日系车灯法规

① 日系车灯怎么开啊

方向盘下面左边那根转向灯杆 扭一下

② 请问全日系车大灯都是半总成吗灯壳和灯泡是分开卖的吗。

这个不是，日系车也是大灯总成，灯泡当然可以单独买到，希望我的回答能帮到你。

③ 日系车灯光线路是控制搭铁还是控制火线

试一下喽，找到灯泡的搭铁线，直接接电瓶负极，如果灯开关正常，就是控火，反之。

④ 请问日系车的近光灯，大灯雾灯开关怎么开启

方向盘左边的拨杆，顶端是大灯和小灯的开关，中段是前后雾灯的开关。
整支拨杆往上和往下是左右转向灯，整支拨杆往前往后是切换大灯的远近。

⑤ 各个车系之间(日系,德系,美系)汽车大灯电路有何区别

德系车的都要电脑解码，也是最亮的

⑥ 汽车灯光怎么开

在现在所有路面上跑的车，大灯分两种开法：第一种是方向盘的组合开关左边开转内向灯的开关向前容转动就是开大灯的分别有两个档位，第一个是小灯第二个是大灯，一般大多在国产车和日系车用到。第二种是在仪表的左边有一个开关也是大灯开关，这个大灯开关本身比较大，开关的方式是向右旋转，第一档是小灯，第二档是大灯。这种开关一般用于欧洲车系和高档车系。

⑦ 汽车大灯怎么开

汽车大灯的打抄开只需要转动车辆的大灯开关就可以实现，也就是转动到auto位置或者大灯指示位置即可，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

注意事项：

1、auto档位只在晚上工作。

2、大灯指示位置在白天也会工作。

⑧ 日本交通规则

日本行人的交通规则：

1，在有人行道处，务必走人行道；在没有人行道处，务必走在道路的右侧。就算有急事，也务必遵守信号灯。务必利用斑马线和人行天桥过马路。在没有斑马线及人行天桥时，请看清左右并确认没有车辆开来时才可以穿越马路。

2，横过马路时，要仔细观看马路左右两边，在确认是否有机动车通过或者机动车是否停稳后再行通过。夜间行走时，要穿反射性好、颜色鲜亮的衣服。

日本自行车的交通规则：

1，两辆自行车不能并列骑行。自行车和汽车在车道的左侧通行。要充分注意来往汽车及步行者。在有自行车可通行标识的人行道上，自行车可通行。人行道上为步行者优先，不可在人行道上骑得太快或打铃让步行者让路。此外，如有碍步行者通行，必须暂时提车。

2，夜晚务必开自行车灯。在有信号灯的十字路口，务必遵守信号灯通行。当斑马线设有自行车横穿道时，要在自行车横穿道上通行。不要双人乘坐，更不要单手打伞或单手拿东西骑车。

(8)日系车灯法规扩展阅读：

日本的交通法规，在有灯的路口差别不这么明显，差别大的是没有灯的路口。在路口，只要地上有斑马线，司机一定会把车停下来等一秒钟再走。日本法律规定汽车过斑马线时，必须要把速度降到能立即停止的地步。

在日本有一条需要注意的事项是，在日本是行人优先！绿灯时，行人可以大摇大摆地过斑马线，没有司机会顶过来。

⑨ 别睁眼开瞎车，车辆灯光使用指南

国内汽车的人均量逐日上涨，弄得国外不明真相的群众丈二和尚摸不着头脑：为什么中国的油价只涨不跌，他们汽车销量的增长幅度还能与油价的升幅成正比？虽说同一个楼梯口的邻居们都买了车子，而且个个都有驾驶证，都能把车开得动，但不代表他们能够完全了解汽车灯光使用的知识。得此定论的最重要的一个原因就是，国人没有看说明书的习惯，都习惯于依照自己所想去做，然后……路上越来越多打着左转向灯做着准备右转的车辆，在灯火辉煌的城市路况开着远光灯，甚至不知道夜晚超车应用远近光交替来提示别人而不是喇叭或喊（虽然对于行人来说这两项的最有效果！）……

虽然说，日系车与德系车的车灯开关有区别，但使用起来都大同小异，不过还是有必要说一下。

日系车是众多国产车的模仿对象，也是各大自主品牌相互争宠的对象，为什么？不知道！所以很多国产车的开关的使用与日系车无异，其只有一个特点：整合度高。但太多功能整合于一个细小的杆子上，又很容易引起误操作，这也是其弊病之一。但用习惯之后，还是能够接受，相对于日系车众多优点来说，这类似缺点的硬伤实在算不上什么！

图：车尾灯一览。

刹车灯均为红色，后雾灯也为红色。转向灯为橙黄色，倒车灯为白色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 日系车尼桑怎么变灯

方向盘下部的车灯手柄前端转一下。