外视镜法规件

㈠ 什么是汽车安全法规件

在汽车上使用的,影响车辆行驶安全的,法律法规规定的零部件为安全法规件

㈡ 外后视镜上带转向灯，同时要符合ECE法规要求，该后视镜需要满足哪些法规要求

只要满足视野要求和灯光要求就行，满足这两方面的法规及车身尺寸法规

㈢ 后视镜检查质量应检查什么

后视镜属于安全法规件，用通俗的说法就是检查
1、镜片看的清楚不、看的东西内变形不
2、外观好不、油漆光容顺不
3、能正常折叠不，折叠力符合要求不
4、各个缝合理均匀不、两个相邻盖子在一个面不
5、电器功能：转向灯正常亮不、加热正常不、点折叠正常不、电动镜片转向正常不

㈣ 汽车 法规件有哪些

1、车辆生产企业及产品公告。

2、《强制性产品认证标志管理办法》。

3、《3C认证管理》。

4、机动车驾驶证申领和使用规定。

5、交通事故赔偿新标准。

6、中华人民共和国道路交通安全法。

7、机动车交通事故责任强制保险条例。

(4)外视镜法规件扩展阅读：

汽车改装的合法性：

汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。

红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。最好请根据您车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常行驶。

㈤ 法规条例中的条和款怎么区分

一、区分

1、组成

（1）法律规范的“条”，是组成法律规范的基本单位。一部法律，都是由若干法条组成的。

（2）“款”是“条”的组成部分。“款”的表现形式为条中的自然段。每个自然段为一款。款前均无数字。有数字排列的不称为款。

2、适用

（1）法律规范条文的适用：一个法条只有一款的，应当直接适用该法条，不应称作该条第一款；一个法条有两款或者两款以上的，应当适用到款。

（2）“款”的适用：款一般可以独立适用。

二、对于书写

关于条、引用款的数目的书写应使用中文，不能使用阿拉伯数字。如《立法法》第十条、《立法法》第五十四条第二款。不能写成《立法法》第10条、《立法法》第五十四条第2款。

三、法律条款项目区分意义

法律条文中的条款项目的区分，是由编、章、节、条、款、项、目构成的法律条款项目区分。意义是在执法活动中正确使用法律规范的条、款、项、目，对于规范执法行为，提高执法质量是大有益处的。

四、法律依据

《中华人民共和国立法法》第六十一条 法律根据内容需要，可以分编、章、节、条、款、项、目。

编、章、节、条的序号用中文数字依次表述，款不编序号，项的序号用中文数字加括号依次表述，目的序号用阿拉伯数字依次表述。

法律标题的题注应当载明制定机关、通过日期。经过修改的法律，应当依次载明修改机关、修改日期。

(5)外视镜法规件扩展阅读：

法律中的条款项目：

法律是由编、章、节、条、款、项、目构成。

一部法律根据《立法法》第六十一条的规定，一般由编、章、节、条、款、项、目组成。编、章、节是对法条的归类。所以，在使用法律时只需引用到条、款、项、目即可，无需指出该条所在的编、章、节。

因此，弄懂法律规范中条、款、项、目的含义，在执法活动中正确使用法律规范的条、款、项、目，对于规范执法行为，提高执法质量是大有益处的。

参考资料来源：

网络：法律条文中的条款项目的区分

网络：中华人民共和国立法法

㈥ 视镜的技术参数

视窗材质 钢化硼硅玻璃 石英玻璃 螺帽螺栓 20# 304 304L 316 316L 密封垫片 丁晴橡胶垫片 聚四氟乙烯垫片 金属垫片 石墨垫片 密封面 突面（RF） 平面 （FF） 凹凸面（MFM） 榫槽面（TG） 法兰标准 HG GB HGJ JB ANSI JIS DIN BS NF 制造检测标准 HGJ501-502-86 工作温度 碳钢： -30℃ ~ +350℃ 不锈钢： -80℃ ~ +480℃ 玻璃耐温 钢化硼硅玻璃：≤180℃，石英玻璃 ：1000℃ 玻璃耐压 钢化硼硅玻璃片：≤3.0MPa 石英玻璃片：≤10.0MPa
钢化硼硅玻璃筒：<1.0MPa 石英玻璃筒：<1.6MPa 允许急变温度 <60℃ 外表 碳钢： 防腐油漆 不锈钢： 酸洗处理或防腐油漆 1、启闭作用——切断或沟通管内流体的流动；
2、调节作用——调节管内流量、流速；
3、节流作用——使流体通过阀门后产生很大的压力降；
4、其他作用——a.自动启闭b.维持一定压力c.阻汽排水。 PN公称压力（允许流体通过的最大的压力）；
DN公称直径；
TN温度范围（允许流体的温度范围）。 检查项目包括：
1、阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷；
2、阀座与阀体接合是否牢固，阀芯与阀座是否吻合，密封面有无缺陷；
3、阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲，螺纹有无损坏、腐蚀；
4、填料、垫圈是否老化损坏；
5、阀门开启是否灵活等。 1、与管道连接处的法兰、螺纹泄漏；
2、填料涵泄漏、腰垫泄漏及阀杆开不动；
3、阀芯与阀座间关不严形成内泄漏。
汽车前后视镜的行业标准与特性
1， 汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意更改。
后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的说法。即①驾驶者眼睛与后视镜的距离；②后视镜的尺寸大小；③后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视野就越大。但事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，与真实距离也越远，往往造成驾驶者的错觉。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径为R1200，内后视镜的曲率半径为无限大（平面镜）。由于行业规定：轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车最外则250毫米，所以原车配的后视镜会有盲区。同时后视镜也有一个反射指标，而行业规定铝镜反射率不能低于80%，铬镜反射率不能低于45%，国际规定蓝镜反射率不能低于60%。由于反射率越高镜面反映的图像越清晰，反射率的高低与镜内表面反射膜材有关。现国内的车用后视镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。
在国外车用后视镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜。虽然银和铝的反射率比较清晰，但在高反射率的一些场合会有副作用，例如夜间行车在后方汽车的前大灯照射下，或白天在太阳升起和落山的时候，经后视镜反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。铬镜虽然也能解决眩目问题，但它的反射率较低，所以在夜间灯光较小的道路上视觉会稍暗，特别是车窗上帖上深色的太阳膜，看起来会更加模糊。因此德国人发明了蓝镜，蓝镜是在玻璃基材上精密涂布上二氧化钛与二氧化矽，经过精确的仪器控制各膜层厚度经多层电镀而成。一般较高波长的可见光容易产生炫光，蓝镜反射能对此光线产生干涉，转化为蓝光，而蓝光则是人类眼睛最能适应的光线，所以蓝镜多应用在欧洲的高级车种上作为后视镜。
2、防眩目后视镜
防眩目后视镜一般安装在车厢内，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，若后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。镜面电化层使反射光根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。
3、前视镜
大家都知道驾驶员从右侧超车时，由于驾驶位置在左边，前面如果是大型车更是会阻挡视线，有一定安全隐患。
我的想法是在右侧后视镜前面按一面镜子，从车顶俯视与后视镜成V形，驾驶员就可以看到右侧前方有无障碍物。
当然有的车后视镜靠前没留下足够的反射空间，只好用光纤，视频同步等手段在车内加小屏幕解决了，或者潜望镜原理的镜片组方法等 直通视镜，包括一阀体，所述阀体包括液体通道和观察通道，所述液体通道口上设有管道连接法兰，所述观察通道口上设有视镜连接法兰，视镜连接法兰与压盖连接，将视镜玻璃固定在连接法兰和压盖之间；其特征在于：所述观察通道上靠近视镜玻璃处设有一个叶轮，所述叶轮由叶轮杆及枢接于叶轮杆上的叶轮片组成，所述叶轮杆垂直于液体通道中液体液面方向固定在阀体的壳体上。

㈦ 汽车后视镜在校核时一定要保证初始位置满足法规吗

一定要满足法规，后视镜的功能就是视野，如果这个主要功能都无法满足，这个开发就失败了，必须重新开发，否则汽车无法上市！

㈧ 汽车后视镜需要做强检报告吗

3C与强检都需要，后视镜属于安全法规件，这是厂家的事，一般用户接触不到

㈨ 汽车后视镜可有行业标准

汽车后视镜的行业标准与特性

汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意更改。

后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的说法。即①驾驶者眼睛与后视镜的距离；②后视镜的尺寸大小；③后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视野就越大。但事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，与真实距离也越远，往往造成驾驶者的错觉。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径为R1200，内后视镜的曲率半径为无限大（平面镜）。由于行业规定：轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车最外则250毫米，所以原车配的后视镜会有盲区。同时后视镜也有一个反射指标，而行业规定铝镜反射率不能低于80%，铬镜反射率不能低于45%，国际规定蓝镜反射率不能低于60%。由于反射率越高镜面反映的图像越清晰，反射率的高低与镜内表面反射膜材有关。现国内的车用后视镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。

目前在国外车用后视镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜。虽然银和铝的反射率比较清晰，但在高反射率的一些场合会有副作用，例如夜间行车在后方汽车的前大灯照射下，或白天在太阳升起和落山的时候，经后视镜反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。铬镜虽然也能解决眩目问题，但它的反射率较低，所以在夜间灯光较小的道路上视觉会稍暗，特别是车窗上帖上深色的太阳膜，看起来会更加模糊。因此德国人发明了蓝镜，蓝镜是在玻璃基材上精密涂布上二氧化钛与二氧化矽，经过精确的仪器控制各膜层厚度经多层电镀而成。一般较高波长的可见光容易产生炫光，蓝镜反射能对此光线产生干涉，转化为蓝光，而蓝光则是人类眼睛最能适应的光线，所以目前蓝镜多应用在欧洲的高级车种上作为后视镜。

㈩ 汽车后视镜挡住违反交通规则吗

1丶汽车后视镜悬挂挂件是会罚款的。
2丶《中华人民共和国道路交通安全法实施条内例》第62条第2项规定：驾驶机动车容不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
3丶如有此类行为，将会违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条第2项的规定，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条之规定，予以50元罚款。