路虎行政加价
A. 路虎揽胜加价什么意思是要在你们那里买装具和保险还是别的意思
就是以前常说的“加急费”不用等，直接拿现货的意思啦。一般加价部分也不带发票的。
B. 陆虎揽胜运动版贵还是行政版贵
行政版贵。
揽胜运来动版（Range Rover Sport）沿用自着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台，并使用同样的全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本，7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。
C. 美规路虎行政加长5.0最高配置包和车的数据
2014款，加长版LWB.4座，后排行抄政座椅，黑色金属漆，黑色真皮内饰，尊崇创世包（全车环绕停车影像，自动适应式远光大灯，变线辅助，盲点提示，可变色彩色氛围灯，自动泊车，加热桃木方向盘，ACC自动适应巡航，雷达测距，市区低速防止追尾系统，高速自动适应巡航，拖车电子装置，全尺寸备胎，4区空调，前排18项调节座椅，前排按摩座椅，前排通风座椅，前排加热座椅，前排可调节式扶手，飞翼式头枕，冰箱，后排加热座椅，后排通风座椅，后排座椅电动调节，电吸门，智能钥匙，氙灯，LED行车灯，前后停车雷达，加热式雨刷器，电尾门，8英寸触屏导航，越野模式导航，声控装置）英国之宝豪华音响（825W功放，全车19扬声器，16声道，TRIFIELD,环绕舞台技术）全景天窗，21寸轮毂，路牌限速识别系统。
D. 14款路虎揽胜行政版还在加价吗
加价吧，不同的地区加价不同只不过揽胜行政版本起步速度更快内饰也更舒适所以应该会加价。
E. 2014款+路虎揽胜+5.0t+行政版多少钱
目前路虎除了柴油发动机，所有汽油车型全部为机械增压发动机。
揽胜专行政版5.0排量的在售车型有属三款：
标准轴距243.8万元（此款车型目前国内没货）
加长轴距264.8万（原指导价为288.8万2014年下调了指导价）这款车5座的话有优惠5-13万不等，具体要看外观颜色、内饰颜色等。
这款车4座的话需要加价提车
还有一款是329.8万，是4座车型。限量版车型，提车需加价。有任何问题和需要可以私信我。
F. 路虎揽胜行政版加长版是什么意思
加长版是根据揽胜轴距的长短划分的一种等级，一共分为标准版，加长版。
行政版是根据揽胜动力，内饰等划分的一种等级，一共分为，行政版，创世版，创世尊崇版。
所以，你提的问题不是一回事，如果想了解是不是加长版，可以看左前门或右前门的下部是否有英文字母“L”，是不是行政版，那就要看车辆配置表了。
加长版比普通版多两百毫米。
专 业 销 售 顾 问 解 答
G. 路虎大揽胜也开始降价啦！从加价20万到降价13万
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
H. 有谁 知道路虎揽胜行政版多少钱要加价吗要中归的
150w-280w 指导价，加价的，5-30w不等，看具体车型和你所在地区4s。 建议直接电话4s先了解
I. 当年加价20万才能买的路虎，为何现在公信力崩塌如此严重
引言：从英国流落出来到被福特收购，从福特被倒卖给印度塔塔，最后再与奇瑞合资国产，路虎最近年的发展历程可以说十分奇幻，很清楚的记得当年路虎极光加价20万难求一车的场景，在当年可以说甚至超越了BBA与保时捷齐头并进，但是现在的路虎品牌，动辄20万的优惠让人叹息。路虎到底怎么了？短短几年间品牌下滑，产品公信力崩塌如此严重。
咱们先来了解下路虎产品的市场终端售价吧，现在路虎产品中市场热度最高的是路虎极光，新款车型售价为38万起，终端优惠5万元左右，也就是说现在入手一台低配极光，40万基本上可以搞定。而4年前的极光售价63万元，加价幅度在10-20万左右，入手一台极光需要80-90万。短短4年的时间让一台车的落地价下滑一半，这样不稳定的市场售价在市场中难得一见。
当然不仅仅是极光，路虎发现神行、揽胜等车型都有不同幅度的优惠，这与当年一车难求形成了很大的反差。售价的降低可能是因为市场的变化导致，毕竟现阶段BBA等一票豪车的售价在不断的下探，但是这并不是路虎售价崩塌的原因，在我看来更多的是路虎自身的问题。
首先是品牌价值的崩塌，其实路虎的品牌价值一直不如BBA，但是早期路虎凭借着高大上的造型以及SUV市场的优势，营造出来了超一线豪华的魅力，直接拉动起市场定位，加上早期路虎产品纯进口的定位，车源少导致了加价情况的发生，其实早期路虎产品高售价的问题是市场造成的，过高的售价支撑不起路虎的品牌价值。这也为以后售价的崩塌埋下了伏笔。
国产对于路虎是个好事儿，其实国产之后的路虎质量更好了，但是这也面临着一个问题，售价已经无法支撑品牌影响力的路虎，国产之后售价将会再次降低，毕竟生产成本以及税收更低了。面对同级别产品的竞争时，路虎则需要再次下调售价。
当然还有一个很尴尬的问题就是，与路虎合资的不是别人而是奇瑞，一个是当年国民心中的超一线豪车，另一个则是普通的自主品牌，甚至不少消费者对奇瑞有偏见，两者合资生产出来的产品尾标也会标准奇瑞二字，这样的做法让很多消费者不爽，50万买一台奇瑞，想想就痛苦。虽然这样的想法很愚蠢但是却实实在在的存在在一些消费者的思想中。
小结：路虎售价为何会不断下探，其中原因很简单，因为早期的路虎品牌，较弱的产品力以及品牌影响力，根本无法支撑起高昂的售价，至少当年80万买一台极光这样的情景，是消费者咎由自取。盲目崇拜外来品牌才会导致路虎售价的虚高，而市场沉淀下来之后，你会发现路虎其实是一个在普通不过的豪华品牌，与BBA一样，没有什么神奇之处。