迈腾遭投诉

『壹』 一汽大众迈腾召回车主如何维权

如何应用汽车召回维权，期望一汽大众公平对待DSG迈腾车主 进入2009年，汽车召回越来越受到社会关注。 汽车召回是指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。如果车主认为该车发生的问题可能影响安全，应立即将此问题的详细情况报告给国家缺陷汽车信息系统，并查询制造商是否已就此问题实施召回；除了向国家缺陷汽车信息系统投诉外，还应当将此问题报告给汽车生产商。现时一汽大众对迈腾DSG车型采取的策略是以保修期内的维修为主，让消费者发现问题后到4S检查、维修，因此是消费者主动的方式，而召回则是一汽大众采取主动的方式，向国家质检总局和全社会公布某款车型可能出现问题，让消费者“被动”去4S检修车辆。从这里可以看出，一个主动、一个被动是如此天渊之别，可以反映出汽车厂家的社会责任感、真正以人为本的精神，按理一汽大众中的中方作为国有企业，应该正在学习实践科学发展观的整改落实阶段吧？那么对于什么是“以人为本”的科学发展观实质应该把握得非常透彻吧？不会是光有一个“讲”字的敷衍塞责吧？那么，为什么就北美召回DSG车型一事咨询时，反映国内有不少迈腾DSG车主也存在同样失去动力的情形时，客服小姐仅仅一句“没有任何联系，美国生产的不在中国销售”外交辞令可以推搪过去呢？试问这就是“以人为本”的科学发展观实质吗？ 我认为一汽大众应该采取召回方式，理由如下： 1、DSG车型是3月份才推出的，所以数量不多，据测算迈腾在3、4、5、6、7、8月总共售出约30000辆，数量越少召回的成本就越少。 2、履行社会责任。 3、维护产品形象。 4、减轻质量监督所应承担的责任。如出现产品质量问题特别是导致人命问题，那么将是又一个“三鹿奶粉”事件。

『贰』 一汽大众迈腾投诉

楼主，佳通的车友跟我说，一般情况下，轮胎的不均匀磨损有以下几种情况，内1、胎冠容中央磨损。2、胎冠两肩磨损。3、胎冠内侧或外侧磨损。4、胎冠锯齿状磨损。5、胎冠波浪状或碟片状磨损。6、胎冠局部磨损。你检查下外倾角及前束，不合标准会引起偏磨，检查相关轮毂与轴承。希望可以帮助到你。

『叁』 投诉一汽大众迈腾车会有结果吗

一般不会有结果，你向一汽投诉4S，4S会非常急着找你解决问题。如果是一汽的问题。。看大小，有没有时间跟他们玩了，建议找媒体前先跟一汽通个气，你懂的，说不定就低调处理了。

『肆』 来看一下，在中国，什么轿车被投诉的最多

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月份全国轿车共销售辆，年内第二次突破百万辆，环比增长6.5%；同比则仍处于下降通道，较去年同期下降13.6%，全年销量负增长已成定局。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗，环比下降6%，同比年内首次出现下降，较2017年同期微降1.4%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”问题依旧稳居轿车故障前三位，相关投诉均超过200宗，持续保持在高位。同样投诉超200宗的还有“发动机漏油”，投诉主要集中在部分美系车型。此外，包括“发动机异响”、“仪表台开裂”和“转向异响”在内共有6个故障点投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

提到了一汽-大众迈腾，当然也要提一提它的“兄弟”上汽大众帕萨特。与迈腾不同的是，本月帕萨特的销量上演绝地反击，环比增幅达1.1倍。不过随之而来的是，帕萨特本月的投诉量再次回到高位。从其近一年的销量走势图中可以看到，帕萨特近一年来的销量变化较为曲折，且月销量均保持在低位，10月份的销量甚至跌破万辆大关。事实上，近两年帕萨特的销量一直表现较差，特别是全新一代迈腾上市后，对帕萨特的销量造成了极大影响，两者间的销量差距逐渐拉大。这其中的原因有很多，不过可以预见的是，帕萨特的好日子或许将要到来。随着10月底换代车型正式上市，帕萨特顺利完成了全面蜕变，其销量也有望实现复苏。当然，前提是要先把自身的质量口碑提升上去，否则一时的销量高潮终究将化为昙花一现。另外，迈腾近期也完成了改款，配置有所提升，这两兄弟在2019年的竞争看点颇多，谁胜谁负令人期待！

『伍』 一汽大众迈腾怎么投诉

你可以在检查一下你的车是否有漏油的现象。我刚才看了你的介绍，很同情，但人家4s店说的不是没有道理，迈腾2.0TSI是带涡轮增压器的缸内直喷发动机，涡轮增压器本身就需要机油去润滑，但它的温度太高机油会燃烧掉，所以会比其它不带增压器的发动机机油消耗大一些，再有就是一汽大众说明书7500保养一次只是建议，一般服务站都建议5000km就换，这样的话就会好点。如果你实在想投诉的话楼上给的电话就是。

『陆』 大众迈腾真的很垃圾，刚买的车就不好用，他们还不给弄，真气人

遥控问题？
是遥来控钥匙不好自使吗？
你换个地方试试，现在各种信号干扰很多，有的地方遥控钥匙离车30米就可以解锁，有的地方离车3米以内才好使
你找个没干扰的地方试一下，例如郊区、假期的学校，如果10米之内不好使才说明钥匙不好使，否则就是信号干扰问题
（另外，车与车之间也会有干扰，只不过车少的时候感觉不出来，大众车多，发生过大众车干扰大众车的事，还是先找个空旷地方先试一下钥匙再去4S吧）

『柒』 投诉一汽大众最有权威的部门部是那部门，(本人买了一汽大众迈腾车一部，经常出现问题，多次如一汽总部和

315的时候电话去消费者协会去 或者电视台

『捌』 汽车质量投诉平台迈腾的投诉率高吗

你好根据你的描抄述，汽车质量投诉平台迈腾的投诉率不算高，但是近期在11月的时候汽车质量投诉平台上有一个客户投诉的迈腾，购车仅1年多毛病不间断、前后跑了20几次4S店。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！！

『玖』 迈腾大修过后出现质量问题该到哪里投诉

315或汽车召回网。估计ssss在修理过程中给你换件了，大众ssss经常这样

『拾』 我最近想买1.4t新款迈腾，但听说TSI+DSG技术被投诉，想请有此车出现问题的朋友给点建议，很纠结。谢谢！

哥们，我的就是1.4T迈腾。。。TSI是涡轮增压，没有问题的，有问题的是DSG。

7速DSG代号为专DQ200，为干式双离合变速箱属，只能承受最大200牛米冲击，散热采用进气风冷原理，这就是这款变速箱的缺陷所在，由于散热不到位，开的久了，尤其经常堵车的情况下，会对离合器片造成较大磨损，从而出现起步抖动，闯档，死亡闪烁什么的，说白了，大众目前也没有解决办法，出了问题只能申请索赔换新配件。

6DSG用的是湿式变速箱，代号DS250，采用变速箱油降温，降温效果好，承受最大扭矩250牛米，问题少很多。

6速DSG要用4瓶变速箱油，7速只用1瓶，自己比较一下就明白了。

我的7速DSG就刚换过离合器总成，要慎重啊！