车辆隐患与治理

⑴ 车辆安全隐患排查应注意哪些事项啊

主要写写对车辆系统做了哪些检查，例如每天早上对刹车制动系统、灯光系统、发动机、轮胎、外观检查等。再就是驾驶员不违章驾驶，遵守公司的规定和道路交通安全法等，还有就是定期学习、开会情况

⑵ 车辆安全隐患从哪几个方面进行排查

整车检查，传动系统检查，制动系统检测，动力系统检查，指示系统检查等

⑶ 车辆安全隐患有哪些方面

常见的车辆安全隐患有
1不系安全带

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
据统计，发生事故时，安全带能起到90％的保护作用。系好安全带不光是为了不违法，更重要的是保护驾驶员和车内乘客的生命安全!

2接打电话

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
开车时有电话打进来，司机一般下意识的就想接，但正是这拿手机的一瞬间，注意力和视线都分散开来，就可能造成严重的交通事故。所以开车时尽量不要接打电话，更不要玩手机!

3向外扔杂物

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
不管在城市道路上还是高速公路上，总有一些素质不高的司机或者乘客向外扔杂物，这样不仅影响到路面的环境，还可能会给其他车辆带来危险。

4随意变更车道

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
变更车道需要提前打开转向灯并观察前后车辆做好准备，然后才可以驶入另一条车道。如果在道路上面连续或者随意左右变更车道，很容易给相邻车道的前后车带来很大危险，严重的可能引发连环相撞事故!

5强行加塞

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
每一个司机都遇到过加塞的车辆，有时是愤怒的，有时又是无奈的。尤其是在早晚高峰期，加塞这种现象无疑会加重道路的拥堵情况，甚至造成剐蹭事故。

6不打转向灯

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
不管是在变道、超车、转弯还是掉头，司机一定要记得先打开转向灯提醒前后车辆避让，不要任性的说拐就拐，这样很容易造成追尾事故。

7路口不让行人

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
很多时候行人在路口好不容易等到绿灯亮了，但是还得等右转的车过完才能走，结果再一抬头，红灯又快亮了。这类司机的表现非常的不文明，并且很有可能会撞到行人。如今法律规定路口不让行人会受到处罚，希望这类行为可以被遏制住。

8过积水路面不减速

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
这一点实在是无奈，明明路上有积水，路边有行人，可有的车主通过的时候就是不减速，溅得旁人一身泥水。再抬头看车，早已不见踪影，只能自己生闷气。

9穿高跟鞋开车

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
很多女性司机出门逛街，怎能不穿上美美的高跟鞋呢?但是关于穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋的司机开车酿成车祸已经数不胜数了，试问女性朋友们，到底是美重要还是安全重要呢?

10车内摆放各种饰物

这种情况也多发生在女性车主身上，各种毛绒玩具，挂饰摆在前后位置。虽然好看，但是会阻碍驾驶员的视线，带来严重的安全隐患。

⑷ 重点车隐患清理专项工作200字总结材料

重点车隐患清理专项工程200字总结，其实这个您可以到网上去查一下相关内容，然后把自己的。自己的信息套进去就行了。

⑸ 浅谈怎样做好道路安全隐患的排查和治理

道路交通安全事关广大人民群众的生命和财产安全，事关千万个家庭的幸福团圆，事关地方经济发展和社会繁荣稳定。认真研究道路安全隐患存在的原因，并采取相应排查和治理的措施和对策，是道路交通安全管理的重要课题，结合辖区实际作以下浅析。
一、道路安全隐患成因分析
（一）交通参与者交通安全意识、法制意识淡薄。不能自觉遵章守法，特别是机动车驾驶人忽视交通安全，驾驶人驾驶技术、对危险路段的重视程度和辨别能力都存在差异，驾驶陋习，这些主客观因素都成为引发交通事故的一个重要原因。还有部分驾驶人受经济利益的驱使，根本就不把交通安全问题放在心上、记在脑中，经常利用民警的非工作时间从事违法运输活动。通过对辖区历年交通事故发生情况进行分析可以得出结论：95%以上的重特大交通事故都是由于驾驶人超速、超载、无证驾驶、酒后驾驶或机动车性能不良造成的。
（二）交通标志残缺、无安全防护设施。受交通标志标线制作材料的限制，加上常年风吹雨淋日晒，部分交通标志标线没能达到使用期限就被磨损、风化，导致很多事故多发点段、事故隐患点段交通标志、警示牌不能发挥其应有的作用，一旦出现险情，措施不及时而由此发生交通事故。此外，不少新建或改建的道路规划不够科学、合理，在建设中忽视交通安全设施的配套，致使道路交叉口、信号灯、限速标志、减速带、标牌、标线等安全设施不够完善，不能及时对驾驶人预先警示。
（三）道路工程设计、施工存在缺陷，形成安全隐患。虽然道路交通事业快速发展，但不安全因素仍不同程度地增加，许多新建路在弯度、坡度、宽度等方面，都达不到要求。
（四）道路交通管理不到位。一是路面管控力度不够，由于基层交警部门警力缺乏，相当一部分危险路段存在失管漏管现象，有些乡村道路无法管理，不能进行有效监控，给司机造成无人管的错觉而违法操作。交通违法得不到有力纠正查处，二是对违法违规行为处罚偏轻，违法者经济收益大于违法成本，不能从根本上触及违法者利益，使违法驾驶人感觉不痛不痒，因而一些司机的违法行为屡禁不止。
（五）对事故多发点段和隐患点段整改工作责任单位不够重视，甚至有推脱责任的现象。很多时候危险路段排查和整治工作大都存在交警一家唱主角，由于角度不同，排查结果往往见解不一，交警部门逐级提交的整改报告上报政府后，整改工作缺乏落实监督力度。
二、怎样做好道路安全隐患的排查和治理
（一）加大资金投入，完善道路交通安全设施。改善道路通行条件和管理条件是避免和减少交通事故发生的基本保障。1、对隐患点段和事故多发点段进行专项整治，要采取因地制宜的措施，根据实际需要，科学的分析研判，该改造的改造，该完善交通管理设施的要想方设法加以完善，最大限度消除潜在的危险。2、对危险路段、事故多发点段，要加大维护力度，保证公路路况良好，避免或减少事故的发生，最大限度保障国家和人民的财产和生命安全。3、加大现代化警用装备尤其是执法装备的投入。基层交警部门要进一步推进“三项建设”。积极争取和协调资金，完善基础设施建设，增加执法装备的投入，提高查处交通违法行为的效率，以保证道路交通安全管理工作正常有序的进行。
（二）加强宣传，提高交通参与者的法制意识和安全意识。交通参与者是道路通行的主体，因此我们要拓宽宣传渠道，延伸宣传阵地，强力推进“五进”宣传活动，增强交通参与者安全意识和法制意识，减少道路安全隐患，共同营造安全良好的交通环境。
（三）加大路巡路查力度。要针对交通事故多发的路段、时段、合理科学调配警力，加大路面巡逻管控力度，大力开展路面交通秩序专项整治行动，重拳打击各类交通违法行为，严厉查处客运车辆、货运车辆和危化品运输车辆等超速、超员、酒后、疲劳驾驶、无证驾驶和报废车非法上路行驶等严重交通违法行为，还要充分利用现有科技执勤装备、测速仪、酒精测试仪等，加大对主干公路事故多发点段的巡查整治力度，实行定时、定岗、定路段、定任务的原则，层层落实巡逻勤务制度，确保巡逻到位，工作到位，保证路面“见民警、见警车、见警灯”，解决高峰与平峰、白天与晚上、工作日和节假日都一样的问题，最大限度提高道路通行能力，及时把道路安全的隐患消灭在萌发状态之中。
（四）完善排查建档工作。交警部门作为事故预防的主力军，应当摆正自己在交管工作中的位置，将事故多发点段和隐患点段的排查建档工作制度化、经常化，力争将事故多发点段和隐患点段全部纳入掌控范围，以图文并茂的形式定期向地方政府和上级公安机关汇报，争得各级领导对整治事故多发点段和隐患点段的理解与支持。
（五）健全综合治理机制。交通事故危险路段和隐患点段的治理是一项系统的社会工程，因此，必须紧紧地依靠政府及各职能部门，发动全社会力量齐抓共管，只有各级政府各相关部门高度重视，调动一切积极因素参与交通安全管理工作并采取坚决有力的措施，将治理事故多发点段和隐患点段作为一项长期工程去抓，建立治理长效机制，才能扎实做好预防重特大交通事故工作，保障人民生命财产安全。

⑹ 什么是交通安全隐患

交通安全隐患：是指交通参与对象在参与交通活动过程中的交通违法行为，及周边环境中存在的可能引发交通事故的因素。针对道路交通安全隐患的排查和治理的最终目的就是要减少道路交通事故的发生，特别是重、特大交通事故的发生，保障公路的安全畅通，使车辆、行人能在一个安全、便捷、通畅的交通环境下进行有序的运行。

交通安全隐患主要表现：

1，交通设施不配套

由于缺乏综合协调机制，道路建设部门在修建道路时，没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容，有的道路修建完成后，相关的交通安全设施没有建设便交付使用，允许机动车通行，因设施不完善造成的交通事故经常发生。

2，道路等级低，道路通行条件较差

随着交通建设步伐的加快，乡村道路建设日新月异，基本上实现了村村通公路。但是，“村村通”道路建设的等级低，大多数公路在原有路基上修建，弯多、路窄，有的道路养护工作不到位，发生损坏现象后得不到及时维修，存在很大安全隐患。

(6)车辆隐患与治理扩展阅读：

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

1，穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。

2，穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3，穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4，不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

5，不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

⑺ 交通安全隐患排查

交通安全隐患排查

这项工作非常枯燥，艰苦，但却很有效，交警部门今年在这方面做了大量工作，主要有几类：

一是安全隐患路段排查，共排查了49处道路安全隐患。这类一般是完善交通设施，哪里需要加一个减速垄，哪里需要加一个警示灯，哪里需要修剪绿化树枝，避免遮挡信号灯，都需要详加考虑。▼

也正是因为这样的严格管理，2019年，营运客车、危化品运输车、校车实现“零死亡”，泥头车事故宗数下降35%，死亡人数减少6人！6个人的生命是从泥头车轮下重回生命通道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。