车灯法规认证

『壹』 车灯emark认证怎么做多少钱

车灯EMARK认证和测试费用是根据灯的功能来确认的，比如前大灯，有远近光，前位置和前转向专组合，还分卤素灯泡或者是属LED灯的。
车灯Emark认证怎么做？
首先根据灯的功能确认总费用，然后邮寄样品，产品根据ECE R113,R112,R50等不同功能确认标准，测试通过后，提交全部资料包括技术信息，图纸，报告到交通部，等大概4周的时间发证书。

『贰』 车灯出口欧洲需要通过什么认证除了EMARK还需要TUV提供什么其他证书

车灯类的话，你做e_mark就可以了，如果没做的话，会被召回的。。。其他的没听说有什么，我是江苏华晨车辆检测有限公司的，我们丹阳这边很多车灯公司都出口，也都只是e-mark就可以了。

『叁』 我公司是做车灯要出口到国外,需要办理CCIC认证,请问需要怎样申请,需要什么文件

奕亨进出口贸易有公司是由对外经济贸易合作部门批准成立的集进出口通关服务、物流配送服务、产品交易服务于一体的专业供应链服务商。公司的优势在于对整个供应链上的各个环节进行计划、协调和控制，通过进出口通关-运输-仓储-配送-销售-售后服务这样一个完整的流程，将顾客所需的产品在指定的时间送到指定的地点，以帮助客户实现快速通关、减少资金占用、加快资金周转、降低库存水平、削减物流成本、迅速响应市场需求等目标，从而最终实现--最大程度地为客户创造价值！公司在香港及深圳，东莞，广州拥有自有货仓，拥有自己的中港货车（3吨、5吨、8吨、10吨、12吨、20尺及40尺拖头），为有需要在中国进行国际进出口贸易的客户提供专业的一条龙服务。

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『肆』 像做LED灯的，包括车灯的企业是否需要做TS16949的认证

一定要的 我们以前公司给车厂做开关都必需要经过TS16949的认证。 何况是车灯。。。

『伍』 车灯做欧盟的认证具体怎么做

客户那边有没有特别的要求？要做-mark认证

E/e Mark 也就是欧洲共同市场 , 对汽.机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。

E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为 E13/e13。

适用产品范围

整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆汽机车零组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等汽机车零配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等

自 2002年10月起，规定所有车辆, 车辆零部件，以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。所有在欧销售的电子零部件须统一符合EMC指令95/54/EC,根据EMC指令89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/eMark证书后方可在欧洲市场销售。

欧洲对于机动车整车及涉及安全的零部件和系统有安全认证的要求,具体体现为E标志和e标志认证。

E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE包括欧洲28个国家,除欧盟成员国外,还包括东欧,南欧等非欧国家。ECE法规是推荐各成员适用,不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规,也可以延用本国法规。目前从市场需求来看,通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件,没有整车认证的相应法规。获得E标志认证的产品,是为市场所接受的。国内常见E标志认证产品有汽车灯泡,安全玻璃,轮胎,三角警示牌,车用电子产品等。E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。
E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。各国的证书有相应的编号:

E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫

E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞士 E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄牙

E22—俄罗斯 E23—希腊 E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑 E37—土耳其

e标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车,安全零部件及系统的认证标志。测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构,发证机构是欧盟成员国政府交通部门。获得e标志认证的产品各欧盟成员国都将认可。

同E标志认证一样,各成员国的证书有相应的编号:

e1—德国 e2—法国 e3—意大利 e4—荷兰 e5—瑞典

e6—比利时 e9—西班牙 e11—英国 e12—奥地利 e13—卢森堡

e17—芬兰 e18—丹麦 e21—葡萄牙 e23—希腊 E24—爱尔兰

无论是E标志或e标志认证,首先产品要通过测试,生产企业的质量保证体系也要至少达到ISO9000标准的要求。

『陆』 车灯3c认证

3C认证抄即是“中国强制认证袭”，其英文名称为“China Compulsory Certification”，缩写为CCC。CCC认证的标志为“CCC”，是国家认证认可监督管理委员会根据《强制性产品认证管理规定》（中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局令第5号）制定的产品认证制度。

『柒』 车灯做EMC，ROHS认证多少钱

EMC是磁兼容的简称，绝大部分常规认证必不少的项目之一

RoHS是欧洲大陆对电子产品的有毒有害物质进行管控的强制要求

希望回答对您有所帮助，如有需要进一点咨询请网络我们即可～

『捌』 各个国家的车灯，反光片，反射器等生产，有那些事需要强制性认证的法规。比如中国的CCC认证、欧盟的E-Mark

车灯需要做3C认证

『玖』 自行车灯各个国家的认证

德规是德国对自行车灯的一个标准~它严格定义了自行车灯的光斑，光内强分布等~

主要有3个特容点，一个是截止线，不能有向上的泛光，并且截止线不能过高，这是为了保证你是近光灯，不会干扰对面的行车安全；

二是光斑要均匀，斜着铺在地面上，由远及近亮度分布一致；保证近处足够的宽度，远处足够的射程~

三是色温不能超过5000k，必须是暖色温~5500k以上就是白光了，白光会增加视觉疲劳~并且色温越高，穿透力越低~汽车上面的氙气灯，最常用的是4300k色温~

真正能符合这3条的德规车灯非常少，日本的cateye不是德规，连截止线都没有~美国的magicshine，bangtreger也没有截止线，台湾的roxim，dosun等不是暖色温~德国自己的trelock也是冷色温~国产的easydo光斑太窄了，勉强算德规吧~

国产里面有一款精品，大乘德规~算是顶级的德规车灯了~还有后起之秀飞蛋和Machfally~

国外品牌不但效果一般，价格也高得离谱，国产德规已经在发展中的道路上了，有ralpal，豆贝，飞蛋，Machfally，等~

这是大乘的近射版~不用担心越野的时候不够用，把德规的灯头抬高就变成远光灯了~

『拾』 车灯欧洲E-mark认证怎么做

车灯欧洲E-mark认证流程大致如下：1、认证申请；资料准备；回3、样品测试；答4、编制报告；5、递交审核；6、签发证书。
杭州赛特认证15年专注于车辆及零部件E-mark认证，工程师编制了一套规范的E-mark认证流程。同时，为了避免企业在认证过程中出错、走弯路，工程师还针对认证过程中每个环节需要注意的事项都做出了详尽的说明。