奔跑式执法
㈠ 运动式执法和选择性执法是否合理
都合理
㈡ 以下哪一选项不是运动式执法的优势
运动式执法指从严从快执法，解决生活中存在的突出问题。如上世纪的严打，解决当时存在的治安较差的问题。优势是可以尽快使得社会生活的某个方面，符合社会管理者的要求。缺点是，程序瑕疵较多，且容易有冤假错案。
㈢ 运动式执法是什么意思怎么理解
在日常生活中，“集中整治”、“专项治理”、“××行动”、“××战役”等词汇常见诸报端，有些执法部门也习惯于集中优势人力物力，对违法现象形成“拳头”攻势。这种执法方式，老百姓称之为“运动式执法”。
所谓“运动执法”，就是通过集中优势人力物力，对违法犯罪现象形成“拳头”攻势。不可否认，在过去类似打黑除恶、扫黄打非以及整治安全生产等社会治安管理工作中，相关部门总是热衷于搞“大会战”，实行专项治理、集中整治等等，“运动执法”一时形成了我们在社会治理行为中的依赖症。这种做法，固然“轰轰烈烈”，也可以开展得“扎扎实实”，当然同样可以在短期内收到较好的效果，但由于这种执法行动本身所具有的“时效性”，所以不可能在社会治理中收到长久之效。
㈣ 执法过度、选择性执法、随意执法、机械执法、运动式执法
没办法,法律规定了执法者有自由裁量权
㈤ 什么是行政执法三步式
行政来执法三步式：
第一步是自教育规范，执法人员在发现违法行为后，对符合“三步式”适用范围的违法行为当事人进行教育劝导，要求其自觉遵守法律规定，在规定期限内主动改正违法行为，消除危害后果；
第二步是责令整改，执法人员对违法行为改正情况进行复查，对教育规范改正期满不改正违法行为的当事人，执法人员通过书面形式责令其限期改正违法行为；
第三步是实施处罚，当事人在限期整改期限内拒不改正违法行为的，执法人员将依据《行政处罚法》和质量技术监督相关法律法规对其实施行政处罚。
推行“三步式”模式，其宗旨是让行政相对人更加积极主动学法、知法、守法，让执法机关将行政处罚作为最后的管理和惩治手段，而不以行政处罚为目的。它不仅是分局对自2007年实施的“首查整改制”的一次完善和提高，还是对改善行政执法环境、有效化解行政执法争议的一次积极尝试。
㈥ 河南中牟交警被指“拍戏式执法”，究竟是什么样的
最近河南中牟县交警被网友指出“拍戏式执法”，这究竟是怎么回事呢？让我们一起看一下吧！
网络上流传了一段视频，警务人员挥挥手，大货车司机爬上了货车箱。随后，该警务人员拿出了执法记录器拍摄。最后大货车司机领到了违反规定载人的处罚通知书，结束了这一场闹剧。几天之前，大货车司机向记者透露了河南省焦作市警官“拍戏式执法”。
警务人员应该加强自律性，他们都是人民的保护者，交警也不例外，他保护的是车辆安全与人民安全。各个地方的交警一定要加强素质管理和培训力度，不要让这件事成为民众怀疑的关键事件。不知你们怎么看待这件事？我觉得这件事和警务人员没有接受良好的培训有很大的关系。现如今，每个人都有短视频平台的账号，也许中牟县交警是为了提升账号流量而做出此事。
㈦ 三步式行政执法的程序是什么
三步式行政执法的程序是对一般违法行为，先教育规范、在限期整改，对拒不改正的，最后给予处罚。其重要性如下：
行政程序是行政机关行使行政职权的程序，这里的行政机关是指从广义上去理解，包括法律、法规授权的组织和行政机关委托行使一定行政职权的组织。行使行政职权既指实施行政行为的活动，也指实施不直接产生法律效力的行为的活动。行政机关只有行使行政职权的程序才是行政程序。并且行政程序对于行政实体行为具有相对独立性，具有自身的规律性。因此行政程序对行政管理具有重要意义。
㈧ 我国行政执法制服有几种，分别是什么单位
目前着军装式制服的单位有：军队，武警部队，警察（公安、国安、司法、监版狱、海关缉权私、各部属公安），海关，税务，以及工商、卫生检疫、城管、绿化管理、市容监察、路政、港务等政府行政机关下属执法队。
㈨ 上海将于什么时候取消行人交通违法“累进式执法”模式
上海将于7月13日取消行人交通违法“累进式执法”模式。
自2017年起，上海公安部门对行人交通违法行为实行“累进式执法”（即第一次教育、第二次警告、第三次及以上处罚），三年来，教育、查处了一大批行人交通违法行为。
7月10日，上海市政府新闻办举行新闻发布会表示，自7月13日起，上海将取消行人交通违法“累进式执法”模式（第一次教育、第二次警告、第三次及以上才处罚），对行人闯红灯、乱穿马路等交通违法行为，依据现行交通法律法规予以处罚。
(9)奔跑式执法扩展阅读
上海将加强大数据应用，推动智慧交通“一网统管”提档升级：
一、建成投用道路交通管理新系统。今年10月前，IDPS系统就将建成投用。该系统将道路交通运行的方方面面纳入“一网统管”，用“城市大脑”实时感知和综合测算人、车、路等交通要素，动态分配路权，智能诱导交通，控拥避堵，降压事故。
同时，该系统还将为城市交通规划、政策制定、建设施工、设施运维、源头监管等工作提供有力支撑。
二、提升事故预警智能化水平。通过对事故发生时间、地点、气象、车辆、驾驶员等数据的采集和人工智能分析，使事故预警更科学、更精准。此外，推动将目前已经运作成熟的渣土车右转超速预警模式，向长途客车、危化品运输车等其他大型车辆延伸。
三、推进智慧交通应用升级。年内，全市将建设“智能信号灯”路口1600个；新型行人过街提示系统的建设应用范围也将进一步扩大，提升对行人闯红灯的执法力度。在前期工作基础上，进一步将RFID技术应用范围扩展至外环外，规范快递外卖骑手的交通行为。