交通整治实施

A. 交警大队城乡交通秩序专项整治哪些措施

为进一步规范城乡秩序，巩固城乡环境综合整治成果，继续为纳溪辖区创造一个平安、畅通、有序的道路交通环境，交警四大队采取“四强化”措施，扎实开展城乡道路交通秩序专项整治工作。

一是强化宣传发动。大队要求各中队要在抓好对违法行为进行查处的同时，不忘对广大交通参与者开展道路交通安全宣传教育，通过多种多样的宣传形式，向广大人民群众宣传专项整治行动的目的和意义，使人民群众了解和支持民警的工作，同时发动群众积极投身到城乡道路交通秩序整治工作中来，自觉遵守法律法规规定，自觉维护城乡道路交通秩序。

二是强化整治重点。大队针对国省道、城区等重点区域，以及酒后驾驶易发生的重点时间和重点场所，如饭店、餐包、娱乐场所等，要求各中队要采取固定和流动相结合，日常巡逻与错时错位相结合等方式，突出重点，强化对酒后驾驶、超速行驶、斑马线不避让行人、乱鸣喇叭、乱停乱放等违法行为进行严格查处，切实减少违法行为，规范路面行车秩序。

三是强化理性执法。大队要求各中队在执勤执法过程中要牢固树立“理性、平和、文明、规范”的执法理念，采取人性化、规范化的执法方式，严格按照省、市公安机关的要求，坚持处罚与教育相结合的原则，对轻微违法行为进行教育为主的方式，将安全教育、安全提示有机融入执法工作中，切实增强执法效果。

四是强化督导检查。为确专项整治工作的落实，大队领导不定期深入到各中队辖区，对各中队开展城乡道路交通秩序专项整治工作进行督导检查，确保各项工作责任、工作措施落到实处。

B. 如何治理交通拥堵

如何治理交通拥堵？
造成城市交通拥堵的原因，无非就是人多、车多，交通设施和交通管理跟不上。而解决人多、车多和交通设施与管理的问题就不是简单的就事论事的问题，而是复杂的社会问题，需要用系统论的科学观点来分析和解决。
城市的交通设施，主要是地面和地下交通设施，它们的建设是受着客观因素限制的，不能无限扩张。在建设的基础上，科学管理和使用也非常重要。目前，造成交通拥堵的主要原因还是出行的人多车多，特别是小汽车多，而公共交通工具跟不上。因此，一方面要限制小汽车上路的数量，另一方面要加强和改善公共交通。
公共交通，主要在于乘坐和交通的舒适便捷。一是公交车的发车频率或时间间隔要缩短，两三分钟就应有一辆。二是公交网络要密和广，地上地下立体网络，换乘方便，延伸到城市的各个地方。三是要快。四是要舒适，不比自驾小车出行差。从地面交通上，目前的容量几十上百人的大公交车从乘坐舒适性和发车频率及快捷上都比较差，应在道路出行人流情况监控指挥下，将公交车换成20人左右的中巴车，根据人流情况调整发车频率。做到上车有座，等车不超过两三分钟，达到舒适快捷的的效果。降低做小汽车出行的吸引力。
限制小汽车出行，要加大力度，一方面是设置单双号上路，二是在特定时段征收拥堵费，三是加强对公务车的管理，实行公车改革，严处公车私用。四是鼓励小汽车顺路带人，包括有偿带人，不以“私自营运”对待。五是教育和鼓励大家坐公交车出行，领导带头，节能减排，畅通交通，定期评选先进模范给予表彰奖励。树立正确良好的社会氛围。
根本解决交通拥堵，还是要减少人们的出行。在城市建设和管理与相应的配套制度上也要进行改革。
首先是解决人们的就近上班问题。一是应恢复和鼓励机关、企业、事业单位自建、拥有职工住宅的方法，采用单位和职工出资共建供职工家属所有和使用，或单位及国家出资建设然后低价出租给本单位职工使用。二是制定政策鼓励换房解决就近上班、上学问题，包括保留产权换房使用。
其次，在城市建设上，从软硬件两方面，应分散教育、医疗、商业、娱乐等公共活动中心，分片、分社区均衡建设学校、医院、商场、剧院等公共活动场所，减少或取消重点、中心。使人们就近入学、就医、购物、娱乐。
第三，从全国角度，应限制超大城市的建设和发展，重点发展中小城市，统筹大中小城市和城乡发展，均衡配置公共资源和国家投入。减少大城市的流动人口。降低大城市人口和环境与管理压力，降低公共管理成本，方便群众，也减少交通拥堵。
如果以上几项能做到减少三分之一出行人流，则会根本解决交通拥堵问题。