中国交通执法

『壹』 中国交通稽查都负责做什么

交通稽查，负责查处违反道路运输管理法律、法规和规章的行为和违反公路管理法律、法规和规章的行为。
交通稽查的执法范围如下：
1、未取得道路运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营;
2、使用失效、伪造、变造、被注销等无效道路运输经营许可证从事道路货物运输经营;
3、超越许可的事项，从事道路货物运输经营;
4、道路货物运输和货运站经营者非法转让、出租道路运输经营许可证件;
5、取得道路货运经营许可的经营者使用无道路运输证的车辆参加货物运输;
6、 不按照规定携带《道路运输证》;
7、 强行招揽货物;
8、 货运经营者没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒等;
9、 货运经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的车辆;
10、 道路运输站场经营者允许无证经营的车辆进站从事经营活动以及超载车辆、未经安全检查的车辆出站或者无正当理由拒绝道路运输车辆进站从事经营活动;
11、 未取得道路运输经营许可，擅自从事道路客运经营;
12、 使用失效、伪造、变造、被注销等无效道路客运经营许可证件从事道路客运经营的;
13、 超越许可事项，从事道路客运经营;
14、 取得道路客运经营许可的经营者使用无《道路运输证》的车辆参加客运经营;
15、 客运经营者不按规定的线路、公布的班次行驶;
16、 加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、站点、班次行驶;
17、 客运包车不按约定的起始地、目的地和线路行驶;
18、 以欺骗、暴力等手段招揽旅客;
19、 客运经营者在旅客运输中擅自变更运输车辆或将旅客移交他人运输;
20、 客运经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的车辆;
21、 未取得相应机动车驾驶证的人员驾驶道路运输经营车辆;
22、 未取得从业资格证驾驶道路旅客、货物运输车辆;
23、 客运经营者没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒等;
24、 未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输;
25、 使用失效、伪造、变造、被注销等无效道路危险货物运输经营许可证件从事道路危险货物运输;
26、 超越许可事项，从事道路危险货物运输;
27、 非经营性道路危险货物运输单位从事危险货物运输经营;
28、 从事道路危险化学品运输的驾驶人员、押运人员未取得从业资格证;
29、擅自改装已取得《道路运输证》的专用车辆及罐式专用车辆罐体。

『贰』 交警执法过程中使用无牌警用拖车,算不算违法(请说具体点，附上中国交通法规）

中国快律为您解答：警用车辆管理使用有明确规定，所有驾驶员必须持警车准驾证上岗，凡未领取警车准驾证的，一律不得驾驶警车，若发现驾驶警车现象的追究单位主要领导或主管
领导责任。驾驶员不准将车辆交给非警人员和无照人员驾驶，凡发现一次，属聘用的驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。

『叁』 交通执法和中国公路是一个单位吗

1、隶属于地方公路局
2、负责按照公路法、公路管理条例等法律，维护公路的路产和路权。例如，老百姓在公路占道队东西，就是由路政负责处理。
3、他们的罚款也是按照行政执法，和警察一样，发现、立案、调查、取证、对当事人处罚、结案。路政的行政执法方面，受国务院和地方的公路法规和路政管理条例控制。

『肆』 究竟执法车辆应该喷“中国公路”还是“中国交通”呢大神们帮帮忙

交警执法车辆应该喷“中国公路”。
有法必依的，交警挂牌可以喷中国公版路权的，交通部和公安部有个联合文件，喷中国公路是合法的。
交警：
车辆管理所：负责机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等。负责机动车驾驶证的核发、补发，并负责机动车驾驶员科目一、科目二和科目三及科目四的考试。
宣教科：面向社会，面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传。 科技设施管理科：负责全市交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作。
机动巡逻大队：负责全市道路的巡逻，纠正交通违章，维护交通秩序，处理突发事件，配合开展警卫工作。 第一大队、第二大队：负责辖区内的道路交通秩序管理工作，督促和指导辖区中队开展工作，处理一般以上交通事故。
交通管理中队：对路面进行巡逻监控，检查纠正各类交通违章，向群众开展有关的交通法规宣传，维护交通秩序。适用简易程序处理轻微交通事故，部分地区的中队还负责驾驶员年审工作。

『伍』 能否将运政和路政统一取消同意由交警管理

确实有必要。交通运输部的成立引发了业界对交警该属公安管还是交通管的争议，中国政法大学教授高家伟认为，交通运输部有公安局的设置，为什么交警不能划归交通运输部？如果划归交通运输部领导，交警可以承担高速路政执法的职能，既节约执法资源又节省纳税人的钱。中国公安大学教授邢捷也认为交通安全管理职责重新划归交通部门管理，符合客观实际情况。

中国人民公安大学教授邢捷的《我国大部制背景下交通警察权限归属之重构》一文中提到，新组建的交通运输部，包括原交通部、原民航总局及国家邮政局，铁道部不在此次改革的范围之内。当前的交通警察分处于交通部门和公安部门之下，各自的权限也不尽相同，同时还存在职能上的重叠和交叉。公安机关的交通警察，主要负责公路的道路交通和安全管理。而交通部公安局、民航总局公安局和铁道部公安局则主要负责各自部委的安全保卫工作、安全检查工作、警卫任务等事宜，管理和指导港口、航运、民航、铁路公安工作，并承担其辖区内的各类案件的侦破和防控工作。这就出现了交通部门不主管交通，而由其外部的另一行政机关一公安机关来主管交通的局面，交通部门内设的公安局仅承担着与公安机关的部分警种职能相似的工作。在目前形势下，这种分工已经不能适应大部制改革的需要，并影响到了交通运输部实行大交通的整合，不仅在行政机构职能的设置上浪费了行政资源，也不利于公安机关开展各项工作，发挥其应有的作用。大交通要求交通警察在现有格局下，按照交通运输部和公安部的业务职能重新调整现有交通警察权限，使他们的权限更加清晰，更有利于展开实际工作和整体行政效率的提高。

交通警察，是1986年才从交通监理调整为人民警察的。源于《国务院关于改革道路交通管理体制的通知》，事后，公安部提出了具体的贯彻意见。提出鉴于交通管理权分别由公安、交通、农业三个部门管理的弊端，决定将全国城乡道路交通由公安机关负责统一管理。现在回归交通部也是正常的。

我国公安机关的性质决定了警察的根本任务是保障国家安全，维护社会治安秩序。用过多编制的警力承担交通管理中过于繁杂的交通专业性事务不符合我国的现实国情。我国部分省市曾经实行“交巡合一”的失败表明，警种间过于细致的划分会造成警力的浪费，完全不利于警方发挥其打击犯罪和保护人民的职能，警察的职权划分应该充分考虑其工作性质和基本职能定位。而且，就公安部与其他部委对警察领导管辖划分的已有经验来看，将适当的专业化警察管理权限外放，有利于各部门之间通力协作，也有利于各自发挥专门职能、提高行政效率。因此，交通中的部分专业性管理工作重新划回到交通部门管理，符合客观实际情况。

囿于我国的现状，对交通警察的改革只能是逐步展开，不能搞一刀切。最终目标就是把那些有关交通业务的警察职权彻底移交出去，交通部门的警察只承担其部门内部的交通安全和交通数据维护业务，与公安部门的警察部门展开业务联系。公安机关的交通警察仅仅承担路面交通指挥、交通管制和对交通违法犯罪的打击。现有交警的巡逻任务最终应该交由治安巡警执行，交通交警在执法中遇有需要公安交警依法处理的业务及违法行为应移交公安交警处理。科学合理的权限重构可以避免部门问交警职权交叉的现状，由此形成分工明确、职能清晰、高效科学的大交通格局下的交通警察依法行政新秩序。

『陆』 中国路政投诉电话是多少

可以拨打12328交通运输服务监督电话热线或者打114询问当地的路政投诉电话。

路政 [lù zhèng]

路政管理是我国行政管理的组成部分，公路路政管理是指路政管理机构根据国家的法律、法规和规章，对公路进行的行政管理，目的是为了保障公路使用的质量，提高公路的社会经济效益。路政管理的对象包括自然人、法人及其他组织、物质资助（路产）、时空资源（路权）和信息资源。

路政是交通系统的一支执法队伍，主要负责依法保护路产路权，依法查处各类违反路政管理法律、法规和规章规定的行为，检查监督公路养护作业、道路施工，依法开展公路两侧建筑控制区管理，检查监督所辖路段公路标志标线设置情况等工作。路政执法队伍的前身就是公路派出所。

执法依据

1、《中华人民共和国公路法》

2、《中华人民共和国道路交通安全法》

3、《中华人民共和国行政许可法》

4、《中华人民共和国行政处罚法》

5、《中华人民共和国行政强制法》

6、《公路安全保护条例》

7、《收费公路管理条例（国务院令第417号》

8、《交通行政处罚程序规定（交通部1996年第7号令）》

9、《超限运输车辆行驶公路管理规定（交通部2016年第62号令）》

10、《路政管理规定（交通部2003年第2号令）》

『柒』 中国公安机关交通行政执法部门是否有权扣留机动车

公安机关交通行政执法部门就是公安机关交通管理部门，公安机关只有其交通管理部门才有交通行政执法权，肯定有有权扣留机动车．
你说的应该是交通行政执法部门，包括道路营运管理部门，交通征费稽查机构等等，一般属于交通局（厅，部）别加上中国公安机关这几个前缀字啊．呵呵
对于交通行政执法部门也有扣留机动车的执法权利，比如：对未按照规定缴纳养路费上路行驶的机动车，交通征费稽查机构应当责令其补缴，并按照规定处罚后及时放行；对当场不能补缴、拒绝接受处罚的，可以暂扣该机动车，出具暂扣决定书，当场交付当事人，并告知当事人在规定的期限内到交通征费稽查机构接受处理。

『捌』 问下公路上中国公路，交通执法，运输监察。公路监察，都是查啥的

要不“有关部门”怎么就经常高调地提什么治“三乱”呢？其实这“三乱”也不是咱现代人的创造，这是老祖宗留下的传统啊，古来就有的：“此林是我栽，此路是我开。要想从此过，留下买路财！”你瞧，多么琅琅上口啊！

『玖』 中国公路和路政是一个单位吗他们分别管什么

1中国公路，以前交通部门的执法车辆基本上都是喷涂着中国公路字样，然后通过车牌号段、车上喷涂的其他标识来区别是路政、运政等执法门类

2公路管理部门，原来包括路政职能的，是负责公路的建、养、管，后来改革以及应对超限运输治理的需要，成立了路政管理部门

3其主要职责是负责公路的监管，保障路产安全
运政，指道路运输管理机构，行使的是道路运输经营行为的监管。