主次干道整治

『壹』 南京20个道路整治项目完成，进一步完善道路设施

为增加环境整治的普惠性，2019年南京首次对行车道或人行道实施集中专项“微整容”回。截至今天（1月5日），答2019年20个道路整治项目已全面完成，明年南京新开工的道路整治项目将从主次干道移至延龄巷等8条背街小巷，文化内涵、功能品质是重点打造内容。

明年南京将推进光华路、童卫路等6条跨年度主次干道整治，继续实施夫子庙片区、鼓楼中心片区等12个重点片区整治。新开工项目，则从主次干道推移至石头城路、延龄巷等8条背街小巷，并确定狮子桥、银杏里等10个切口小、见效快、有特色的精细化项目，进一步提升城市环境。

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『贰』 2018济南主次干道全面禁停是真的吗

2018年，济南将实施静态交通“禁停”深化工程。将禁停道路拓展到全部主次版干道，增设禁停标志权800面、施划禁停标线5万米，增设600处违停自动抓拍设备和10台移动巡逻抓拍车（总量达到31台），规范停车秩序，实现“零违法停放”，还路于民。

1月2日上午，济南交警举行了2017年度全市道路交通管理工作新闻通报会。会上通报，2017年，济南“以静制动”还路于行，实施“禁停、准停、限停、临停”分级管理，100条禁停道路违法停车率下降61.3%；属地政府、城管、办事处组建专职队伍，规范244条支路和背街小巷停车秩序。

2017年全年济南共新增机动车27.5万辆，机动车总保有量达到206.5万辆（2018年1月2日），全年新增机动车驾驶人16.8万人，驾驶人总量达到238.1万人。2018年，济南市将禁停道路拓展到全部主次干道，增设禁停标志800面、施划禁停标线5万米。

济南好样的。

『叁』 南京的主次干道都是哪些

龙蟠路、虎踞路。太平南路。中山南路、北路、东路。大桥南路等等。网络地图上一搜很清楚啊。有什么地方找不到的可以问我

『肆』 如何提高主次干道精细化作业水平

（一）街面秩序
1．占道停车整治。加强占道停车管理，公共交通站场及商圈、老旧小区等确需占道停车的，要做到划线停放、规范管理，新建小区及其他有专用停车场所的地区尽量做到停车入库，严控占道停车，保证公众出行方便和安全。
2．占道经营摊位（贩）整治。按照“主干道严禁、次干道严控、背街小巷规范”原则，规范占道经营摊位（贩）管理。积极打造占道经营规范管理摊区，特别是对有市场、有需求的背街小巷、居民社区自发形成的摊区，要采取“三限、三有、三控”（即限时间、限地点、限规模经营，有经营许可、有垃圾收容器、有防渗漏地垫，控噪音、控油烟、控隐患）和组织引导摊主自律自治等措施，强化管理，努力实现便民利民与维护市容市貌有机结合。
3．城市道路附着设施整治。全面清理城市道路附着设施，规范、拆除设置不合理或已废弃的公用电话机（亭）等各类废弃道路附着设施。对确需设立或保留的杆、牌等，尽量一杆多用，并按市容市貌管理要求进行规范。
4．市容秩序整治。加大市容秩序维护管理力度，加强城市“牛皮癣”、占道散发卡片整治，防止乱搭建、乱设置、乱堆放、乱吊挂、乱张贴、乱刻画、乱涂写等现象。加强建筑工地管理，规范施工围档设置，落实文明施工措施。强化建筑垃圾密闭运输联合执法，采取集中上路、联合行动和堵源头、查沿线、守节点等措施，形成严控、严查的高压态势，确保建筑垃圾运输规范有序，促进城市空气质量持续改善。
（二）环境卫生
1．主次干道环境卫生整治。进一步提高主次干道精细化作业水平，加大机械化清扫和高压冲洗作业力度，确保车行道路面见本色、无积水、无垃圾杂物和其他污渍，路沿石立面、交通隔离设施和边沟边角干净整洁，人行道无垃圾杂物、污水和其他污渍。
2．背街小巷、居民社区及城郊结合部环境卫生整治。努力实现背街小巷、居民社区及城郊结合部环境卫生管理全覆盖，做到环境卫生管理责任明晰、保洁队伍稳定、保洁标准固化、收集容器适用、垃圾清运规范及时，确保环境卫生管理水平明显提升。
3．工地环境整治。加强建筑工地生活垃圾收运，重点整治拆迁工地及周边的脏乱差、扬尘污染等问题，杜绝随意抛撒垃圾现象。加强待建工地管理，全面消除暴露垃圾，无围墙的要尽快修建围墙。
4．垃圾收运系统整治。严格执行市政府办公厅《关于印发主城区生活垃圾收运系统清洁工程实施方案的通知》（渝府办〔2014〕2号）要求，加快推进城区生活垃圾收运系统清洁工程建设，确保在2015年底全面完成城区垃圾收运设施建设改造和设备采购投用。
5．环卫设施整治。加强环卫设施管理，加大公厕、垃圾中转站、收集站（箱、桶）、果皮箱及垃圾运输车辆等维护管理力度，有效杜绝二次污染，实现环卫设施整治常态化、服务规范化。
（三）市政设施
1．车行道、人行道整治。继续推进城市道路提档升级，全面实施车行道白改黑、人行道铺装透水砖或石材。加大已改造道路维护力度，实施精细化管理。完善道路指示牌设置，加强清理维护，确保道路指示牌完整、明确、整洁。
2．排水设施整治。对现有排水管道进行疏通或改造，标准化设置进水口、检查井，确保排水通畅。
3．城市照明设施整治。完成路灯新建改建工作，消除城市照明盲区。开展老旧照明设施整治，确保照明设施安全运行。保持路灯干净整洁，及时清除灯杆上的“牛皮癣”，定期对灯杆、灯具进行清洗、涂装。同一路段（社区）路灯灯杆、灯具的规格、外型、颜色保持一致，路灯灯杆编号统一。按规定开启建成灯饰，加强灯饰维护管理，确保景观照明设施完好率达到90%以上。
（四）市容市貌
1．户外广告和店招牌整治。严禁违规设置各类商业广告。禁止超规格设置围墙商业广告，不得在主次干道擅自悬挂户外广告条幅、布幅，杜绝展会活动超区域、超数量、超时限设置临时广告，严禁以公益广告名义发布商业广告。继续推进店招牌整治，强化店招牌维护管理，完善店招牌长效管理机制。
2．建（构）筑物外立面整治。临街建（构）筑物外立面清洗、维修及时，空调外机、各类管线等附着物安装规范，管理责任明确，确保外立面及其附着物整洁、完好。
（五）社区环境
按照“民生导向、投入合理、效果明显”的原则和“道路平整、排水通畅、秩序良好、路灯明亮、卫生整洁”的要求，各城区街道要制定分年计划，逐年改造，确保2016年底前全面完成尚未改造老旧居民小区的整治，实现市容环境整治全覆盖。
1．完善基础设施。确保道路平整畅通，绿化配套完善，地下管网规范，照明功能齐全，环卫设施配套到位。
2．加强秩序管理。加强占道停车管理，规范占道经营，拆除各类违章搭建等。
3．实施立面整治。加强建筑外立面维护、清洗，强化户外广告管理，规范整治店招牌，理顺空中管线。
4．落实环境卫生管理责任。明确环境卫生责任主体，加强环境卫生日常管理，确保社区环境干净整洁。
5．健全长效机制。已改造完成的社区，要建立健全日常管理制度，巩固整治成效，提高群众居住环境水平。

『伍』 重庆市五乱整治

中新网重庆3月30日电 (连肖)日前，重庆渝北区正式启动“五乱”整治问责制。29日下午，该区区委书记周旬带领十余名党政领导走进街头巷尾，发动群众治理城市“五乱”，杜绝城市出现“垃圾乱倒、车辆乱停、摊点乱摆、广告乱设、建物乱搭”五种现象。

随同渝北区委书记一行的官员告诉记者，在渝北区加州花园，有一条有名的“好吃街”，每到用餐时间，在各餐饮店门前的人行道上，车辆乱停的现象随处可见，甚至有餐饮店私自圈占人行道设立车位。记者当晚在该“好吃街”看到，各餐饮店门前的人行道上，已没有一辆车占道停放，用餐顾客纷纷将车辆开到了附近地下停车场。

对此，渝北区公安部门负责人称，今日起，渝北区交巡警加强了对该区包括“好吃街”在内的40条主次干道的整治，车辆乱停、乱行，及行人乱行乱穿等行为是整治的重点。同时，在29日至31日，该区交巡警仅对违规车辆进行劝导，不予处罚；自4月1日起，在渝北区内乱停、乱行车辆将依法受到严惩。

据了解，该区目前已经启动“五乱”整治问责制，对于整治不力的单位，其领导将被追究责任。与此同时，渝北区市政、建设、工商、卫生等职能部门纷纷参与到“五乱”整治中来。渝北区委、区政府还组织了10万名干部群众清理城市垃圾，组织了1万名志愿者上街劝导市民要言行文明。

“城市的整洁、有序关系到咱们老百姓的生活质量。”渝北区市民黄先生说，他希望在区委书记带头治理下，渝北区能更加宜居、文明、和谐。完

『陆』 怎样分 主次干道

1、主干道：又叫全市性干道，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。 2、次

『柒』 请问，交通事故中责任的划分跟发生在主次干道有区别吗谢谢🙏

交通事故中责任的划分，跟发生在主次干道没有区别。划分责任主要是根据事故现场的实际情况进行，与主次干道并没有关联

『捌』 保定市主次干道路有几条

保定市日前对五四路恒祥大街，阳光大街等第11条主次干道进行实施

『玖』 城乡综合整治的目标是什么内容有哪些

综合整治活动开展以来，岱岳区着力在出亮点、出精品、出品位上做文章、下功夫，突出重点、城乡联动、整体推进，城乡面貌在短时间内发生显著变化。 落实部门包保，实施联动联治。落实综合整治部门责任制，将新城区16条主次干道整治工作任务分段分片包保到71个区直部门，机关干部积极参与，按照标准彻底整治，明确专人巡查管理，避免了“前整治后反弹”现象发生。从公安、卫生、工商、执法等部门抽调精兵强将深入粥店、天平两个街道，靠上协助工作，实施联动联治，不断提高整治水平和效果，有效促进了城区整治标准化进程。 改造城区建筑，统一广告牌匾。着眼于强化现代建筑特征，对新城区区政广场周边10栋建筑物进行外立面改造，统一规划、统一设计，明确标准、明确进度，提高城区建筑水平，提升泰城整体形象。目前，各单位按照要求，正在抓紧实施，登山节前可全部建设完成。按照减量、美观、规范的原则，统一城乡主要街道建筑店面招牌、牌匾、广告的尺度、位置、风格，统一墙体粉刷色泽，市容镇貌明显改观。 消除前厂后店，美化镇内干道。岱岳区山口镇多措举并、强力推进，彻底整治多年来锅炉生产前厂后店、占道经营难题，畅通了交通、改善了环境，经营业户规范经营，干部群众拍手称快。以“综合整治示范街”创建活动为契机，祝阳、房村、大汶口、徂徕、满庄、夏张等乡镇多渠道筹措资金，在镇驻地主干道铺设人行道板，种植花卉、苗木，安装高档次路灯，高标准建设样板路、示范街。道朗镇全民动员，上下联动，行动敏锐，为打造岱岳西大门优雅环境创建了新亮点。 做到“四个在前”，关注群众利益。把道理讲在前，把关心摆在前，把法规宣传做在前，把矛盾问题化解在前，最大限度地争取违规者和违建户的理解和支持，鼓励他们自行清理堆放的杂物，停止占道经营行为，拆除违法建设。坚持疏堵同步、拆建结合，在新城区，加快汽车租赁市场和旧货回收交易市场等规划建设；在村镇，着力规范现有集贸市场，设身处地解决好因综合整治给居民带来的生产、生活问题，实现了“平安整治”。 强化巡查管理，建立长效机制。与沿街单位和个体工商户签订“门前三包”责任书，粥店、天平、马庄、大汶口、夏张、祝阳、范镇等乡镇强化相关区域巡查管理，确保整治一片、美化一片、管好一片，有效巩固了综合整治成果。大多数乡镇、街道牢固树立长期作战思想，将城乡综合整治和新农村建设、城市化建设紧密结合，不断提升长效管理水平。区里已研究制定《泰安市岱岳区文明优美城乡长效管理办法》，建立健全长效管理机制，逐步把城乡建设、管理纳入精细化、经常化、法制化轨道，不断提升城乡综合管理水平和城区文明程度。

『拾』 城市主次干道划分的依据

城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准。标准如下：

一、城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。

二、城市道路等级分为四类：

⑴快速路

城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。

⑵主干路

连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

⑶次干路

承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。

⑷支路

次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。

(1)主干道(全市性干道)，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30~45m；

(2)次干道(区干道)，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25~40m；

(3)支路(街坊道路)，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12~15m左右。 除上述分级外，为了明确道路的性质、区分不同的功能，道路系统应该分为交通性道路和生活性道路两大类。

拓展资料

公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级：

高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。

一级公路：是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000～25000辆。

二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000～10000辆。

三级公路：是沟通县或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200～2000辆。

四级公路：是沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT<200辆。