行政轿车推荐

Ⅰ 【车主点评:操控优秀且舒适性不错的行政级轿车】

#选车理由 买车前也看了几款，奥迪A6L感觉后排坐垫太短，奔驰E级1.5t的发动机不能接受，凯迪拉克感觉豪华感一般；捷豹稳定性又不是很放心，比来比去还是宝马5系最合我意
#最满意 宝马的操控，驾驶真的绝了，5米多车 开起来真的轻盈。氛围灯和天使之翼真的很好看，车子隔音不错，减速带过滤很干脆 不拖泥带水。虽然是原装音响，但效果也可以了，声音大点还是很舒服的，身临其境一样。车子味道也不大。

#最不满意 太阳下晒了会有异响，热胀冷缩吧。动力一般，前段只能说一般般吧，后段反应很慢，大概7-80码，涡轮介入明显很迟。还有就是储物空间太少了 手机都没地方放。驾驶座不友好，开起来腿姿不舒服，第一次开宝马 还没习惯吧。别人8啊9啊的油耗怎么开出来的，现在基本都10.5徘徊，开了1200公里，高速 市区各一半吧。

外观
#空间 这种中大型车的空间绝对都是没问题的，朋友187坐后面没问题
#外观 宝马的蓝天白云，天使眼大灯，鲨鱼鳍宝马标配。天使之翼氛围灯晚上效果格外牛逼。
#内饰 说实话空调控制和中间那块大屏还是比较土的，40几万的车了，该升级升级档次了
#动力 前段马马虎虎，大家说的低速顿挫还好，可能之前开的途观1.4t没法比吧。后段提速有点吃力
#操控
毕竟中大型车，这驾驶感受已经很可以了。要求也不用太高，毕竟只是代步工具
#舒适性 转弯侧倾不大，也可能自己转弯速度低吧。减速带滤震效果好，不拖泥带水，隔音效果也不错，急加速时发动机噪音也不大
#油耗 不知道别人9怎么开出来的，我感觉就稳定在百公里10.5升左右，也能接受，毕竟车子比较大

Ⅱ 【车主点评:外形内饰优秀且空间宽敞的行政级轿车】

#选车理由 选择这款奥迪A6L是因为我觉得我很喜欢它的外观设计，感觉很迷人，还有就是开出去朋友们都觉得我选的不错，很好看，也是很有面子，还是就是空间超级大的满足感，使用价值高。
#最满意 最满意的就是奥迪A6L的外观设计独特犀利，但又不是那种张扬到让人觉得另类的感觉，但是从远处看，辨识度也很高，很符合年轻人的审美观，我甚是喜欢。
#最不满意 我回想下最不满意的话就是后排座椅比较僵硬，不能调节，有点死板吧，时间长了舒适性稍差一些吧。
#空间 前排的乘坐空间我觉得可以,就是它的头部空间会有点矮,本人身高185，空间稍差一些吧，家人坐在后排说这个车的空间还是挺宽松的，空间还是很满足的。
#外观 外观设计大气时尚，整体显得也很有立体感，整体也是富有动感，给人感觉高端大气上档次，很有格调。
#内饰 内饰简约风范，中控的设计感很强，触摸反应灵活，导航，电话，设计也很人性化，一应俱全，特别好用。
#动力 动力表现也是非常不错的,奥迪A6L提速还是不错的,尤其起步的时候速度比较快,都不用怎么踩油门，动力也是源源不断的。
#操控 操控的话还好，也很顺手，转弯的时候也很精准，转向也很灵活，对新手来说也是非常友好的。
#舒适性 座椅感觉填充物偏硬了一点，长时间乘坐的话也会感到不舒服，过减速带的时候颠簸感有点大。
#油耗 我一般驾驶主要是市区驾驶，平均百公里油耗是8.2，开了两个多月时间，感觉油耗还是不错的。

Ⅲ 行政用车包括哪些

行政用车又称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。

2017年12月11 日，中国政府网公布中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关公务用车管理办法》第一章第三条规定如下：

1、机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。

2、应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。

3、执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门（系统）用于一线执法执勤公务的机动车辆。

4、特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。

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一般公务用车被取消

2013年11月，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并发出通知，要求各地区各部门认真贯彻执行。《党政机关厉行节约反对浪费条例》指出，坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

2018年8月28日，武汉市召开全市事业单位公务用车制度改革部署大会，公布《武汉市市属事业单位公务用车制度改革指导意见》，正式启动武汉市事业单位公车改革。明确武汉市推行参改事业单位公务出行保障社会化，取消一般公务用车，实行按规定报销公务交通费用为主的保障办法。市属事业单位车改工作应于2018年9月底之前基本完成，市垂管系统事业单位公务用车制度改革与市属事业单位同步完成。

Ⅳ 年轻人也可以选的豪华车，50万以内豪华行政轿车海选

对于年轻消费者来说，很少会有人有这个实力去买一台50万左右的车型，但是我们不可否认的是，如今却是有越来越多的消费者有能力买一台50万左右的豪华品牌行政轿车，同时这个级别车型的消费者也越来越年轻。那么对于一个30岁左右的消费者来说，有哪些50万左右的轿车车型值得推荐呢？我们今天就来聊聊这个问题。

而在舒适性方面，CT6的美系车特性让它有着非常出色的表现，整体偏软的悬挂在保留了路感的同时非常好的照顾到了后排乘客，对于消费者来说，这台性价比颇高的CT6也是50万以内预算的一个非常好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 【车主点评:外形和内饰都很漂亮的行政级轿车】

#选车理由 家里有一台现代伊兰特，一直是上下班代步工具，后来结婚后买了台传祺GS8，非常喜欢它的外观和车灯，开了两年了想着换车了。原本准备看看40动感，后来去看了宝5系，最后还是提了A6L，我对动力方面也是有那么一点点小的要求吧，不喜欢功率低的车，虽然低功率家用是完全够用的，但是还是怕以后后悔没上高功率，为什么没提宝马呢，不是说买不起宝马奔驰的都买奥迪了，宝马530我完全可以上，驾驶感非常好，动力也没问题，但是奥迪给我的感觉更加的符合我，我也说不上来是什么，就是非常的吸引我，外观、车灯、内饰、操控都是吸引我的地方，开始也是看各种说法双离合不好使，但实际调教换挡很快，很平顺，丝毫感觉不到顿挫感，稍微给点油就能提速。
#最满意 最满意的是A6的外观设计和车灯，整体轮廓观超强，六边形的进气大嘴，矩阵式LED大灯
灯厂的称呼不是随便叫的，我是一个外观控，
特别喜欢大灯和尾灯，锯齿形的尾灯设计真的
是太完美了，辨识度超高，我感觉新一代A6的灯设计的比前几代都漂亮，然后是内饰，科技感十足，三块大屏是绝对的够排面，贯穿式的中控台，还有氛围灯也很满意，超大的空间，后排翘二浪腿不是问题，后备箱也是很大，足够用， 19寸轮谷，液晶仪表盘，可以放大和缩小，整体造型很满意。
#最不满意 目前是新车，整体都很满意，等以后发现不满意再说吧。
#空间 空间是绝对的大，后排空间比我之前的GS8还要大，毕竟A6是C级中大型轿车，很对得起这个级别中的车了。
#外观 外观是真的好看，六边形大嘴进气格栅，跟它大哥A8一样，瞬间提升了整体的档次，车灯设计太完美了，矩阵式大灯，锯齿形尾灯，都是我的最爱，修长的车身，黑色的更加大气，这一代年轻活力了不少，这也是我选择A6选择动感的原因之一吧。
#内饰 这一代内饰设计风格是我喜欢的类型，科技感爆表，全液晶仪表盘，尤其是可以缩小后开地图，简直无与匹敌，为了要氛围灯坚持等21款，20款没有氛围灯，喜欢翻毛皮座椅，虽然没有座椅加热，但是翻毛皮座椅上去没有全皮凉。
#动力 由于是新车，还没怎么跑，每天下班回来开几圈，动力方面很完美，超车轻轻给点油就往动力十足，2.0T高功率版本是真的很强大。
#操控 操控方面没得说，指向明确，没有虚位，方向盘很灵活，手感也好，很轻巧，底盘方面我个人体验不出来好坏，所有车我感觉都一样，哈哈。
#舒适性 座椅舒服度还行，后排没座过，噪音很小，跑高速几乎感觉不到外面的风噪，之前的车跑高速风噪很大，听了很不舒服，个人感觉舒适性还是不错的。
#油耗 目前是新车，到现在综合百公里油耗11.5升左右，今天跑了一次高速，感觉特别的省油，后期应该还会降低。

Ⅵ 老对手间的角逐 BBA三款行政级插混轿车推荐

眼下新能源市场很大一部分的新车都还是集中在中低端产品，以豪华品牌为首的高端车型少之又少，在宝马率先将插电式混合动力版本的5系国产之后，它几乎成为了该级别唯一可选的新能源车型，2019单年销量破两万、插混车型销量第一的成绩也证明了它的实力。而作为其老对手的奔驰和奥迪心有不甘，自然不会眼睁睁地看着宝马将市场份额完全抢走，因此国产的E级插混和A6L插混也在不久前投入了市场，与宝马5系插混一起重新开始了老对手之间的角逐。

●宝马530Le：舒适配置最丰富、续航最长

奔驰E300eL配备的也是一款2.0T发动机，最大功率为155Kw(211Ps)，扭矩350N·m，从动力参数来看，它应该就是曾经装配在旧款E260上的M274发动机，不过当然是经过优化的，与之匹配的是奔驰自家研发的9AT。后置电动机的功率为90kw，不过奔驰E300eL似乎比宝马530Le略高，因为其容量为14kwh的电池组能支持纯电行驶的里程刚刚好通过能够获得国家补贴的50km，而这也让它的NEDC综合油耗达到2.1L/100km。

●写在最后

这三款行政级中大型轿车各有千秋，宝马5系新能源的发动机马力最小但舒适性配置最多，奥迪A6L新能源不但运动感最强，实际的动力也是最强的，而奔驰E级新能源则最均衡，该如何选择，就要看个人的需求了。在燃油车领域，奔驰E级的销量表现一直力压宝马5系，奥迪A6L则紧随其后，而在新能源领域是否也能有同样的表现呢？就让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 行政商务应该用什么车

接待客人的话 如果是非常正规 但是公司实力负担不起这么多豪车的话
可以考虑租赁的 这类商务接待车市场挺大的
一般来说 奔驰S级就可以了 A8和XJL档次虽说是一样的
但是气场来说正式点都是S级
如果是人多的话 SUV是比较不伦不类的 我们这里大部分是MPV
别克GL8就可以了 比较高端的推荐奔驰的唯雅诺或者威霆
还有丰田埃尔法也可以
至于揽胜用来接待客人 国外是可以这样 特别是加长轴距版
不过国内 正经点都是轿车和MPV

Ⅷ 【车主点评:▅ 豪华级别行政轿车，兼顾商务家用。买了不后悔】

#选车理由 当初看了宝马的7系对比了奔驰的S320L，最后还是选择了奔驰，因为奔驰的豪华程度和大气漂亮的外观。
#最满意 最满意的除了它5250mm的车身长度之外，还有它非常炫的外观，还有豪华的内饰，这么一辆大家伙开到街上气势很足，回头率很高。
#最不满意 100万的车居然没有全景摄像头和无钥匙进入，这个真的不如宝马。
#空间 空间没什么好说的，5250mm的车长足以说明他的空间了，无论是躺着还是趴着，都是相当给力。我180的身高，头部空间接近两拳，后排的老板做，腿部空间很大很大，翘二郎腿完全是小意思。
#外观 外观大气稳重，实现了我小时候吹过的牛逼。
#内饰 新款的内饰还有方向盘我非常满意，很好看，又低调又耐看。
#动力 自重2.115吨，3.0TT的双涡轮增加发动机，百公里加速7秒，开起来像开一艘轮船，很舒服。舒适模式下加速中规中矩，很线性。运动模式下油门响应更快，推背感更强。
#操控 操控指向明确，发动机变速箱配合默契，没有顿挫现象，油门随叫随到。
#舒适性 悬挂舒适性很好，走一些颠簸路段的时候毫无感觉，没有什么不舒服的，毕竟一台豪华舒适型轿车舒适都做不到那它太失败了。
#油耗 平时市区开，早晚高峰堵车及市区正常行驶大概13个油，高速120能到9个油，油耗还挺让我满意的。

Ⅸ 什么是行政车辆

国家公务人员使用的车