改革后的交通执法编制

1. 交通体制改革以后,运政还有执法权吗

从某种意义上来讲可以说没有了，因为运输条例是授权给运管部门的所以实际的执法权一直在运管部门，只不过改革后委托给综合执法部门他们不在进行执法工作，除非修改条例直接授权给新成立的综合执法机构，否则实际的执法权就是在运管部门，而新成立的综合执法机构只能是委托执法

2. 成立交通执法局人员有年龄限制吗

成立交通执法局人员属于公务员，因而其年龄限制受到公务员年龄限制。

根据国家相关法律规定，公务员的报考年龄为18岁到35周岁。而退休的工作年龄为：男性60岁，女性55岁。

《国家公务员暂行例》规定的退休条件为：

（1）男年满60周岁，女年满55周岁；

（2）丧失工作能力的。

这些基本沿用了过去干部退休的条件，所不同的是取消了工作年限的限制。

(2)改革后的交通执法编制扩展阅读

国家公务员的退休条件分为年龄条件、工具条件和身体条件三方面。退休年龄条件是根据国家社会经济发展需要、人口状况，平均寿命，以及生产力供求情况等因素综合确定的。国家公务员达到法定的退休年龄，办理退休手续后，国家就支付退休金。

工具条件是由国家公务员的养老保障必须贯彻权利与义务结合的原则决定的，国家公务员只有为国家提供一定的服务年限才能享受退休待遇。身体条件，是指国家公务员因公（工）或因病致残，确实丧失了工作能力，也可享受法定的退休待遇。

国家公务员的退休方式有两种，一种是法定退休，即达到法定的退休年龄，由任免机关命令其退休；一种是自愿退休，即具备了法定的最低退休条件之后，可自愿申请退休。

参考资料

网络-国家公务员退休制度

3. 交通综合行政执法大队在事业单位改革中会转公务员么请懂的回答。

正常来说，综合执法大队在事业单位分类改革应该属于承担行政职能的事业单位，但是下一步具体怎么走只有决策层才能确定，最大的可能就是参公或者划转成行政编制。

4. 交通运输部交通行政执法改革什么时候开始

2002年8月，国务院印发了《关于进一步推进相对集中行政处罚权工作的决定》，同年10月，国务院办公厅转发了《中央编办关于清理整顿行政执法队伍实行综合行政执法试点工作意见的通知》。

根据文件精神，2003年，原交通部确定了重庆、广东为交通综合行政执法改革试点省（市）。2005年1月，广东省将省、市、县交通部门的监督检查、行政处罚、行政强制等职能整合，统一由各级交通综合行政执法机构实施综合执法，提高交通执法效率，降低执法成本，解决多头执法、重复处罚、执法扰民等问题。

2005年6月，重庆市人民政府印发了《关于在全市交通领域实行综合行政执法试点工作的意见》，组建了重庆市交通综合行政执法总队，整合了分散在交通部门的执法职能，交由市交通综合行政执法机构承担。
后来福建、山东等进行第二批试点，现在正在全面开展。
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5. 内蒙古交通综合执法改革什么时候开始 怎么改 工人身份的执法人员 这次是不是就不让执法了

现在已经在进行了，此次事业单位改革，主要是对事业单位进行重新分类，划分成公益类、企业类等，执法类为公益类，执法人员需持证上岗，无证不能执法。

6. 交通综合行政执法大队在事业单位改革中会转公务员吗

这个没法猜测，是否会转成公务员，得看上面是否有相应的政策。