日产蓝鸟投诉

『壹』 日产蓝鸟2016年的车，以前都很快就下来了。现在发火三分钟还没有在1000转以下

尼桑吧吧规 3-老款蓝鸟档位挂到d档后不会动,要等会才能开,而且这个按钮从 4-03年尼桑阳光老款,跑15万公 5-三分钟,我想知道它的全部信息! 6-我被别人刷...

『贰』 日产蓝鸟行驶时报警是什么原因

是啥玩艺报的警？是啥样的报警？如果实在搞不清就直接去四S店吧，或是给你的销售顾问打电话问问也行，必竟是新车，有问题不要拖！

『叁』 日产蓝鸟怎么样有什么缺点

说起日产蓝鸟，大家一定非常熟悉。事实上，日产蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，这款车最大特点是电子装备齐全。这款定位在紧凑级与中级车之间的车型，是日产援用台湾裕隆日产设计的Sentra车系，变成日本国内的Bluebird车系。车身及内部，采用被日产公司称为“S-curves”的造型设计，看上去非常时尚。

第三个缺点是轮胎异响。这款车的全系发动机达到1800转时车身抖动厉害，全系张紧轮噪音特别大，当然厂家来给更换了两个，问题仍然没解决就是因为全系都这样。事实上，这款车其实只适合城市平坦道路，否则舒适感表现非常差，转向机开始比较轻但会越来越重而且有时会出现异响。对于对此非常介意的人，还是建议不要购买。

总而言之，日产蓝鸟虽然好，但是还是有很多缺点的，如果你也想要购买的话，一定要谨慎。

『肆』 【车主点评:就是选你没让我后悔日产蓝鸟】

#选车理由 一开始的时候看了好多款车，最后还是发现日系的车舒适度更高些，然后也比较省油，当然车子的外观也是没有让我失望。
#最满意 最满意的就是整个车子的舒适度相当的不错了，我觉得日系的车子最大的优点就是各项性能都非常的平均，没有太大短板，特别适合家用车。
#最不满意 就是感觉车漆好像是薄了一点，跑起来的时候弹几个石子都会心疼，怕车漆有所损伤。
#空间 前排的空间感觉还是相当不错的，乘坐起来比较宽松，后排的话如果坐三个人。可能会稍挤一点，但是也都可以，后备箱的空间够用。
#外观 车子的外观是相当的好看的，相信看过的大多数人都会有同样的感觉，而且在身边的话，这款车我也是总能看到，开它出去还是比较有回头率的，能满足大众审美。
#内饰 内饰的做工还不错，整体的设计还是挺舒服的，就是感觉配置稍低一些，不过我对于内饰的话要求也不高，该有的功能都有，用起来舒服就可以了。
#动力 小排量的发动机还是挺给力的，起步只要肯给油门还是挺快的，想要超车也有持续的动力，就算是满载跑跑山路也不在话下。
#操控 操控还是挺棒的，因为车身尺寸也不是特别大，操控起来很灵活，方向的指向性也挺精准的，刹车脚感也很好。
#舒适性 座椅的舒适度还是相当不错的，坐着比较柔软，舒适度上我觉得是我选的这几款车里最好的，在试驾的时候就体验的很不错，车内的空调制冷速度快，座椅柔软。
#油耗 座椅是真心的不错，除了上下班之外，车子平时开的还是比较少的，目前来说油耗在6.8左右，油耗还是挺低的。

『伍』 日产新蓝鸟出交通事故了，

暂时没有这个方面的报道 ，

『陆』 东风日产蓝鸟安全性怎么样

在完全正面碰撞、40%偏置碰撞、侧面碰撞三种试验中，新蓝鸟都得到超过15分的高分，版侧面碰撞权甚至得到18分的高分，总分则得到56.1分。
蓝鸟新蓝鸟采用了具备优异吸能效果的多通道ZoneBody区域车身结构。蓝鸟的车身结构可划分为三个相对独立的区域，驾驶舱由刚性较强的材料构成，以尽可能地保证发生碰撞时不容易发生变形；而驾驶舱前后两个区域则是“缓冲区”，主要用来吸收碰撞时的能量。这样的设计结构，使得全新蓝鸟在受到撞击时，既能向内溃缩并有效地吸收冲击力，又不至于太过脆弱让冲击力直接影响到驾驶舱。

『柒』 日产新蓝鸟怎么样

『捌』 日产蓝鸟听说质量很差

蓝鸟外观很牛逼， 冬天提速是最大的缺点了 搭载了cvt变速箱，但是耗油量还是挺可观的，装逼、泡妹、家用神器。

『玖』 哪一年日产蓝鸟终身保修与什么车型竟争

你说的可能是2017年的，因为我朋友的确是遇到了一次。

日产蓝鸟终身免费保养具体是哪一年的，一般是4s店的内部活动。