计，从三国吴嘉禾三年（234）至民国37年（1948）共发生水灾229次。1949年4月23日南京解放至1959年，冬春期间，秦淮河几乎年年断流干涸；部分年份，夏秋季也发生断流干涸。1960年，建成武定门翻水站后，秦淮河水位常年可保持在6.5米以上。

❿ 秦淮河美丽景色有哪些

秦淮河（qín huái hé）是南京第一大河，秦淮河分内河和外河，内河在南京城中，是十里秦淮最繁华之地。秦淮河的源头有两处，东部源头出自句容市宝华山，南部源头出自溧水县东庐山，两个源头在江宁区的方山埭交汇，从东水关流入南京城。秦淮河由东向西横贯市区，南部从西水关流出，注入长江。
秦淮河古称淮水，本名“龙藏浦”,全长约110公里，流域面积2600多平方公里，是南京地区主要河道，历史上极有名气。相传秦始皇东巡时，望金陵上空紫气升腾，以为王气，于是凿方山，断长垅为渎，入于江，后人误认为此水是秦时所开，所以称为“秦淮”。 秦淮河是南京古老文明的摇篮。远在石器时代，流域内就有人类活动。从东水关至西水关的沿河两岸，东吴以来一直是繁华的商业区的居民地。六朝时成为名门望族聚居之地，商贾云集，文人荟萃，儒学鼎盛。隋唐以后，渐趋衰落，却引来无数文人骚客来此凭吊，咏叹“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。到了宋代逐渐复苏为江南文化中心。明清两代，是十里秦淮的鼎盛时期。金粉楼台，鳞次栉比；画舫凌波，浆声灯影构成一幅如梦如幻的美景奇观。但到了近代，由于战乱等原因，河水日渐污浊，两岸建筑多被毁坏，昔日繁华景象已不复存在。1985年以后，江苏省、南京市拨出巨款对这一风光带进行修复，秦淮河又再度成为我国著名的游览胜地.
秦淮风光，以灯船最为著名。河上之船一律彩灯悬挂，游秦淮河之人，以必乘灯船为快。由朱自清名篇《桨声灯影里的秦淮河》，可领略灯船丰采一、二。
游客云集之处。“衣冠文物，盛于江南；文采风流，甲于海内”。因其得天独厚的地域人文优势，古往今来，星移斗转，在这“江南锦绣之邦，金陵风雅之薮”，美称“十里珠帘”的秦淮风光带上，点缀着数不尽的名胜佳景，汇集着说不完的轶闻掌故；曾涌现了多少可歌可泣的人物，又留下了多少可纪可述的史迹！它既有历史上的繁华盛况，更有现代再创的灿烂美景，历代名人为它击节吟咏，当代志士为它慷慨放歌！
经过修复的秦淮河风光带，以夫子庙为中心，秦淮河为纽带，包括瞻园、夫子庙、白鹭洲、中华门、以及从桃叶渡至镇淮桥一带的秦淮水上游船和沿河楼阁景观，可谓集古迹、园林、画舫、市街、楼阁和民俗民风于一体的旅游线，极富情和魅力。
秦淮风光，以灯船最为著名。河上之船一律彩灯悬挂，游秦淮河之人，以必乘灯船为快。由朱自清名篇《桨声灯影里的秦淮河》，可领略灯船丰采一、二。
游客云集之处。“衣冠文物，盛于江南；文采风流，甲于海内”。因其得天独厚的地域人文优势，古往今来，星移斗转，在这“江南锦绣之邦，金陵风雅之薮”，美称“十里珠帘”的秦淮风光带上，点缀着数不尽的名胜佳景，汇集着说不完的轶闻掌故；曾涌现了多少可歌可泣的人物，又留下了多少可纪可述的史迹！它既有历史上的繁华盛况，更有现代再创的灿烂美景，历代名人为它击节吟咏，当代志士为它慷慨放歌！
经过修复的秦淮河风光带，以夫子庙为中心，秦淮河为纽带，包括瞻园、夫子庙、白鹭洲、中华门、以及从桃叶渡至镇淮桥一带的秦淮水上游船和沿河楼阁景观，可谓集古迹、园林、画舫、市街、楼阁和民俗民风于一体的旅游线，极富情和魅力。
如今，秦淮河风光带，融古迹、园林、画舫、市街、河房厅和民俗民风于一体，极富情趣，魅力空前。由于各级政府和旅游部门的关心，“十里秦淮”经过十年努力，如今以内秦淮河为轴线，以夫子庙为中心的具有明清风格、庙市街景合一的文化、旅游、商业、服务等多功能相结合的秦淮风光景区，以崭新的风姿出现在南京城，日益显示出她迷人的魅力。1991年5月，夫子庙和秦淮风光带被国家旅游局作为“中国旅游最好景点”推向国际旅游市场。
坐游船游玩秦淮河风光带，需前往夫子庙大成殿前码头上船，到夫子庙的公交线路为：4、7、40、44、49、62、304路到夫子庙（东）站下，游2、1路到夫子庙（北）站下，游4、2、14、16、23、26、33、43、46、63、81、87、101、102、103、106、305路到长乐路站下，301路到瞻园路站下。