收费站安全隐患整改报告

1. 安全隐患整改完毕后汇报材料怎么写

存在隐患：

1
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脚手架连墙加固措施，不符合规范要求，未设置剪刀撑。

2
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脚手架架体未挂安全立网，首层及作业层无安全平网。

3
、

跳板两端未锁。

4
、

作业人员未佩戴安全带

整改措施、结果：

1
、

脚手架连墙加固措施进行拆除重新固定，加设剪刀撑。

2
、

脚手架架体挂安全立网，加设安全平网。

3
、

跳板两端进行
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号线固定

4
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作业人员重新进行上岗教育，并佩戴安全带上岗。

2. 收费站问题隐患、制度措施两个清单怎么做

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC车道
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
适用条件
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
整治清理
交通运输部新闻发言人在2012年5月24日上午举行的新闻发布会上表示，2011年6月20日开始的全国收费公路专项清理已经取得阶段性成效，全国共排查出771个需要整改的项目和问题当中，已有522个完成整改，还有249个问题正在逐步整改中。[10]

3. 高速收费员微笑整改检讨书，求一份～

庸简化星萌建设祖国己

4. 客运站报班证件单据检查不到位，存在安全隐患。隐患整改情况反馈报告要怎么写

根据上级统一部署，我所主题教育活动现已转入自查自纠阶段。为切实找准运管工作和政风行风建设方面存在的不足，在这一阶段，我所组织全县各届人士对运管所广泛征求意见和建议，共征求到行业管理、交通安全以及政风行风建设等方面有关的意见和建议4条。 与此同时，所属各部门也开展了深入的自查自纠工作。通过征求意见和自查自纠，全所共征集意见和查出问题2条，主要是车站站务管理不到位，执法行为需要进一步规范等。经过归纳整理，所有征集到的意见和建议主要集中在以下几个方面：
一是交通执法人员要遵守市里有关规定，要集体限时、限路段上路检查。
二是汽车班车在站外接客、堵塞道路交通，影响行车安全和秩序。
三是要加强乡村班线客车的安全、票价的监管。
四是交通执法队伍文明执法、规范执法有待进一步加强。
针对以上问题，我所特制定如下整改措施：
（一）规范执法行为，坚决杜绝公路“三乱”现象发生。
责任领导：郭信勇、郭安刚、胡春业
责任部门：运政股、客运股、八都、文峰、盘谷运管站
整改措施：2004年以来，我所将工作重点从重路检路查向源头管理转变，将车站等客货源集散地的现场监管列为驻站人员的岗位责任制，除非接到群众举报投诉或省、市统一部署，否则严禁随意上国道、省道稽查。为切实加强对稽查执法的事前、事中和事后监督，今后我所还要在全所全面推行交通行政执法责任制、行政执法过错责任追究制、行政许可过错责任追究制，有效杜绝随意执法处罚、任意简化或变通执法程序等执法不规范、不严密现象的发生和执法人员违纪违法现象的发生。
（二）加强客运站场管理，推进汽车站封闭式管理步伐。