危化品运输整治行动

① 非法运输危险化学品怎么处理

对检查发现的危险化学品运输车辆的交通违法行为，由公安机关依照《道路交通安全法》及其实施条例，对驾驶人处以罚款、记分，同时依据《危险化学品安全管理条例》第88条、89条规定对危险化学品运输企业处以罚款。

构成违反治安管理行为的，依照《治安管理处罚法》第30条处罚；由交通运输部门依据《道路危险货物运输管理规定》第59条、64条对非法运输企业及驾驶员、押运人员进行处罚。以上行为构成犯罪的，依法追究企业负责人及装载发货人员、驾驶员、押运员等责任人员的刑事责任。

(1)危化品运输整治行动扩展阅读

案例：

案例：市区自建房内存储十余吨危化品

8月20日晚，市公安局迎江分局龙狮桥派出所在开展危化品专项消防检查过程中，在长青社区新华居民组发现一个非法危化品仓库，现场查获约10.9吨重甲醇原料以及1.2吨重甲醇成品。

经公安、安监部门联合调查发现，今年39岁的男性潘某某在没有取得危化品经营许可证的情况下，于2014年底擅自租赁该仓库用于储存、勾兑甲醇生产“环保油”，并向市内多家餐饮店销售用于厨房燃料。至案发时，潘某某已累计销售30余吨成品甲醇，案值10万元左右。

该仓库已由公安、安监部门查封并妥善转移库存危化品。潘某某因涉嫌非法经营罪被公安机关刑事拘留。

② 收费站运输危险化学品安全综合治理应做哪些工作

参考《危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)》《GB18218-2009危险化学品重大危险源辨识》《关于加强危险化学品道路运输安全管理的紧急通知 》《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》《化学危险物品安全管理条例实施细则》《危险化学品安全管理条例2011》《工作场所安全使用化学品规定》《常用化学危险品贮存通则GB 15603-1995》《废弃危险化学品污染环境防治办法》《易制毒化学品管理条例》

③ 新刑法修正案九违反危险化学品运输安全管理，危及公共安全的怎么处罚

处拘役，并处罚金。

刑法第一百三十三条之一修改为：“在道路上驾驶机动车，有内下列情形之一容的，处拘役，并处罚金：
“（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
“（二）醉酒驾驶机动车的；
“（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
“（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
“机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
“有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”

④ 国家对危险化学品的运输实行什么制度

国家对危险化学品的运输实行资质认定制度。

操作人员应根据不同物资的危险特性，分别穿戴相应合适的防护用具，工作对毒害、腐蚀、放射性等物品更应加强注意。防护用具包括工作服、橡皮围裙、橡皮袖罩、橡皮手套、长筒胶靴、防毒面具、滤毒口罩、纱口罩、纱手套和护目镜等。

操作前应由专人检查用具是否妥善，穿戴是否合适。操作后应进行清洗或消毒，放在专用的箱柜中保管。

操作中对化学危险物品应轻拿轻放，防止撞击、摩擦、碰摔、震动。液体铁桶包装下垛时，不可用跳板快速溜放，应在地上，垛旁垫旧轮胎或其他松软物，缓慢下。

标有不可倒置标志的物品切勿倒放。发现包装破漏，必须移至安全地点整修，或更换包装。整修时不应使用可能发生火花的工具。化学危险物品撒落在地面、车反上时，应及时扫除，对易燃易爆物品应用松软物经水浸湿后扫除。

(4)危化品运输整治行动扩展阅读

当危险化学品作业场所中有害化学品的浓度超标时，工人就必须使用合适的个体防护用品。个体防护用品既不能降低作业场所中有害化学品的浓度，也不能消除作业场所的有害化学品，而只是一道阻止有害物进入人体的屏障。

危险化学品防护用品本身的失效就意味着保护屏障的消失，因此个体防护不能被视为控制危害的主要手段，而只能作为一种辅助性措施。

危险化学品防护用品主要有头部防护器具、呼吸防护器具、眼防护器具、身体防护用品、手足防护用品等。

卫生包括保持作业场所清洁和作业人员的个人卫生两个方面。经常清洗作业场所，对废物、溢出物加以适当处置，保持作业场所清洁，也能有效地预防和控制化学品危害。作业人员应养成良好的卫生习惯，防止有害物附着在皮肤上，防止有害物通过皮肤渗入体内。

⑤ “危化品”运输新规多，要注意哪些事项

进出厂区手续办理
保卫人员应严格把好进出厂手续的办理工作，对所有外来车辆必须登记，登记表格须填写清晰、详细，认真记录好货物类型、进出厂时间。并严格禁止进入厂区的车辆内带有烟火易燃易爆品，车辆进出门须经公司押运人员签字方可放行。
装卸作业要求
1作业现场应统一指挥，有明确固定的指挥信号，以防作业混乱发生事故。作业现场装卸搬运人员和机具操作人员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸搬运人员，均不准在作业现场逗留。
2对各种装卸设备，必须制定具体的安全技术操作规程，并由经过操作训练的专职人员操作，以防事故发生。
3在装卸搬运危险品操作前，必须严格执行操作规程和有关规定，预先做好准备工作，认真细致地检查装卸搬运工具及操作设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操作过氧化剂物品的工具，必须清洗后方可使用。
4人力装卸搬运时，应量力而行，配合协调，不可冒险违章操作。
5装卸危险品应轻搬轻放，防止撞击摩擦、震动摔碰。液体铁桶包装卸垛，不宜用快速溜放办法，防止包装破损。对破损包装可以修理的，必须移至安全地点，整修后再搬运，整修时不得使用可能发生火花的工具。
6散落在地面上的物品，应及时清除干净。对于扫起来的没有利用价值的废物，应采用合适的物理或化学方法处置，以确保安全。
7两种性能相互抵触的物质，不得同时装卸。对怕热、怕潮物质，装卸时要采取隔热、防潮措施。
人员防护要求
1操作人员不准穿带钉子的鞋。根据不同的危险特性，应分别穿戴相应的防护用具。对有毒的腐蚀性物质更要注意，在操作一段时间后，应适当呼吸新鲜空气，避免发生中毒事故。操作完毕后，应对防护用具进行清洗或消毒，保证人身安全。各种防护用品应有专人负责，专储保管。
2装卸作业完毕后，应及时洗手、洗脸、漱口、淋浴。中途不得饮食、吸烟，并且必须保持现场空气流通，防止沾染皮肤，黏膜等。
3装卸现场应备有清水、苏打水和稀醋酸等，以备急用。如装卸人员出现头晕、头痛等中毒现象，应按救护知识进行急救，严重者要立即送医院治疗。
各类化学品装卸安全事项
1压缩气体和液化气体
储存压缩气体和液化气体的钢瓶是压力容器，装卸搬运作业时，应用抬架或搬运车，防止撞击、拖拉、摔落，不得溜坡滚动；搬运前应检查钢瓶阀门是否漏气，搬运时不要把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落；装卸有毒气体钢瓶时，应穿戴防毒用具；剧毒气体钢瓶要当心漏气，防止吸人有毒气体；搬运氧气钢瓶时，工作服和装卸工具不得沾有油污；易燃气体严禁接触火种，在炎热的季节搬运作业应安排在早晚阴凉时进行。
2易燃液体
其闪点低、汽化快、蒸气压力大，又容易和空气混合成爆炸性的混合气，在空气中浓度达到一定范围时，不仅火焰能导致起火燃烧或蒸气爆炸，其他如火花、火星或发热表面都能使其燃烧或爆炸。因此，在装卸搬运作业中必须注意以下几点：室内装卸搬运作业前应先进行通风；搬运过程中不能使用黑色金属工具，必须使用时应采取可靠的防护措施；装卸机具应装有防止产生火花的防护装置；在装卸搬运时必须轻拿轻放，严禁滚动、摩擦、拖拉；夏季运输要安排在早晚阴凉时间进行，雨雪天作业要采取防滑措施；罐车运输要有接地链。
3易燃固体
燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，容易被外部火源点燃，而且燃烧迅速，并可能散发出有毒气体。在装卸搬运时除按易燃液体的要求处理外，其作业人员禁止穿带铁钉的鞋，不可与氧化剂、酸类物质共同搬运。搬运时散落在地面上和车厢内的粉末，要随即抹擦干净。装运时要捆扎牢固，使其不摇晃。
4遇水燃烧物质
这类物品在相互作用时发生剧烈的化学反应，放出大量的有毒气体和热量，由于反应异常迅速，反应时放出的气体和热量又多，放出来的可燃性气体能迅速地在周围空气中达到爆炸极限，一旦遇明火或由于自燃就会引起爆炸，所以在搬运装卸作业时要做到以下几点：
注意防水、防潮，雨雪天没有防雨设施不准作业；若有汗水应及时擦干，绝对不能直接接触遇水燃烧物质；在装卸搬运中不得翻滚、撞击、摩擦、倾倒，必须做到轻拿轻放；电石桶搬运前预先放气，使桶内乙炔气放尽，然后搬动；须两人抬扛，严禁滚桶、重放、撞击、摩擦，防止引起火花；工作人员必须站在桶身的侧面，避免人身冲向电石桶面或底部，以防爆炸伤人；不得与其他类别危险化学品混装混运。
5氧化剂
在装运时除了注意以上规定外，应单独装运，不得与酸类、有机物及自燃、易燃、遇湿易燃的物品混装混运，一般情况下氧化剂也不得与过氧化物配装。
6毒害品及腐蚀物品
尤其是剧毒物品，少量进入人体或接触皮肤，即能造成局部刺激或中毒。腐蚀物品具有强烈腐蚀性，除对人体，动、植物体，纤维制品，金属等能造成破坏外，甚至会引起燃烧。
危化品物流运输驾驶员、押运员安全注意事项
《危险化学品安全管理条例》第三十七条规定：“危险化学品运输企业，应当对其驾驶员、船员、装卸管理人员、押运人员进行有关安全知识培训;驾驶员、船员、装卸管理人员、押运人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，并经所在地设区的市级人民政府交通部门考核合格(船员经海事管理机构考核合格)，取得上岗资格证，方可上岗作业。危险化学品的装卸作业必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。
运输危险化学品的驾驶员、船员、装卸人员和押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。运输危险化学品，必须配备必要的应急处理器材和防护用品。 ”即驾驶员、押运员必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、专业技术培训，了解所运载的危化品性质、危害特性及发生意外的应急措施，经考核合格，方可上岗作业。
桶装危化品装载看似简单，其实很有讲究。装载要匀称、平衡，做到一车一货;各种化学危险品不能混装，以免泄漏后产生化学反应;桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋充填;汽车排气管要装阻火器;铁底板车厢的，还应铺上一层草包或芦苇席，以免行驶中滑动，而后再用绳子将货物捆成一个整体固定，确保装载牢固。
危险化学品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在3个方面：
①桶盖没拧紧或密封圈失效;
②铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损;
③桶底在行驶中位移造成破损。
因此，每行驶两小时要查看一下，桶盖上有无溢出，用专用扳手再拧紧一下，如密封圈失效应更换;铁桶之间的充填物有无跌落;车厢底部四周有无泄漏液体，如有，应查出漏桶，将漏点朝上;捆绑的绳索有否松动等。值得提醒的是，在高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时要慢慢打开，等泄放气体后再行打开，避免开盖过急液体喷出伤人。
运输危化品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输危化品，由于罐体全部暴露在外，在夏天应提倡白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法施救时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。
危化品有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装一般都有一定破损，卸货时尤要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。要告之货主，对危化品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。
在危险化学品储运过程中，静电危害也是对储运生产安全的最大威胁。所以各生产单位对静电的防范工作都是很重视的。但由于各种危险化品性质的差异，静电产生和防范措施也有所不同。

⑥ 开展全国危化品储存安全专项检查整治，这是防患未然吗

多灾多难的2020年又迎来了一件令人痛惜的事件。前不久，黎巴嫩首都贝鲁特发生爆炸，造成了巨大的财产人员损失，无数房屋一瞬间毁灭倒塌，许多生命也因此而消失。据调查原因称该爆炸多是由于一个失误的操作点燃了化学药品导致的。所谓前车之鉴，后车之师。我们国家也迅速开展全国危化品的检查，做好了检查整治能够把发生危险事件的概率降到最低，这就是防患未然。

希望所有从事危化品的相关人员都能够严格按照相关规定和操作来进行。既是对自己生命的负责也是对整个国家和社会安全的负责。人在河边走，哪有不湿鞋，永远不要心存侥幸心理。这样，我们的社会才是一个稳定、和谐、平安发展的社会。最后再次对黎巴嫩首都这次爆炸事件表示惋惜和伤感，祝愿他们能够尽快恢复正常生活，愿逝者安息，生者坚强。

⑦ 如何做好危险化学品道路运输安全监管工作

四点
1 从源头上控制，建立、健全相关法规体系，明确各监管部门责任，加大监管和执法力度
要确保危险化学品道路运输监管工作取得实效，就必须建立健全相关法规体系，在政府部门统一领导下，公安、交通、安监、质检、环保以及工商行政管理等部门应明确各自的监管职责，统一协调，切实加强组织领导及监察力度，保证整治的各项措施落到实处。危险化学品道路运输对安全要求高，政府部门应根据危险化学品道路运输的实际情况，建立健全道路运输安全责任追究制度， 完善岗位责任制，制定强制的运输车辆定期检测和维护制度， 加强动态管理。由政府牵头，组织公安、安监、交通、质检等部门，成立联合执法队伍，建立长效管理机制，开展联合检查，强化路面日常管理，坚决制止违规的车辆和人员从事危险化学品道路运输工作。
作为危险化学品道路运输企业，装运危险化学品的车辆及装卸工具的性能应符合相关法律规定，并按规定定期接受相关部门的年度检测。同时，要建立健全安全责任制，在明确了政府及企业的职责后，做到政府严格监管，企业认真负责，形成长效机制，使危化品道路运输行业有序发展。
2 加强危险化学品道路运输安全宣传教育，提高监管人员、从业人员及社会舆论的的安全意识
危险化学品道路运输过程中的安全问题需要政府、运输企业及社会公众形成合力，联合保证危化品运输过程中的安全。各监管部门应各司其职，做好危险化学品安全宣传培训工作。公安机关作为公共安全管理机构，要采取切实有效的措施，对交警开展有针对性的危化品知识培训，熟悉危化品运输安全管理的法律、法规，了解常见危险化学品的危险特性，掌握安全检查的要求和基本的现场处置方法，从而提高危险化学品安全管理和应急处置能力。同时还应当加强对危险化学品道路运输安全管理工作的宣传力度，通过新闻媒体、网络等形式开展宣传工作，让社会公众参与进来，认识危险化学品道路运输安全工作的重要性，提高公众的安全意识。危险化学品道路运输企业负责组织监督其工作人员上岗前经交通运输主管部门考核，取得从业资格，才能从事危险化学品道路运输相关工作。同时还应有针对性的将各类危险化学品的特性和防护措施等对从业人员进行日常安全教育，通过开展活动如发放安全宣传资料、组织安全生产知识竞赛等，提高从业人员素质和应急处置能力。政府、企业、从业人员及公众共同参与，共同维护危险化学品道路运输的安全。
3 建设全国性的危险化学品道路运输信息管理系统，强化对危险化学品道路运输的路途监管
为确保危险化学品运输车辆道路交通安全，就必须严格实时监控和管理， 确保驾驶及押运人员严格遵守相关规定。通过建设全国性的危险化学品道路运输信息管理系统，危险化学品道路运输企业使用监管平台办理危险化学品运输的相关手续，监管人员可以通过这个平台及时了解和掌握危险化学品道运输企业、车辆及从业人员的情况，以此加强对危险化学品运输过程的动态监管。
4 建立健全危险化学品道路运输应急机制
危险化学品道路运输过程中防范是重点工作，而发生危险化学品道路运输出现违规行为或事故，需要有效地加以处理、控制事故的发展， 因此建立有效的违规处理方案和专业的应急处理机制至关重要。危险化学品运输车辆应配备专业的人员防护和应急救援装备，对于超载的危险化学品道路运输车辆，一经查获，除依法处罚外，还须专业处置人员将违法车辆押运至专用停放场所进行卸载处理。同时还应加强危险化学品道路运输的应急管理， 健全应急救援技术和信息支持系统， 培养高素质的应急救援队伍，根据危险化学品的特性，保证不同的应急事件有与之相对应的处置方法，形成快速反应的应急救援机制。此外，还要有针对性地开展应急预案演练活动， 以提高应急处理的能力。