共享单车城管执法
共享单车是一种让大众可以租赁的一种服务，是一种共享经济、一种绿色环保的出行方式。共享单车能够方便人们的出行，给人们带来极大的便利，风靡一时。但是共享单车存在品牌竞争，车辆的数量庞大，产品过剩，导致很多单车闲置。除此之外，有些人对单车不够爱护，随意破坏，卸掉车座、破坏车篮等等，有些人将单车用锁锁着占为己有，共享单车的运营商也存在管理不善的问题，这些做法都给单车的正常运行造成极大的困扰。像哈尔滨的共享单车坟场，个地方都有此类问题，相应的管理部门应该想想对策，来解决单车占道乱放等问题。
三、相关部门协商处理
在单车扰乱城市出行时，相关部门应该尽快与运营商协调，商讨出一个合理的解决方案，不要让资源闲置，也不要造成资源浪费。像单车坟场这种将单车和堆起来这种做法就是一种浪费资源的一种行为，违背了绿色出行的初衷。
各位读者对单车坟场有什么看法呢，欢迎在下方评论。
② 面试情景模拟，如果在城管执法过程中，遇到一位正在给共享单车上锁的市民，怎么上前解决
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③ 共享单车为何成为城市管理的一道“必考题”
近日，共享单车已经成为城市管理的一道“必考题”
面对市民们的实际行动，城市管理者们是否能够做好共享单车这道考题呢？
④ 共享单车被城管拖走，摩拜单车和ofo会不会引来新
看该地区现有共享单车总量吧，被拖的是坏的吗？少的话会补
共享单车发展设想
一、身份安全问题：保密人证一致性验证，是数字化必经之路。
（1）实行保密人证一致性验证，防止用户的身份信息被车企知晓从而不法分子利用，就算行车的路线被知晓也不用担心。
（2）这不止针对共享单车，还有其它的物联设备的陆续使用，所有人都将毫无秘密可言，保密认证一致性验证一定一定要尽快，大力度强制实行，这对于一个走在数字化道路上的国家而言，至关重要。
故障车标示：用户报故障时，对应车翻牌子显示故障标示，同时该车变成不可用状态，维护时若故障属实给予信用分和优惠券奖励，否则扣一半奖励。以防止其他用户找到的是故障车，也方便运维人员寻找故障车。
二、蓝牙开锁：以防二维码被置换和车牌被破坏。
三、加锁防盗：
（1）加个连在车上的机械锁，和之前的智能锁构成双重保障。
（2）机械锁跟周围物体连在一起，蓝牙开锁时同时发来机械锁密码。
（3）共享单车停车处得有单车锁车架，一可让单车锁连上防盗，二可整齐停车。
四、停车原则：奖励停在电子围栏，惩罚停在禁停区，促使停在易共享区。
五、截留押金防盗：
（1）改变现有押金方案，押金改为单车成本价，每次用车都收押金，用完即时退一半押金，等到车被再次使用时才退还剩余押金。这样用户就不想偷车和破坏车，也会上好两个锁防止车被偷，会尽量把车放在显眼位置以让单车被下位用户使用。
（2）但这样做的前提是上面的【加锁防盗】措施做好，不然车随随便便就能被搬走，谁敢同意这样的方案？
六、扣取占用费防占用：分两种情况
（1）电子围栏不普及时，锁好车后，按小时记录下少量占用费，若是12小时内车被使用就不收取记录的费用，否则就按时收取。若还是自己使用则适当提高押金和费用。这样可防止用户占用，会尽量让单车在显眼位置方便其他用户使用。
（2）电子围栏普及时，
①停在电子围栏内，加信用分；
②一定范围内没有空位，导致不停在围栏内按照（1）处理；一定范围内有空位却不停在围栏内，按照（1）处理，并扣信用分；这个范围设置应该根据车位需求来定，车位需求大的地方，范围大，反之则小。
七、电子围栏：
（1）政府和平台根据各种信息在先期建设电子围栏，两方都要出资，因为不止是共享单车用，其它车也会用。
（2）同时平台鼓励用户发布单车目的地对电子围栏的需求（一定时间，一定范围内只允许同时发一个需求，不同范围最多同时发两个建设需求），政府、平台和物业根据用户需求数据协商处理，电子围栏建成将对用户加公益成就分。
（3）单车目的地电子围栏没空位，用户根据是否电子围栏有扩大范围的余地，向平台发布需求（一定时间，一定范围内只允许同时发一个需求，不同范围最多同时发两个扩大需求），该围栏范围扩大后将给予公益成就分。
八、单车调控：
（1）第一次骑车，设置一个范围为始点，到达目的地，设置一个范围为终点,始终点路线可保存。
（2）车位需求大的地点范围就大，反则小。
（3）一定时间内能从终点返回始点，就加信用分，否则减信用分。这段时间最多骑行5个始终点路线。始终点相同则自动抵消。
（4）平台收集数据控制范围内起终点的数量。
（5）不可在禁停区设置始终点。
（6）始终点抵消玩法：若因各种原因，用户不能按时完成从终点范围B返回始点范围A的承诺，可在平台发布抵消需求，在时间未到之前，若也有其他用户不能A返回B而发布抵消需求，这时平台会自动抵消两者的需求。按发布需求的前后顺序抵消。
九、荣耀活动：由政府或平台发布任务,参与运营维护或打击破坏共享单车的不法行为，完成任务即可获得平台相应任务的充值。平台余额可以交易。同时可增加公益成就积分或见义勇为积分。（个人荣耀行为可细分为个人信用、个人环保、公益成就、科技成就、学业成就、职业成就、见义勇为等.）
⑤ 共享单车城管为什么处罚
这样的问题根本无法正面回答。
请问城管是因为什么原因处罚的？
比如建设共享单位没审批，处罚应该的啊。
⑥ 合肥的城管为什么把共享单车拉走报废
这是他们城管执法人员的职责所在
共享单车违规堵塞交通运输等方面的问题………………
⑦ 面试情景模拟，如果在城管执法过程中，遇到一位正在破坏共享单车的市民，怎么上前解决
这是一个城管执法范围权限的题目，一位市民能去破坏说明是没有道德素质的体现。
出于个人道德素质的底线来说，上前劝说或者进行制止但要把握张弛。
⑧ 为什么共享单车可以随意停放呢城管或者街道管理处为什么没有把它收走
首先，共享自行车要投放抄肯定先申请许可的，没有政府和交通执法部门同意是不可以投放使用的，共享自行车带来了便利，可以提倡使用，只是有的人没有素质，随便停在道路上，在禁停的地方停放，交通部门也会收走的，然后由公司派人解决。
⑨ 共享单车主管部门是城管部门还是交通部门
共享单车的主管部门是城管。