卡罗拉质量投诉

⑴ 新卡罗拉有什么质量问题吗

综合一些网友的评论给您看下

1.价高配制低.

2.空间比较小

3.钢板比较薄

4.漆有点软，容易刮伤

5.到档设计怪异

6.离合行程长，不容易适应

7.胎压比较低，不爽

8.引擎盖与前大灯的接合部缝隙较大

9.新车刹车时臭鸡蛋味让人难忍

10.转向反应过慢，路感不好

11.后视镜盲区有点大

12.后悬挂落后

13.刹车偏软

揭秘卡罗拉十大缺点zt

卡罗拉的上市激起了一阵阵波澜，受到的好评无数。新卡罗拉采用了全新的FF(前置前驱)平台，全面调整车身尺寸后

，与现在的花冠比，卡罗拉车体宽度有所增加，长度增加了10mm、车宽增加了55mm。而车辆A柱的位置也向前做了移动，此

举除了能创造出更大的驾乘空间外，还有利于降低风噪。

在安全性方面，卡罗拉采用了GOA高强度车身结构，在发生意外碰撞时，可最大限度地保护车内乘员的安全，同时还有

帘式空气囊以及侧空气囊等被动安全装备保驾护航，而VSC(车身稳定性控制)系统也首次列入了标准配备清单。

卡罗拉的动力传动系统采用了全新开发的双VVT-i直列4缸1.8L发动机，最大功率100KW，同时提供6挡手动变速箱或4速

自动变速器可供消费者选择。可以看出，这样的搭配是很典型的家庭用车倾向，而其所使用的6挡手动变速箱也有别于纯运

动车型的设计，肯定是更为节油、更为经济的齿比设定。

尽管优点较多，但缺点也比较明显，以下列举十项，供读者参考。

1.自动变速器为4速。

国产卡罗拉唯一装备的一款自动变速器竟然是4速的！这有点不可思议，即使是控制成本，也不应该在如此关键的地方

。众所周知，4档的速比没有5档，6档来的密，所以对动力的发挥影响较大，使原本就显得软绵绵的动力更加柔弱，并且高

档位高速行驶时的油耗也会较大，这无疑在无形中增加了用车成本。很早以前大众就在POLO上装备了先进的Tiptronic 6档

手自一体变速器，同时还有途安，速腾，明锐，我相信丰田应该为卡罗拉装上更优秀的自动变速器。

2.手动6挡变速箱的挡位不够清晰。

6挡变速箱的挡位不够清晰，挂挡比较生涩，这对驾驶乐趣是个打击。没有良好的换档手感，所以别指望从卡罗拉身上

获得更多的换档乐趣。而生涩的档位对动力的顺畅输出也有影响。

3.电动车窗的问题。

卡罗拉的电动车窗不够好，升降时车门会明显的抖动，并且下面的防水皮条会随着玻璃上下移动，感觉不佳。不知道

这是装配工艺的问题还是设计上的缺陷。

4.大灯亮度不足。

卡罗拉的大灯亮度真的不敢恭维，传统的卤素灯泡不能提供足够的照明亮度。目前的氙气大灯成本并不高，但丰田为

何就不配备呢，显然又是出于成本控制的考虑，看来卡罗拉还是要学习明锐和速腾。

5.卡罗拉后悬挂问题。

卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯

时会明显感觉到后悬挂力不从心。

6.车身轻，容易发飘。

卡罗拉的整备质量为1300千克（1.3吨），对于这个级别的车来说显然过轻，直接后果就是操控不稳定，高速易发飘，

在高速运动行进中给人信心不足。

7.VSC安全干预导致驾驶乐趣不高。

由于卡罗拉装备了VSC系统，这个类似ESP的安全装置可谓过于尽职尽责，极限过弯时轮胎侧壁会被严重磨损，设备的

减速只会导致增大轮胎侧壁的磨损并损失牵引力，设备启动时，试图轻加油恢复牵引力，不过证明无效，VCS车处于暂时断

油的状态。这个“灵敏”的VSC不允许驾驶者有任何过激的驾驶动作，就算偶尔找一下驾驶乐趣也会横加干预，所以，交警

看到卡罗拉请放一百个心。

正是由于VSC的过度干预，再加上柔软的动力，不顺畅的变速器，不够强力的悬挂，较轻的车身，所以请所有卡罗拉的

车主，还是放弃寻找驾驶乐趣的想法吧，更不要幻想与人飙车，做一名道路好好先生也不错。

8.底盘隔音效果差。

如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路

上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。

9.内饰颜色冷酷，不适合家庭。

卡罗拉的内饰颜色以黑色为主，灰色为辅，整体感觉很沉闷压抑，没有温馨感。而卡罗拉是定位于家庭的轿车，如此

灰暗的内饰，相信不会给一年呆在驾驶室里几百个小时的人以好心情。

⑵ 2014款丰田卡罗拉后减震器两边高低不一样质量问题怎么投诉

应该是弹簧问题。减震器不起支撑作用

⑶ 卡罗拉普利司通开裂可以去车质网投诉吗

买车半年，轮胎就已经出现了裂纹，真的不知道这质量是怎么回事，问过轮胎的经销商，说轮胎的材质差，我想知道新车怎么可能这样呢？这问题如果想要得到解决，那么大家就可以组团去车质网反馈。

⑷ 卡罗拉轮胎异常磨损可以去车质网投诉吗

车子是2017年7月分在海南南海大道海口中升一汽丰田购买，至今2年半了，目前5万多公里。原厂配专轮胎是属普利司通ER300泰然这轮胎，最近发现右后轮吃胎严重，当前这个问题在车质网上面的反馈确实是非常的普遍的，只有大量的投诉之后问题才会彻底得到解决。

⑸ 卡罗拉变速箱异响可以去车质网投诉吗

新款卡来罗拉CVT变速箱松自油门后再加油有异响，新车在行驶600多公里时就出现了。车子在开始启动行走时没有，但是在温度上来后就有了（20-40码时最为明显）。还有就是在速度60码以上行走时有口哨声，这问题可以直接去车质网进行投诉反馈，只有大量的投诉之后问题才会彻底得到解决处理。

⑹ 商场买到卡罗拉珠宝怎么投诉举报

直接去商场投诉 如果行不通 那只有物价局电话举报了 满意请采纳

⑺ 一汽丰田卡罗拉的投诉电话是多少

投诉的话最好是打12315？比哪个热线都好用。

⑻ 新买的卡罗拉出现质量问题

你买保险了吗？如果出现质量问题找丰田的4S店啊，换零件不就是赔偿了吗？你还想干吗呢？
再说你卡罗拉到底是什么质量问题啊？可以告诉我吗？我也是卡罗拉。

⑼ 丰田卡罗拉2015年投诉多吗

卡罗拉在各大汽车投诉网站持续“榜上有名”。原因是“刹车偏软”、“烧机油专”、“变速箱与发属动机不匹配”等“传统”问题。
卡罗拉作为一款畅销的经济型家用车，出于对广大消费者的负责，本应该践行企业责任，强化产品品质，确保广大消费者群体的切身利益。然而，随着卡罗拉销量的提出，人们看到的并不是越来越强化的品质，而且各类事故、纠纷频出。
分析了下卡罗拉投诉率经久不衰的原因，发现消费者投诉的问题比较分散，既有发动机、变速箱、气囊等核心部件的投诉，也有保险杠、CD等车身配件的投诉，同时关于服务态度以及服务收费的投诉也同样有出现。

针对这些数不胜数的投诉虽然一汽丰田都能给予处理，但其处理结果有些得不到车主的认可。正因如此，直接导致其投诉量一路飙升。在汽车投诉网上，一汽丰田目前的解决率为80.77%，属于中等偏上水平，而在体现企业投诉处理好坏的QT分上仅有68.89分，排在第26位，这与其市场表现格格不入。

⑽ 卡罗拉的投诉率高吗它的内饰差吗

优点：超低的故障率、出色的保值率，确实是心仪之选

缺点：目前来说的话没什么硬伤，方面来说还是不错的

外观：外观我说大气硬朗，肯定是没问题的，抛开品牌来讲，外形确实是没什么问题的了

配置：最低配的卡罗拉在安全配置上跳脱出了一辆低配的水平，配置方面很不错，日常驾驶绝对是没有问题的。

动力：动力表现十分满意，起步特别轻盈飞快。但是电也用得十分的快，不过还是建议大家减速慢行，毕竟安全为先。

操控：平顺、稳重、灵活，驾驶舒适。

油耗：电耗也就是每百公里16度油这样，还是挺不错的。

舒适：我开车本来就不是很快，所以舒适性方面还是挺不错的。