交警人性化执法

⑴ 交警实行人性化执法，对道路参与者而言是利还是弊

相信不少驾驶者都有这样的体会，就是躲过拥挤的道路后，千辛万苦回到公司或住址附近，却发现平时停车的停车场没有空余的位置。而在马路边上，却有一些相对较宽的空间可以停放；抱着侥幸的心理，于是将爱车停入其中。结果没多久，车辆前挡风玻璃就被贴着罚单，又或者是刚把车子停下，人还没下车就碰巧遇上交警叔叔巡查路过，结果又是一张罚单。

但是诸如酒驾、危险驾驶、乱用远光灯、占用应急车道等违章行为，更应该是以大力度、当场处罚的方式对驾驶者进行教育或依法处理，毕竟车辆行驶在路上，稍有不慎就会酿成大事故，并非侥幸就能避免。

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⑵ 江苏淮安大爷卖鹅违章交警全部买下，展现了人性化执法吗

这展示了人性化执法的一面，交警的做法在网上被网友疯狂点赞。事情是这样的，江苏一位独居的老大爷在8月3日凌晨3时从乡下出发，到市区贩卖自家养殖的鹅。但到了市区才知道，市场禁止活禽交易，无奈只能骑行回村，恰巧在十字路口被交警发现。交警决定买下所有的鹅作为食堂供应，老大爷也能满载而归。

这次交警的执法案例，应该是中国制度改变最好的体现。人们对规则的理解更理性化，执法也更理性化。这可能是中国在执法方面的进步，希望能够在此基础上继续前进，将温情带进社会，让更多的群众感受到来自政府的温暖。这也许是一次里程碑，预示着中国执法将会朝着越来越好的方向发展。

⑶ 交警系统论文《如何提高执法人性化水平》

1、路面交通管理应以人为本。《道路交通安全法》已经实施一年了，它有一个鲜明特点，就是交通安全管理工作中突出“以人为本”的理念，因此，交通警察在日常交通管理工作中，要以全心全意为人民服务为中心，一切交通管理措施都要适应以“生命至上”为最高目标，要通过人性化管理，体现整个社会对公民权益、生命安全的关注和重视，把思想、立场调整到保护和实现最大多数人民群众的根本利益，更好地树立队伍形象上来。 2、增强依法行政的观念。路面执法既要坚持依法办事，严格、公正、文明执法，更要讲究执法效率，讲求人性化执法，追求执法效果，坚决克服执法中的随意性。要坚持法律面前一律平等，服务对象一律平等，对交通管理的各类对象一视同仁，与此同时，要注重自身法律意识的提高，法律知识的学习。 3、坚持执法人性化。作为交通警察，在处理交通违法行为时，要掌握适度，体谅群众。掌握适度，实际上也是《行政处罚法》对实施行政执法行为提出的基本原则之一。处理交通违法行为，有三个问题必须掌握好。一是罚得对不对，二是罚得当不当，三是罚得是否承受得了。交通民警如何正确使用自己手中的处罚权，除了需要熟练掌握国家的法律法规外，还要明确两点：第一，执罚者与受罚者都是“人”。除开那些穷凶极恶的犯罪分子外，是人就有人性，也就是说人的本性都有崇善嫉恶的一面，绝大多数人主观愿望上不想违法，更不愿受到处罚和指责。第二，交通参与人的违法行为，多数都是人民 内部矛盾，是可以通过调解消化处理的。所以，我们在处理交通违法行为时一定要注意合法、适度、量情的原则。所谓“合法”就是以事实为依据，以法律为准绳，体现处罚法定原则。所谓“适度”就是根据当事人的违法情节在法律规定的处罚幅度内确定适当的处罚数量，不能轻违重罚，或者重违轻罚。所谓“量情”，就是作处罚决定时，一定要体察民情，不要超出他们承受不了的限度。所以，对于交通违法的初犯者和情节轻微者一般以教育为主，不施罚款。对严重违法行为的当事人采取教育和处罚并举的方法，要让他们罚得心服口服。 4、热心助人为乐。要认真落实“有困难找警察”的承诺。交警部门的服务对象主要是车主、驾驶员及所有交通参与者。我们提出的想群众之所想，急群众之所急，实际上是一个群众观念问题，说到底是一个人本理念问题。交通警察通过帮助人民群众排忧解难，体现了人民警察为人民的根本宗旨，也可以进一步密切警民关系，改善执法形象。 5、加强修养、提高心理素质。主要是在两个方面。一是在闻听群众过激言论时，要心胸袒荡，谅解群众。遇到这种情况，交通民警一定要头脑冷静，耐心教育，以理服人，不与他们计较。因为我们是警察，心胸要宽广。由于人的素质不齐，良莠并存，社会的落后面一下子不可能消除，自由主义、不服管理、或者希望法律只管别人，不管自己的人在一定时期还是存在的，但他们毕竟还是人民群众。所以，对待这些人，从情感上要谅解他们，从道义上要征服他们。遇到说不清，讲不明的情况，也不能操之过急。二是在遭遇不公正指责的时候，要勇于自责，理解群众。当前，我们的执法工作确实还存在一些突出 问题，再加上群众对改革不理解、对发展有看法、对政府工作有意见，往往会借题发挥。因而，交通警察常常会受到一些不公正的指责，有口难辨。怎么应对这种情况？首先要勇于自责，承认自己不足，然后再作解释，辨明真相，弄清是非。即使你本人做得很好，也要有则改之，无则加勉，虚心接受意见，提高群众满意率。 6、尽可能落实从优待警。在强调交通警察执法要人性化的同时，我们不能忘记交通警察也是人，他们以需要人性化的管理。交警是一种比较辛苦的职业，特别是路面执法的民警，工作环境恶劣，随着道路、车辆的逐年增加，堵塞、废气、噪声等将长期考验着民警的身体和意志。在这种情况下，应对一线岗位进行人、财、物的倾斜。要不断改革勤务体制，不断探索勤务运行的新方法、新思路，使路面执法走上良性的、相对固定的运行模式,从而促使交通警察在执法时向人性化的高标准迈进。

⑷ 七旬老人卖鹅被交警全部买下的背后，会有哪些感人的故事呢

人性化执法是文明执法的需要，也是公安部门所大力倡导的执法方式。“人性化执法”作为一种新的执法理念，已成为行政执法工作最热门的话题。对于执法者来说，相对于铁面无私，柔情似水的难度显然更大，因为这往往意味着职责之外的更多付出。不过，也正因为如此，才愈发显得其弥足珍贵。

也有人提出来质疑，担心人性化可能“化”掉法律的威力，因为法律的威力来自无情无私。在推进法治建设的过程中，法治与人性之间的关系成为萦绕在很多人心头的疑问，在这些柔情似水却又铁面无私的交警身上，也许我们更容易找到答案。

因为人性化执法如此困难，才愈发显得其弥足珍贵，如果每位执法者都能在职责之外因人性化而做得更好，无疑更容易赢得群众共识、实现道德感召。从这种意义上来说，人性化的法治更具威信，而人性化的执法者也更有魅力。

⑸ 交警是否可人性化执法，是批评教育为主，还是罚款为主

要说人性化，所有的交通违法行为都可以批评教育，无证驾驶、肇事逃逸、醉驾哪样不能批评教育啊！交警的权力未免太大了，公安局拿什么来考核交警呢？只能用罚款，用量化的数字显示交警的工作业绩，抓了几个无证的，几个酒驾的，一眼就能从报表上看出来，所以执法的问题，不是交警本身的问题。

⑹ 交警执法为何不能人性化

交警也是人嘛，刚好不开心。。。

⑺ 深圳限行违章怎么处罚

在交警部门的人性化执法措施中，外地车冲禁令一个工作日只做一次处罚，前两专次免罚。也就是属说，如果一辆外地车从今天起连续三天冲禁令，那该车将在周三被处罚300元，记3分。

限行违章前两次可以申诉免罚，第三次开始，每次扣三分罚款三百元。前两次没短信没提醒，第三次直接罚，准备好300块探路费，一周内只走一次避免连续拍照罚款，一个月之后没短信证明该路段无监控拍照。

(7)交警人性化执法扩展阅读：

深圳条例：五、非本市核发机动车号牌载客汽车前两次在本通告禁行区域内违反禁行规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行罚款处罚。六、对非本市核发机动车号牌其他车辆的交通管理措施，仍按原规定执行。七、本通告自2017年1月15日至2017年7月14日施行。