顶轴车治理

1. 摩托车发动机的工作原理是什么

摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与专空气按照一定的比例属在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走，如图1-51所示。

图1-51 摩托车的工作原理

摩托车工作的基本原理是：发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

2. 数控车一夹一顶车出来轴怎么样才能不椭圆

工件 精度怎么保证

也就以下几点。

1 机床精度

2 刀具

3 加工工艺（要控制精车的余内量 进给 转速）

4 切削液容

5 工件材质

像你这个 本身是不锈钢的材质 比较黏刀 、还有估计和你用的机床有关系的。。

3. 大众迈腾凸轮轴调节阀一顶车就不稳怎么回事

楼主，建议检查气压或者定位器的阀位反馈电位器。希望我的回答对你有所帮助。

4. 汽轮机的顶轴油泵的作用

汽轮机的顶轴油泵的作用是防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率。

顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油，压力约为0.176MPa，可以有效防止油泵吸空气蚀。吸油经过一台32μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤。

然后再经过25μm的双筒过滤器进入顶轴油泵的吸油口，经油泵升压后，油泵出口的油压力为16.0MPa，压力油经过单筒高压过滤器进入分流器，经单向阀、节流阀，最后进入各轴承。

通过调整节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内(理论计算，轴颈顶起油压12~16MPa，顶起高度大于0.02mm)。泵出口油压由溢流阀调定。

为控制两台泵的运行、切换和防止泵吸空损坏，在油泵的进出口管路上装有压力开关，当油泵入口油压≤0.03MPa时，油泵入口处压力开关接通(ON)，表示吸入滤网堵塞；当泵的出口管路油压≤8.0MPa时，出口管路上压力开关接通(ON)，应启动备用顶轴油泵。

(4)顶轴车治理扩展阅读

当顶起泵已启动，而轴尚未被顶起瞬间，顶起油的压力瞬时会升高。但轴被顶起，排油畅通之后，油压即下降而保持在某一稳定值，这时的压力是正常顶起压力。

新型顶起装置的特点这种新型顶起装置的特点：高压顶起油泵的安装标高应略低于汽机润滑系统的轴承进油总管(冷油器后接近运转层的水平总管)，使停机期间润滑油总管放空时顶起油泵之进油管道及滤油器仍能充满油，以保证油泵再次启动工作时不需放气。

顶起油泵及其油管路系统新安装或经拆卸检修后首次启动时必须充分放净滤油器及油泵内空气，否则打不出油或油内含气泡，顶起效果不佳。

电厂安装完后，应进行主轴顶起试验，按顶起高度的要求调整单向节流阀的开度，并记录母管压力及各轴承的顶起高度、顶起油压。运行、维护、启动：顶起油泵装置工作主要依据是顶起油压力，启动后压力应在一定范围内。

油压偏高说明转子未充分顶起，高压油排油不畅；偏低时表示高压管道系统有漏油现象。高压油顶起装置需检查管道系统的密封性，以保证可随时投入工作。

5. 汽轮机顶轴油分配器原理

顶轴装置是抄在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。（椭圆轴承均设有高压顶轴油囊）顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免汽轮机低转速过程中轴颈与轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩，对转子和轴承的保护起着重要作用；在汽轮发电机组停机转速下降过程中，防止低速碾瓦；运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系高标变化、轴承载荷分配的重要手段之一。
顶轴装置工作原理：顶轴装置的吸油来自冷油器后，压力为0.2Mpa。吸油经过滤油器进入 顶轴油泵的吸油口，经油泵工作后，油泵出口的油压力为14 Mpa，压力油进入分流器，经单向节流阀、单向阀，最后进入各轴承，通过调整单向节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内（理论计算，轴颈顶起油压8-14 Mpa，顶起高度大于0.02mm）,泵出口油压由溢油阀调整。

6. 顶轴油压摆动如何处理

可能顶轴油泵内有空气或是油质变坏造成油泵出口滤网堵塞引起，先倒备用泵看效果如何，实在不行应停泵停盘车并按要求断续盘车。

7. 车床车轴用顶尖顶着车轴没有不用顶尖车的光是怎么回事

轴的直径大小与中心孔大小有直接关系 查阅机械手册中心孔与轴是否相应

8. 汽车爆轴了怎么修

爆轴就是常说的发复动机咬死，汽制车最大的故障莫过于此了，得大修了，当然要拆下来看了，不严重的话顶多曲轴瓦和连杆瓦坏了，换了就可以了，修起来没有多少钱的，严重的话就像楼上哥们说的，换曲轴，连杆，大小瓦，活塞，缸体如果破了，那你不如换个新发动机吧，价钱差不了多少，用的时间差多了，记住开车一定要注意机油和水！！！！

9. 什么原因造成液压泵顶轴

你好 这个是由于当汽轮机的转速很低时，在轴颈和轴承之间没有形成油膜，轴颈就会与轴承接触。如果摩擦存在，轴颈和轴承就可能擦伤，另外，如没有油膜存在，转子转动时可能产生抖动现象，这常会引起叶片的振动。为了防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率，确保盘车时平稳运转，本汽轮机配有顶轴油系统，低压转子的轴承共配一套，高、中压转子的轴承是可倾瓦式，不配顶轴油装置。希望可以帮到你

10. 60MW汽轮机的顶轴油泵在盘车下能长期转吗。

先说观抄点。能。 然而袭我也有疑问，为什么不能长时间转呢？再有你所说的长时间是多长时间？ 我以前干135MW机组的时候，停机以后，气缸温度要3-5天才能冷却下来，期间都要运行交流油泵、顶轴油泵和盘车的。如果顶轴油泵不运行，我们盘车是要跳闸的。