路政执法协管员

Ⅰ 公路路政协管员是做什么的

干着和路政员一样的活，拿着最低的收入，这就是路政协管员。

Ⅱ 在路政做了几年协管员，路政协管员自己主动辞职后有没有什么补偿劳动法有何规定

路政协管员复自己主动提出辞职，制根据《劳动法》第28、31条规定，用人单位可以不支付经济补偿金。
第28条用人单位依据本法第24条、第26条、第27条的规定解除劳动合同的，应当依照国家有关规定给予经济补偿。
第31条劳动者解除劳动合同，应当提前30日以书面形式通知用人单位。

Ⅲ 关于^路政协管员^的工作

我是北京的路政协管员，我们的日常工作和路政元一样，甚至比路政员还多，待遇我们是每月扣除3险1200多。其他的什么都没有。

Ⅳ 什么人是路政执法协管员

我是这么认为的，路政执法人员是公路管理机构设置的专项从事查处行驶公路的超限超载车辆违法行为的人员，但执法人员需要办理执法证件。而你说的协管员就是协助他们查处违法行为，但不可以直接参与执法，只能协助。

Ⅳ 过两天要去路政面试协管员了，不知道他们会问些什么问题，现在超级紧张！ 想了想大概会问诸如你对路政工

随机应变

Ⅵ 什么是路政执法协管员

路政执法应该是公路局招的给执法人员打下手的人员吧！ 交警不是也有协管员吗 正常时没哟执法权的 但是和有执法权的执法人员在一起帮忙！

Ⅶ 我是一名路政协管员。我想成为一名路政人员。需要怎么做呢。在线等

你是哪里的？我们浙江这边必须要经过统一招考

Ⅷ 路政员是什么编制

路政员一般是事业编制。

交通（运输）局（厅、部）的正式工作人员的编制问题：

第一类属于国家公务员，也就是通俗所说的行政编制，一般在局（厅、部）机关任职或工作；

第二类属于事业编制，一般在交通（运输）局（厅）下设路政部门工作，常见于收费员；

第三类属于机关工勤人员，一般属于专业驾驶员人。

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一般的事业单位工作人员大体分为在编和非在编人员。

行政编制和事业编制区别：行政编制也就是国家公务员是有级别的，如你第一年是科员，可能是最低一级的，你几年以后当了科长，就是科级。再几年以后当了局长，就是局级。也就是说，你如果是行政编制，那你就是按公务员法只“走”行政级别的。

事业编制，情况复杂，其中包括一些参照公务员管理的事业单位，这类参公事业单位的工资待遇比照行政机关（公务员）待遇执行，也就是按照职级核定工资。

其它的事业编制是按岗定薪，分管理岗、专业技术岗和工勤岗.其中管理岗叫职员，是一到十级，依次对应着正部级至办事员这样的行政级别。专业技术岗是根据行业的要求进行职称评定，比如医生和教师。工勤岗就是工人。

事业编制的人员一般走上副科（八级职员）领导岗位后也可以交流到行政机关当公务员，也可以参加党政领导干部公开选拔当领导。

Ⅸ 交通运输协管员是做什么的

1、维护道路交通安全秩序，劝阻交通安全违法行为。

2、维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员，协助处理道路交通事故。

3、进行交通安全宣传教育。做好常态性交通安全宣传及重大节日、红白喜事、群体性聚会等特定时段交通安全宣传，预防群体伤亡交通事故。

4、做好机动车、驾驶人等道路交通安全信息收集、报告工作，及时报告道路上的交通情况和其他重要情况。

5、按时完成公安机关和公安交通管理部门交办的其他工作任务。

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注意事项：

1、要牢固树立安全高于一切，生命最为宝贵的理念，时刻心存风险忧患意识，出行前对安全风险进行识别分析，策划行程方案，拟定防范措施，从思想上和行为具体措施上做好充分的准备。切记最大的安全风险是不知和疏忽、遗忘。

2、要高度重视自身安全风险，长途外出前要客观地评价分析自己是否具备驾车长途出行的驾驶技能和经验知识，确认自己的精力、心境、情绪和身体状况等是否良好。切记最大的安全行车风险是驾驶人自身的心身和行为风险。

3、出车前要认真检查车辆制动、转向、灯光、喇叭、安全带、雨刮器和轮胎、备胎及气压等安全技术状况是否完好，安全可靠;驾驶证、行车证和保险是否齐全有效。

Ⅹ 路政协管员的制服与在编人员有何区别

制服都是统一的，只有执法编号不一样，由于在编人员为持证上岗，所以他的编号是执法证号