驻马店大货车撞路政执法车

❶ 执法车与货车相撞是怎么回事

据报道，昨日上午，河南驻马店市一辆综合执法车与一辆大货车相撞，造成1死2伤。有传闻说，车祸发生时综合执法车正在追赶大货车，官方对这一说法回应称：不是执法酿祸。

这起事故发生后，开发区迅速启动应急预案，全力以赴做好伤员救治和善后处理工作。目前，死亡人员已征得家属同意送往殡仪馆；其他两名伤者一人已在驻马店肿瘤医院(东笃医院)手术完毕，处在观察期；另一人转至驻马店市中心医院进行手术。下一步，开发区将全力做好受伤人员救治及相关善后处理工作。

❷ 痛心！43辆大货车相继相撞，为何会造成如此大的交通事故

又是触目惊心的画面，我们在乎的不是43辆大货车相继相撞，而是这43辆大货车相继相撞后造成的惨重结果。现如今，伴随着社会的快速发展，道路上车水马龙景象的背后，同时也存在着很多安全隐患，车祸等交通事故似乎每天都在接踵而来。题目当中提到的“43辆大货车相撞”现象，在现实生活中实在是耸人听闻，事故背后真正的隐患究竟在哪？

温馨提醒：广大司机人员你们好，如果在雾天行车时遇到事故或者故障，切记一定要开启双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，防止因后方车辆刹车碰撞造成二次事故；驾乘人员一定要及时撤离现场，然后拨打报警电话等待救援。

❸ 今天我的大货车被路政截住了，被查出挂靠公司的道路运输许可证过期了

纯属乱执法，运输公司许可证归属当地运管部门发放和年审，年审和发放都要有时间过程，其它地方运管部门无权处罚干涉，这属于执法过度也属于渎职行为乱作为。

❹ 我的是大货车，在高速上堵车占用了应急车道，被路政人员拍照了，请问

路政不管占用高速公路应急车道的行为，他们把照片交给高速交警进行处罚，违章占用应急车道直接扣六分

❺ 河南驻马店驿城区流动治超政策为何被打折!

说是治理超限超载，却不驾驶超限检测车，而是跑到快车道上随意拦截正常行驶车辆肆意罚款。如此“治超”让过往司机怨声载道——

河南驻马店驿城区：“流动治超”政策为何被打折？！

城市建设杂志社记者 张天负

“治理超限本身是好事，可驻马店驿城区公路管理局的执法人员却不驾驶执法检测车随意拦截正常行驶的车辆肆意罚款，如此‘打折’执法着实让我们难以接受！”近日，本报频繁接到驻马店驿城区过往司机反映河南驻马店驿城区变样执行流动治超政策借机敛财，在记者随后的调查中发现司机投诉基本属实。

“他们正在开源大道查车呢！”7月29日上午，记者迅速赶到了举报人提供的查车地点：一辆标有“中国公路”字样的豫QB5611号面包车车头正对着一辆豫AB5809号大货车，货主正在向坐在车内的三名执法人员苦苦哀求。

看到采访车到来，一位名叫渠文明的执法人员在出示执法证后说他是本次执法的带队领导，他们在高速路口看到这辆大货车涉嫌超载就开车追到了开源大道和前进路交叉口准备将这辆车引导到超限检测站去做检测还没有来得及进行处罚。当被问到在快车道上逆向掉头借车是否危险以及是否符合相关规定时，渠文明以及坐在车内的2位执法人员（从执法证上看到分别为袁翔，马勇）说确实不妥，只是狡辩自己并没有进行罚款只是引导。接着渠文明对司机说“你可以走了”，而对于这辆大货车是否超限渠文明和2位执法人员也并没有再要求大货车到超限站接受超限检测以及记者提出的既然上路执法执行流动监测任务为何不驾驶流动监测车问题，3位执法人员并没有做出任何回答。

记者从驻马店新闻网上了解到驻马店市委市政府对治理超限做出了专门部署，并着手建立治理超限超载的长效机制，分管市长刘金志在答记者问时表示：“市委、市政府把治超工作纳入市政府对县区政府年度责任目标考核，明确治理超限超载工作由市政府直接领导，县区政府为辖区治超工作责任主体，县区长为第一责任人，分管领导为直接责任人。各级各部门按照市政府《关于调整市治理公路超限超载联席会议各成员单位及职责分工的通知》和《驻马店市治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》要求，各司其职，各负其责。对非法超限超载行为依法实行‘拆’（对非法改装、拼装车辆强行恢复和拆解）、‘卸’（卸载超限超载货物）、‘罚’（严惩重罚超限超载违法行为）、‘记’（对违法驾驶人给予记分）、‘拘’（拘留违法当事人）等综合治理措施；对治超不力、不认真履行职责的部门和单位及个人进行责任追究。通过对车辆非法超限超载行为涉及治超站点、流动稽查点、装载货物源头、车辆生产和改装及维修场所等单位的过错责任进行倒查，追究其直接责任人、分管责任人，主管、监管部门责任人不履行或者不正确履行治超工作职责的责任。责任追究的对象包括政府有关部门及其负责人、受行政机关委托履行管理职责的管理机构及其负责人和涉及的直接责任人。要通过责任追究强化工作措施的落实，保障治超工作顺利有效地开展。”

驻马店市公路局路政大队的杨副队长和陈中队长对当天的执法情况和采访的事实并无异议，承认是队员执法不规范，并说当时执法队员已经给涉嫌超载的车辆开具了执法文书开具了罚款单，只是看到记者前来采访由于心里害怕才把超载车辆放走了。当记者问道既然执法没有任何问题为何还要害怕时，两位领导表示是队员如此执法确实不对。

驻马店驿城区公路局的徐长路局长在了解完三位队员的执法情况后表示：“对于我们的执法工作我们欢迎社会各界予以监督，如果发现队员在执法过程中存在违法违规现象也欢迎新闻媒体予以公开曝光，并对违法违规人员予以严肃处理，该回家的回家，该停职的停职，绝不姑息迁就。”

对于驻马店市驿城区公路管理局扭曲理解走样执行国家治超政策行为，河南省社科院研究员刘道兴说：“国家的政策是要求政府职能部门完全准确理解不打折扣执行，绝对不能损害政府的权威性和法律法规的严肃性。驻马店驿城区公路管理局的这种行为实际上是扭曲理解，走样执行国家政策和法律法规！”

❻ 河南一执法车与大货车相撞伤亡如何

6月23日上午，河南驻马店市一辆综合执法车与一辆大货车相撞，造成1死2伤。据官方回应称：回不答是执法酿祸。

出门在外，安全第一。逝者安息，希望受伤人员能够尽快康复。

❼ 公路 路政执法人员 殴打货车司机算不算违法

违法。国家工作人员在执法活动中，要严挌依法办事，文明执法，不得有殴打或唆使他人殴打，否则受害人可向其上级机关，纪检监察部门投诉举报。

❽ 超限货车强行冲岗碾压功勋路政员是怎么回事

3月8日晚10时30分许，鄂州市交通运输局路政执法人员，在梁子湖区徐山治超检测站设岗检查超限车辆时，一辆挂武汉牌照的重型自卸货车强行加速冲卡，撞倒拖行一名执法人员。截止3月9日，被撞执法队员右腿已截肢，仍重度昏迷，生命垂危。

❾ 河南驻马店高速公路2014年11月份最新大货车特大交通事故查询

特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡专1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起数和死亡人属数同比分别下降14．8%和15．5%，其中煤矿重特大事故同比分别下降35．0%和34．2%。

❿ 大货车超载被交通局路政人员压往停车场时候被小车追尾，小车司机死亡，大货车司机会被降级吗

首先要弄清超载和超限是两个不同的概念，超载是指货车载重量超过行驶证是核定载回质量，超限是答指2轴货车，车货总重超过20吨，3轴货车，车货总重超过30吨，4轴货车，车货总重超过40吨，5轴货车，车货总重超过50吨，6轴货车，车货总重超过55吨，才算超限运输。其次交通行政执法部门的路政执法人员管的是超限，超载是公安交警管的。第三，超限是根据超限吨位的多少来确定不同的处罚。如果是超限2吨以内，按相关规定，不卸载不罚款，教育放行。