日本雾霾治理

A. 作为亚洲空气最好的国家，日本如何治理雾霾

日本基本上是不需要治理的。
首先，日本基本上是没有重工业的，重工业都是依赖于别的国家，所以排污要比中国少很多。
其次，日本的绿化超好，不仅是城市绿化，对自然的保护也很到位，所以可以吸收大量的污染物。
最后，也是最最重要的一点，因为雾霾的行程和气候有很大的关系，而日本是岛国，因为特殊的地理气候环境，他们的空气流动很频繁，污染物不会堆积，也就不会形成雾霾。

B. 国外都是怎么治理雾霾的

英国：绿化带是城市面积的3倍
20世纪80年代，英国治理污染的重点为治理汽车尾气。政府要求所有新车都必须加装催化剂以减少氮氧化合物排放，又针对私家车征收天价的进城费和停车费，控制私车流。
同时，政府大力推动新能源汽车、公共交通和绿色交通。伦敦计划在2015年前建立2.5万套电动车充电装置，电动汽车买主将享受高额返利，并免交汽车碳排放税，甚至免费停车。自行车交通也被政府作为支柱，计划建设12条自行车高速公路。英国的高官们都以身作则，控制公务用车。2009年的一天，首相卡梅伦骑自行车上班，而副首相克莱格则在坐地铁。
此外，加强绿化也是治理大气污染的重要手段。在人口稠密的伦敦，人均绿化面积高达24平方米，城市外围还建有大型环形绿化带，面积达数千平方公里，几乎是城市面积3倍。今日的伦敦，大雾天气已经从100余年前的每年90天，减少为不到10天。
日本：汽车尾气不能使毛巾变黑
上世纪80年代，日本开始多渠道整治污染，对环境极为重视，在人口密集的狭小国土上，取得了堪称奇迹的成就。
日本治污的手段之一就是城市绿化，东京有关当局规定，新建大楼必须有绿地，必须搞楼顶绿化。东京的绿化很少种草，而是种树，不但要绿化面积，还追求绿化体积。大量树木对城市空气的净化作用自然是不可忽视的。
另一个手段是控制汽车。这还和一场旷日持久的官司有关。1999年东京国道沿线的600多位呼吸道疾病患者，集体状告地方政府和七家柴油汽车企业，认为汽车尾气给他们的身体造成了伤害。经过专家认证，汽车尾气造成的PM2.5确实具有强烈致癌作用。
为此，在2003年东京推出一项新立法，要求汽车加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入东京。新法规实施的第一天，交警在东京内外的主要路口全面检查，让每个司机发动引擎，然后用白毛巾堵在尾气排放口，如果发现白毛巾变黑，则这辆车不许进入东京。五年后官司告一段落，被告的汽车企业拿出12亿日元，与633名患者和解。
如今，日本汽车出厂时都已安装了过滤器，排放标准达到了欧洲三级标准，东京市内的几万辆出租车都是使用天然气。这些努力使得整个东京天青云白，视野也很好。而且认真的日本人还要拿乡下来比较，说东京的空气质量还不够好。
美国：实时监测小颗粒
美国采取区域环境管理框架，打破州的界限，依据地理和社会经济，将全国划分成十个大的地理区域，设立区域办公室，进行统一管理。环保机构有权进行立法、执法、处罚，并通过强制执行手段和监控、技术改进等相结合的方式协调开展工作。
美国环保署1997年根据《清洁空气法案》，又设立了专门针对大气PM2.5含量的标准，以便更好检测过去被忽略的这类细小颗粒物。美国对PM2.5的管理重点是严密监控、实时公开、立法规范。他们在全国范围内设立了数以千计的颗粒物检测站点。
环保署的官方网站，面向公众告知测得的空气质量指数。其中PM2.5参数每小时更新一次。为了更直观，网站通常通过六种颜色表示空气污染情况。绿色表示“良好”，黄色、橙色、红色、紫色依次加重，酱红色则表示“危险”。
民众还可要求环保署通过电子邮件发送指定地域的空气质量。

C. 为什么中国不治理雾霾 日本参与治理中国雾霾是真的

英国用了三百年才治理好雾霾，淡定，我们回归原始社会肯定没有雾霾

D. 治理雾霾的例子

治理雾霾可以看看之前伦敦与洛杉矶还有日本的案例，一般都是颁布新的环境保护法，净化汽车尾气，使用新能源或者清洁燃料等，这是治本措施。治标措施之前看长沙有湖南九九矿安的雾炮车在路上流动除尘。治理雾霾还是需要从源头控制，有些措施需要强制执行，还可以适当征收企业环境保护税。

E. 对治理雾霾的一些建议，要具体，多一些，有悬赏。

解决冬季燃煤污染问题，今年5月起，太原市散煤治理攻坚行动全面展开。8月，市委、市政府以壮士断腕的决心，发出了“煤都”史上最严“禁煤令”——将市区划为“禁煤区”。为什么不直接禁止出售煤炭呢？煤炭不能随意购买，必须由大型电厂等能够确保环保无污染排放才可以购买

F. 发达国家是怎样治理雾霾的

亲 发达国家不怎么需要治理雾霾

因为他们从源头上大大降低了雾霾产生的概率

中国雾霾的两大元凶分别是【燃煤】、【尾气排放不达标的汽车】。

但在发达国家，他们基本都是用石油的， 汽车尾气也都达标。

雾霾不能等出现了再治理，最有效的方法还是源头预防！

---------------【以下是相关新闻解读】

在环保部6日晚举行的大气污染防治媒体见面会上，环保部部长陈吉宁提供了一组数据：2016年全国机动车保有量已达3亿辆，其中汽车有1.9亿辆。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的细颗粒物均来自机动车。

陈吉宁说，一辆老旧车相当于国IV、国V标准的20至40辆汽车排放，重型柴油车相当于200辆小车排放，而且很多不达标。

2015年，世界煤炭产量约80亿吨，全国产量达37.5亿吨，虽然同比减少3.3 %，但仍占世界的47%；我国煤炭消费量为39.65亿吨，同比下降3.7%，但仍占世界煤炭消费量的一半。煤炭在我国能源消费结构的比重达到64%，远高于30%的世界煤炭平均水平。

北方雾霾严重，燃煤成为最重要的成因之一。陈吉宁表示，京津冀及周边6省市国土面积只占7.2%，却消耗了全国33%的煤炭，单位国土面积排放强度约是全国平均水平的4倍。

和中国形成鲜明对比的是，污染问题不明显的欧美国家煤炭消费量普遍较低。据英国石油公司BP的调查报告，在一次能源消费占比当中，主要经济体的煤炭消费占比巨大多数在30%以下。中国属于煤炭消费最高的国家之一，和中国类似的印度同样是雾霾严重的国家。

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G. 世界各国治理雾霾时间表 我国需要多少年 痛的领悟

世界各国治理雾霾时间表 我国需要多少年 痛的领悟

雾霾天气的逐日增多，引起了人们的重视。雾霾不但危害身体健康，而且为我们的生活和出行带来了极大的不便。现在大家最关心的问题，恐怕就是中国治理雾霾，到底需要多少年了。

在这个问题上，经常有人拿出发达国家的案例进行参照和对比，其中最典型莫过于英国伦敦长达28年的治霾经验。
1952年12月，灾难真的降临在了伦敦。伦敦交通为之瘫痪。许多人呼吸困难，眼睛刺痛，不停流泪，总计约有10万患上哮喘等呼吸道疾病。4天时间内，有4000多人死亡；两个月后，又有8000多人去世。
几经努力后，至1975年，伦敦每年的雾日已下降到15天；1980年更下降到5天，摘掉了“雾都”的帽子。为治理空气污染，伦敦付出了30年的时间。

日本治理空气污染，花了30年
日本在明治维新后迅速发展，由于在二战中战败，工业发展一度停滞，空气情况转好。但在经济重新起步后，环境问题愈发严重，在日本现今的能源结构中，核能、天然气，以及太阳能、地热、风能等占有重要地位，日本治理空气污染，前后也花掉了30年左右时间。

洛杉矶空气达到洁净标准，用了超过60年
美国联邦政府在1963年、1967年先后颁布《清洁空气法》和《空气质量法》，着力控制空气污染。至1999年，洛杉矶首次实现全年没有一级空气污染警报；2007年，洛杉矶地区的空气终于达到了清洁标准，此时距1943年雾霾大爆发已过去了64年

德国治霾用了30年
德国从意识到雾霾问题，到解决雾霾问题，至少花了三十年的时间；如果要从出现雾霾算起，恐怕要至少有百年的历史。德国首都柏林也一度是雾霾的重灾区，80年代西柏林的雾霾警报数度响起：1980年两次1级警报；1981年1次一级警报；1987年1次二级警报。两德统一后，柏林最后一次响起雾霾警报是在1991年，只达到了预警级别，从此以后，德国再也没有响起雾霾警报。

H. 日本是怎么治理雾霾的

雾霾在日本这个四面环海的岛国不常见