疫情期间企业减薪如何举报

Ⅰ 因疫情原因,企业降薪、扣发工资或辞退青年员工该如何维权年

如果想要维权，建议你先咨询下当地的劳动仲裁，或者拨打12333，毕竟从你描述的情况来看，你是吃亏的，但是实际情况怎么样，当地的政策怎么样都不清楚，所以你先去劳动仲裁问问。

Ⅱ 全日空宣布降薪并允许员工搞副业，你的薪资受疫情影响吗

大多数都是受到了一定的影响，但是现在已经在慢慢恢复了。

全日空宣布允许员工搞一些副业，这也许也是出于对员工生活的考虑吧，疫情爆发以来，日本的航空公司也是受损严重，日本本来国土面积就是相对比较狭小的，旅游业也曾经是收入的很大一部分，但是日本的疫情持续的时间也是比较长的，所以航空业也是萧条了很久。

后续的就是航空公司采取的一系列的措施进行自保的行为，这就航空公司在保障员工的利益上还是很持开放的态度，让员工生活的更好。

Ⅲ 疫情冲击加速二手车电商淘汰 多家企业裁员降薪开启自救

（图片来源：瓜子二手车官网）

但有观点认为，长时间的待岗降薪也可能将导致二手车电商从业人员的流失。消息显示，为弱化疫情冲击，优信二手车及花生好车将待岗和降薪的截至时间定为5月31日和6月30日，期间员工只能领到当地最低工资标准及以下。业内人士预计，在这种情况下，部分待岗人员迫于生活压力可能会选择主动离职。

据经济观察报记者采访，此次被优化及待岗降薪的员工中，技术人员所占的比例较高，这可能与其薪酬较为固定且工资成本较高有关。“如果您是老板，不得已的情况下，相信也会先沟通中后台的同事。”一位业内人士对经济观察报记者表示。该人士同时表示，根据公司预计，公司业务量有望在三四月恢复至去年的七成，到时待岗的同事可以返回公司。

危中有机？

疫情影响下的快速人员优化，同时反映出二手车电商现金流的紧张程度。在此前的商业模式下，二手车电商即使正常运营也处于持续的亏损状态。

上市公司优信二手车的财务数据显示，2016年-2018年，优信分别净亏损13.93亿元、27.48亿元、15.38亿元，2019年据推算仍将亏损约11亿元。而有自媒体从瓜子二手车内部获得资料，在2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手车的亏损额分别达到了16.17亿元、43.39亿元和17.73亿元。瓜子二手车目前没有公开的财务数据，经济观察网记者向瓜子方面求证该数据真实性，未获得回应，因而该数据真实性待考证。

但毫无疑问地是，二手车电商确实面临着盈利的巨大难题，而这种盈利困难又与不计成本的营销“烧钱”大战有关。以优信二手车为例，数据显示其2018年优信花营销费用达26.87亿元，同比增长22%，营销费用占营收比例高达81%。但与此同时，二手车电商从交易中收取的服务费，却难以覆盖在场地、人力、设备等方面的成本。

另一方面，随着平台“混战”白热化，二手车电商逐渐背离初期“轻资产”的定位优势，大规模布局线下实体店，以期获得消费者更多信任感。如优信二手车自2017年推出的“线上商城+线下门店”相结合的“全国直购”模式，以及人人车2018年推出的二手车严选商城，门店租金、员工工资、水电费物业费，以及“保卖”模式下大量的垫付资金大幅提升，这均降低了其在特殊时期的抗风险能力。

“此次疫情将迫使二手车电商要做一个选择：一是继续坚持原有的商业模式，但根据当前形势最大程度缩减成本，尤其是线下团队，待疫情过后再扩充线下团队；或者重新改变商业模式，再次回到线上，走轻资产的运营模式，更多提供服务，而不是交易。”梅松林对经济观察报记者表示。目前来看，二手车电商平台正普遍采取第一种方案。

虽然疫情给二手车电商业务带来了短期冲击，但有业内观点认为，当前疫情正将消费从线下转移到线上，这对主阵地是互联网的二手车电商十分有利。“疫情期间，二手车电商及汽车租赁平台应加强线上内容营销，把消费场景搬到消费者的家中，打消消费者各方面的顾虑，这是这阶段必须要做的事。”郑赟对经济观察报记者表示。据观察，目前二手车电商陆续推出“非接触”式销售模式，但由于涉及线下检测等流程，还难以做到完全“非接触”。

另一方面，与新车在疫情后有望迎来报复性消费一样，二手车及租赁市场也被认为将在疫情后出现消费反弹。由于疫情冲击了中小企业从业者的可支配收入，价格较低的二手车可能会成为他们的首选。不过，梅松林认为，相对于新车市场，二手车库存普遍不高，只有当新车市场起来后，才能给二手车带来充足车源，因此二手车市场反弹可能存在一定的滞后效应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 疫情期间,公司降薪1年后,再裁员,换哪个薪金赔偿金额

按照当下的工资标准赔偿，离职前12个月的平均工资计算。

Ⅳ 疫情后，你愿意降薪回原公司，还是另谋高就

首先说到这次新型冠状病毒的疫情，我认为这次疫情对一些企业和个体来讲是一场考试，真正的测试了每一个企业和每一个个体工商户的应变能力，因为这次疫情的影响很多的大大小小企业倒闭，个体关门，也许只有那些电商行业和大家所谓的收租人才能安稳度过这次疫情，这次疫情也是让大家看到了自己行业的危机性，这让我不由想起了网上流传的那句话，只有潮水褪去，才知道谁在裸泳。

这次疫情也给大家敲响了一个警钟，变相告诉了大家实体行业的危机，尤其是一线繁华城市的房租一个疫情就可以毁了一帮人历年来的积累，所以我认为现在的行业还是主要偏线上，有关网络的任何行业我认为都是未来的前景。