香港的交通法规

1. 香港 机动车交通法规

http://www.legislation.gov.hk/chi/home.htm
这个网就是香港法例，道路交通条例是374章，你在搜寻上打版374就可以权查到。

2. 香港交通法规条例

交通规则条例

1. 骑自行车应走右侧自行车道。

2. 过马路应走人行道（或天桥、地下通内道）；遇红灯止步，容见绿灯前行。

3. 乘坐公共汽车应先下后上，勿争先恐后，勿挤逼抢位。

4. 遵守交通规则应成为我们的行为规范。

5.在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
6.横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。
7.不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
8.不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。
9.学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。

3. 你知道香港的交通规则吗简单的介绍一下

根据香港的交通法规，不遵守交警或交通灯指示，不使用斑马线过马路，均为违法。如果15米范围内有人行横道、天桥、地下通道，行人过马路必须使用这些设施，否则即为违法。路边围栏和中央分带道不允许穿过或翻越。任何人违反道路交通条例内的有关行人违例事项，最高可被罚款2000港元。

香港车祸死亡数字的顶峰是在车辆数量大增的上世纪七八十年代，车祸死亡数字的最高纪录发生在1973年。此后，香港对于酒驾等违法行为的规定日趋严格。例如进一步降低法定酒精浓度、授权警方对司机进行随机呼气测试、大幅上调司机酒驾违法后吊销驾照的时间期限。

任何驾驶者如被发现体内酒精含量超过法定限度，将会被起诉。最高可被判处监禁3年，罚款25000元港币，并强制修习驾驶改进课程，记10分违例驾驶分，还要依轻重程度处以不同期限的吊销驾照处罚。如果危险驾驶引致他人死亡，最高刑罚是入狱10年。

(3)香港的交通法规扩展阅读

在香港街头，随处可见提醒注意交通安全的标志。过路口时，地上画有箭头，提醒路人“往左看”或“往右看”；乘出租车时，副驾驶位置上有一个醒目标志——“乘客不系安全带可被罚款”。即使坐在后排，出租车司机也会提醒乘客系好安全带。乘坐公共汽车也有类似的规定。

鉴于不少交通事故起因是驾驶员身体健康出现问题，香港运输署还和医院合作，为商用车司机提供免费健康测试及指导。流动医疗车会派驻全港不同地方，车厢内设有各种体检设备，为司机量体重、血压。

也有注册中医师为司机评估身体状况，一般司机都会因长时间工作，导致运动不足，医疗车会跟踪关注个别司机的情况，定期发送手机短信，为司机提供健康资讯。

4. 公安部属下有哪些局,分别为公安部第几局

公安部是国务院组成部门，是全国公安工作的最高领导机关和指挥机关。

公安部设有办公厅、情报指挥、研究室、督察审计、人事训练、新闻宣传、经济犯罪侦查、治安管理、刑事侦查、反恐怖、食品药品犯罪侦查、特勤、铁路公安、网络安全保卫、监所管理、警务保障、交通管理、法制、国际合作、装备财务、禁毒、科技信息化等局级机构。

分别承担有关业务工作。海关总署缉私局、中国民用航空局公安局列入公安部序列，分别接受公安部和海关总署、公安部和中国民用航空局双重领导，以公安部领导为主。

食品药品违法犯罪是对人民群众身体健康和生命安全的严重威胁，此前打击食药领域犯罪是由公安部和原国家食品药品监督管理总局合作，分别进行行政监管和刑事打击。

铁路公安局，前身是铁道部公安局，在铁道部撤销、中国铁路总公司挂牌成立之后，更名为铁路公安局，现明确为公安部内设机构。

2018年3月，《深化党和国家机构改革方案》明确公安边防部队改制，不再列武警部队序列，全部退出现役，转到地方后，成建制划归公安机关，并结合新组建国家移民管理局进行适当调整整合。

2018年12月25日，公安部召开公安现役部队官兵集体退出现役命令宣布大会。2019年1月1日，公安边防部队全体转改人员集体脱下军装，换着人民警察制服。

5. 香港地区交通法规是如何规定机动车与行人的关系的

车一定要让人（不过很多地方都是车让人），不然撞到人的话，手尾就长了

6. 香港交通法规是什么

除了香港的交通法规定外，注意香港的交通法严谨，行人闯红灯罚款400港币，并记下身份证，若行人违反交通规则而出车祸，自己负全责，涉及车辆无责任等等，对大陆的人去香港在街上行走，我说的这是对行人最有用的几条，另外一定注意香港的车辆是靠左行驶的，过马路时一定要先看右再看左，有红绿灯时要遵守交通规则。
道路交通的“一国两制”

由于历史原因，香港在交通规则上属于“左派”，而内地则是“右派”。于是，1997年香港回归，在道路交通问题上，内地与香港也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进香港，则遵循香港的靠左行驶。反之，香港车辆进内地，同样也得入乡随俗。

这样一来，就产生了诸多的不便。虽然在香港与内地的交界处立有明显的界别标志，但由于交通的繁忙，相对而来的两列车队很难在入境的同时，改变车行路线。于是，人们想出了这么一个解决的办法。即在深圳与香港的交界处修建了一座特殊的桥梁，入境的汽车只需要按照原有的路规行驶，经过桥梁的巧妙转接后，“右倾”的汽车到了香港自然“左倾”，而“左倾”的则变为“右倾”。

即便如此，两地司机置身异地后依然会觉得不适应。想想吧，当习惯了靠右行的您，到了香港突然改为靠左行，难道不时刻担心迎面来车与您撞个满怀吗？因此，两地的司机换身相处时，车速都开得相当缓慢，除非长时间的异地驾驶将这种习惯完全改变。

香港的交通规则是汽车靠左行驶，而内地的汽车则靠右行驶

7. 为什么很多人都到香港注册公司，有什么秘密吗

根据多年服务跨香港注册公司业务，注册香港公司优势如下：

1、商标取名相对自由内，可以带国际，容集团等等，由此可以起到提高公司形象的作用;

2、对于跨境电商，方便境内备货，退货便利，整合电商供应链。香港是一个国际自由贸易港，物流进出自由，一般货物进出不征关税，在仓储方面具备得天独厚的优势。

3、国际名气大，国际知名度高，可以用来在香港上市或者海外上市;利用香港知名度，创立香港品牌，提升公司国际形象。

4、无需验资，适当选择注册资本;香港公司没有行业限制。可以经营任何合法业务，而不必另外申请牌照。

5、开离岸账户，不受外汇管制，自由接收外汇，这是做外贸以及需要接收外汇的其他行业的必备配置，收汇自由。

6、税务自由，离岸经营，无需交税;香港公司没有行业限制。可以经营任何合法业务，而不必另外申请牌照。

7、注册费用低，时间快，要求低，维护费少。

8、允许空壳公司存在,允许进行离岸业务的操作。

9、最主要的是香港公司税种少，只有利得税(税率16.5%)，同时香港作为中转港，大多数商品进口免税，对跨境电商企业来说可以节省不少税务成本。（说白了就是能省钱）

综上也是很多人选择在香港注册公司的原因

8. 在香港怎样打到的士

1. 出租车法律规定：香港的交通非常发达，基本上任何地方都有相应的运输工具可以到达。但是无论是小巴大巴火车地铁，香港的交通费并不便宜，一个人也许还划算，但是如果是成群结队的一帮人，打出租车无疑是既节省时间又节省金钱的方法。根据香港法例规定：香港的出租车最多可以做5个人，设有安全带的出租车，乘客必须系安全带(前排后排都需要)，乘客搭的士不佩戴安全带，将会被检控，最高可被罚款五千港元及入狱三个月。

2. 选择正确的出租车：在香港，出租车有三种颜色：红色、绿色和蓝色。红色的出租车可以跑新界、九龙和香港岛，什么地方都可以去;绿色的只能留在新界;蓝色的只能留在偏僻的大屿山，是不能出来的。所以游客们来香港一定要先对香港的出租车有初步的了解，防止打错出租车。红色出租车目前起步价16元，绿色出租车为13.5元。(以下摘自郎咸平文选：搞三种颜色的出租车，目的又是什么呢?试想如果哪一天所有的出租车都改成红色，那么，原来绿色和蓝色的出租车，再也不会到大屿山拉客，因为那里相对比较穷，客源也少，他们都会到尖沙咀、香港岛去拉客。那样的话，尖沙咀和香港岛就变得和北京一样拥挤。政府弄绿色出租车的目的是虽然绿色出租车收的钱比较少，但上缴的管理费也比较少，这样的目的就是要他留在新界，为比较贫穷的客人服务，他不能离开。蓝色的出租车收的费用更低，上缴管理费更低，就留在大屿山，接送更贫穷的百姓。如果绿色出租车跑到红色出租车的地盘去拉客，只要有老百姓看到，或者被其他出租车司机看到，他们马上就会报警。全民的法制化意识使得交通井井有条)

3. 去规定的“的士站”打的：我刚到香港的时候觉得“打的”忒费劲，在内地随手一招就会有大把的士争先恐后的停在你面前，香港的士为啥怎么招手都不来?香港政府规定街道上划有双黄线的地方，是接载禁区，乘客不应在这些路段召车，而应该去规定的“的士站”打的。香港的的士站划分的很详细，各大酒店，商场，地铁火车出口，住宅小区门口都清楚的规划了的士站。不熟悉香港的士站的游客千万不要自己乱找乱招手，一方面香港的司机大多不会违规停车接你，另一方面你也省点力气，您可以咨询本地人，他们会告诉你最近的的士站在什么地方。以前在内地呆惯了，总觉得随手一招比较方便，后来通过切身体会和比较后才慢慢发现，在的士站打出租车，车排队，打车的人也排队，越是规规矩矩效率反而越高。

4. 排队轮候“打的”：香港人的排队精神。排队吧，如果您还没有学会这招，那就请您从今天开始做起。5. 投诉：香港所有计程车均受法例管制，司机须在车内仪表板上展示司机证。收费表亦可见于车厢内。为保障您的权益，请要求司机提供车费收据(这样如果您丢了物品或者有任何纠纷，您都可以找到这部车)。任何人如对出租车服务有任何不满或疑问，请记下车牌号码，打电话给“投诉热线”852-25277177。

6. 附加费用：出租车还要加一些诸如过海隧道、过隧道、行李费等附加费用。付费的零头一般司机都不找了，自动作为小费。罗唆一句：在香港，凡是放到后备箱里的行李，全是按件收费。所以小行李请随身携带，否则一个小包还收钱，那给的也太冤了吧。

7. 叫警察更管用：在香港投诉很有效，但是毕竟费时费事反馈慢。曾经有一个香港司机和我们闲聊时给了我们一个很有效的建议，如果遇到绕路拒载歧视的司机，我们可以报警找警察，或者直接让司机把车开到警局，这个比投诉管用多了。事实上，这么多年，大多香港司机还是遵纪守法老实可靠的，但是记住了，偶尔有困难：请打999。

8. 语言障碍：虽说香港回归12年了，但是香港还是有些司机国语说听都不利落，所以在香港打车，您最好把要去的地方写在纸上。

9. 短程加钱，长程减钱：这是香港最近的一个新政策。部分车已经调整了收费表，但大部分车还没有，所以当您打车的时候，遇到司机拿起一张政府调价表对照着或增加或减少您的乘车费用时，您可千万别以为您被坑了。

10. 电招出租车：在香港，电话call出租车的服务非常方便，如果您不想走路去的士站，或者怕在“的士站”排队等太久，那就call车吧，他们往往可以在5分钟内过来接你，不同的出租车公司长途(比如去机场)还可以打6-8折不等。电招出租车方便的同时，唯一的代价是需要您付call车费用5元左右。