浦东运河整治

⑴ 浦东运河什么时候开的

按照浦东新区水利规划，浦东运河规划河底高程根据区段不同，河底高程也不尽相同，规划内河底高程有容两种，为-1.00m及-2.00m，而参照相应的工程特性表，常水位约为2.50~2.80m，所以在正常运用条件下，浦东运河最深不到5m。

⑵ 京杭大运河的治理与现在状态

现状及特征：
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、五种流向：
节点1 天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流；节点1与节点2 东平湖 之间的南运河、鲁北运河向北流；节点2与节点3长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流；丹阳以南河段（江南运河）向南流。
①通惠运河。历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修,至50年代初期,仅有少量船只作间歇性通航。目前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
②北运河。长约180公里,集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
③南运河。又名御河,长414公里。四女寺至临清段称卫运河,长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲,底宽15～30米,水深约 1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽30米,水深约1米,建有四女寺、祝宫屯船闸,可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库畜水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。
④鲁北运河。也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。1960～1968年,根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。
⑤鲁南运河。国那里至梁山段称东平湖湖西航道,长20公里,1968年虽经疏浚整治,但河道严重淤积,水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长33.8公里，枯水期航道水深0.5米,每年可通航6个月,为季节性航道。南旺至济宁段长27.1公里,底宽15米,枯水期水深0.5米,每年仅通航6个月,为季节性航道。济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米,可通航100吨级船舶。
⑥中运河。二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下,长163公里。徐州以下河段,经近年分段拓宽,航道一般底宽45～60米，水深3米以上,已可通航500～700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。
⑦里运河。全长169公里，其入江口原在瓜洲,1958年改至六圩入江。近年屡经整治，航道底宽一般达70米,水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。年运货量1500万吨左右。
⑧江南运河。自长江南岸谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算,全长323.8公里，大部分底宽20米，水深2米,一般可通航40～100吨级船舶,年货运量达1600余万吨。
中华人民共和国成立后，对运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。1988年底建成的京杭运河和钱塘江沟通工程已将江、河、海衔接起来，构成了以杭州为中心的、以京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系相连通的水运网。

⑶ 浦东运河的深度是多少

按照浦东新区水利规划，浦东运河规划河底高程根据区段不同，河底高程也不内尽相同，规容划河底高程有两种，为-1.00m及-2.00m，而参照相应的工程特性表，常水位约为2.50~2.80m，所以在正常运用条件下，浦东运河最深不到5m。
希望能够帮到你。

⑷ 中心城市运河沿线综合整治何时开始

白日依山尽，黄河入海流。

⑸ 上海浦东唐镇 浦东运河源头

浦东运河

地址：上海市浦东新区Y118

⑹ 上海南桥新城浦南运河历史

曾是明代浦东沿海抗倭前线，与两岸的海塘组成了海防一线，并在沿版线设11个墩驻军权。
浦东运河，俗称运盐河、护塘港，南自奉贤区的沿塘港进入浦东新区大团镇，循里护塘而北，过三墩、惠南镇护城河，西折由北门迳直北行进入原川沙县界，全长约36公里。
解放后，对浦东运河进行分段管理，1961年冬，浚惠南镇至大团镇段，长度7.8公里，底宽8米，底高吴淞0米，土方19.8万立方米，实做8.8万工日，国家投资20.15万元。1973年冬，对惠南镇至原川沙县界段进行疏浚，底宽12米，长度11.5公里，土方81万立方米，实做40万工日，国家投资46.8万元。
浦东运河南出区境后，在奉贤区境折向西行又称浦南运河，东西横贯奉贤区。

⑺ 扬州市京杭大运河三无船舶整治是不是施桥段不整治

这个你要问城市管理部门

⑻ 永乐年间如何整治大运河

永乐年间因迁都北京，粮食需求日增，而海运艰阻，于是整治大运河，即从杭州湾专通往北属京的漕河。其办法一是疏浚会通河，造漕船3000余艘，以资转运；二是在运河沿岸淮安、徐州、临清、德州和天津建置漕粮仓库，也称“水次仓”。