宣传短文

⑴ 求一篇汽车宣传文章

本文阐述了发展压缩天然气汽车(CNG)的环保低污染性、安全性、经济性及CNG汽车和加气站的发展前景及对策。
关键词：压缩天然气汽车；加气站；发展前景；对策
目前，我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头，因此，发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择。压缩天然气汽车(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各国的欢迎，是国际公认的最理想的车用替代能源。发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义。
一、天然气汽车的发展情况
l、国外天然气汽车发展概况
为保护环境减少污染，许多国家政府颁布了一系列法规及出台一些鼓励性政策，促进燃气汽车发展，如制定更严格的汽车尾气排放标准，在天然气供应、汽车购置税费，设备供给、加气站建设等方面给予资金、税收优惠政策。
美国联邦政府1992年颁布的《能源政策法》，对于购买或改装代用燃料汽车及加气站的建设减免税作出详细规定，同时还颁布了使用天然气的减税政策，并免征天然气公司的汽车燃料销售税。有40多个州根据联邦政府的政策、法律，制定了本州有关强制和鼓励使用CNG等清洁燃料汽车的政策和措施，推动了CNG汽车发展和加气站建设。目前，全世界已有40多个国家拥有燃气汽车，主要分布在天然气资源丰富的意大利、新西兰、阿根廷、巴西等国家和环保法规严格的美国、日本等国。
2、我国天然气汽车发展概况
20世纪80年代中期，我国引进了部分CNG加气站设备，在四川建立了我国第一个CNG加气站；1993年中国石油天然气总公司系统引进国外有关技术并于 1996年将加气站装置和汽车改装部件引进技术国产化、技术标准规范化。1999年全国清洁汽车行动协调领导小组成立，启动了北京、天津、上海、西安、深圳等12个试点城市地区的清洁能源推广应用工作，在CNG汽车的推广应用和加气站建设方面取得了前所未有的成效。根据有关部门统计数字，截止到2004年我国一些地区共有天然气汽车20多万辆，加气站700多座。
二、天然气汽车(CNG)与其它燃料的环境、经济效益比较
压缩天然气汽车：
天然气压缩至20MPa于汽车用压缩天然气钢瓶中，经减压器后供给内燃机。
以CNG作汽车燃料与汽油相比具有以下优点：
l、降低污染，改善大气环境：天然气是一种清洁能源，具有热值高、效率高、污染小等特点，燃烧比较完全，不易积碳，CO、NOx和微粒的排放量均低于汽油，排气污染明显降低。机动车尾气是城市大气污染主要来源之一，其中主要有害成分是一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(N0)和二氧化氮 (NO2)等。据有关资料显示，使用天然气作为汽车燃料与汽油作燃料相比可以减少排放90％CO、90％S02、72％HC、39％NOx、 24％CO2、无粉尘排放，对改善城市环境有显著作用。典型的柴油机与汽油机及天然气机排放情况比较见表l。
2、CNG汽车有较高的安全性
与汽油相比，压缩天然气是相对安全的燃料。
(1) 天然气爆炸下限为5％，比汽油(爆炸下限为l％)高，甲烷燃点为645℃ ，比汽油燃点高218℃，相比不易点燃。甲烷密度低，相对密度为0．55左右，泄漏的气体很快会在空气中散发，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，一旦压缩天然气从储罐或管路中泄漏，泄漏点周围会立即形成低温区，使天然气燃烧困难。因此CNG是一种相当安全的汽车燃料。天然气与汽油的燃料特性比较见表2
(2)天然气汽车的钢瓶系高压容器
(20MPa)，其材质及制造、检验试验在各国均有严格的规程控制，在我国有《汽车用压缩天然气钢瓶标准))(GBl7258—1998)。
钢瓶安装有防爆设施，减压器、阀门等设备，严密度标准高，供气系统安全可靠，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽车的油箱系非压力容器，着火后容易爆炸。
3、有利于缓解能源紧张的供需矛盾。
我国经济正处于高速发展阶段，汽车数量以100万辆／年以上的速度递增，对汽油资源需求大量增加，我国每年需要进口大量原油、成品油和LPG。使用燃气汽车可优化
汽车燃料供应结构，改变了汽车燃料只有汽油、柴油的格局，既缓解了汽油供应紧张的问题又满足交通事业发展的需要。
4、可延长发动机寿命。天然气容易扩散，以气态进入发动机，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净；可以提高热循环效率，加快燃烧速度，充分利用燃烧热能；同时CNG辛烷值高，抗暴性能好，使用时不需要添加抗暴剂，不会稀释润滑油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。所有这些都会降低汽车的保养和运行费用，从而提高汽车使用的经济性。 5、有较高的经济效益。目前，国内汽油价格持续上升，价格体系已和世界接轨，使用CNG汽车将能节省近40％燃料费用，见表3。
三、CNG汽车的发展前景
CNG汽车和加气站具有广阔的发展前景，主要表现在以下几方面：
l、汽车保有量的飞速增长、石油资源和环保的严峻形势，决定了发展天然气汽车成为解决能源问题和环境问题的重要途径。
2、“十一五”期间，新型清洁能源汽车已被列入《国家科技发展中长期规划》，国家将继续组织实施涉及各种清洁能源汽车的重大科技项目，重点支持包括天然气汽车在内的整车、零部件等关键技术，将进一步促进天然气汽车的发展。
3、我国天然气资源大规模开发及管道建设步伐加快使发展CNG和加气站成为可能。根据我国天然气利用规划，近十年“西气东输”、“陕京二线”等一大批输气管道及沿线城市燃气管道相继建成，我国大规模利用天然气的基础设施逐步完善，天然气加气站也将逐步形成网络。
4、发展CNG汽车具有稳定的气源保证，以天津为例，目前天津市已建立了完善的天然气输配系统，由陕北、大港、华北等油田向天津供气，2005年年供气量近6 亿m3，2006年预计达8亿m3，管网长度6894km，其中，高压管线591km，为“十一五”期间天津市大力发展CNG汽车大规模建设加气站提供了保证。
四、CNG汽车和加气站发展对策探讨
为加快以天然气为燃料的清洁汽车的发展，提出以下建议：
1、政府出台鼓励和扶持政策：世界各国发展经验表明，政府的支持是加快发展的必要条件，其经济政策是影响其发展的重要因素，应在法律方面予以保障，在燃气汽车生产、改装、零部件生产，加气站建设，燃气汽车购买和使用、维修等环节制定价格、税收、投资、补贴等方面配套的优惠政策。燃气价格是影响燃气汽车发展的重要因素，只有燃气价格与汽油价格形成足够大差价时，燃气汽车的发展才具有经济基础和推动力。
2、加强领导，实行统一管理。发展CNG汽车必须建设优质、便利的加气站，需要规划、公安、消防、劳动、技监等部门的支持。
3、在市政规划中，加气站与加油站应统筹考虑，合理布局，协调发展。尽量利用现有土地资源，在确保环境安全的前提下建设油气合一站。
4、遵循CNG汽车与加气站同步发展的原则，只有在加气站成网的条件下，CNG汽车才能真正发展。同时也只有CNG汽车规模到了一定数量，加气站才能正常运转，实现盈利。
5、严格法律制度：制定严格的汽车尾气排放法规，切实做到不达标车辆坚决不予以上路，对CNG汽车改装厂的资格进行严格审查，认证。首先应将城市城市公交车、出租汽车作为CNG汽车发展的重点，杜绝部分公交车冒黑烟污染环境的现象。
6、加大宣传力度。目前，天然气汽车尚处于起步阶段，社会公众对它的环保性，安全性，经济性，可靠性还不充分了解，所以，要进行广泛的社会宣传，努力提高人们对汽车尾气危害性的认识，使人们了解CNG是清洁、安全、经济的车用燃料，使发展天然气汽车得到社会各方面的认可和支持。
压缩天然气汽车由于其显著的经济效益和社会效益将成为天然气市场开发应用的一个新领域。在环境保护越来越受到重视的形势下，随着天然气资源的开发和应用领域的拓宽，此举将是减轻环境污染压力、缓解石油紧缺，实现可持续发展的可靠保证。

⑵ 普通话宣传作文

中华艺术之瑰宝——普通话
我们的中华人民共和国是一个繁荣昌盛的国家。这位伟大的祖国母亲所拥有的悠久的历史文化是我们炎黄子孙几千年以来的骄傲。中国孕育的五十六个民族就像是一个大家庭中的五十六个兄弟姐妹，团结一心。但由于各族之间沟通的桥梁——语言不一致，使我们无法进行心与心之间的交流，产生了诸多的困难与不便。 必须要有一种统一的语言！
自从中国有了普通话之后，这种情况就大大改善的许多。社会在进步，素不相识的异族人也成了知心朋友。人们越来越意识到说普通话的重要性。
对于用普通话我可是有切身体会的。
新学期伊始，我们班来的新同学中有个小女孩是来自北京的，她讲的是普通话。老师把她安排在我后面的座位上，我可高兴了，想和她在一起练好普通话。一开始，我以为自己平时朗读课文很好，和她交流应该很容易。可是后来实践了才知道：从方言改到普通话太难了！当我第一次用普通话说“我叫罗敏洁”时，自己都觉得很别口，似乎这不是我的名字，可真难了！在接下来的几天中，我经常和她交流，渐渐地，我也能说几句简单的普通话了，但还不能做到“收放自如”的地步。
普通话是文明社会进步的一段阶梯，只有每个人都去学习普通话，在生活中用普通话，才能推动中国人“语言史”上的进步，使人们都能用统一的语言交谈，不致于出现普通话与方言之间闹出的笑话。
有这样一个故事：张某到王某家“讨”一根葱。王某说普通话，而张某则不然。张某道：“给咱拔根葱。”王某下田三下五除二拔了八根葱给张某。好嘛，这够他八顿饭吃的了！又一个语言笑话。
中华艺术知多少！语言也是一门精彩的艺术。人们是用语言来彼此交流感情的，没有语言，人类将会面临的是怎样的生活啊！人会用语言表现出自己的喜怒哀乐、爱恨情仇，而普通话更是首当其冲的艺术精华。

有人说：“普通话的推广和普及是一件好事，但要从已经习惯多年的家乡话突然改换成普通话，是一件很困难的事。”这话虽不假，但我想说的是：只要所有人都在努力，就没有过不去的坎儿！在短时间内若想讲一口流利的普通话确实不太现实，但一经天长日久的学习、实践，一定能做到的！
目前中国掀起了“普通话热”，连我们农村的校园也贴上了“必须讲普通话”的标牌，要求我们在课上课下都要讲普通话。我们也在追赶时代的气息了！
“推广普通话，弘扬中华文化。”这是当今的一个热门话题。我认为，“普通话”并不普通，它把十几亿中华人民的心连在了一起，人们交流得更加方便。让我们为这统一全国的精美语言而喝彩！

⑶ 写一篇宣传文章

我们的产品有以下优点:
> 优良的搅拌性能
双卧轴强制式搅拌机搅拌能力强，搅拌质量均匀，生产率高。对于干硬性、半干硬性、塑性及各种配比的混凝土搅拌效果好。润滑系统、主轴传动系统均采用全套原装进口，其液压开门机构可根据需要调整卸料门开度。搅拌主机拌轴采用防粘连技术，有效防止水泥在轴上的结块，轴端密封采用独特的多重密封结构，有效防止沙浆泄漏及保证整个搅拌系统的持续长久运行。清洗系统采用高压水泵自动控制加手动控制， 各出水孔位于搅拌主轴正上方，提高了搅拌的效率，增加水雾减少粉尘污染及有效清除水泥结块。
>优秀的环保性能
所有的粉状物料，从上料、配料、计量、加料到搅拌出料都在密闭状态下进行。搅拌机盖、水泥计量仓、粉煤灰计量仓的排尘管均与除尘器相连，骨料加注口设置阻尘板，从而降低粉尘排放量。全封闭的搅拌主楼及皮带输送机结构，极大地降低了粉尘和嗓声对环境的污染。采用负压除尘及特种纤维滤布，使投料时产生的灰尘完全进入除尘器而不向周围扩散，而收集到的粉尘又可方便的回收再利用，有效的保护环境。用户也可选择进口除尘系统。
>高度的可靠性能
搅拌叶片采用独特的高铬高锰合金耐磨材料，轴端支承及密封形式采用独特的多重密封，极大地提高了主机的可靠性能。对常受冲击、易损处，如：卸料斗、过渡斗等处采用耐磨钢板在里部补强；环型皮带接合处硫化粘接，使用权用寿命比普通的钢铆接增长3倍。 >良好的搅拌性能：整套设备的保养及维修部位设有平台或检修梯，方便检查与维修操作，主机清洗设有泵冲和人工作业两套装置。站台楼式结构及骨料皮带输送机全封闭结构，保证了所有作业都可风雨无阻地进行。采用封闭形式的皮带机，下部设有溢料出口，能有效防止及沙石四处散落。皮带机采用重垂张紧结构，免除了生产过程中的调整作业。
>优良的控制操作系统
整机采用计算机控制，既可自动控制，也可手动操作，操作简单方便。动态面板显示搅拌站（楼）各部件的运行情况，同时可以存储搅拌站（楼）的各种数据，按要求打印各类报表资料，存储配方可达3万个以上。控制室宽敞明亮，美观大方，并配有空调，可保证电气元件经久耐用，性能稳定持续可靠。控制系统采用国办独一无二的双机双控形式，控制机与管理机间数据共享，控制机出现故障时可以转换到管理机工作，最大限度保证系统的持续正常运行。在主机卸料口、配料站等关键部件可以设置监视摄像头。
>电控系统介绍
电控系统采用双机双控形式，即系统以两台高性能工业计算机组成，一台作为主控生产系统，另外一台作为管理及监控系统（兼作主控生产机的备份机），采用专用的配料控制仪表组成。作为主控机系统，具有手动及自动功能。工业计算机通过外部采样，经过计算、比较、处理，输出控制外部驱动元件，从而真正实现了搅拌站（楼）计算机控制。管理及监控计算机系统作为整套电控系统的备用系统，万一主计算机发生问题，用户可选择备份机系统工作， 做到任何时候确保机器运转正常，不至于影响您的生产。该系统具有打印统计生产日报表、月报表、在线检测及监控作用。同时具有故障诊断帮助系统指导用户维修。操作台面板手动按钮系统，可完成配料自动控制，卸料，出砼手动控制功能。各种电气元件均来自国际知名厂商，例如：施耐德、西门子、欧姆龙、飞利浦、三菱、托利多等，有力的保证了电控系统的稳定性。 搅拌站双机双控形式
>精确的计量性能
不论是骨料，粉剂还是水剂的称量，其称量、控制、信号转换元件等均采用进口元件，高精度的传感器，进口微机控制，各秤单独称量（或累计称量），完全保证计量的准确且工作性能稳定。
>称量系统
水泥，粉煤灰等粉剂由螺旋机输送到称量斗计量，斗的卸料蝶阀采用意大利进口，密封严密，动作可靠。水及液体外加剂采用气动蝶阀和球阀控制，密封严密，动作迅速，保证称量精度。水进入搅拌机通过增压泵加压喷射、使水更快与拌料混合，且清洗更彻底。>搅拌主楼：
>搅拌主楼
采用H型钢作为主梁，结构稳定牢靠，抗振力强。楼内的电缆及气管布置采用专用布线槽，整洁美观又利于保护电缆，外封采用压型彩钢板，美观大方。根据需要可加保温隔热层，以适应北方寒冷天气。
>骨料配料及输送装置
可根据需要设有三至五个骨料仓，骨料仓下部为单独的骨料称量斗和骨料放出皮带机。用装载机或皮带输送机向骨料仓供料。料仓可设计成钢结构。少仓下部可选配少含水率测量仪。骨料提升斜皮带机负责将骨料送到过渡储料仓，斜皮带采用重锤张紧，工作可靠，输送倾角≤18°,也可采用人字型或槽形皮带机或斗式提升机上料，以减少占地面积。
编辑本段商品混凝土搅拌站日常养护
一、日常维护保养工作
1、保证机器及周围环境的的清洁。 2、及时清除料斗内的积料，使传感器正常回零。 3、检查各润滑点的润滑油是否足够，气路系统中的油雾器应保持有足够的油量。 4、检查各电机、电器有无过热现象、异常噪音，仪表指示是否正常，信号系统是否完好。 5、经常检查、调整气缸、蝶阀和电磁气阀等，使开启和关闭符合要求。 6、经常检查各系统，如有漏灰、漏气、漏油和漏电等现象要及时处理。 7、搅拌机及出料斗应每四小时清洗一次，以免残留混凝土固结，妨碍正常运行。 8、每班应放掉空压机、贮气罐和过滤器等内部积水，并排除运行中出现的故障。 9、蝶阀、搅拌机、电磁气阀、空气过滤器及油雾器等按照有关说明书进行维护保养。
二、骨料供给系统的维护保养
1、每班工作前必须进行皮带输送机空载检查，清理杂物、沾泥等，紧固各部位螺丝，调整皮带跑偏现象，各转动部位应转动灵活。 2、电动滚筒按使用说明书要求定期换油。 3、使用六个月后检查和补足各转动零部件轴承处润滑油脂，以后每年一次进行全面拆卸换油。 4、清扫器经常检查调整刮皮贴近皮带位置，确保清料正常。
三、计量系统的维护保养
1、每班必须检查调整计量斗各软接口，保持长度上有松动，确保计量精度。 2、冬季停机后，应将供水系统、外加剂供给的存水全部排尽。 3、外加剂泵如季节性停用必须进行反冲洗，以防止管路和泵内添加剂沉淀积粘或不出溶剂。
四、搅拌系统的维护保养
搅拌机的维护保养详见《JS系列双卧轴搅拌机维修保养手册》，但以下要点要特别重视： 1、每班检查轴端密封腔、分配器进出口和密封管路是否畅通，是否充满润滑脂，各润滑点及减速箱体是否有足够润滑油（脂）。 2、每班观察电动润滑泵储油筒内的油脂是否用完，接近用完要及时加满，不允许无油运行。 3、每班工作交班必须全面清理搅拌筒内外、卸料门等处的积料，并用水冲洗干净，冲洗不净的粘接料要定期凿掉。 4、每周必须将搅拌叶片调整紧固一次，以防止叶片脱落造成事故。
五、粉料供给系统维护保养
1、每周必须将水泥仓顶除尘装置中的振动器振动多次，将除尘袋（滤棒）上粘灰清掉，确保跑气畅通。 2、进料口输送管内壁、螺旋输送机出料口每周必须全面清理一次，防止硬结块和杂物堵卡和出料不足故障。 3、较长时间不使用需放空螺旋机内的水泥。 4、 螺旋输送机头部外球轴承处、中部支承轴承处每四小时必须注润滑脂一次（WAM螺旋机无需注脂），尾部变速箱第一次换油时间为工作500小时，以后每年更换一次润滑脂（00号锂基脂）
六、气路系统的维护保养
（一）空气压缩机的维护保养： 空气压缩机是气源装置的主体，在气路系统中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下几方面的工作。 1、 使用前注意事项： （1）空气压缩机应水平放置、固定，通风良好。 （2）不能经受风吹雨淋，也不能暴晒在阳光下。 （3）调整好空气压力自动开关的上下限值，压力过低会导致气缸动作迟缓，压力过高对气路系统密封件不利。 （4）检查润滑油的油位，保持油面在油尺上下线之间，油面接近下线时，添加新油； （5）检查传送带张力是否合适，当用手指压皮带，皮带下陷10mm左右为宜；更换传送带时应整组更换，以保持张紧度一致。 2、 运行中的注意事项：工作中，操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力，不允许超过额定值。检查有无漏油、漏气现象，有无异响，若发现异常现象，应立即停机检查。 3、 维护保养： （1）及时排放冷凝水，停机后打开储气罐下面的排污阀，放倒冷凝水。 （2）定期更换润滑油，一般根据空气压缩机的运转时间确定，每运行1000小时或4个月更换新油。 （3）定期清洗空气滤清器滤芯，因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多，加速气缸和活塞环的磨损，并且易形成积碳影响气阀的密封性；严重时还会引起拉缸、窜气，造成润滑油的污染，影响润滑效果；窜气的时候，还会产生上油现象，汽缸壁和活塞环的间隙过大，被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾，从而污染压缩空气。 （4）纸质滤芯的清洗，用压缩空气由内向外吹净；若为海绵填充滤芯，用去污剂清洗风干） （二）气缸的使用和维护 气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能。正常情况下，气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位；由于气缸活塞反复运动，则对缸壁及活塞进行润滑十分重要。一般通过油雾器，使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入润滑部位，达到润滑的目的。工作过程中，出现接近油雾器的气缸润滑效果好，远离油雾器的气缸润滑效果差。这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显。解决办法是：在骨料仓气路中间增设一个油雾器。对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀。气缸易出现的故障是漏气，漏气有内漏和外漏两种，内漏是指气缸活塞组件磨损严重，造成那个活塞前后窜气，影响气缸动作的快慢，严重时造成开关不到位；外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气，造成活塞杆回复速度慢，甚至回复不到位。 （三）电磁阀的使用和维护 电磁阀的功能是调节压缩空气的压力、流量和流动方向。利用电磁阀可以组成各种气路，使气动执行元件按设计的程序正常进行工作。电磁阀常见故障是漏气，表现为电磁阀在不工作的情况下（气压在标准范围内），在进气口一侧的两个排气口有漏气现象。修理的方法是将电磁阀解体，用干净的柴油把各零件清洗干净，用干净的棉纱擦干并在其表面涂少量机油；若阀内活塞杆磨损严重或密封圈破损，应更换新件。 （四）油水分离器和油雾器的使用和维护 从气源装置中输出的、得到初步净化的压缩空气，一般还需要经过气动辅助元件（如油水分离器、调压阀、油雾器等）后再进入气动设备。油水分离器的作用是滤除压缩空气中的水分、微粒灰尘。因此，对于水杯中的污水要通过手动排气阀及时排放；油雾器是一种特殊的注油装置，其作用是使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部位。油雾器中润滑油选用普通柴油机机油。贮油杯内机油要及时更换，贮油杯的容量按100ml计算，使用100小时为宜。调压阀的作用是使其输出压力与每台气动设备和装置的实际需要的压力相一致，并保持该压力值的稳定。 。 （2）不能经受风吹雨淋，也不能暴晒在阳光下。 （3）调整好空气压力自动开关的上下限值，压力过低会导致气缸动作迟缓，压力过高对气路系统密封件不利。 （4）检查润滑油的油位，保持油面在油尺上下线之间，油面接近下线时，添加新油； （5）检查传送带张力是否合适，当用手指压皮带，皮带下陷10mm左右为宜；更换传送带时应整组更换，以保持张紧度一致。 2、 运行中的注意事项：工作中，操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力，不允许超过额定值。检查有无漏油、漏气现象，有无异响，若发现异常现象，应立即停机检查。 3、 维护保养： （1）及时排放冷凝水，停机后打开储气罐下面的排污阀，放倒冷凝水。 （2）定期更换润滑油，一般根据空气压缩机的运转时间确定，每运行1000小时或4个月更换新油。 （3）定期清洗空气滤清器滤芯，因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多，加速气缸和活塞环的磨损，并且易形成积碳影响气阀的密封性；严重时还会引起拉缸、窜气，造成润滑油的污染，影响润滑效果；窜气的时候，还会产生上油现象，汽缸壁和活塞环的间隙过大，被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾，从而污染压缩空气。 （4）纸质滤芯的清洗，用压缩空气由内向外吹净；若为海绵填充滤芯，用去污剂清洗风干） （二）气缸的使用和维护 气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能。正常情况下，气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位；由于气缸活塞反复运动，则对缸壁及活塞进行润滑十分重要。一般通过油雾器，使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入润滑部位，达到润滑的目的。工作过程中，出现接近油雾器的气缸润滑效果好，远离油雾器的气缸润滑效果差。这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显。解决办法是：在骨料仓气路中间增设一个油雾器。对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀。气缸易出现的故障是漏气，漏气有内漏和外漏两种，内漏是指气缸活塞组件磨损严重，造成那个活塞前后窜气，影响气缸动作的快慢，严重时造成开关不到位；外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气，造成活塞杆回复速度慢，甚至回复不到位。 （三）电磁阀的使用和维护 电磁阀的功能是调节压缩空气的压力、流量和流动方向。利用电磁阀可以组成各种气路，使气动执行元件按设计的程序正常进行工作。电磁阀常见故障是漏气，表现为电磁阀在不工作的情况下（气压在标准范围内），在进气口一侧的两个排气口有漏气现象。修理的方法是将电磁阀解体，用干净的柴油把各零件清洗干净，用干净的棉纱擦干并在其表面涂少量机油；若阀内活塞杆磨损严重或密封圈破损，应更换新件。 （四）油水分离器和油雾器的使用和维护 从气源装置中输出的、得到初步净化的压缩空气，一般还需要经过气动辅助元件（如油水分离器、调压阀、油雾器等）后再进入气动设备。油水分离器的作用是滤除压缩空气中的水分、微粒灰尘。因此，对于水杯中的污水要通过手动排气阀及时排放；油雾器是一种特殊的注油装置，其作用是使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部位。油雾器中润滑油选用普通柴油机机油。贮油杯内机油要及时更换，贮油杯的容量按100ml计算，使用100小时为宜。调压阀的作用是使其输出压力与每台气动设备和装置的实际需要的压力相一致，并保持该压力值的稳定。

⑷ 写一篇一百字宣传出租车的短文，

今天下午，我要去学钢笔字，妈妈说：“今天，妈妈身体有点不舒服，你自己一个人坐出租车去好吗？”啊？！我从来没一个人坐过出租车，我心里很担心。但我又一想我不能老是依赖妈妈，我也要学会独立。于是，我硬着头皮答应了。我问妈妈：“司机会不会把我开到其他地方去呀？”妈妈说：“不会的，放心吧。”我又不放心地说：“那你要给我找个好点的司机。”妈妈笑着说：“知道了。“她把20块钱和小灵通放在我口袋里，我就和妈妈下了楼。

在小区门口，妈妈帮我拦了一辆绿色的出租车，吩咐司机把我送到县前头汤圆店，然后记下了车牌号。我上了车，心里还是七上八下的。一路上，我一边观察司机，一边观察路线。

这个司机脸黑黑的，头发有点少，一路上打了两个电话。他先把我开到了水心，再拐到了小巷里。我开始担心起来，咦？怎么和爸爸妈妈平时开的路线不一样？怎么不开大路呢？正在担心呢，车又开到了大路上，原来司机在抄近道呀！我又放下心来。

车开到一半，突然，小灵通响了，原来是妈妈打电话来了。电话里传来了妈妈亲切的声音：“囡囡，你现在到哪里了？”我赶紧说：“到妙果寺了。”“你害怕吗？”“不怕！”“好，”妈妈笑了，“等会儿到了给我打个电话，过马路要小心。”“好的！”我自信地说。

终于到了目的地，我付了车钱，高兴地下了车，心想：“安全到达！哈哈！我会一个人坐出租车啦！我长大了！”对了，先给妈妈打个电话报平安！

⑸ 卖蒸碗的宣传短文

“开来饭！”连长大喝一声自。
轻轻地“啪啪”声在食堂回荡，那是筷子碰撞的声音。
“嗡嗡嗡嗡……”什么声音呀，有蜜蜂吗？我们这一桌一起扭头向这声音的发源地望去。
哦，原来是那一桌男生吃饭正讲话呢。很不幸的是他们正好被连长逮了个正着，连长怒目而视，猛地一捶桌子“咚——”的一声，碗就被捶起来落到桌子上直打转儿。“啪拉”又是一声，那桌吃饭的一位男生被吓得筷子掉到了地上。他们全都目瞪口呆的看着满脸怒气的连长。
我不禁打了个冷战，“妈呀，至于吗？”回过神来发现桌上的菜已经所剩无几了。天哪！也不给我留点！太狠了！于是我就向最后一块冬瓜发起“进攻”。
很不巧，有一位也夹着这块冬瓜。我立刻松开了冬瓜，因为我不想和她发起矛盾。于是，我就向一块豆腐发起“攻击”。
什么？又有一个“掐位”的！晕！上帝啊！就不能让我吃口菜吗？但我这次不让了！坚决不让！好不容易夹到耶！我满脸都是杀气的瞪着跟我抢菜的那一位，那位也不甘示弱，向我比了个鬼脸。我向她翻了个白眼儿。最后，我觉得快不行了，再斗会儿恐怕桌子都要斗翻了，于是当机立断，把豆腐夹成两份，夹着一份就走！这时我才觉得心里的火像被一根冰棒打灭了。
唉，吃饭真难！

⑹ 十人十一足宣传短文150字

1你的汗水洒在跑道,浇灌着成功的花朵开放.你的欢笑飞扬在赛场,为班争光数你最棒.跑吧,追吧 在这广阔的赛场上,你似骏马似离铉的箭.跑吧,追吧你比虎猛比豹强
2你们挥舞着充满力量的双臂 看着实心球化成美丽的弧线 我着实在心里佩服你们你们抛出了自己的最佳水平
3一根小小的木棒,连接的是团结和友爱 一根小小的木棒,传递的是勇气和力量 一根小小的木棒,演绎的是奋斗和拼搏 加油吧!让这激动人心的时刻,一直回荡在我们心中!
4踏上跑道,是一种选择.离开起点,是一种勇气.驰骋赛场,是一种胜利.
5运动健将们,用你的实力,用你的精神,去开拓出,一片属于你的长跑天地!
6温暖的阳光洒在赛场上,男子乙组标枪的比赛即将开始.赛场上,一道道优美的弧线将轻盈地划过天空.健儿们用手中的标枪向距离的权限发起一轮又一轮的挑战.标枪在空中轻盈的姿态,是健儿们强健的力量和熟练的技巧的结合.谁能在这场激烈的竞争中获胜?让我们拭目以待,让我们为他们呐喊、助威吧!只有将力量与技巧合二为一的人,才能获得胜利的桂冠!
7有多少次挥汗如雨,伤痛曾添满记忆,只因为始终相信,去拼搏才能胜利.总在鼓舞自己,要成功就得努力.热血在赛场沸腾,巨人在赛场升起.相信自己,你将赢得胜利,创造奇迹；相信自己,梦想在你手中,这是你的天地.当一切过去,你们将是第一.相信自己,你们将超越极限,超越自己!相信自己,加油吧,健儿们,相信你自己.

⑺ 希望工程宣传短文

Now there are many families are poor and couldn't go to school because of children,We have love,father,physical,economic.They did not,why?We are not under blue sky?Enjoy a world,a world.Parents give money,save a little bit,to the left,and contribute to the hope project,each save a little,to donate,not can sponsor many children go to school,to enjoy the warmth of the world?If people left a little hot temperature,if humans also left a little warm feeling.

⑻ 宣传动车的一篇短文章

成渝线上一道亮丽的风景
她们以内外兼修之美，征服了广大旅客和众多网友的心，让每一名旅客深切地感受到了成渝动车的温馨服务，让旅客亲身体会到了铁路高速发展带来的新变化。她们就是飞驰在成渝线上那道亮丽的风景线—重庆客运段罗静动车服务班组。
2009年，和谐号动车组正式在我国西南地区开行。重庆客运段云集全段最优秀的列车长，通过层层选拔比武，涌现出首批动车组列车长，罗静凭借过硬的业务素质和出色的工作表现位列其中。女口何提升服务标，展示服务新形象，适应铁路客运的快速发展，罗静不断思考总结，积极加强和改进列车服务方法，并毫不保留传授给班沮职工。她利用休息时间自制学习小卡片，手把手进行重点辅导，利用班组学习，加强对列车临时停车、旅客情绪激动等情况下(绿皮车人多时，旅客更容易激动，出现神智异常，从窗护跳车，用列车语言来说：就是神经病跳车)等情况下的应急处理培训和演练，以及自身情绪的控制和调节。出乘前，她会组织大家温习服务礼仗和普通话，还积极加强班组职工的思想教育，时常告诉大家如何正确认识列车服务工作这个职业，如何面对挫折和困惑，引导他们树立阳光心态，保持积极向上的人生态度。
2010年春运，一位乘坐成渝动车的旅客在互联网论坛上讲述了受到美女列车长热心帮助的事情，并通过网络向这位列车长表达感激之情。一时间，美女车长的消息在互联网上迅速传播，中央电台、新华社等十多媒体、网站找到了罗静，报道她的事迹，罗静动车服务班组也成了动车乃至铁路人的骄傲。、、、、

⑼ 成都火锅川菜宣传短文

火锅，由重庆传到成都后，风格和内容又得到进一步的丰富和发展。成都火锅，火源清洁，底料配方多样，口味由单一的麻辣味演化出鸳鸯火锅，三味、四味火锅，以及具有滋补功能的药膳火锅、鱼头火锅等。最近几年，又在火锅的基础上派生了“串串香”。“串串香”经济、方便，也受到成都百姓的欢迎。

成都人吃火锅的历史悠久。西晋文学家左思在《蜀都赋》中描写的“金垒中坐，肴鬲四陈，觞以清漂，鲜以紫鳞”，实际上就是一种家庭小火锅。

成都火锅过去多在家庭中使用，发展到社会上，则是上世纪80年代以后的事。成都火锅从被称为“热盆景”的单纯麻汤一个品种发展到现在羊肉火锅、啤酒鸭、蘸水鱼、菊花等10多个花色品种，其势头不亚于川菜馆，可以说是遍布大街小巷，无所不在，其装饰的豪华程度也完全可以同其他高级餐厅媲美。火锅店的菜谱从过去的几十种发展到数百种，可以说，凡是川菜原料几乎都成了火锅店的汤料，不同饮食习惯和偏食的食客都可以在火锅店内找到自己喜欢的食品。

川味火锅大体可分为重庆火锅和成都火锅。如按锅底分，又可分为全红油、鸳鸯、酸菜鱼、滋补、烧鸡公等火锅。成都火锅的汤汁中以鸡、鱼、牛棒骨为主要原料，有香料，是五香味和豆瓣味，口感上香辣，但辣不过重庆火锅。重庆火锅起源较早，口味浓厚，以麻辣见长，吃辣不吃麻属酱香味。在汤汁中无论红汤、清汤都以鸡、鱼、猪棒骨为主要原料。虽然多年来一直在发展，也有上好的牛骨、活鸡、鲫鱼、鸭、蛇等制汤，但它与成都火锅的区别主要还是在汤料上，其他的涮食，如毛肚、黄喉、鸭血、鳝鱼、牛肉等没有太大的区别。在调料上，真正的川味火锅没有麻酱料，都是香油加蒜泥。吃重庆火锅，通常还要配地道的老鹰茶，这样可减少油腻和刺激性。

火锅是成都人的至爱，街头川馆最多的是火锅店，到当地人家里，招待你的还是火锅。

吃辣不吃麻是重庆火锅的一个特点。重庆是一座火炉城市，夏天最高气温可达四十一二摄氏度，让南来北往的异乡人很不可思议的是，即便酷热得像烘房一样的盛夏，火锅却仍然大行其道。据说，火锅最早起源于川江上的船家，那时长江边古城门的石板坡下有一间屠宰场，每天都宰杀大量的肥牛胖猪，余下的牛肚猪杂基本上是没人要的，冬天雨雪交加僵手僵脚的寒冷天气，江边的船家便上岸来将牛肚猪杂拣回船上洗净切片，生一个红泥小火炉，熬一锅麻辣红油汤，招呼劳作了一天的左邻右舍围着温暖的火炉，边煮边吃，吃一片毛肚，喝一口小酒，再摆两句龙门阵（聊天之意），倒也苦中有乐。此后一传十，十传百，渐渐的，火锅这种船工挑夫、贩夫走卒们上不了大雅之堂的饮食也开始在大宅门里登堂入室，每到阴冷潮湿的冬天，家家户户都能闻到火锅四溢的香气。

到今天，火锅已成为成都的一个代名词，一年四季常吃不厌，隔个三五天没吃火锅，成都人的嘴里便要淡出鸟来。

和成都的火锅相比，重庆火锅更有阳刚之气。如果成都火锅是“小桥流水”，那么重庆火锅就是“大江东去”。成都人吃火锅原料很精细。重庆人没有如此讲究，猪、牛肉都是大张的薄片，白菜用手撕成整张，鳝鱼根本不要洗，连着血水就倒进锅里。近来重庆的老灶火锅重新出现，土灶加粗瓷大碗，更显豪放！

重庆的火锅名店不少，如桥头、小天鹅、露凝香、苏大姐等，我喜欢桥头。在南坪的总店，地方较大，氛围较好，点菜计价，可以吃到江团等高档菜，席间有歌舞时装表演。

不过，重庆火锅比成都火锅更麻更辣，你一定要有心理准备！

⑽ 怎样才能写一篇好的宣传性文章

新闻报道，主要有两点：一是真实，二是迅速
一篇新闻报道并不一定要有太多的评论或者专看法，要属尽量将发掘到的新闻热点在第一时间呈献给读者，这样才能吸引读者的眼光，让读者了解事情的大概，从而有其自己的看法。
新闻报道类文章的素材需要自己发掘，路过某个论坛看到的一句话或者是九城的某个公告，都是很好的素材。选好素材之后，就要进行深层的挖掘，比如，看到评头很多人在争论一个话题，他们到底因为什么争论？他们各自的立场和态度是什么？有哪些有利的证据？这些东西需要仔细的分析整理，最好还要就某件事情进行外延，出现这个问题的原因在哪里？以前有没有类似的问题？以前是如何处理的？这些资料都到手之后所需要做的就是筛选，挑出跟你所选题目关系紧密的加以引用，在文章中要尽量少的流露自己的感情，陈述只是单纯的陈述，评论和陈述分开。
下面是评论部分，看了那么多的资料，没有点自己的看法是不可能的，发表看法要注意的是，不要片面或者偏激的利用某方的言论，记者起的是舆论导向作用，要注意自己用辞的准确。