红旗车投诉

❶ 红旗轿车 的一些问题！~

可以很负责人的告诉你国内很多国企就是因为66年到76年那件事给整的，搞的很多很有才学的精英出走，这个和政策有很大关系

❷ 红旗H5油门延迟可以去车质网投诉吗

1.首先说明下，这个“油门延迟”是个什么现象：踩下油门后2-3秒没有任何回响应，就和答没踩油门是一样的，就是相当于踩下油门，电脑2-3秒后才知道我踩油门了。这种情况下也不需要继续深踩，保持住过个2-3秒车就开始加速了。2.哪些情境下会出现这个问题：主要分为起步和行驶两种情况下：2.1起步：松开刹车后并没有第一时间踩油门，而是怠速走了一小段，哪怕是一两秒钟，再踩油门时。2.2行驶：这里包含“跟车、掉头、插队、礼让”等等，在这些情境下，只要踩刹车减速后再踩油门加速，就会出现“油门延迟”现象。油门延迟的现象真的是挺危险的，只有在车质网投诉之后问题才会得到解决处理。

❸ 中国的红旗车质量怎么样怎么在国内几乎没看到有人开

质量挺好的。红旗,是身份的象征,是政府的才有渠道购买。

❹ 为什么不建议买红旗车

1、价格高

在红旗H5推出之前，红旗只有H7和L5两款车型，暂且不说售价高达600万以上的版L5，H7售价也在25万多，虽然权有不少人能够接受这个价格，但是在这个价位中，红旗H7没有多少性价比可言，毕竟有太多优秀的合资车型可以选择。

2、产品布局小

红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，分别是中型车和中大型车，而且都是轿车，产品布局太窄，对于消费者而已，选择的余地很小。对于一个拥有悠久历史的汽车品牌，如此孱弱的产品线真的是不应该。

3、品牌固有印象

相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。

(4)红旗车投诉扩展阅读：

根据红旗的客户画像来看，北方人比南方人更爱买红旗，中年男性成为销售的主要群体。另外，国企、事业单位员工，以及老师、医生、军人等职业人群，由于能够享受额外2%的优惠，所以也占据了购车群体的很大一部分体量。

红旗正在努力摆脱它的“官味”与“情怀消费”，在不断品牌年轻化的过程中，希望红旗能够深入挖掘现有客户群体的潜力，找到自己可以长久强劲发展的定位。

❺ 红旗车的性能,和售后服务怎么样

红旗车的性能、操控都是不错的，车辆本身绝对没有什么问题；其美中不足的就是市场占有率比较低、维修、售后、服务网点不太多（就连销售网点都不多）；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

❻ 红旗汽车的售后怎样

你可以在市面上参考一下，维修服务网点儿太少，后期维修保养肯定不方便。