富春江治理工程

1. 西湖区启动了富春江引水工程意味着什么

9月2日上午，杭州西湖区富春江引水工程正式竣工通水。

新建的社井泵站以6m³/s的流速，每天将有50多万立方米的水从这里流入沿山南渠。工程对社井水闸至灵山浦3.1公里的沿山南渠河道进行清淤、拼宽加固防洪堤，改建堤顶路面并进行景观化改造，设置4个配水水闸。

这里还将建成一个生态水公园，供附近居民休闲观光。6万多双浦人民41年的期盼，在今天终于实现了！

2. 浙江顶上新能源科技有限公司怎么样

浙江顶上新能源科技有限公司是2015-09-10在浙江省杭州市富阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省杭州市富阳区东洲街道富春江村。

浙江顶上新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330183352518233F，企业法人钟荣明，目前企业处于开业状态。

浙江顶上新能源科技有限公司的经营范围是：太阳能组件、电池、光电设备、灯具、节能环保设备技术研发，销售；光伏发电系统、光热系统、新能源技术应用产品技术研发，技术咨询；合同能源管理服务；光伏工程、照明工程、弱电工程、通信工程、污水治理工程施工。

浙江顶上新能源科技有限公司对外投资6家公司，具有0处分支机构。

通过爱企查查看浙江顶上新能源科技有限公司更多信息和资讯。

3. 长三角一体化具体指哪些内容

12月1日，中共中央国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，该《纲要》是指导长三角地区当前和今后一个时期一体化发展的纲领性文件。

《规划纲要》分析了长三角一体化发展所具备的基础条件以及所面临的机遇挑战，明确了“一极三区一高地”的战略定位，按照2025年和2035年两个时间节点设置了分阶段目标，部署了“7+2”共九个方面的具体任务，并对推进规划实施作出了具体的安排部署。

《规划纲要》按照统筹兼顾、远近结合的原则，部署了“7+2”的重要任务：

“7”是指推动形成区域协调发展新格局、加强协同创新产业体系建设、提升基础设施互联互通水平、强化生态环境共保联治、加快公共服务便利共享、推进更高水平协同开放、创新一体化发展体制机制等7个方面的重要任务；“

“2”是指长三角生态绿色一体化发展示范区、中国（上海）自由贸易试验区新片区两个重点区域的高水平高标准建设任务。

《规划纲要》指出，上海要充分发挥好龙头作用，苏浙皖要各扬所长，发挥比较优势，强化分工合作、错位发展。具体来讲：

上海要提升服务功能——提升国际经济、金融、贸易、航运和科技创新“五个中心”建设，形成有影响力的上海服务、上海制造、上海购物、上海文化“四大品牌”，为长三角高质量发展和参与国际竞争提供服务。

江苏要发挥制造业发达、科教资源丰富、开放程度高等优势，推进沿沪宁产业创新带发展，加快苏南自主创新示范区、南京江北新区建设，打造具有全球影响力的科技产业创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地。

浙江要发挥浙江数字经济领先、民营经济发达等特色优势，整合提升一批集聚发展平台，打造全国数字经济创新高地、对外开放重要枢纽。

安徽要发挥创新活跃强劲、制造特色鲜明、生态资源良好、内陆腹地广阔等优势，推进皖江城市带联动发展，加快合芜蚌自主创新示范区建设，打造具有重要影响力的科技创新策源地、新兴产业聚集地。

《规划纲要》强调，要共同推动制造业高质量发展，制定实施长三角制造业协同发展规划，打造全国先进制造业集聚区：

围绕电子信息、生物医药、航空航天、高端装备、新材料、节能环保、汽车、绿色化工、纺织服装、智能家电十大领域，强化区域优势产业协作，推动传统产业升级改造，建设一批国家级战略性新兴产业基地，形成若干世界级制造业集群。

聚焦集成电路、新型显示、物联网、大数据、人工智能、新能源汽车、生命健康、大飞机、智能制造、前沿新材料十大重点领域，加快发展新能源、智能汽车、新一代移动通信产业，延伸机器人、集成电路产业链，培育一批具有国际竞争力的龙头企业。

面向量子信息、类脑芯片、第三代半导体、下一代人工智能、靶向药物、免疫细胞治疗、干细胞治疗、基因检测八大领域，加快培育布局一批未来产业。

在研发设计、供应链服务、检验检测、全球维修、总集成总承包、市场营销、制造数字化服务、工业互联网、绿色节能等领域，大力推动服务业跨界发展。

同时，《规划纲要》还从以下四大方面部署了促进制造业高质量发展的重要举措：

在推进教育合作发展方面，《规划纲要》明确，共同发展职业教育，搭建职业教育一体化协同发展平台，做大做强上海电子信息、江苏软件、浙江智能制造、安徽国际商务等联合职业教育集团，培养高技能人才。

推动重点领域开放合作方面，《规划纲要》明确，进一步扩大制造业、服务业、农业领域对外开放，降低汽车、飞机、船舶、装备、电子信息、新材料、新能源等行业进入门槛，积极招引全球500强和行业龙头企业，共同开拓建立全球创新链、产业链、供应链。

引导产业合理布局方面，《规划纲要》明确，中心区重点布局总部经济、研发设计、高端制造、销售等产业链环节，推动一般制造业转移，打造具有全球竞争力的产业创新高地；推动重化工业和工程机械、轻工食品、纺织服装等传统产业向中心区以外城市和部分沿海地区升级转移。

培育新技术新业态新模式方面，《规划纲要》明确，推动数字化、信息化与制造业、服务业融合，发挥电商平台、大数据核心技术和长三角制造网络等优势，打通行业间数据壁垒，率先建立区域性工业互联网平台和区域产业升级服务平台。

此外，打造“数字长三角”的重要举措中，《规划纲要》明确，要合力建设长三角工业互联网：

积极推进以“互联网+先进制造业”为特色的工业互联网发展，打造国际领先、国内一流的跨行业跨领域跨区域工业互联网平台。

统筹推进省际之间工业互联网建设，推动企业内外网改造升级，积极参与国家标识解析与标准体系构建。

加快建设以跨行业跨领域跨区域平台为主体、企业级平台为支撑的工业互联网平台体系，推动企业上云和工业APP应用，促进制造业资源与互联网平台深度对接。

全面建立工业互联网安全保障体系，着力推动安全技术手段研发应用，遴选推广一批创新实用的网络安全试点示范项目。

其他部署还包括：

以十大举措，促进科技成果转移转化

打造数字长三角，共建工业互联网

开展园区合作，共建升级产业合作园区、建设国际合作园区

4. 申论 关于浙江生态省建设的

申论要背一些资料和常用理论知识点。再反复练习写作。最好是有老师的批改，这样会比自内己摸索要快很容多.试卷训练批改网站www.zzshenlun.com
由中政申论提供的申论电子书"申论80分制造手册"可以在一品公务员论坛上获得。

5. 钱塘江的治理开发

钱塘江流域从事水运生产的就业人员有10多万人。2002年流径钱塘江水域的水运量为4214.1万吨，占杭州水运量的70.7%，大多属于区域内流转，其中由京杭运河通过三堡船闸流入量为407.4万吨，由钱塘江水域流径京杭运河的水运量为324.2万吨，出入萧绍内河的量为379.8万吨，出海运量为2.34万吨，截止2002年底，常年在钱塘江水域航行的船舶已达3928艘，计44.5万载重吨。 钱塘江流域部分航段基本情况表航段名称 起 屹
地 点 里程
（公里） 面宽（米） 水深
（米） 等级
（吨） 水文特点 出海 杭州湾（澉浦、西山连线）～海宁新仓 47.5 20000 5 5000吨海轮强涌潮，目前只允许海船通航。 航道 海宁新仓～萧山赭山 39.5 1500～3000 1.5～3.0 乘潮通1000吨级海轮 钱塘江 萧山赭山～六堡外海码头（七堡） 18.3 1500～3000 1.5～3.0 乘潮通1000吨级海轮 强潮涌，候潮通航。 航段 六堡外海码头～东江嘴 30 1000～1500 3.0～5.0 500 较强涌潮，常年通航。 富春江航段 东江嘴～ 57.5 500～1500 3.0～5.0 500 感潮河段，通航条件好 桐庐 桐庐～富春江大坝下 15 因电站建设时弃渣不当，是“卡脖子”航段，现已按300吨级基本完成整治。 富春江大坝 建有100吨级船闸，可兼顾通行300吨级船舶，一天仅开两闸。 富春江大坝～建德梅城 33 300～500 7.0～ 500 库区航道,通航条件好. 9 兰江 梅城～兰溪城关（金华） 49 300～500 1.7～ 300～ 常年通航300吨级 4 500 衢江 兰溪城关～衢州 长约82公里，时有断航，计划投资1500万元进行疏浚，确保常年通航100吨级船舶. 在历史上，钱塘江在注入杭州湾时，江道流路曾有多次变化。从春秋时代到南北朝时期，江水一直靠着南岸出海。因此为抵御潮水冲击，修筑海塘向来是宁绍平原沿岸地区的重点水利工程。自宋代起，江道开始发生变化。1219年，江流突然偏北，海宁盐官一带的平原沃野受到潮水侵袭，纵深达30余里。此后，虽然江道主流主要偏在南岸，但已经不再稳定，经常出现忽南忽北的变化。到明末清初，江道主流开始稳定地偏向北岸。这样，修整海塘便成了杭嘉湖平原沿岸地区的当务之急了。据历史记载，在明朝的276年中，仅海盐、平湖就修筑了21次海塘。钱塘江出口稳定在北岸后，南岸故道就逐渐淤积，岸线也随之外涨，其中变化最大的是旧余姚县以北一段。北宋以前，这段海岸大致在临山、周巷、浒山、观海卫、澥浦一线，北宋庆历七年（1047年）修筑的古大塘，其位置就在这一线。从明朝开始，大古塘以外岸线不断向北涨。为了开垦利用新增加的海涂沙地，人们一再向北增筑海塘，至清末已筑到七塘，此后有进一步修筑，慈溪、余姚一带的三北平原（余北、慈北、镇北）由此形成。
钱塘江海塘是中国一项伟大的古建筑。据推测，8世纪70年代在杭州附近已修筑有土质海塘御潮。10世纪初，杭州附近筑捍海塘，为石砌海塘之始；清朝康熙、乾隆年间进一步发展为鱼鳞大石塘，沿用至今。钱塘江河口整治始于18世纪。1747年曾在河口赭山和河庄山之间开挖中小门，试图以此为中泓，稳定河势于两山之间，但不久复淤。新中国成立后，开始全面治理钱塘江水旱灾害，并大力开发水能资源。先后修筑江堤319公里，海塘403公里，建成库容大于1000万立方米的大中型水库42座，总库容285亿立方米。建成新安江、富春江、湖南镇、黄坛口、枫树岭、青山殿等大、中型水电站以及小型水电站1000多座，总装机130多万千瓦时。现有水利设施在—般干旱年份可灌溉农田41万平方公里。修筑的江堤海塘已能抵御10－20年一遇洪水位和10级台风暴潮。在河口区通过修建/顷堤，抛筑丁坝群结合围垦稳定河势。30多年来共计围涂100万亩。盐官以上河宽已固定在1～2.5公里之间，河势已趋稳定，闸口至仓前段河底刷深1－1.5米，可候潮行驶100—200t级船舶。此外，在杭州建成了可通300t级船舶的三堡船闸，沟通了钱塘江与京杭运河的航运。旅游事业也有较大发展，开辟了新安江一富春江风景游览区。 根据钱塘江自然条件、水能资源和社会经济特点，干支流的开发均以发电为主，兼有防洪、灌溉、航运、给水、渔业效益。
全流域水资源总量力389亿立方米水能理论蕴藏量262.84万千瓦（包括安徽境内47.74万千瓦）。可能开发的装机容量200.14万千瓦，年发电量60.38亿千瓦·时。已建成的水电站（其中安徽境内1座），装机容量146.51引万千瓦，年发电量43.38亿千瓦·时，其中新安江、富春江、黄坛口、湖南镇、峡口5座水电站，装机容量120.17万千瓦，年发电量35.56亿千瓦时，均占82%。
未开发的水电站大部分集中在高山区的支流上，这些水电站库容小，能量指标低，装机容量均小于5万千瓦 今后钱塘江的开发，干流应建航运为主结合发电的低水头径流式水电站；在一级支流上选择一批地形、地质条件良好、开发条件优越的水力枢纽；研究已建水电站如新安江等的扩建、安装抽水蓄能机组的可能性和经济合理性，以充分发挥已建水电站的作用。 ●钱塘江大桥
钱塘江大桥在钱塘江下游杭州市西湖区六和塔附近，建有著名的钱塘江大桥。它是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽9.1米，高71米。由我国著名桥梁专家茅以升主持设计施工，于1935年4月动工，1937年9月26日建成通车，总投资160万美元（当年价格）。钱塘江大桥是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。
●钱塘江桥梁名单
钱江一桥（钱塘江大桥，一条铁路线）
钱江二桥（彭埠大桥，两条铁路线）
钱江三桥（西兴大桥）
钱江四桥（复兴大桥）
钱江五桥（袁浦大桥）
钱江六桥（下沙大桥）
钱江七桥（之江大桥）
钱江八桥（九堡大桥）
钱江九桥（江东大桥）
钱江铁路新桥（四条铁路线） 庆春路过江隧道：北接杭州庆春东路，南连萧山市心北路，东距钱江二桥2.6千米，西距钱江三桥2.5千米。2006年6月28日开工，2010年12月28日通车。全长4180米，其中主线长3765米，双向双管四车道，通行限高4.5米，设计时速60千米/小时。
钱江隧道：南连杭州萧山、北接嘉兴海宁的特大越江公路隧道。2008年12月18日开工，预计2013年底竣工。设计速度80千米/小时，全长4450米，双管六车道。 钱塘江干支流开发历史悠久，沿河两岸许多名山、秀水、奇洞、古迹。辽阔的钱江流域被称为“黄金旅游带”。
“三江两岸”的三江指的是新安江、富春江、钱塘江。杭州“三江两岸”的主干流总长约231公里，沿线上游起于淳安千岛湖，下游止于杭州经济技术开发区和大江东新城。分布着孙权故里、桐君山、严东关、七里泷、东南湖等景区景点，龙门古镇、黄公望隐居地、芹川古村落、芦茨、桃花源等历史遗存和小镇。还有12座新城、28个城市综合体、8个工业园区、18个现代农业园区。

6. 中国水利水电工程局排名怎么样啊

水电十三局最好。
中国水利水电第十三工程局有限公司（Sinohydro Tianjin Engineering Co.,
Ltd.）始建于1962年，是世界500强企业----中国电力建设集团公司旗下的骨干企业之一，是一家以国内外工程承包为主业、具有丰富的海内外工程项目运营经验和综合经营管理能力的国有大型企业。

公司具有水利水电、市政公用、公路、房屋建筑、机电安装等多项工程施工总承包一级资质，以及铁路、电力、矿山、土石方、钢结构、地基与基础工程等多项总承包二级和专业承包一级资质，通过了质量、环境和职业健康安全管理体系认证。公司的经营领域包括建筑工程承包及工程勘测设计、工业产品制造及机电安装、房地产开发经营、投融资、物流等方面。截至2013年末,公司注册资本金9.13亿元，总资产超过75亿元，年营业收入81亿元，员工总数5500余人。

公司为国家水利水电建设骨干企业，参加了松花江、辽河、海河、黄河、淮河、长江、珠江等流域治理，参与了北京、上海、深圳、重庆、济南等大中城市的河湖水环境整治，参建了葛洲坝等全国十几个大型水电站和南水北调等国家重点工程，承担了国家发改委首个大型水利工程代建制试点项目----安徽青弋江分洪道工程建设任务。在基础设施建设领域，承建了京沪高速铁路、贵广铁路、深圳地铁、福建武邵高速公路、天津滨海大道等众多国家及地方重点工程建设。通过资本运作，投资并总承包天津武清开发区市政设施、抚顺石化新城等BT项目，参与了武汉、成都等城市房地产开发及甘肃、辽宁等地风电场的投资建设。

公司积极推进国际化战略，是国内水电施工行业开拓国际工程市场的先行者，是中国水电股份公司国际化经营的排头兵，具有突出国际工程市场开发和履约能力。1987年进入国际市场以来，先后在亚洲、非洲、欧洲二十多个国家开展工程承包业务，涉及英、法、俄、葡、阿拉伯语五大语系地区，形成了南亚、东非、北非、南非、中西非、中东等区域市场，累计中标海外工程项目180多个，施工合同总额超过80亿美元。

公司积极践行社会责任，努力以一流的业绩回报社会，多年保持了国家
AAA信用企业荣誉，承建工程多次获得鲁班奖、全国市政金杯示范工程等奖项，多次被授予“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国优秀水利企业”、“全国公路建设优秀企业”、“全国电力建设优秀施工企业”等称号。

历经半个世纪的发展，公司积淀了厚重的企业文化，形成了“不甘落后，争创一流；不怕挫折，锲而不舍；不畏艰难、勇挑重担；不计名利、乐于奉献”的优良传统。“遵章守规、不断进取、追求完美的职业精神；吃苦耐劳、不断开拓、勇于超越的创业精神；学以致用、不断实践、永不懈怠的学习精神；竞争合作、不断创新、和衷共济的团队精神”，正在成为全体员工的自觉行动。公司正按照“优先国际、统筹国内、突出主业、相关多元、做强做优、争创国际一流”的企业发展战略，力争早日建设成为中国电建旗下的质量效益型国际强局。

7. 关于农村制造沙石的相关法律规定

新的项目上马，必须要有环保部门的批准手续。环保部门不批准，规划部门不许规划，土地使用不许办手续，工商局不立项。必须注册，可以一站式办理。

参考政策：
一、大气污染源
煤烟型污染(工业污染)、扬尘污染、机动车尾气污染，
二、主要任务及职责
(一)整治工业燃煤企业。
1、重点整治电厂(热电厂)等燃煤企业。
(1)抓紧关停半山电厂两台5万千瓦小火电机组。
半山电厂年耗煤量127万吨左右，其两台5万千瓦机组无脱硫设施，属国家规定2003年限期关停的小火电机组，但该厂至今无关停计划。此事应请求省政府有关部门协调解决，于2003年12月底前关闭该两台机组。此项工作由市经委牵头，市环保局配合。
(2)抓紧实施萧山电厂两台12.5万千瓦机组的烟气脱硫治理工程。萧山电厂年耗煤量80万吨左右。此事应请求省政府有关部门协调解决，在2004年年底前完成烟气脱硫治理工程。此项工作由市经委牵头，市环保局配合。
(3)加强对中低架污染源的治理和整治工作，特别是加强对热电企业的烟气脱硫除尘治理。
杭州市区共有热电厂(站)21家、锅炉75台，年耗燃煤达225万吨左右，2004年年底前必须对其实施烟气脱硫除尘治理工程并建立烟尘烟气在线监测系统。以含硫量0.6%计算，脱硫效率必须大于70%，要求2003年完成50%，2004年完成50%。此项工作由市经委和市环保局负责督促落实。
2、抓紧调整杭钢产业和产品结构，压缩停止焦炭、生铁生产线。杭钢年耗煤量近103万吨，利用废钢铁炼钢占总量的1/3左右，其余2/3由铁矿炼成。炼焦、球团、烧结、炼铁等过程中排放大量的烟尘、二氧化硫和氮氧化物(其中炼焦用煤量达70万吨/年)至今难以有效收集治理；烧结机烟尘严重超标。据杭州市环境监测中心站报告，半山地区大气降尘量为主城区的4倍。
应请求省政府有关部门协调解决杭钢的产业和产品结构调整问题。要求杭钢实施清洁生产工艺，确保排放污染物年均削减15%，外迁污染严重的焦炭、生铁生产线，2003年12月底前解决烧结机烟尘严重超标问题；2004年淘汰1975年建的一座炼焦炉，2005年淘汰另一座炼焦炉，所需的焦炭可外购；2005年年底前关闭两座炼铁高炉，2010年年底前关闭最后一座炼铁高炉。此项工作由市经委牵头，市环保局配合。
3、“禁燃区”工作。
由市实施“禁燃区”工作领导小组全面组织开展工作，限期淘汰中心城区燃煤锅炉等中低架源；市质监局配合有关部门进行淘汰中心城区燃煤锅炉的工作，并加快天然气引进步伐，实现能源结构的战略性调整，提高气体燃料比例，使其逐步成为杭州市区的主要能源；市环保局根据天然气引进工作的进度和改善环境的要求，对“禁燃区”远期范围进行适当调整。
萧山、余杭区政府要加大对“禁燃区”中期工作的投入，2003年必须完成相应的改造任务。
4、制定地方用煤和大气排放标准。
根据改善杭州大气环境质量的要求，需制定严格的地方排放标准，如《杭州市低硫优质煤及制品》、《杭州市大气污染物排放标准》等。此项工作由市环保局和市质监局负责。
(二)关停整治水泥矿山砖瓦企业。
1、各有关部门要紧密配合，齐抓共管，形成合力。
对第一批列入关停计划的企业要抓好落实，在2003年12月底前对剩下的30家水泥矿山砖瓦企业实施关停并转迁。市经委重点抓水泥企业，市国土资源局重点抓石矿和砖瓦厂，市质监局严把水泥生产许可证申请受理关，市公安局配合控制、停止炸药供应，防止有关企业重新恢复生产。
2、控制矿山及矿产品加工企业。
在钱塘江、富春江两岸，良渚文化保护区和其他旅游资源保护区，国道(含高速公路)、省道、旅游公路及铁路两侧的直观可视范围内(以下简称可视范围内)，今后不得再新办矿山和矿产品加工企业。此项工作由市国土资源局负责落实，有关区、县(市)配合。
3、重新调整矿山及矿产品加工企业关停转迁计划。
(1)市经委对水泥生产企业停止资源综合利用企业(项目)的认定与企业关停并转计划同步。
(2)市计委和市经委应严格控制新增水泥企业，新建水泥企业必须采用新型回转窑生产线，日产熟料5000吨，同时必须关停规定产量的现有立窑生产线。市国土资源局应严格按照“矿产资源规划”进行矿山开发。
(3)制订新一轮矿山及矿产品企业关停计划。计划3年(2004-2006年)全面淘汰全市范围内污染严重及可视范围内的矿山和矿产品加工企业。2005年年底前全面淘汰萧山区、余杭区、富阳市、临安市污染严重及可视范围内的矿山和矿产品加工企业。由市经委制订水泥企业淘汰方案，市国土资源局制订石矿淘汰方案，市计委制订砖瓦厂淘汰方案，市环保局负责汇总报市政府批准。
4、对所有的水泥立窑企业安装粉尘在线监测系统。
由各级财政出资，市环保局负责对杭州市需保留继续生产的水泥立窑企业安装粉尘在线监测系统，并委托专业化运营公司运营，对超标企业从严处罚。
(三)控制和管理建设工地和道路扬尘。
1、控制和管理各类工地的扬尘。
(1)杭州市区内的所有建筑工地必须坚决执行《杭州市建筑工地文明施工管理规定》(市政府令第113号)、《杭州市商品混凝土管理办法》(市政府令第115号)、《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》(市政府令第190号)和《杭州市渣土管理办法》(市政府令第192号)的规定，大力推进全市文明工地创建，在全市实现施工文明化、运输密闭化，物料覆盖化、进出清洁化、场地硬砼化。
(2)市建委在实施建筑工程项目投标和资质管理审批时，要将对扬尘污染项目的管理要求作为项目投标书的一项重要条款。在建设工程招投标经费中，要将扬尘污染管理经费从工程实物量计价中提出来单列，以保证工程项目的文明工地建设和扬尘污染管理经费的落实。
(3)市建委要继续深入开展“文明工地”创建活动。尤其是对省、市重点工程和施工阶段转换、施工高峰、抢赶工期、施工场地较小或处于市中心地段的工地，要强化文明工地的动态监管，做到管理到位。要落实长效管理，坚持悬挂“三牌”制度，强化激励制约机制，对在文明施工和扬尘污染管理中被新闻媒体曝光的工地取消文明工地评选资格，并将奖惩情况记入信用档案，作为年度目标考核和企业年检、市场准入的必要条件，做到奖惩到位。
(4)市建委要重点抓好以下工作：对在主城区范围内所有工地(包括道路工地、市政工地、电信工地、电力工地、河道整治工地)必须落实密目网和围挡；对施工工地进出口和内部道路要实施硬化，设置污水排放设施；对施工工地的出入口(设置混凝土加工厂)，要设置自动清洗车轮泥土的专用设备，确保车辆不带泥土(混凝土)进出工地(加工厂)，2003年主城区清洗设备的安装率要达到50%，2004年达到100%；所有工地必须使用商品混凝土，不准自设混凝土搅拌站，严格控制二次扬尘；建设工地高处的工程垃圾应用容器垂直清运，严禁凌空抛撒及乱倒、乱卸。
(5)市房管局、国土资源局要按照各自的管理职责，负责拆房工地的扬尘污染防治工作，认真抓好督查。拆迁单位的工程概算应当包括扬尘污染防治费用以及拆房工程围护、临街及人居密集的一侧密目网围护费用等，并确保专款专用。
2、管理和控制道路的扬尘。
(1)市城管办要加大对全市渣土运输企业的管理力度。建设工程开工前，建设单位必须到所在地区市容环卫行政主管部门办理工程渣土处置手续，并制订运输单位(个体经营户)准运制度：要加大渣土运输管理力度，坚决制止运输中“抛、洒、滴、漏”现象的发生。
(2)市市容环卫行政主管部门要加强对渣土运输车辆的管理，按要求核发准运证，杜绝无证运输。市城管执法局和市公安局交警支队要加大对渣土运输车辆的监管力度，对不符合密闭化要求的车辆坚决予以查处，对无牌无证及拼装车辆予以强制性淘汰。
(3)加快实施渣土运输车辆改造。针对主城区近1000辆无密闭装置的运输车辆，市公安局交警支队要协同市有关部门，在全市开展密闭化车辆装置改造工作。要结合车辆年度检验周期对渣土运输车辆实施改造，在2004年年底前完成90%以上车辆的密闭化改造工作。同时，要严把车辆审批关。自文件下发之日起，凡是在主城区新引进的渣土运输车辆必须做到整体车辆密闭，否则不予上牌、不准通行。
(4)加大主城区机扫车、洒水车和高压冲洗车等设备的投入。要提高道路机扫率。全市道路清扫保洁面积为1555万平方米，力争2003年主城区道路机扫率达到50%，2004年达到70%，2005年达到100%；必须增添7辆高压冲洗车，保证主要道路每日洒水不少于3次。要对现有洒水车加装喷雾装置，实行喷雾湿式作业，使空中扬尘沉降，保持空气清新。
(5)改进、完善道路作业方式。积极实行两个结合，即非机动车道以喷雾为主与快车道以冲刷为主相结合，机械清扫与高压冲洗相结合，通过提高机械清扫比例，变干式清扫为湿式清扫。
(6)防治露天堆场的扬尘污染。对易产主扬尘的露天堆场(渣土、煤炭、沙石、垃圾等)和货场，必须采取有效的防尘措施，并依法向当地环保部门申报登记，堆场的主管部门应切实落实管理责任。
(四)控制机动车污染。
1、市计委、贸易局、公安局、财政局、残联、公安局交警支队、环保局等部门要进一步完善机动车备案制度和机动车报废制度，提高车辆档次。实施燃油助动车(含残疾车)淘汰方案，禁止外地、无牌无证燃油助动车上路行驶，彻底解决这一污染难题。
2、市公安局要尽快出台外地过境车辆分流方案，以减轻城市交通压力，减少外地车辆对城市局部地区的污染。
3、市城建资产经营公司要加大对公交车更新换代的投入，积极引进市场竞争机制，加快落后公交车的淘汰步伐。2005年前完成所有93排放标准的发动机改造，欧Ⅱ标准排放及无污染车辆达到50%，2006年全部车辆达到欧Ⅱ标准排放或无污染排放。
4、市公安局、交通局和市环保局要进一步加大机动车污染管理的执法力度，加强机动车尾气抽检、巡查工作和道路入城口车辆的督查，扩展监控面，严控超标车入城。要强化对市区车辆的定期检测和道路抽检工作，严厉查处超标车辆。
5、市计委、质监局要加强对城区油品质量的检验和监督管理，对不符合要求的油品经营单位要进行查处，鼓励单位和个人在燃油中添加消烟净化节能添加剂，减少机动车废气产生量。
6、市环保局要加快机动车尾气红外线遥感检测设备的安装进程，加大对市区在用机动车的监管力度。
一、大气污染源
煤烟型污染(工业污染)、扬尘污染、机动车尾气污染，
二、主要任务及职责
(一)整治工业燃煤企业。
1、重点整治电厂(热电厂)等燃煤企业。
(1)抓紧关停半山电厂两台5万千瓦小火电机组。
半山电厂年耗煤量127万吨左右，其两台5万千瓦机组无脱硫设施，属国家规定2003年限期关停的小火电机组，但该厂至今无关停计划。此事应请求省政府有关部门协调解决，于2003年12月底前关闭该两台机组。此项工作由市经委牵头，市环保局配合。
(2)抓紧实施萧山电厂两台12.5万千瓦机组的烟气脱硫治理工程。萧山电厂年耗煤量80万吨左右。此事应请求省政府有关部门协调解决，在2004年年底前完成烟气脱硫治理工程。此项工作由市经委牵头，市环保局配合。
(3)加强对中低架污染源的治理和整治工作，特别是加强对热电企业的烟气脱硫除尘治理。
杭州市区共有热电厂(站)21家、锅炉75台，年耗燃煤达225万吨左右，2004年年底前必须对其实施烟气脱硫除尘治理工程并建立烟尘烟气在线监测系统。以含硫量0.6%计算，脱硫效率必须大于70%，要求2003年完成50%，2004年完成50%。此项工作由市经委和市环保局负责督促落实。
2、抓紧调整杭钢产业和产品结构，压缩停止焦炭、生铁生产线。杭钢年耗煤量近103万吨，利用废钢铁炼钢占总量的1/3左右，其余2/3由铁矿炼成。炼焦、球团、烧结、炼铁等过程中排放大量的烟尘、二氧化硫和氮氧化物(其中炼焦用煤量达70万吨/年)至今难以有效收集治理；烧结机烟尘严重超标。据杭州市环境监测中心站报告，半山地区大气降尘量为主城区的4倍。
应请求省政府有关部门协调解决杭钢的产业和产品结构调整问题。要求杭钢实施清洁生产工艺，确保排放污染物年均削减15%，外迁污染严重的焦炭、生铁生产线，2003年12月底前解决烧结机烟尘严重超标问题；2004年淘汰1975年建的一座炼焦炉，2005年淘汰另一座炼焦炉，所需的焦炭可外购；2005年年底前关闭两座炼铁高炉，2010年年底前关闭最后一座炼铁高炉。此项工作由市经委牵头，市环保局配合。
3、“禁燃区”工作。
由市实施“禁燃区”工作领导小组全面组织开展工作，限期淘汰中心城区燃煤锅炉等中低架源；市质监局配合有关部门进行淘汰中心城区燃煤锅炉的工作，并加快天然气引进步伐，实现能源结构的战略性调整，提高气体燃料比例，使其逐步成为杭州市区的主要能源；市环保局根据天然气引进工作的进度和改善环境的要求，对“禁燃区”远期范围进行适当调整。
萧山、余杭区政府要加大对“禁燃区”中期工作的投入，2003年必须完成相应的改造任务。
4、制定地方用煤和大气排放标准。
根据改善杭州大气环境质量的要求，需制定严格的地方排放标准，如《杭州市低硫优质煤及制品》、《杭州市大气污染物排放标准》等。此项工作由市环保局和市质监局负责。
(二)关停整治水泥矿山砖瓦企业。
1、各有关部门要紧密配合，齐抓共管，形成合力。
对第一批列入关停计划的企业要抓好落实，在2003年12月底前对剩下的30家水泥矿山砖瓦企业实施关停并转迁。市经委重点抓水泥企业，市国土资源局重点抓石矿和砖瓦厂，市质监局严把水泥生产许可证申请受理关，市公安局配合控制、停止炸药供应，防止有关企业重新恢复生产。
2、控制矿山及矿产品加工企业。
在钱塘江、富春江两岸，良渚文化保护区和其他旅游资源保护区，国道(含高速公路)、省道、旅游公路及铁路两侧的直观可视范围内(以下简称可视范围内)，今后不得再新办矿山和矿产品加工企业。此项工作由市国土资源局负责落实，有关区、县(市)配合。
3、重新调整矿山及矿产品加工企业关停转迁计划。
(1)市经委对水泥生产企业停止资源综合利用企业(项目)的认定与企业关停并转计划同步。
(2)市计委和市经委应严格控制新增水泥企业，新建水泥企业必须采用新型回转窑生产线，日产熟料5000吨，同时必须关停规定产量的现有立窑生产线。市国土资源局应严格按照“矿产资源规划”进行矿山开发。
(3)制订新一轮矿山及矿产品企业关停计划。计划3年(2004-2006年)全面淘汰全市范围内污染严重及可视范围内的矿山和矿产品加工企业。2005年年底前全面淘汰萧山区、余杭区、富阳市、临安市污染严重及可视范围内的矿山和矿产品加工企业。由市经委制订水泥企业淘汰方案，市国土资源局制订石矿淘汰方案，市计委制订砖瓦厂淘汰方案，市环保局负责汇总报市政府批准。
4、对所有的水泥立窑企业安装粉尘在线监测系统。
由各级财政出资，市环保局负责对杭州市需保留继续生产的水泥立窑企业安装粉尘在线监测系统，并委托专业化运营公司运营，对超标企业从严处罚。
(三)控制和管理建设工地和道路扬尘。
1、控制和管理各类工地的扬尘。
(1)杭州市区内的所有建筑工地必须坚决执行《杭州市建筑工地文明施工管理规定》(市政府令第113号)、《杭州市商品混凝土管理办法》(市政府令第115号)、《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》(市政府令第190号)和《杭州市渣土管理办法》(市政府令第192号)的规定，大力推进全市文明工地创建，在全市实现施工文明化、运输密闭化，物料覆盖化、进出清洁化、场地硬砼化。
(2)市建委在实施建筑工程项目投标和资质管理审批时，要将对扬尘污染项目的管理要求作为项目投标书的一项重要条款。在建设工程招投标经费中，要将扬尘污染管理经费从工程实物量计价中提出来单列，以保证工程项目的文明工地建设和扬尘污染管理经费的落实。
(3)市建委要继续深入开展“文明工地”创建活动。尤其是对省、市重点工程和施工阶段转换、施工高峰、抢赶工期、施工场地较小或处于市中心地段的工地，要强化文明工地的动态监管，做到管理到位。要落实长效管理，坚持悬挂“三牌”制度，强化激励制约机制，对在文明施工和扬尘污染管理中被新闻媒体曝光的工地取消文明工地评选资格，并将奖惩情况记入信用档案，作为年度目标考核和企业年检、市场准入的必要条件，做到奖惩到位。
(4)市建委要重点抓好以下工作：对在主城区范围内所有工地(包括道路工地、市政工地、电信工地、电力工地、河道整治工地)必须落实密目网和围挡；对施工工地进出口和内部道路要实施硬化，设置污水排放设施；对施工工地的出入口(设置混凝土加工厂)，要设置自动清洗车轮泥土的专用设备，确保车辆不带泥土(混凝土)进出工地(加工厂)，2003年主城区清洗设备的安装率要达到50%，2004年达到100%；所有工地必须使用商品混凝土，不准自设混凝土搅拌站，严格控制二次扬尘；建设工地高处的工程垃圾应用容器垂直清运，严禁凌空抛撒及乱倒、乱卸。
(5)市房管局、国土资源局要按照各自的管理职责，负责拆房工地的扬尘污染防治工作，认真抓好督查。拆迁单位的工程概算应当包括扬尘污染防治费用以及拆房工程围护、临街及人居密集的一侧密目网围护费用等，并确保专款专用。
2、管理和控制道路的扬尘。
(1)市城管办要加大对全市渣土运输企业的管理力度。建设工程开工前，建设单位必须到所在地区市容环卫行政主管部门办理工程渣土处置手续，并制订运输单位(个体经营户)准运制度：要加大渣土运输管理力度，坚决制止运输中“抛、洒、滴、漏”现象的发生。
(2)市市容环卫行政主管部门要加强对渣土运输车辆的管理，按要求核发准运证，杜绝无证运输。市城管执法局和市公安局交警支队要加大对渣土运输车辆的监管力度，对不符合密闭化要求的车辆坚决予以查处，对无牌无证及拼装车辆予以强制性淘汰。
(3)加快实施渣土运输车辆改造。针对主城区近1000辆无密闭装置的运输车辆，市公安局交警支队要协同市有关部门，在全市开展密闭化车辆装置改造工作。要结合车辆年度检验周期对渣土运输车辆实施改造，在2004年年底前完成90%以上车辆的密闭化改造工作。同时，要严把车辆审批关。自文件下发之日起，凡是在主城区新引进的渣土运输车辆必须做到整体车辆密闭，否则不予上牌、不准通行。
(4)加大主城区机扫车、洒水车和高压冲洗车等设备的投入。要提高道路机扫率。全市道路清扫保洁面积为1555万平方米，力争2003年主城区道路机扫率达到50%，2004年达到70%，2005年达到100%；必须增添7辆高压冲洗车，保证主要道路每日洒水不少于3次。要对现有洒水车加装喷雾装置，实行喷雾湿式作业，使空中扬尘沉降，保持空气清新。
(5)改进、完善道路作业方式。积极实行两个结合，即非机动车道以喷雾为主与快车道以冲刷为主相结合，机械清扫与高压冲洗相结合，通过提高机械清扫比例，变干式清扫为湿式清扫。
(6)防治露天堆场的扬尘污染。对易产主扬尘的露天堆场(渣土、煤炭、沙石、垃圾等)和货场，必须采取有效的防尘措施，并依法向当地环保部门申报登记，堆场的主管部门应切实落实管理责任。
(四)控制机动车污染。
1、市计委、贸易局、公安局、财政局、残联、公安局交警支队、环保局等部门要进一步完善机动车备案制度和机动车报废制度，提高车辆档次。实施燃油助动车(含残疾车)淘汰方案，禁止外地、无牌无证燃油助动车上路行驶，彻底解决这一污染难题。
2、市公安局要尽快出台外地过境车辆分流方案，以减轻城市交通压力，减少外地车辆对城市局部地区的污染。
3、市城建资产经营公司要加大对公交车更新换代的投入，积极引进市场竞争机制，加快落后公交车的淘汰步伐。2005年前完成所有93排放标准的发动机改造，欧Ⅱ标准排放及无污染车辆达到50%，2006年全部车辆达到欧Ⅱ标准排放或无污染排放。
4、市公安局、交通局和市环保局要进一步加大机动车污染管理的执法力度，加强机动车尾气抽检、巡查工作和道路入城口车辆的督查，扩展监控面，严控超标车入城。要强化对市区车辆的定期检测和道路抽检工作，严厉查处超标车辆。
5、市计委、质监局要加强对城区油品质量的检验和监督管理，对不符合要求的油品经营单位要进行查处，鼓励单位和个人在燃油中添加消烟净化节能添加剂，减少机动车废气产生量。
6、市环保局要加快机动车尾气红外线遥感检测设备的安装进程，加大对市区在用机动车的监管力度。

8. 用图表分析杭州大气污染状况 及提出对策 用地图表示分布特点及污染类型

空气污染的一个来源
烟雾污染的工业污染，扬尘污染，机动车尾气污染，
主要任务和职责
（a）工业煤炭企业整治。
1，重点改善电厂（火电厂），燃煤发电企业。
（1）密切关注半山电厂关停200万千瓦的小火电机组。
半山电厂每年煤炭消费量1.27亿吨，5万千瓦的两台机组脱硫设施是国家规定关停小火电机组2003年的最后期限，但该工厂有没有什么能够阻止该计划。这个问题应该要求省级政府部门协调解决问题，这两个单位在2003年12月底前结束。市经委牵头，市环保局的工作。
（2）密切关注的萧山12.5万千瓦的两台机组的电厂的烟气脱硫治理工程的实施。萧山发电厂每年的煤炭消费量80万吨。这个问题应该要求省级政府部门协调解决问题，烟气脱硫治理工程2004年年底完成。市经委牵头，市环保局的工作。
（3）加强治理和整治工作的在低帧污染源，特别是加强烟气脱硫治理热电企业。
杭州地区热发电厂（站）21，锅炉75台，每年消耗的煤炭，最高被炒到2004年年底的2.25亿吨，必须建立烟道气体在线监测其实施和烟气脱硫治理工程系统。中的硫含量为0.6％，脱硫效率必须是大于70％，到2003 50％2004 50％。这项工作是市经委和市环保局监督执行。
2，密切关注调整产业结构和产品结构的杭钢，压缩焦炭，生铁生产线停止。杭钢每年的煤炭消费量近1.03亿吨，占约1/3的总利用废钢铁炼钢，其余2/3的铁矿石炼成的。焦炭，球团，烧结，炼铁过程中排放的烟尘，二氧化硫和氮氧化物（包括焦煤为70万吨/年），仍无法有效地收集治理;烧结机烟尘严重超标。据杭州市环境监测中心站，半山区，是主城空气中的灰尘的量的4倍。
应要求省级政府部门协调解决的杭州钢铁产业和产品结构的调整。杭钢在实施清洁生产过程中，以确保平均每年排放的污染物削减15％，搬迁污染严重的焦炭，生铁生产线，烧结机吸烟严重超标的问题解决之前， 2003年12月底，2004年，1975年建成了焦化炉，在2005年消灭另一个可以购买所需的焦炭的焦炉关闭两个高炉在2005年年底前，关闭最后一个在2010年年底前，高炉。市经委牵头，市环保局的工作。 />，禁燃区“。
整体组织实施的禁令燃烧区的市级领导小组的工作”，中心城区燃煤锅炉低框架的源代码的最后期限的;市质监局与相关部门开展工作的中心城市，天然气在逐步淘汰燃煤锅炉，加快引进的步伐，能源结构的战略性调整，气体燃料的比重提高，它已逐渐成为杭州地区的能源;的进展和改善环境，引进天然气的要求下，市环保局的主要来源，“禁燃区”前进档将适当调整。
萧山，余杭区政府要加大投入，在中期工作，禁止燃烧区“，2003年必须完成改造任务。
4，发展本国煤炭和大气排放标准。<BR /需要根据客户的要求开发的，在杭州，严格的排放标准，如“杭州高品质的低硫煤炭及制品”，“杭州市大气污染物排放标准”，以改善大气环境质量这项工作。市环保局和市质监局负责。
（二）整治的水泥矿山砖企业关闭。
1，工作??与相关部门密切合作，共同努力，形成合力;
第一批列入计划实施，挖掘剩余的30水泥砖的企业实行关停并转，将在2003年12月底前关闭。市经济委员会，重点抓的水泥企业，市企业国土资源局一直关注的采石场和砖瓦厂，市质监局严格水泥生产许可证申请处理，控制，市公安局停止炸药供应，以防止有关企业恢复生产。
2，控制采矿和矿产加工企业。
（以下简称直观的可视范围，双方的钱塘江，富春江两岸，良渚文化保护区和其他旅游资源保护区，国道主干线（包括高速公路），省道干线公路，旅游公路和铁路范围来看），今后不会再为新的矿山和矿产加工企业。这项工作是负责实施，市国土资源局，有关区，县（市）。
3，关闭过渡计划，以便重新调整采矿和矿产加工企业。
（1）市经委，水泥生产企业停止确定了资源的综合利用（项目）该企业关停并转计划同步。
（2）市规划委和市经委，应严格控制新上水泥企业，新的水泥企业必须采用新的回转窑生产线，日产5000吨熟料，的规定，现有的生产立窑生产线的同时，必须关闭。市国土资源局应严格按照矿山开发矿产资源规划。
（3）制定的计划新一轮的采矿和矿产企业关闭。3个五年计划（2004-2006年）逐步淘汰污染严重的在全市范围内可视范围内采矿和矿物加工企业。在2005年年底前，淘汰采矿和矿产加工企业萧山区，余杭区，富阳市，临安市，污染严重和可视化市经济委员会制定水泥企业淘汰计划的范围内，计划开发一个采石场，市规划国土资源局委员会，以制订砖瓦厂淘汰计划的总结报告，由市政府批准，市环境保护局负责。
4，所有水泥窑企业安装粉尘在线监测系统。
由各级财政部门负责市环保局的杭州需要保持继续生产的水泥机立窑粉尘在线监测系统的安装，并委托专业化经营公司的运作，严肃查处过多的企业。<BR / （三）施工现场和道路扬尘的控制和管理。
1，各类施工工地扬尘的控制和管理。
（1）在该地区的所有建筑工地，杭州，建设用地和文明施工规定（市委，市政府令第113号），“杭州市商品混凝土的措施（政府要坚决贯彻令第115号），杭州城市灰尘污染的预防和管理”（市政府令第190），杭州渣土管理办法“（市政府令第192号）的规定，大力推进文明工地创建城市的文明施工，交通封闭的材料覆盖在城市，干净，坚硬的混凝土和出会场。
（2）市建委在建设工程招投标和资质管理，批准的粉尘污染的项目管理实施将需要作为一个重要的项目招标的建设工程招投标，资金，粉尘污染管理基金提出的工程物理量定价的一列，以确保实施的项目现场施工的文明和粉尘污染治理资金。
（3）市建委将继续开展活动，创建文明工地“。特别是省，市重点工程和施工阶段，施工高峰期，急于赶上进度，小型施工现场或在闹市区的？？的网站，文明工地的监督和??管理，加强动态转换地方做。为了实现长期的管理，坚持挂“一卡通”系统，强化激励和约束机制，取消文明的选址资格文明建设和粉尘污染管理新闻媒体曝光的网站和奖惩记入信用文件，作为年度目标考核和商务考察，市场准入的必要条件，实现奖惩地方。
（4）建委应重点抓好以下几项工作：所有网站（包括道路施工现场，市政站点，电信基站，电力网站，河道整治网站），必须在主城区范围内实施密目网和围挡要硬化，以确保车辆的进口和出口的地盘和内部道路，污水处理设施，施工现场出入口（设定具体处理厂）设立的专用设备，自动清洗车轮土壤，没有土壤（清洗设备的安装率在2003年达到50％和100％，在2004年，所有的网站必须使用商品混凝土，混凝土）访问的网站（加工厂），主城区不允许拥有自己的混凝土搅拌站，严格控制二次扬尘，施工现场高的地方的工程垃圾垂直应用程序容器取出，非凌空抛出倾倒不分青红皂白地倾倒。
（5）市房屋管理局，国土资源局按照各自的管理职责，负责拆迁工地扬尘污染防治和控制工作，把握好检查。工程估计拆迁单位应当包括扬尘污染控制成本，强拆工程信封，街道和人居密集的侧密目网信封成本，并确保专款专用。
管理和控制道路扬尘。
（1）城市管理办公室，以提高城市的管理工作的的输沙企业的。开始前的建设项目，建设单位的面积？城市市容环境卫生行政主管部门负责处理工程渣土处置程序，并制定运输单位（个体经营户）Zhunyun系统：增加强度的输沙管理，坚决杜绝运输。 “折腾，洒，滴，漏现象发生。
（2）城市环境卫生行政主管部门要加强泥沙运输车辆的管理要求运输许可证的发放，杜绝非法移民运输，市政执法局和市公安分局交警支队加大监管力度的泥沙运输车辆，车辆不符合要求的关闭，坚决予以查处，强制淘汰无牌无证和组装的车辆。
（3）加快的落实情况的泥沙运输车辆改造。密闭装置的主要城市的近1000家运输车辆，市公安分局交警支队联合市有关部门在全市开展的密闭车辆改造工作。车辆年检周期结合泥沙运输车辆，到2004年年底完成改造的实施，90％以上的车辆封闭改造。同时，严格的审查和批准的车辆。由于文档的一天，所有的输沙的主要城市引入新的车辆必须做整车关闭，否则，不卡上，不允许访问。
（4）增加的主要城市机扫车，洒水器高压清洗车和其他设备的投入。为了提高道路机扫率。全市道路清扫和清洗的面积？？15550000平方米，并努力主要城市道路扫率达到50％，在2003年，达到70％在2004年，2005年达到100％，必须添加高压清洗车，以确保主要道路每天浇水不少于3次，被安装在现有的洒水喷雾装置，实施喷雾湿式作业，空气中的粉尘沉降，保持空气清新。
（5）积极改进和完善的道路的做法。追求的两个组合，非机动车辆的主喷和发展的快车道，冲刷相结合的机械清洗与高压洗涤相结合，通过机械清洗，干洗湿洗。
（6）对露天堆场粉尘污染变化的比重越来越大。生产的主要尘，露天堆场（渣土，煤炭，沙石，垃圾等）和货场，有效的防尘措施，必须采取，并应与当地环保部门申报登记，院子里当局要切实落实管理责任。
（D）控制机动车污染
1，市规划委，贸易局，公安局，中国残联，财政局，公安局交警支队，环保局等部门，进一步提高了系统的备案制度的实施，燃油助力车（包括残疾车）取消计划，禁止外国，无牌无证燃油滑板车路的机动车辆和机动车辆报废，提高了车辆的档次。，彻底解决了污染问题。
2，市公安局安全局对外过境交通分流方案，尽快，为了减轻城市交通压力，减少污染的进口车，全市地方。
3，城建资产管理公司增加投资的升级的公交车，积极引入市场竞争机制，加快淘汰落后巴士。所有93排放标准的发动机完成于2005年，欧Ⅱ标准排放，无污染的车辆在2006年达到50％，所有的车辆达到欧Ⅱ排放或无污染排放。
4，市公安局，交通局和市环保局机动车污染管理，进一步提高执法，加强汽车尾气取样，检验工作检查的车辆，到城口，扩展监测面，严控制超标车进入城市道路。为了加强城市车辆定期检测和道路抽检工作，严厉打击过度车辆。
5，市规划委，局的质量监督，加强城市油品质量的检验和监督管理，油经营单位不符合要求进行调查和处理，鼓励单位和个人烟雾和燃料净化节能添加剂，以减少机动车尾气产生量。6，市环保局红外遥感技术的汽车尾气检测设备，以加快安装过程中，增加使用的机动车辆在城市监督。

大气污染源
烟雾污染的工业污染，扬尘污染，机动车尾气污染
二，主要任务和职责
（一）工业燃煤整治企业。
1，重点改善电厂（火电厂），燃煤发电企业。
（1）密切关注，半山电厂关停200万千瓦的小火电机组。
>半山电厂每年煤炭消费量1.27亿吨，5万千瓦的两台机组脱硫设施是国家规定关停小火电机组2003年的最后期限，但该工厂有没有什么能够阻止该计划。这个问题应该要求，省政府部门协调解决问题，这两个单位在2003年12月底前结束。这项工作，市经委牵头，市环保局
（2）和实施。萧山电厂的烟气脱硫治理工程两个单位的125000千瓦。萧山发电厂每年的煤炭消费量80万吨。应要求省级政府部门协调解决的问题，和烟气脱硫治理工程完成这工作，市经委牵头，与市环保局。
（3）加强治理和整治工作在低帧污染来源，特别是加强热电企业烟气脱硫治理2004年年底。
杭州地区热发电厂（站）21，锅炉75台，每年消耗的煤炭，最高被炒到2004年年底的2.25亿吨必须建立烟道气体在线监测其实施和烟气脱硫治理;工程系统中的硫含量为0.6％，脱硫效率大于70％，到2003年50％，2004年的50％。这项工作是市经委和市环保局监督执行。
2，密切关注杭州钢铁产业结构和产品结构调整，压缩停止焦炭，生铁生产线。杭钢每年的煤炭消费量近1.03亿吨，占约1/3的总使用废钢铁炼钢，其余的2/3炼成的铁矿石，焦炭，球团，烧结，炼铁，炼钢过程中排放的烟尘，二氧化硫和氮氧化物（包括焦煤为70万吨/年），仍无法有效地收集治理;烧结机烟尘严重超标。据杭州市环境监测中心站，半山区，空气中的灰尘的量是主城的4倍。
应要求省级政府部门杭钢在实施清洁生产过程中，以确保平均每年排放的污染物削减15％，搬迁污染严重的焦炭，生铁杭州钢铁产业和产品结构调整的协调解决。烧结机生产线，吸烟严重超标的问题解决之前，2003年12月底，2004年，1975年建成了焦化炉，在2005年年底前消除另一个可以购买所需的焦炭的焦炉，关闭的两座高炉炉2005年，2010年年底前关闭最后一个，高炉，这项工作市经委牵头，市环保局/>，禁燃区“。
整体工作的市领导小组组织实施的禁令燃烧区“的中心城市，最后期限燃煤锅炉低框架的源代码，市质监局与相关部门开展工作的中心城市，天然气在逐步淘汰燃煤锅炉，加快引进的步伐，能源结构的战略性调整，提高气体燃料的比例，它已逐渐成为主要来源杭州地区的能源;市环保局的进展和改善环境，引进天然气的要求下，“禁燃区”前进档将适当调整。
萧山，余杭区政府应加大投入，在中期工作，禁止燃烧区“，2003年必须完成改造任务。
4，发展本国煤炭和大气排放标准。
需要根据客户的要求开发的，在杭州，以改善大气环境质量，严格的排放标准，如“杭州高品质的低硫煤炭及制品”，“杭州市大气污染物排放标准”。市环保局和市质监局负责这项工作。
（二）整治水泥矿山砖企业关闭。
1，工作??与相关部门密切合作，并共同努力，形成合力。
第一批企业的列入关闭计划实施，挖掘剩余的30水泥砖的企业实行关停并转，将在2003年12月底前。市公安局重点抓的水泥企业，市经委，市国土资源局重视的采石场和砖瓦厂，市质监局严格水泥生产许可证申请处理，控制，停止炸药供应，以防止有关企业恢复生产。
2，控制采矿和矿产加工企业。
（以下简称直观的视觉范围内的钱塘江，富春江两岸双方，良渚文化保护区和保护区，国家公路（含高速公路），省道干线公路，旅游公路和铁路等旅游资源范围来看），没有进一步的未来，为新的矿山和矿产加工企业。这项工作是负责市国土资源局，各有关区，县（市）实施。
3，关闭过渡计划，以便重新调整采矿和矿产加工企业。
（1）市经委，停止综合利用资源（项目）的确定与企业关停并转计划同步的水泥生产企业。
（2）市规划委和市经委，应严格控制新上水泥企业，新的水泥企业必须采用新的回转窑生产线，日产5000吨熟料，现有生产矿井的规定窑生产线的同时，必须关闭。市国土资源局应严格按照矿山开发矿产资源规划。
（3）制订一个计划，新一轮的采矿及矿产企业关闭。 3个五年计划（2004-2006年）可视范围内的采矿和矿物加工企业逐步淘汰严重污染的城市。在2005年年底前，淘汰采矿和矿产加工企业的范围内，萧山区，余杭区，富阳市，临安市，污染严重和可视化。市经济委员会制定的水泥企业淘汰方案，市国土资源局制定了一个采石场的计划，城市规划委员会，以制订砖砌的程序，市环境保护局是负责批准的总结报告市委，市政府。
4，安装粉尘在线监测系统的所有水泥窑企业。
经费由各级财政部门负责市环保局的杭州需要继续保留生产的水泥机立窑粉尘在线监测系统的安装，并委托专业化经营公司的运作，并严重惩罚过度的企业。
（三）施工现场和道路扬尘控制和管理的。
1，各类施工工地扬尘的控制和管理。
（1）在该地区的所有建筑工地，杭州，建筑工地文明施工规定（市委，市政府令第113号），“杭州市商品混凝土的措施（政府要坚决贯彻令第115号） ，的杭州城市扬尘污染防治管理办法“（市政府令第190号）和杭州渣土管理办法”（市政府令第192号）的规定，并在城市大力推进文明工地创建城市的建设文明，一个封闭的运输材料覆盖，进出的场地干净，坚硬的混凝土。
（2）市建委在建设工程招投标和资质管理，批准的粉尘污染的项目管理实施将需要作为一个重要的项目招标。建设工程招投标，资金粉尘污染治理的工程物理量价格从募集资金的一列，以确保实施的项目现场施工的文明和粉尘污染治理资金。
（3）市建委继续开展创建文明工地“活动。尤其是转换的省，市重点项目和施工阶段，施工高峰期，急于赶上进度，小型工程的网站，网站或在闹市区的？做文明工地的监督和??管理，加强动态。为了实现长期的管理，坚持挂“一卡通”系统，强化激励和约束机制，取消文明的选址资格文明建设和粉尘污染管理新闻媒体曝光的网站，并记入信用档案，作为年度目标考核和商务考察，市场准入的必要条件，实现奖惩地方的奖励和惩罚。
（4）建委应重点抓好以下几项工作：所有网站（包括道路施工现场，市政站点，电信基站，电力网站，河道整治网站），必须在主城区范围内实施密目网和围挡要硬化，以确保车辆的进口和出口的地盘和内部道路，污水处理设施，施工现场出入口（设定具体处理厂）设立的专用设备，自动清洗车轮土壤，没有土壤（清洗设备的安装率在2003年达到50％和100％，在2004年，所有的网站必须使用商品混凝土，混凝土）访问的网站（加工厂），主城区不允许拥有自己的混凝土搅拌站，严格控制二次扬尘，施工现场高的地方的工程垃圾垂直应用程序容器取出，非凌空抛出倾倒不分青红皂白地倾倒。
（5）市房屋管理局，国土资源局按照各自的管理职责，拆迁单位负责拆迁工地扬尘污染防治和控制工作的检查，把握好工程估计应包括扬尘污染控制成本，强拆工程信封，街道和人居密集的侧密目网信封成本，并确保专款专用。 BR />管理和控制道路扬尘。
（1）城市管理办公室，以提高城市的管理工作的的输沙企业的前开始的建设项目，建设单位的面积？市容市貌和环境卫生行政主管部门负责处理工程渣土处置程序，并制定运输单位（个体经营户）Zhunyun系统，以增加强度输沙管理，坚决制止运输。“折腾，洒，滴，漏现象的发生。
（2）城市环境卫生行政主管部门要加强泥沙运输车辆的管理，要求运输许可证的发放，杜绝非法移民传输。闭市城管执法局和市公安分局交警支队加大监管力度的泥沙运输车辆，车辆不符合要求的坚决予以查处，强制淘汰无牌无证和组装的车辆。
（3）加快实施的泥沙运输车辆改造。