改排气法规

① 商品房的污水管道的排气管改成排水管法律规定允许吗

浴霸上面一般带排气扇，把排气扇出风管接到排气管，可以将卫生间的异味排出去，也可以洗澡的时候把蒸汽排出去

② 我国有哪些关于汽车的法律法规

1、《机动车驾驶证申领和使用规定 》

《机动车驾驶证申领和使用规定》是由中华人民共和国公安部出台的关于指导机动车驾驶证申领和使用的权威行政法令。

2、《中华人民共和国道路交通安全法》

《中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日公布的关于道路交通安全的法律。于2007年与2011年两次修订。本法分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则8章124条。

3、《机动车维修管理规定》

为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

4、《机动车交通事故责任强制保险条例》

《机动车交通事故责任强制保险条例》是为保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全。

5、《交通事故处理程序规定》

《道路交通事故处理程序规定》是为了规范道路交通事故处理程序，保障公安机关交通管理部门依法履行职责，保护道路交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等有关法律、法规而制定。

(2)改排气法规扩展阅读：

公安机关交通管理部门应当在邻省、市（地）、县交界的国、省、县道上，以及辖区内交通流量集中的路段，设置标有管辖地公安机关交通管理部门名称及道路交通事故报警电话号码的提示牌。

车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本规定处理。涉嫌犯罪的，及时移送有关部门。

③ 国家环保总局制订的柴油车尾气排放法规政策是什么

柴油车自由加速烟度法
我国现行的在用柴油车的排放标准为GB14761.6－《柴油车自由加速烟度排放标准》，相应的测试方法为GB／T3846－1993《柴油车自由加速烟度的测量（滤纸烟度法）》。

自由加速工况与滤纸式烟度指柴油发动机于怠速、将油门迅速踏到底，维持4s后松开。在该工况下，从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，用光电法确定清洁滤纸染黑的程度。

滤纸式烟度计的工作原理由取样系统和测量系统组成。抽气泵将一定容量的柴油车排气吸入，排出的污染颗粒被阻隔在滤纸上，形成污斑。将一束光照射在滤纸上，上方放置硒光电池。污斑越黑，照射光的反射越少，光电池光电压较小，仪表有示值显示。滤纸越黑。烟度计示值越大。

测试方法将取样探头固定于排气管内，插深于300mm以上，并使其中心线与排气管轴线平行。将抽气泵开关置于油门踏板上。完成滤纸走位、清除排气管残存的碳烟之后，将油门踏板迅速踏到底，维持4s后松开。按仪表指示读数。15秒后执行同一操作，连续测量4次，取后3次读数的算术平均值即为所测烟度值。

自由加速烟度测试特点该方法具有检测操作简便易行、测试仪器价格便宜和便于携带、以及检测时间短等优点，广泛应用与柴油车的年检、路检。

车辆正常的烟度排放范围2001年，前生产的柴油车，在车况正常情况下，其自由加速的大多数烟度值通常在2.5～4.0Rb范围内。近年生产的柴油车，烟度值通常在3.0Rb以下。中等冒黑烟的车，烟度值在5.0Rb以上；严重冒黑烟的车，烟度值可超过8.0Rb。

④ 生产光气的安全、环境法规

光气及光气化产品生产安全暂行规定

【颁布单位】 化工部

【颁布日期】 19860906

【实施日期】 19860906

【章名】 第一章 总则

第一条 光气及光气化产品的生产必须根据光气的剧毒性质和反应的
特点，设置安全设施，确保安全生产。

第二条 本规定适用于现有的光气及光气化产品的生产装置和新建、
扩建、改建的设计。凡新建项目必须经省级主管部门按本规定审查同意后
，按照基本建设程序报批。乡镇和街道企业不准生产。

第三条 光气及光气化产品生产装置的安全和工业卫生设施，除必须
符合本规定要求外，还应符合现行的《建筑设计防火规范》、《工业企业
设计卫生标准》、《工业“三废”排放试行标准》、《光气生产安全技术
规定》、《发生炉煤气站设计规范》、《爆炸和火灾危险场所电力装置设
计规范》等的要求。

第四条 新建、扩建、改建的工程项目的设计任务书，必须有初步的
安全评价报告。

第五条 新建或移地扩建、改建的光气及光气化产品的生产厂（车间
），应符合下列要求：

一、不应设置在地震烈度八度以上的地区。

二、不应设置在人口密集的居民区及城镇全年最大频率风向的上风侧
2000m以内，

三、距居民区不少于1000m。在1000m半径范围内零散居民
不应多于200人。

四、距城市交通要道（指通往城市的公路和铁道）不应少于500m
。

五、厂区内不准建设家属和单身宿舍。

第六条 光气生产装置应靠近光气化产品生产装置，严禁从外地运进
光气供生产使用。

【章名】 第二章 工艺生产安全防护设施

第七条 光气和光气化产品的车间，无论是框架式或厂房式，都必须
符合《工业企业设计卫生标准》，即车间范围内光气最高容许浓度为0．
5mg／立方米；氯1mg／立方米；一氧化碳30mg／立方米。甲基异
氰酸酯的最高容许浓度暂按0．05mg／立方米执行。

第八条 光气合成间及光气化产品合成间设备的布置应有利于安全生
产。

一、设备的布置应便于隔离操作、自动控制和设置隔离操作室。最好
要求操作人员在隔离控制操作室内操作、控制。除特殊情况和检修外，一
般不进入设备间。密闭的隔离操作室应设有吹入新鲜的通风装置，使室内
保持微正压。

二、用于安全疏散的通道，应畅通无阻，便于操作人员迅速撤离现场
。

第九条 液态光气和沸点较低的甲基异氰酸酯（或其它剧毒光气化中间
物料）的贮槽应安置在一密闭单间内，室内应设良好的通风设施，保持微
负压。在正常操作情况下，排出的污浊空气可接到尾气破坏系统进行破坏
处理，同时必须设有独立的事故应急破坏系统（有事故时才启用），并经
常备有足够量的碱液，在正常生产时，该事故应急破坏系统应常处于戒备
状态。必须定期检查碱液贮槽的存碱量、碱含量以及循环泵使用情况，保
证该碱破坏处理系统在紧急情况时能正常运转。

第十条 光气及光气化产品生产过程中，排出的含光气尾气，必须经
过回收处理和破坏处理，达到排放要求后才能排放：

一、光气合成和光气化反应所排出的尾气，可根据实际需要采用溶剂
法或深冷法回收残余的光气。氯化氢气可用水直接回收。在碱性介质下进
行光气化反应，其尾气可不经过回收处理，直接进入尾气破坏处理装置。

二、系统中经过回收处理后的尾气（包括安全泄压装置、软管排毒装
置等的尾气）必须通过破坏处理装置进行破坏处理。

三、经过回收、破坏处理后的尾气，必须通过高空排气筒排入大气。
所排出的尾气中光气含量在国家规定排放标准还没有颁布前暂按下列要求
执行：当风速为2－3级时，在其顺风方向100米内地面各点进行测定
，其最高容许浓度不能超过0．1mg／立方米。

第十一条 光气合成及光气化反应装置的操作场所，应设如下的安全
没施：

一、厂房式车间应设有良好的通风设施，保持微负压。排出的污浊空
气接到尾气破坏系统处理后排放。

二、设置可移动的弹性软管排毒装置。当设备某处有微量地漏光气或
有毒物料气体时，即可用该软管吸至尾气破坏系统。

三、为防范光气或光气反应物大量泄漏，应设置常备的喷氨中和装置
。该喷氨装置的开关，最好能在隔离操作室内隔离控制。

四、在关键设备附近应设光气报警仪（报警仪暂时不能解决，可用光
气测验试纸代替。如试纸颜色不变，可每隔八小时更换一次）。

五、应备有氧气呼吸器和能过滤光气的过滤式防毒面具，紧急事故时
供个人防护使用。

第十二条 为减少设备的腐蚀速度，要求光气的含水量宜在100ppm（
相当于80ms／立方米）以下，但不应超过200ppm，因此在光气合成之前
要一氧化碳气进行严格的干燥处理。

第十三条 光气及光气产品生产厂内，应设有中毒病人急救室和观察
室，并配备专职医生和急救药品。

【章名】 第三章 工艺设备和管道的安全要求

第十四条 压力容器的设计和制造单位，按国务院颁发的《锅炉压力
容器安全监察暂行条例》的要求，必须持有关主管部门颁发的“压力容器
设计单位批准书”或“压力容器制造许可证”，才允许设计或制造类别相
适应的压力容器。

第十五条 压力容器的设计、制造、使用和管理（定期检验）应严格
执行《钢制石油化工压力容器设计规定》（1985年版）、《压力容器安全
监察规程》、《钢制焊接压力容器技术条件》（JB741一80）等有
关规定。

第十六条 液态光气、甲基异氰酸酯贮槽的结构，宜采用双层夹套，
外层用冷冻液，里层通干燥的氮气，其材质应符合部颁《光气生产安全技
术规定》，采用16MnR钢板。甲基异氰酸酯的贮槽要采用不锈钢。液态
光气、甲基异氰酸酯的贮槽和冷却器不宜采用含水的冷冻液作为冷冻载体
，以防渗入贮槽内发生剧烈反应。

第十七条 对不符合《锅炉压力容器安全监察暂行条例》、《钢制石
油化工压力容器设计规定》、《压力容器安全监察规程》的压力容器，应
在近期内进行更换。特别是液态光气贮槽、甲基异氰酸酯贮槽，凡不符合
上述有关规程、规定要求的，必须立即更换。

第十八条 含光气物料并带有搅拌的容器、反应釜以及泵类，其轴封
宜采用不低于0．9807MPa（10kgf／立方厘米）的机械密封
。

第十九条 当光气含水量少于100ppm时，压力容器腐蚀速度2mm。

第二十条 液态光气的贮量，以能维持光气化反应16小时所需要的总
量为贮存量的上限。严格控制液态光气和其他剧毒物料超量存贮，液态光
气和其他剧毒物料在单台贮槽的存贮量不应超过贮槽容量的70％，各种剧
毒物料的贮槽应分别设置相应容量的备用贮槽。

第二十一条 液态光气贮槽，甲基异氰酸酯贮槽以及其他剧毒、易挥
发液体物料贮槽的出料管严禁侧接或底接，必须装设液位计，必须装设防
爆片和安全阀，防爆片和安全阀的出口管必须接到尾气回收破坏系统。

第二十二条 光气及光气化反应生产过程中的管道应符合下列要求：

一、严禁采用有缝钢管。输送液态光气的管道应采用厚壁无缝钢管。

二、光气及含光气物料的管道应尽量缩短，减少接头，管道的连接应
采用焊接，要对焊缝做百分之百的探伤和气密性试验，达到GBJ235－8
2《工业管道工程施工及验收规范》的要求。

三、管道必须采用法兰连接时，应选用榫槽面法兰或凹凸平焊法兰，
公称压力不小于1．5691MPa（16kgf／立方厘米）。

四、设备上和管道上的阀门宜用不锈钢阀门，公称压力不小于1．569
1MPa（16kgf／立方厘米）。

第二十三条 由液态光气贮槽向各生产工序输送液态光气不应合用一
根管道，应设一分配缸分别输送到用户。

氮气在液态光气中的溶解度较大，不宜作为液态光气贮槽压力输送用
，以免引起湍流和湍沸现象。液态光气的输送最好采用没有填料的液下泵
。

第二十四条 光气管道严禁穿过办公室、休息室、生活间。也不应穿
过不使用光气的其它厂房。

【章名】 第四章 电气和安全仪表

第二十五条 光气及光气化产品的生产安全防护设施用电应设双电源
供电。有液态光气和低沸点的异氰酸酯或其他剧毒物料的生产厂，必须备
有相应容量的柴油发电机组。

第二十六条 各生产操作区内应设事故照明电源电灯。

第二十七条 光气及光气化生产过程中的安全仪表及装置按附表规定
装设。

【章名】 第五章 其他安全措施

第二十八条 一氧化碳、光气及光气化产品的生产，其生产装置的供
水不能中断，尤其是尾气破坏处理装置的供水，必须得到保证。要设常备
水源（可与消防水源合用〕，以防事故发生。

第二十九条 对含有残余光气或它剧毒物的废渣、废水和废气必须进
行治理，不能

【章名】 第六章 附则

第三十条 本规定，要求严格程度的用词表示如下：

1. 表示非常严格，非这样作不可的用词。

正面词一般采用“必须”，反面同一般采用“严禁”。

2. 表示很严格，在正常情况下均应这样作的用词。

正面词一般采用“应”，反面同一般采用“不应”或“不得”。

3．表示稍有选择，在条件许可时，首先应这样作的用词。

正面词一般采用“宜”或“一般”，反面词采用“不应”。

4．表示一般情况下均应这样作，但硬性规定这样作有困难时，采用
“应尽量”或“最好

5．表示允许有选择，在一定条件下可以这样作。采用“可”。

本规定对必须按指定的标准、规范或其它有关规定执行的写法为“按
照执行”，或“符合本要求”。

第三十一条 本规定由化学工业部生产综合司负责解释。

第三十二条 本规定自发布之日起施行。

【章名】 附表 光气及光气化生产用的安全仪表及装置装设规定表
┌─────────────────────────────┬─
───┐│
│ ││ 仪表及装置名称
│装设规定│├───────────────────
──────────┼────┤│ 氯气计量计
│必 装 │├───────────
──────────────────┼────┤│ 一氧化碳计量
计 │必 装 │├───
──────────────────────────┼────┤
│ 氯气和一氧化碳流量比值调节器 │必
装 │├───────────────────────────
──┼────┤│ 液态光气计量计
│必 装 │├───────────────────
──────────┼────┤│ 液态光气以及剧毒物料贮槽液位
计 │必 装 │├───────────
──────────────────┼────┤│ 一氧化碳微量
水分测定仪 │应 装 │├───
──────────────────────────┼────┤
│ 光气微量水分测定仪 │应
装 │├───────────────────────────
──┼────┤│ 液态光气贮槽上装设防爆片0.2942MPa(3kgf/cm)和
安全阀 │应 装 │├───────────────────
──────────┼────┤│ 操作场所光气浓度越限报警仪
│应 装 │├───────────
──────────────────┼────┤│ 光气合成间一
氧化碳浓度越限报警仪 │应 装 │├───
──────────────────────────┼────┤
│ 液态光气贮槽压力越限0.2942MPa(3kgf/cm)报警仪 │应
装 │└───────────────────────────
──┴────┘

⑤ 卫生间的排气道可以改变砸掉吗有哪些法律规定

这个看住房结构设置了，要是别墅或者，平房的话是可以轻松改的，要是楼房的话，是不能轻易改变的，因为楼房是一个整体，由于结构的原因还有住户的多，轻易改变的话容易给别人造成不好的影响。还需要物业等...

⑥ 德国大众尾气门事件所触犯的法律法规

美国环保局表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出内汽车是否在接容受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款额是3.75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。

⑦ 汽车 改装排气管可以的吗 会被处罚的吗

• 改装排气管，一般不会直接处罚，但改装排气管属于更改车辆外观，年检不予通过，没年检的车辆，上路罚款200元，扣3分。

  【会被处罚的行为】
  1.安装可拆卸号牌框架

  有不少市民出于保护号牌或其他目的，使用可拆卸式号牌框架，这样的车辆会被判定不合格，不能通过年检。

  【法规】安装可拆卸牌照框，罚款200元，记6分。对号牌故意污损，罚款200元，记6分。要求恢复原样才能返还车辆。

  2.变车身颜色、换发动机、贴违规太阳膜

  不少年轻车主热衷于对车辆外观和内部进行改造，有的甚至还更换发动机。相关法律规定，车辆在入户之前需要和车辆出厂时的相关信息相符，入户之后车辆必须和行车证上登记的相关车辆信息相符，不得随意更改车辆颜色、轮胎等。

  另外，给车窗张贴太阳膜时也要注意，太阳膜透光率不能低于70%，镜面式反光太阳膜也是严禁装贴在车辆上的。

  【法规】车身张贴和喷涂面积超过整个车身的30%，罚款200元，不记分。要求恢复原样才能返还车辆。

  3.加装强光氙气灯

  夜间行车，不少车主觉得自己的车灯不亮，选择私自安装强光氙气灯。依据相关法规，加装或改装的氙气灯，肯定不能通过年检检验。

  【法规】私装氙气大灯，按照“不按规定使用灯光”处罚，罚款100元，记1分。

⑧ 世界各国的排放法规规定，hc用什么测量

汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起，北京对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号;到2008年，正式实施欧洲III号标准。 随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。 汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

⑨ 汽车改装排气问题

汽车装饰直接关系到车辆的安全性能，而改装对安全性能的影响可能是更大的。在对车辆进行改装的时候，一定要对自己爱车的安全性能做出足够的了解。汽车改装不能随便的进行，在改装前一定要先了解清楚相关法规。否则不仅验车时过不了关，甚至还会造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。

目前我国改装车有两种情况，一种是指专门生产改装车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘重新设计、改装与原车型不同的汽车;另一种是对有牌照的汽车，为了某种目的在原车的基础上，作一些技术改造。

法规对改装的限制

1.外观改装需符合相关法规--汽车改装是有一定限制的，所以在改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。

2.动力勿随便改装--交管部门对汽车改装的限制要求是比较严格的，涉及到汽车技术参数部分绝对不能私自改装。

3.汽车的型号、发动机型号、车架号不能随意更改，不能破坏车身结构。

4.汽车改变颜色、更换发动机的必须交验汽车，还要提交机动车安全技术检验合格证明。

5.车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就一定要去相关部门报批，车的外观要求与行驶证上的照片基本保持一致。

6.升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。

7.加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。