朗逸车的质量投诉多吗

『壹』 朗逸怎么样小毛病多吗

相对日系车而言，欧美系车小毛病比较多一些。丰田、日产等日系车小毛病少，内但低档日系容车的车子比较单薄，漆面薄和软，配置也不够丰富。
就工艺装配方面，德系大众车的工艺精细度是不比日系车差，远远优于美系车。驾乘空间优化好，空间大。但大众用料不如美系车实在（所以美系车往往也比较重）。

大众朗逸这款车底盘、发动机和变速箱都是德国大众的，但由上海大众设计的造型，所以在细节方面不如高尔夫和新速腾等原厂设计的大众车优秀。
大众朗逸小毛病主要是，走颠簸路面异响较多，防水设计方面有些不足，个别车辆出现雨天进水问题，车门开关和玻璃升降器容易损坏，刹车异响较多。但毕竟是大众生产，总体质量上还是不错的，皮实耐用。

『贰』 为什么大众车会出现这么多质量问题

领导层的原因，到国内各种抽条减配，速腾就是例子，虽然现在改回独立后悬专了，和保有量大不大我属觉得没关，车的质量和保有量会有什么关系呢？保有量越大，车的质量越不好？不会吧，我觉得就是买他们车的人太多了，就开始欺骗消费者

『叁』 朗逸小毛病很多么

经过多年的改进完善。目前朗逸的质量还算稳定的，异响很少见，就是侧面车内顶两头容流线太中国化的，突兀不平滑。针对那个最佳答案我多说两句：首先，宝来和朗逸是同门兄弟，宝来的小毛病略高于朗逸。第二，日系车也就双田的可靠性更好一点，其他难说。但可靠性和耐用性是两个概念。德系耐用，日系可靠，到了设计年限后日系车基本报废。第三，不要太在意平台什么东西，低端代步车和平台、血统关系不大，可靠、耐用、安全、省油就是好车。第四、美系和法系车是小毛病专家，你可以去车质网看投诉就知道了，不要怀疑投诉是假的，人家要登记身份证号。发动机号，车架号等，真没有毛病不会去投诉的。我这回答有点是朗逸托的嫌疑，我要回答双田可能更象托，回答美、法车系估计偏黑。

『肆』 朗逸多次造消费者吐槽，为什么按销量投诉比，它不是第一

虽然朗逸被消费者多思吐槽，但是很可能还会有别的品牌比他吐槽的更多。

『伍』 大众朗逸的车质量怎么样急

总的来说大众的车质量都不错，朗逸是PQ34平台的产品，

底盘和老宝来一样，发动机和POLO一样。

放心买吧，一月2万多辆的销量，没错的。

『陆』 为什么大众车会出现这么多质量问题

不说中国买办的负面影响，德国人和日本人谁更严谨这一点大部分人都是拍脑门想出来的。我是日系、法系、奥迪车主，我工作的公司基本全部德国进口设备。很多人说德国人最严谨，德国是汽车的故乡，我还真不清楚德国人这口口相传的严谨是谁第一个灌输给国人的？德国的设备毛病也不少，他们的严谨在设计层面体现的比较多，在制作方面用扭力扳手转个几分之几圈的，还是日本人干得多。而日本机器更不好用，其主要原因是日本的设备必须结合日本人的高素质和相应管理理念才能马力全开，事半功倍，中国没这个土壤。日本人上下班一个严肃样，德国人下班就变了，到中国调机器的小伙下班了就背着旅行包四处玩去了。话说我们德国设备定位时（要求精度也不高），差个几厘米，中国人个体小，小胳膊小腿的，得用叉车一点点挪动，德国壮汉量完了后直接用膀子一撞，整个几吨重的设备一颤就到位了，把小伙伴直接惊到掉下巴。很多人说德国是汽车故乡，代表汽车最高水平，这纯粹是扯淡。德国最早造车，但是批量流水线是美国福特创造的，严格6西格玛和精益生产JIT及TQM是丰田发扬光大的，只能说各领风骚数百年，没谁比谁一定强。当然我们说的质量这个词，每个人设想的具体含义也不同。一般认为是可靠性、稳定性，在当今时代绝对是日本车强，很简单，谁的汽车管理体系和全面质量管理体系执行的越完备，谁的概率性问题就越少，想和日本文件控、体系控们比这个你赢不了。最后说我最欣赏德系（欧）系和日系的一点，德系最好的是地盘的沉稳感，这一点不论是凯美瑞、皇冠、雷克萨斯都不能比拟，日系车虽然车重和整体感也不差，但是高速上的贴地感和扎实感总差点，对我一个高速占70%的人来说，还是有点受不了，当然这是调教的问题不是技术的问题。也许日本人开高速没德国和美国那么多，新干线用的多吧。而日系车最欣赏的是供应链管理，和供应商一起发展协同进步，从提升部件稳定性到总装，确定的供应链不会天天变，而德国车到了国内基本被买办给污染了，谁便宜买谁。

『柒』 朗逸变速箱机电单元故障车质网投诉多吗

2014年6月年买的朗逸，刚出厂的新车，跑了还不到六万公里。前几天出现了打着版火挂挡后车不能前进，也不权能倒车的问题，仪表盘上的挡位标志和一个小扳手一闪一闪的，经4S店检测是变速箱机电单元损坏，没想到大家都很熟悉的大众变速箱问题还是发生在我身上了，看来当时买车销售人员口口声声的变速箱不会出现问题看来也是信口雌黄。4S店已过保为由要求我自己出钱维修，需要一万多元。经过网上查询，一看吓一跳，没想到竟然有这么多车主变速箱出现问题。想问一下大众，作为一个大品牌车辆，变速箱出现重大问题存在这么多年而且几率出现这么频繁，另外这个问题当前在车质网上面的反馈确实是非常的普遍的，只有大量的投诉之后问题才会得到解决处理。

『捌』 朗逸车的性能和质量怎样为什么很多人说该车很坑人

点|朗逸口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.6分 高于同级12.81% 优 点： 性价比高 40438 德系品质回 35231 真的很不错 33467 质量可靠答 30896 空间大 30642 缺 点： 故障之王 7297 做工粗糙 3045 维修保养贵 2283 故障真的多 664 储物空间小 284

『玖』 朗逸车内异味车质网投诉多吗

直接到车质网投诉啊，投诉数据全网应该是最多的了吧，信息也很真实，厂家接到车质内网的投诉也要优先处容理优先回复，总比去一遍遍的给厂家客服打电话和找4S店要有效的多，不管是质量问题还是服务销售问题都可以在车质网投诉。而且也可以在投诉模块看到所有投诉这款车的用户都是什么问题，也可以进行答疑咨询。

『拾』 朋友说大众朗逸的质量差是不是

楼上说1.4T的朗逸动力性不错，但你又没有考虑到朗逸2.0T 16W售价？16w甭说高六，更高级版别的车都买得权到了。说实话这个价位，我不推荐朗逸，原因有二：1.朗逸的主推动力是1.6和2.0，但地球人都知道这两款引擎已经老掉牙了，技术落后，而且还是铸铁的，试问这个级别的车还有几部用铸铁引擎的？
2.底盘技术的落后，毕竟用的是宝来的平台，也就是说比现在的高六落后了整整两个时代。同时平台的老旧带来的不仅仅是底盘的落后，最重要的还有安全技术的落后。即使像朗逸这样的车在一些碰撞测试中获得了所谓的五星（其实拿五星不难的，只要在要做碰撞的地方给以加强），它在实际生活中发生碰撞后的安全性也是落后于同级车的。
但楼主的朋友说开朗逸两年就大修是不可能的，上海大众生产的所有车都是按照德国标准来的，若真的两年就大修那就存在明显的质量问题的。朗逸再怎么落后质量是一定不会有问题的。
楼主要买车的话我更推荐福克斯。
希望以上对楼主有所帮助。