长江口深水航道整治二期工程

Ⅰ 长江口10米深水航道的验收情况

如表：
一期工程开工建设时间
1998/1/27
经2年多建设已建成北导堤
27.89公里
建成南导堤
30公里
10座丁坝总长
11.19公里
疏浚航道
51.77公里
完成工程总投资
约31亿元
长江口航道水深
8.5米
单向航道完成了双向航道 船舶航速由原8节提速至
10至12节
航道理论计算通过能力可提高
4倍
超大型船舶装载率平均提高
约20%
第三、第四代集装箱船舶每航次可多装载
约1000TEU
至验收之日已连续17个月保持水深
8.5米
长江口8.5米水深保证率
100%
二期工程（已正式启动）计划用时间
3年
完成后将水深由8.5米增加到
10米
将底宽由300米增加到
350～400米
整治建筑物工程SIIA标段工程开工日期
2002/4/28
工程工期
966天
长江口航道治理二期工程在2004年正式开工。到2005年3月建成了10米水深、底宽350米至400米的深水航道。工程在不封航、不断航的情况下进行，航道建设公司派出的大型挖泥船作业达18000艘次，被称为世界港口史上绝无仅有的作业量。上海海事局派出了巡航船每日24小时不间断现场守护。
长江口深水航道10米水深的航道通航，对于上海港及长江下游港口的生产发展有重要意义。据上海海事局统计，与2000年7月相比，到2005年4月吃水9米以上船舶的日通过量从12.4艘增加到35艘，吃水10米以上的船舶日通过量从0.4艘增加到11.4艘，5万吨级以上船舶日通过量从零艘增加到7.7 艘。
长江口治理三期工程设计通航水深将达12.5米，底宽350米至400米。在三期工程完成后，第三、第四代集装箱船可以全天候进出长江口，第五、六代集装箱船和10万吨级散货船及油轮可以乘潮进出长江口。长江口深水航道治理的三期工程和深水航道向上延伸工程前期工作正在积极进行。

Ⅱ 中交第二航务工程局有限公司的主要荣誉

时间 获 奖 记 录 协会（部门） 2011年 2010年度全国先进施工企业 2010年度全国水运建设行业优秀施工企业 2010年 2009年度全国优秀施工企业 中国施工企业管理协会 湖北省2010百强企业（第14位） 湖北省企业联合会、湖北省企业家协会 武汉2010百强企业（第7位） 武汉企业联合会、武汉企业家协会 2009年 5.12汶川地震爱心奖 湖北省四川商会 2008年度最具影响力企业 中国企业联合会、中国企业家协会
中国企业十大新闻评选委员会 第16届湖北省优秀企业 湖北省企业家协会企业联合会 2008年度武汉地区创名牌功勋企业 武汉名牌战略促进会 2008年度中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新先进企业 中国施工企业管理协会 全国推行全面质量管理30周年优秀企业 中国质量协会 2009武汉企业100强排名第11位 武汉企业联合会、武汉企业家协会 国家认定企业技术中心 国家发展改革委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局 全国质量奖（获奖三年后确认） 中国质量协会 2008年度全国水运建设行业优秀施工企业 2009湖北企业100强排名第21位 湖北省企业联合会、湖北省企业家协会 《二航人》报获2009年度全国工程建设行业优秀报刊奖 2008年 2008年度最具影响力企业 中国企业联合会、中国企业家协会
中国企业十大新闻评选委员会 国家科技进步二等奖：润扬长江公路大桥建设关键技术研究 中国企业新纪录：共获9项（贵州坝陵河大桥西锚碇工程、江苏南通洋口港区人工岛工程、广州市猎德独塔自锚式悬索桥、重庆朝天门长江大桥、杭州湾跨海大桥、苏通长江公路大桥） 华能玉环电厂一期(2*1000MW)新建工程获2008年度国家优质工程金质奖 国家工程建设质量奖审定委员会 宿迁至淮安高速公路五河口斜拉桥获2008年度国家优质工程银质奖 国家工程建设质量奖审定委员会 长江口深水航道治理二期工程获2008年度国家优质工程金质奖 国家工程建设质量奖审定委员会 第八届中国土木工程詹天佑奖：上海长江口深水航道治理二期工程 中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会 第八届中国土木工程詹天佑奖：江苏宿迁至淮安高速公路 中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会 长江口深水航道治理二期工程获2007年度交通部水运工程质量奖 中交股份2007年度优秀企业 中交股份 南京长江第三大桥获第七届中国土木工程詹天佑奖 中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会 苏通大桥获乔治。理查德森大奖 国际桥梁大会(IBC) 2008年度全国交通企业文化建设先进单位 交通行业优秀企业管理成果评审委员会
中国交通企业管理协会 2007年 2007年度全国交通行业企业文化建设优秀单位 交通行业优秀企业管理成果评审委员会
中国交通企业管理协会 国家科技进步一等奖：长江口深水航道治理工程成套技术 中华人民共和国国务院 国家科技进步二等奖：特大跨径桥梁钢塔和深水基础设计施工创新技术研究（南京三桥） 中华人民共和国国务院 长江口深水航道治理二期工程获全国用户满意工程 中国施工企业管理协会 公司获2006年度中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新先进企业 中国施工企业管理协会 武汉市百强企业（排名第12位） 武汉市企业家协会、企业联合会 武汉市AAA信誉企业 武汉市建筑业协会 公司获2006年度公路建设行业优秀企业 中国公路建设行业协会 全国守合同重信用单位 国家工商行政管理总局 2006年 第六届詹天佑土木工程大奖：润扬长江公路大桥 中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会 “国家优质工程”银奖：湖北鄂黄长江公路大桥 中国施工企业管理协会 “国家优质工程”银奖：湖北军山长江公路大桥 中国施工企业管理协会 全国用户满意工程：长江口深水航道治理二期工程 中国施工企业管理协会 中国市政金杯示范工程奖：湖州市三环线北路东延（桥梁、道路）工程 中国市政工程协会 2006年度交通部水运工程质量奖：京杭运河宿迁三线船闸工程 中国水运建设行业协会 2006年度公路交通优质工程：京珠国道主干线湖北省南段 中国公路建设行业 2006年度公路交通优质工程：湖北省襄十高速公路襄樊至武当山段 中国公路建设行业 2006年度公路交通优质工程：沿江高速公路 中国公路建设行业 中国企业新纪录（第十一批）2项： 1、中港第二航务工程局承建，2005年12月1日建成通车的淮安大桥（原五河大桥），桥梁全长2026米，主桥为双塔双索面预应力C60高性能混凝土钢绞线索斜拉桥，主桥跨径152米+370米+152米，宽38.6米，创国内同类桥型最宽新纪录。 中国企业联合会 2、中港第二航务工程局承建，2004年建成的苏通大桥B2合同段，总长1850米，跨径组合为50米+9×75米+10×75米+5×75米，采用体内及体外预应力体系，边跨悬挂重量为1107.8吨，创国内预制拼装预应力混凝土连续桥梁跨度最大，边跨悬挂最重新纪录。 全国质量奖 中国质量协会 第七届全国设备管理优秀单位 中交企协设备管理委员会 全国企业信息工作先进集体 2006年度全国企业文化建设先进单位 中国交通建设十大桥梁英雄团队 2005年 2005年度中国建筑工程鲁班奖：广西西江航运建设二期工程贵港航运枢纽工程 中国建筑业协会
建设部 古斯塔夫斯-林德恩斯国际大奖：南京长江三桥 “国家优质工程奖”银奖：杭州绕城公路东段下沙大桥 中国施工企业管理协会、国家工程建设质量奖审定委员会 “国家优质工程奖”银奖：南宁至吴圩机场高速路 中国施工企业管理协会、国家工程建设质量奖审定委员会 中国企业新纪录（第十批）5项： 中国企业联合会、中国企业家协会 1、杭州湾跨海大桥工程Ⅲ-A标，创国内跨海大桥超长钻孔灌注桩桩基础施工新纪录 2、南京第三长江大桥北主桥创国内特大型斜拉桥建设速度最快新纪录 3、武汉阳逻长江公路大桥南锚碇工程创国内同类工程施工规模新纪录 4、武汉阳逻长江公路大桥南锚碇工程创国内地下连续墙厚度和自凝灰浆帷幕深度新纪录 5、苏（州）——（南）通大桥北主塔群桩基础工程创世界群桩基础最大新纪录 2005年度全国优秀施工企业 中国施工企业管理协会 全国精神文明建设工作先进单位 中央精神文明建设指导委员会 全国水运建设行业用户满意工程：长江口深水航道治理二期工程 中国水运建设行业协会 入选<湖北省“铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑分行业十强> 湖北省统计局信息中心 武汉地区建筑业企业AAA信誉企业 武汉市建筑业协会 武汉企业界十件新闻大事：中港二航局创桥业品牌，经营额突破百亿大关。 武汉企业联合会
武汉企业家协会

Ⅲ 经过多年的整治,目前长江口航道水深限制大概在 多少 米左右

经过多年的整治,目前长江口航道水深限制大概在12.5米左右。
目前，长江口深水航道海图水深为12.5米。5万吨级船舶可以全天候进入长江口，10万吨轮船也可以乘潮通航。

Ⅳ 长江口深水航道整治工程技术难点

长江口深水航道整治工程技术难点主要是长江水比较深，比较难施工，还有就是长江的水比较湍急。

Ⅳ 最近评选出的60年以来“百项重大经典建设工程”是哪几项

1．天安门广场建筑群（包括：天安门城楼（重建）、人民大会堂、中国历史博物馆、jzcad纪念堂、人民英雄纪念碑）
2．国家图书馆
3．民族文化宫
4．中国人民革命军事博物馆
5．北京饭店
6．中国美术馆
7．国家大剧院
8．国家会议中心
9．上海东方明珠广播电视塔
10.金茂大厦
11.上海光源（SSRF）国家重大科学工程
12.上海展览中心
13.重庆市人民大礼堂
14.重庆•中国三峡博物馆
15.雨花台烈士陵园
16.苏州科技文化艺术中心
17.集美大学新校区
18.井冈山革命博物馆新馆
19.郑州市二七纪念塔
20.广州白天鹅宾馆工程
21.中国出口商品交易会琶洲展馆
22.深圳地王商业中心大厦
23.南宁国际会议展览中心工程
24.西藏拉萨饭店
25.陕西历史博物馆
26.延安革命纪念馆
27.秦始皇兵马俑博物馆工程
28.中国延安干部学院
29.新疆国际大巴扎
30.国家游泳中心（水立方）
31.国家体育场（鸟巢）
32.沈阳奥林匹克体育中心体育场工程
33.哈尔滨国际会展体育中心
34.山东省日照市水上运动基地建设工程
35.贺龙体育场
36.北京站
37.南京站
38.长沙火车站
39.北京首都机场航空港
40.上海浦东国际机场工程
41.呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼工程
42.贵阳龙洞堡机场航站楼
43.新建铁路北京至天津城际轨道交通工程（京津城际铁路）
44.大秦铁路及扩能工程
45.成昆铁路
46.新建青藏铁路格尔木至拉萨段
47.密云水库
48.引滦入津工程
49.淮河入海水道近期工程
50.黄河小浪底水利枢纽工程
51.长江三峡水利枢纽工程
52.东深供水改造工程
53.上海国际航运中心洋山深水港区工程
54.长江口深水航道治理工程（一期、二期）
55.青岛港前湾三期工程#1-#4泊位
56.京津塘高速公路
57.沈阳至大连高速公路改扩建工程
58.东海大桥
59.南京长江大桥
60.江苏润扬长江公路大桥
61.杭州市复兴大桥
62.芜湖长江大桥
63.厦门海沧大桥
64.武汉长江大桥
65.上海市大连路越江隧道工程
66.乌鞘岭特长铁路隧道
67.1000KV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程
68.江苏如东风电特许权二期（100.5MW）项目
69.华能玉环电厂4x1000MW超超临界机组建设工程
70.广州抽水蓄能电站
71.云南鲁布革水电站工程
72.刘家峡水电站
73.银川东750KV变电站
74.黄河公伯峡水电站工程
75.大庆油田开发建设工程
76.西气东输管道工程
77.中国石油独山子石化公司炼油及乙烯工程
78.年产20万吨醋酸和日处理1000吨煤新型气化炉及其配套工程
79.中海壳牌南海石化80万吨/年乙烯装置
80.中国海洋天然气化肥项目
81.北京燕化公司30万吨/年乙烯技术改造和扩建工程
82.齐鲁石化公司30万吨/年乙烯工程16套生产装置及公用配套装置
83.西昌卫星发射基地
84.中国空气动力研究与发展中心风洞工程
85.中国载人航天发射场工程
86.北京地铁1号线
87.北京市高碑店污水处理厂
88.广州市兴丰生活垃圾卫生填埋场
89.宝钢工程
90.天津无缝钢管工程
91.鞍钢技术改造与扩建工程
92.太钢新建150万吨不锈钢工程
93.江铜集团年产30万吨铜冶炼工程
94.山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司寺河矿井
95.国投新集公司刘庄煤矿
96.宁夏羊场湾矿井
97.秦山核电站一期工程
98.长春第一汽车制造厂暨一汽大众汽车有限公司15万辆轿车项目
99.冀东水泥厂新建工程
100.年产14万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线

Ⅵ 长江口10米深水航道的施工情况

第四、第五代的集装箱船可以通过长江口10米深水航道乘潮安全地通过长江口，这为提高进出上海港的集装箱船舶地装载量、加快上海国际航运中心的建设、推进上海及长江下游地区的经济建设和社会发展产生巨大作用。长江口10米深水航道2005年6月16日起试通航。
长江口深水航道治理工程是一项跨世纪宏伟工程，是实施党中央“以上海浦东开发开放为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”的重大战略决策，把上海建成国际航运中心的前提和基础。
工程包括在长江口南港北槽内建筑南、北导堤和丁坝等整治建筑物，其中北导堤49公里、南导堤48公里、分流口南线堤1．6公里和潜堤3．2公里；南北导堤间丁坝19座，以上述整治建筑物为依托，疏浚航道近80公里。
工程于1997年底经国务院批准实施。本着“一次规划、分期建设、分期见效”的原则，工程分三期建设，使航道水深分阶段增深到8．5米、10米及12．5米，航道底宽350－400米，可满足第三、第四代集装箱全天候通航和第五代集装箱及10万吨级散货船乘潮进港的要求。
长期以来，长江口由于受到巨大的潮量、迳流量和流域来沙量的影响，河口河槽演变复杂，长江口通航航道所处的拦门沙河段，自然水深仅6米，成为通航的瓶颈，制约了上海、长江三角洲及长江流域经济的发展。从1974年起，长江口依靠疏浚维持7米水深。
长江口航道因水、沙运动规模巨大，河床变化频繁，治理工作的难度很大。全面治理方案经过多年的论证，在1997年获得国家批准。全部工程分三期进行，将航道水深先后增深到8.5米、10米和12.5米。一期工程于1998年1月27日正式开工，到2000年3月完成，航道水深从7米增深到8.5米，实现历史性跨越。因集装箱运输迅猛发展的迫切需求，2004年起，长江口航道疏浚到9米水深，并持续保持了13个月。
2002年9月22日，建国以来规模最大的水运建设工程，即长江口深水航道治理工程

Ⅶ 长江口10米深水航道的项目特点

长江口深水航道整治工程是建国以来最大的水上基础设施建设项目，也是世界上罕见内的浩大工程容。工程建设目标：航道水深12.5m，分三期实施。一期工程的目标水深为8.5m。
Se标段包括：S9+000-S20+000长11Km的导堤、S20+000-S22+000 长2Km超前护底、S1、S2、S3三座丁坝长3.75Km和7个灯桩基础。

Ⅷ 上海港的港口规划

1 、吞吐量预测
经预测，国民经济对上海港各现划期内的需求吞吐量大致如下：
2010 年，上海港回总的答货物吞吐量约为 4.6 亿吨，其中集装箱 2400 万标准箱。集装箱重量 2.25 亿吨；外贸吞吐量 2.63 亿吨；旅客吞吐量 300 万人次。
2012 年，上海港总的货物吞吐量约为 6.0 亿吨，其中集装箱 3700 万标准箱，集装箱重量 3.55 亿吨；外贸吞吐量 3.85 亿吨；旅客吞吐量 300 万人次。
2 、“十一五”建设重点
（ 1 ）加快洋山深水港区集装箱码头建设，形成以远洋干线运输为重点的深水港区。重点是继续建设洋山二期工程。
（ 2 ）建设罗径港区二期工程，新建一批煤炭泊位、矿石泊位、化肥泊位、钢杂货泊位及相应的水水中转泊位。
（ 3 ）建设外高桥六期码头，新建若干汽车滚装泊位、杂货通用泊位和散装水泥泊位等。
（ 4 ）建设国际邮轮母港。
（ 5 ）支持和配合交通部开展长江口深水航道整治三期工程。]